Többször is írtunk már róla, hogy megújul a Fertő menti kerékpárút. Ebben a posztban bemutatom, hogy miként haladnak a munkálatok a tó déli oldalán. A legelső szembetűnő dolog, hogy az útvonal mentén végig kerékpáros útirányjelző táblák kerültek kihelyezésre. Ezeken a táblákon két szám szerepel, az egyik egy nemzeti színű szimbólumban megjelenített 9-es, a másik egy EU-s csillagok által körülölelt 13-as. Ezekből arra következtetek, hogy az útvonal egyrészt az országos kerékpáros törzshálózat 9-es szakaszának (Dunántúli határmenti kerékpárút) egy részét alkotja, másrészt az EuroVelo 13-nak (Vasfüggöny kerékpárút) is része.
Új aszfaltburkolat létesült Balf és Fertőboz, Fertőboz és Hidegség, Hidegség és Fertőhomok, Fertőhomok és Hegykő valamint Hegykő és Fertőszéplak között. Ezek néhány kivételtől eltekintve az alábbi képen látható készültségi állapotban vannak. Az egyik ilyen kivétel például a Hidegség és Fertőhomok közötti szakasz, ahol a felfestés még nem készült el, ottjártamkor épp a vízelvezetésen dolgoztak. Apropó, vízelvezetés: sokaknak ismerős lehet, hogy Balf és Fertőboz között egy részen mindig sárral telített volt az út. Ezt most széles keresztmetszetű burkolt árokkal és új átereszek elhelyezésével orvosolták. Üröm az örömben, hogy az árok közbeiktatása több helyen elzárta a kerékpárutat a betorkolló mezőgazdasági utaktól. Erre figyelni kellett volna. Nem győzzük hangsúlyozni, hogy a kerékpáros nem csak egyenesen megy, mint egy droid, hanem bizony néha le is akar kanyarodni valamerre, ha az úticélja úgy kívánja.
A fertőbozi belterületi gyalogkerékpárút is teljesen új burkolatot kapott. Erre egylőre nem volt felfestve semmi, lehet, hogy nem is lesz. Hatalmas pozitívum viszont, hogy vele párhuzamosan az úttesten kerékpáros nyomok kerültek felfestésre, így itt nem kötelező a gyalogkerékpárúton szenvedni kerékpározni. Erre nagy szükség volt, hisz a szóban forgó kerékpárút szakasz a korzózó gyalogosok, a házak közelsége és a szűk keresztmetszet miatt roppant balesetveszélyes. Sajnos Hidegségen, Fertőhomokon és Hegykőn még nem jelent meg ez a megoldás, pedig ott is igény lenne rá. Mindhárom település belterületi kerékpárútja nagyon szűk, Fertőhomokon ráadásul hullámvasúttal felérő módon az összes kapubejárónál meg vannak süllyedve a térkövek. Hegykő pedig továbbra is a rossz átvezetések fellegvára: rengeteg utca keresztezi a kerékpárutat és ezekben a kereszteződésekben a szegélykövek megválasztása a legnagyobb jóindulattal sem nevezhető optimálisnak. Fertőszéplakon viszont a templom dombjának aljától a fertődi faluhatárig szintén vannak kerékpáros nyomok az úttesten. Ez sajnos Fertődön már nem folytatódik, de én még bízom benne, hogy változni fog a helyzet. Sőt, Fertődön akár kétoldali kerékpársáv is elférne.
Sarródon szintén van kerékpáros nyom felfestve. Itt egy kicsit megzavart a kitáblázás, mert nem csak Pomogy felé, hanem Fertőújlak felé menet is láttam egy EV 13 táblát. Készítettem még több képet is (pl. arról, hogy milyen felfestésekkel ijesztgetik a gépjárművezetőket, hogy kerékpárosokra számíthatnak), ezek megtekinthetők a galériában:
Csak nekem tűnik úgy vagy egyes helyeken tényleg szélesebb is lett?
Másik észrevétel, hogy a Fertőboznál lévő balra kanyarodás nem biztos, hogy egy jó dolog lesz. De majd kiderül.
Tényleg szélesebb lett. Pl. Hegykő és Széplak között kb. megduplázódott. Milyen balra kanyarodásra gondolsz?
Ennél az útnál: http://indafoto.hu/IkvaHir/image/20157447-2e77db42/595921
Bár lehet csak a képen furcsa, de azért szerintem kicsit veszélyes ilyen módon megoldva.