A Balfon elkezdődött padkaszélesítés újabb szakaszába érkezett:
Egyrészt, a kivitelező elkezdte lerakni a szegélyköveket, melyek elválasztják majd a meglévő útfelületet a létesítendő padkától. Egyelőre nem világos, hogy miért kell ezeket a felesleges balesetveszélyt okozó elemeket beépíteni (nyilván a megrendelő és a tervező naivan azt hitte, hogy a kerékpárosnak sosem kell majd elhagynia a padkát), de várjuk ki a végét, hátha az eredmény egy sima, szintkülönbségmentes útfelület lesz. UPDATE: megnéztem a tervdokumentációt, melyben ez áll:
A pályaszerkezet feltárási adatok alapján megállapítottuk, hogy a meglévő útpálya pályaszerkezete itatott aszfalt makadám rendszerű. Mivel a mai építési gyakorlatban ilyen pályaszerkezet már nem épül, ezért a meglévő pélyaszerkezet és a tervezett útpadka burkolat elválasztására előre gyártott beton szegélykőből a pályaszerkezeteket elválasztó futósort terveztünk.
Na, erre varrjatok gombot!
Másrészt, most már egy 20-25 cm vastag betonréteg is került az alapba.
Pingback:Számoljuk a napokat a Fertő menti kerékpárút átadásáig | IkvaHír