A pillanat, amire sokan vártak. Földmunkák kezdődtek Sopron mellett, illetve a Soproni járás több részén is az M85-ös gyorsforgalmi út építésével kapcsolatban. Sosem álltunk még ennyire közel ahhoz, hogy tényleg szélsebesen haladhassunk Győr vagy Bécs felé…
Mondjuk még nem az építési munkálatok kezdődtek, csak a terep előkészítése a régészeti feltárás megkezdéséhez. Egyébként a tervezett beruházás előzetes régészeti dokumentációjához kapcsolódó terepbejárást 2016. szeptember 22-én és szeptember 23-án végezték el a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ munkatársai, legalábbis az ERD (előzetes régészeti dokumentáció) leírása szerint.
Persze láttunk már olyat, hogy a régészeti feltárás munkagödrei évekig díszítették a szántóföldeket, érdemi munka azonban nem folyt (Amikor az enesei elkerülőn kívül még semmi sem volt az M85-ből), de reméljük, sőt, bízzunk benne, hogy itt ilyen nem fog előfordulni.
A Cyberpress most sorozatba kezdett, ahol sorra veszik az M85 környékbeli szakaszait, ott milyen megoldásokkal teremtik meg a kapcsolatot a környező utakkal, milyen környezetbeli változásokra lehet számítani, satöbbi…
Viszont arról még nem esett szó, hogy az osztrák oldalon hogy kapcsolódik majd az A3-hoz az új M85-ös. Sajnos erről túl sok információ nem is áll rendelkezésre, de tervek készültek. Ezek szerint Vulkapordánytól egészen a cukorgyárig párhuzamosan futna a főúttal, ott a cukorgyár erejéig rátérne a jelenlegi 16-os útra (de hogy?), majd kelénpatak felé ismét önálló terepen, a jelenlegi elkerülő túloldalán haladna a határ felé. Sajnos itt vége szakad az elérhető térképnek.
Vegre?! Kinek?
Kinek gazdasagi erdeke fuzodik hozza?
Vagy annak ki keveske penzen puhenokertet alakitott ki maganak es most viszik. Vagy annak kinek nem ajatitjak ki a teruletet, de kozerdekre hivatkozva azon jarnak keresztul ill felszini munkat vegeznek. Es utanna mindent othagy nak mint eb a szaharat.