Folytatódik a Magyar Közutat faggató minisorozatunk.
Kérdés:
A 8526-os és a 8518-as út kereszteződését tervezik-e a közeljövőben körforgalommal kiváltani?
[osm_map lat=”47.6424245″ long=”16.6656434″ zoom=”15″ width=”450″ height=”450″ marker=”47.642,16.666″ marker_name=”car.png” map_border=”thin solid blue” control=”scaleline” theme=”ol” m_txt_01=”A kérdésben szereplő kereszteződés” type=”Mapnik”]
Válasz:
Tájékoztatjuk, hogy a 8526-os és a 8518-as út kereszteződésénél jelenleg nincs tervezve körforgalmú csomópont kialakítása. A csomópont beláthatóságára az egyes forgalmi irányokból a szükséges közúti jelzések biztosításával felhívják a közlekedők figyelmét a csomóponti kialakításra. Sajnos a helyszín domborzati adottságai, az út hossz-szelvényi kialakítása nem kedvező, emiatt is kérdéses, hogy a közúti forgalom számára megfelelő sugarú körforgalom kialakítható-e egyáltalán.
Szerintem viszont a helyszín domborzati adottságai nem sokban különböznek a 84-esen a Koronázódombnál lévő csomópontétól, ahol szintén körforgalom van (lásd alább), de hát ők tudják.
[osm_map lat=”47.692″ long=”16.59″ zoom=”17″ width=”450″ height=”450″ map_border=”thin solid blue” control=”scaleline” ” theme=”ol” type=”Mapnik”]
Az egy másik kérdés lehetne, hogy miért terelik a Balf felől kelet felé menő kamionokat vissza Sopronba? Azt értem, hogy a kópháziaknak miért jó, de logikus? Mert már most látszik, hogy a Balf és Sopron közötti út előbb-utóbb nyomvályús lesz.
Mostanában én is két egymást követő napon egy 50-nel haladó, Balfról Sopron felé tartó ásványvizes kamion mögé kerültem a 8518-ason. Hogy a körforgalomból kelet vagy nyugat (vagy a városközpont) felé vették-e az irányt, azt nem tudom, mert közben megelőztem őket.
Ezt a terelést hogy érted? Ki tereli őket arra? Kitáblázás nincsen. Szerintem ez spontán módon alakult így. Valószínűleg az alapvető problémák a kópházi útvonallal
* egyrészt a cikk tárgyát képező körforgalom hiánya, másrészt
* az, hogy a 8526-osról nem olyan nagy élvezet kamionnal (szgk-val sem) a 84-esre balra kikanyarodni (ezzel kapcsolatban is kérdeztem őket, az erre érkezett választ is hamarosan kiposztolom majd).
Kópháza belterületén (Ikva sor, Béke u.) súlykorlátozás van. Már nem emlékszem pontosan, hogy mekkora, de az is lehet, hogy 7,5 tonna. 🙁
http://www.kophaza.hu/wp-content/uploads/2010/10/2010_09.pdf
Az 5. oldalon büszkélkednek vele a 2008. év dicső cselekedetei között.
Ez egy olyan probléma, amit úgy kellene rendezni, hogy a balfi palackozóból induló kamionok elkerüljék Balfot is, meg a kópházi Béke utcát is. De ehhez kellene egy új utat építeni, amire nem túl sok esély van. Persze válaszként Balf is kitehetne egy súlykorlátozást, de akkor patthelyzet alakulna ki.
Szerintem meg csak a közútkezelő rakhatna ki súlykorlátozást, mivel mindkettő átmenő út. Azt is megkérdezhetnéd tőlük, hogy Kópházán mi indokolta a korlátot.
Megnéztem a táblákat a 8518-as és a 8526-os kereszteződésében, Kópháza felé 20t korlátozás van kirakva, Fertőboz felé 7,5. Hasonlóan a 84-esről kanyarodva a 8526-osra szintén 20t. Nem tudom, hogy egy ásványvizzel rakott kamion belefér-e a 20 tonnába…
Kérdés, hogy melyik táblát rakták ki?
http://href.hu/x/ife2
A bal oldali hasábban lévő variáció van kint, ezen a képen látszik is (Kópházáról, a bolt felől fényképezve): http://href.hu/x/iff7