• November 26-án, szerdán Cinfalván (Siegendorf), az INTRO Park bevásárlóközpontnál,
• November 27-én, csütörtökön Bad Fischau-ban, a Hofer áruház parkolójában,
• December 13-án, szombaton Fertőmeggyesen (Mörbisch), a Víziszínpadon.

További állomások és részletek: https://www.coca-cola.com/at/de/offerings/christmas/truck-tour

The post Ismét térségünkbe érkezik a Coca-Cola kamion, ráadásul több helyre is appeared first on Ikvahír.

The post Tarlótűzhöz vonultak a tűzoltók hétfőn appeared first on Ikvahír.

Az M85 Sopron környékén nagyon látványosan készül. A környéken autózók időszakos forgalomkorlátozásokkal, sárral, indokolatlan sebességkorlátozó táblákkal kell, hogy számoljanak a környéken élők számára pedig mindennapos lett a por, a nagy teherforgalom és a munkagépek keltette zaj. A térség gazdasági fejlődéséhez ugyanakkor két dologra szükség van: jó vasútra és jó közutakra. Ez utóbbi érdekében is épül most a gyorsforgalmi, meg persze azért is, hogy levegye a terhet a 85-ös útról, illetve a 84-es út egy szakaszáról. Tapasztalatból mondom, ahol már elkészült a gyorsforgalmi a sima főúttal párhuzamosan, ott a „régi” főút teljesen kiürült, nézzük csak meg a 85-ös Csorna és Győr közötti szakaszát, de vethetünk pillantást a 86-osra is Csorna és Szombathely között. Kellemesen, értelmes tempóban lehet közlekedni, a buszok és kerékpárosok is nyugodtabban vehetik igénybe az utat.

Ami az út folytatását illeti, legutóbbi céldátum a „Fertőrákos forgalmi csomópont” és az országhatár közötti szakaszra 2024 volt. Ezene a szakaszon egyébként még konkrét munka nem is folyik, a régészeti feltárásokat viszont megkezdték. A burgenlandi úthálózathoz való csatlakozással lehetnek még problémák, ugyanis újra feléledt az a kezdeményezés, mely szerint a környező települések, így Vulkapordány, Cinfalva, Kelénpatak nem szeretnék, hogy egy, az A4-eshez hasonló tranzitútvonal jöjjön létre. Pont az elmúlt hetekben tiltották ki az áthaladó nagy tehergépjárműveket a környékről, igazából egy ilyen tiltásnak nem lenne semmi akadálya egy újonnan létesült gyorsforgalmi úton sem.

A települések azonban azt akarják elérni, hogy az A3-as autópálya meghosszabbítása Sopron felé véglegesen kerüljön le a napirendről. A burgenlandi tartományi kormány pedig kikötötte, ha az összes érintett település nem egyezik bele, akkor nem is lesz megépítve az autópálya folytatása. A probléma egyébként elég sokrétű. Fent említettem már, milyen pozitív hozománya lehet egy ilyen gyorsforgalmi útnak, ugyanakkor nem beszéltünk a negatívumokról. Először is, megépítése rendkívül nagy környezeti károkozással jár. Erdőket, legelőket semmisítenek meg, a soproni választási kampányban pedig az egyik ellenzéki csoportosulás részéről szóba került az is, hogy ha megépül az alagút a Bécsi-domb alatt, az mindkét felén úgy fog füstölni, mint egy „gyárkémény”. Mindezt Natura 2000-es övezetben, bár tény, hogy eleve azért lesz alagút, hogy a dombot ne kelljen teljesen letarolni.

Egy másik negatív hozománya lehet az új gyorsforgalmi összeköttetésnek az, hogy még többen érkeznek a térségbe. Sokakat ugyanis jelenleg az tart vissza az ingázástól, vagy egyáltalán a Sopronba vagy Burgenlandba költözéstől, hogy nem közelíthető meg kényelmesen és gyorsan, idióta autósok miatti gyomorgörcs nélkül.

A közösségi médiában egyébként felmerült, hogy esetleg az M85 nem az A3-hoz kellene, hogy csatlakozzon, hanem inkább az S31-eshez Kismartonnál, vagy az S4-eshez Borbolyánál. Hogy ezek valós alternatívaként is léteznek-e, egyelőre nem tudni.

The post Most akkor mi lesz a gyorsforgalminkkal? appeared first on Ikvahír.

The post Klórgáz: többen kórházba kerültek a fürdőből appeared first on Ikvahír.

The post Magyar állampolgárságú tolvajokat fogtak Cinfalván appeared first on Ikvahír.

8000 négyzetméter vásárlóterület, 12 üzlet és vendéglátóegység, 400 parkoló, rengeteg kerékpártámasz, ez néhány adat a ma átadott INTRO Shopping Centerről. A Sopront Béccsel összekötő 16-os főút mellett húzták fel Cinfalva (Siegendorf) határában, nagyjából egy év alatt az új üzletközpontot, mely az üzemeltetők nem titkolt szándéka szerint a Sopronból ingázókat is megcélozza.

Az ünnepélyes megnyitón részt vett többek között Hans Niessl tartományfőnök, valamint Rainer Porics, Cinfalva polgármestere is, akik kitértek arra, hogy az új létesítmény fontos szerepet játszik a térség, és persze Cinfalva ellátásában is, emellett mintegy 100 munkahelyet is teremtettek vele. Burgenland tartomány gazdasági növekedése a legnagyobb az ausztriai tartományok között, ezért is kezdenek sokan beruházásba a térségben.

A rendezvényt megtisztelte jelenlétével a gazdasági kamara, a dolgozói kamara, a SPAR Österreich, valamint a NKD képviselője, de jelen volt Zárány (Zagersdorf) polgármestere is. A beszédekben, bár sokszor elhangzott Magyarország és Sopron neve is, a város képviseletében nem érkezett senki. Pedig többször elhangzott, hogy „Unsere Freunde aus Ungarn”. Tavaly adták át az új turbókörforgalmat a B16-L212 utak csomópontjában, az infrastruktúrát pedig már akkor úgy alakították ki, hogy a most megnyitott bevásárlóközpontot is ki tudja szolgálni. A 16-os út ezen szakaszán a megnyitón elhangzottak szerint egyébként naponta 30.000 autós halad át.

Érdekesség, hogy 212-es út túloldalán található üzletsor gyakorlatilag kiürült, már csak egy kávézó, illetve a Kauf & Spar tartja itt a frontot. Az INTRO bevásárlóközpontban mind a 12 üzlethelyiség bérlőre lelt, igaz, még nem nyitott ki mindenki. Az biztos, hogy a következő üzletek kaptak vagy kapnak helyet: Tom Tailor, Nara Bianca Beauty Salon, EUROSPAR, Hofer,  NKD, Takko Fashion, LIBRO, DM, Ernsting’s Family, KIK, Chen’s Cooking. (Ez persze nem feltétlenül jelent vigaszt azoknak, akik a faluközpontban hiányolják a nemrég megszűnt SPAR-t)

JA és a magyarításba csúszott némi hiba is:

INTRO Shopping Center a Foursquare -en

INTRO Shopping Center a Facebookon

KÉPGALÉRIA a megnyitóról és a bevásárlóközpontról

Fotók: Keszei László

The post Megnyílt az INTRO bevásárlóközpont Cinfalván appeared first on Ikvahír.

Reggelente, meg késő délután itt jelentősebb torlódások is ki szoktak alakulni, leginkább a munkába igyekvő, illetve a munkából hazafelé igyekvő gépjárművezető tömegek miatt. Erre azonban találtak megoldást: turbó körforgalommá alakítják át a jelenlegi szimpla körforgalmat.

A turbó körforgalom lényege (jelen esetben), hogy legalább két sávos, a belső sávból pedig csak egyenest, illetve balra lehet kihajtani, a külső sávból pedig csak egyenest, illetve jobbra. Ezen közlekedési rend elősegítésére a B16-os út Vulkapordány felőli szakaszának rövid részét, illetve a Cinfalva felé haladó L212-es út rövid részét is kétsávosították. Sopronból Bécs, illetve Bécsből Sopron felé,  mindkét sávon haladhatunk, de például ha Zárány felől akarunk Sopron felé közlekedni, már csak a külső sávot vehetjük igénybe. A közlekedőket pedig lámpa is segíteni fogja.

A körforgalom építési munkálatai előzetes tervek alapján november végére fejeződnek be.

The post Hamarosan elkészül a cinfalvi turbó körforgalom appeared first on Ikvahír.

Az eszköz legutóbbi ottjártamkor még nem működött, így le is tudtam fényképezni kifejezetten nektek, kedves olvasók. A berendezés Cinfalva irányába van fordítva, így feltételezhetően az abból az irányból érkezőket méri, de persze nem zárható ki, hogy az ellenkező irányba haladókról se tudjon sebességadatokat kideríteni. Az említett útszakaszon egyébként állandó 70-es sebességkorlátozás van érvényben.

The post Fix traffipax Cinfalvánál appeared first on Ikvahír.

A jövendőbeli bevásárlóközpont kapcsán konkrétan Sopronból érkezve a jobboldali épületszárnyról van szó, mely mellett a Fachmarktzentrum is található. A tulajdonos tevékenységével ellentétben azonban játékterem, kaszinó nem kap itt helyet, bevásárlóközpontról szólnak a hírek. Mintapéldának a Wiener Neudorfi Nova Park szolgálhat, mely egyébként a Shopping City Süd közelében található, és helyet kapott benne automata kaszinó, több vendéglátóipari egység, hentesüzlet, és még sokminden más.

„Örülünk, hogy ez az öreg épület ismét funkciót kap” – mondta Rainer Porics, Cinfalva polgármestere. A munkálatok haladéktalanul elkezdődnek, és már 2016-ban el is készülhet az új bevásárlóközpont.

Cinfalván cukorgyár az 1850-es évektől egészen 1988-ig működött. Történeti összefoglalót itt lehet találni: http://regiowiki.at/wiki/Zuckerfabrik_Siegendorf

The post Bevásárlóközpont lesz a cukorgyárból appeared first on Ikvahír.

A csonthéjas gyümölcsök népszerűek Sopron környékén, illetve az egész Őrvidéken is, ha a teljes gyümölcsös már termést hoz, azzal mintegy 800 tonnával kell majd kevesebb gyümölcsöt importálnia Ausztriának, ezen belül is a Spar Österreich -nak, hiszen az ültetvényt telepítő cég az ő beszállítójuk. Jelenleg a szükségletet többségében déleurópai országokból importálják. A gyümölcsös telepítésének céljai között szerepel még az éghajlatvédelem is. Cinfalva területe három okból is optimálisnak bizonyult, egyrészt ugye -mint az előbb írtam is- egész Burgenland területe kiváló a csonthéjasok termesztésére, másrészt itt rendelkezésre is állt elegendő terület az ültetvény telepítésére. A harmadik ok pedig nem más, mint a talaj, Cinfalva környékén a föld remekül alkalmas a kajszibarack termesztésére.

The post Csonthéjasok 40 hektáron – Cinfalva bekeményít appeared first on Ikvahír.

Mindennek az okozója: „a magyar melósok”…
A korlátozásra a szociáldemokrata településvezetés szerint a tarthatatlanul magas magyar ingázó forgalom miatt volt szükség, tudni illik Sopronból, Wiener Neustadt felé erre vezetett a legrövidebb út közúton. Sem a lakók, sem az új út nem bírta tovább elviselni a napi több ezres tranziforgalmat, áll a somfalviak indoklásában. Ráadásul közlekedésbiztonsági aggályokat is felvetett a hatalmas forgalom: óvoda, iskola, temető és uszoda fekszik a forgalmas út mentén.

Somfalván és a környező településeken (Lépesfalva, Sopronkertes, Darufalva) tehát pozitív hozamként vonult be a lakosság tudatába az intézkedés. Különösen fontos mérleg mindez két hónappal a tartományi választások előtt. Azonban nem ilyen nagy az öröm mindenhol. Találni aggályosokat a határ mindkét oldalán.

Melyik ujjam harapjam meg? – avagy az ingázók terhének átsöprése más falvaknak
A döntés elsődleges vesztesei a napi ingázók, akiknek Sopronból érkezvén minimum 15 kilométeres kerülővel kell számolniuk, ha a 84-es főutat választják. Pont emiatt a kerülőútvonal miatt aggódik Vulkapordány polgármestere: „Egyáltalán nem tartom helyesnek a most született megoldást. A kiinduló problémaforrás ezáltal nem lesz megoldva, csak a negatív externáliákat elviselni kényszerülő alanyok változnak.” – nyilatkozta a Burgenländische Volkszeitungnak Fritz Zarits. Hozzátette: „A mi településünk is egy forgalmas közlekedési csomópont mentén fekszik, azonban mi belátjuk ezt a tényt és elfogadjuk”.
Siegendorf, Antau és Zagersdorf szintén érintett lesz a Wiener Neustadt felé vezető kerülőútirány mentén.

Érdekes helyzetet szült az osztrák sajtóban az érintett települések különböző pártállású önkormányzati vezetőinek eltérő véleményalkotása az útlezárást illetően. Míg a somfalvi lakosság bosszús panaszait meghallgató SPÖ (osztrák szocáldemokrata párt) a kerülőút tekintetében nem számít nagy forgalomnövekedésre az eddig is leterhelt Vulka-völgyi falvak esetében, addig az ÖVP (osztrák néppárt) az újabb tranzitforgalmat elviselni kényszerülők érdekeit látszik képviselni. A kérdés már csak az, hogy melyik érdekképviselettel lehet nagyobb szavazati támogatottságot szerezni a májusi tartományi választásokon? – a szerk. gondolatai.

Megdolgoztak az útért, mégse használhatják
Az egész döntéshozásban mintha háttérbe szorult Ágfalva álláspontját is kikértük Pék Zsuzsanna polgármestertől aki vegyes érzelmeket fogalmazott meg az ügy kapcsán: „Kétségtelen, hogy Somfalva és Ágfalva is iszonyúan terhelt az Ausztriába ingázók okozta forgalom növekedés miatt. Ezeknek a településeknek a szerkezete nem az átmenőforgalomra alakult. Ágfalván a Baracsi utcában lakók házai megrepedtek, reggel 4 órától fokozatosan emelkedik a forgalomzaj. Sokat romlott az itt élők életminősége.”
A határhoz vezető vegyes forgalmú kerékpárút padka javítása évről-évre komoly kiadást jelent, de muszáj megcsináltatni, mert közös pályázaton nyerték a beruházást Somfalvával, és az állagmegőrzésről gondoskodni kell az önkormányzatnak. Ebből a szempontból Somfalva település lezárása egyfajta megoldást jelent.
Nem ilyen fényes azonban az érem másik oldala: „Sajnos nagy probléma, hogy az ágfalviak sem közlekedhetnek az érintett időintervallumban. Mit érez az az ágfalvi polgár, aki tudja, hogy az út kivitelezését megelőlegeztük, természetesen hitelből. Az utolsó részletet 2014. tavaszán kapta meg az önkormányzat. A hitel addig kamatozott. Időközben már kétszer javíttatni kellett a padkát 2-2 millió forintból, az idén lesz a harmadik javítás. Ezekre a kiadásokra a költségvetésünkben a saját adóforintjainkból kell elkülöníteni pénzt. Ugyanakkor az ágfalvi sem használhatja épp akkor amikor munkába igyekszik. Elég fura helyzet. Erre igyekszünk megoldást keresni.” – tekintett bizakodóan a jövőbe a polgármester asszony.

Végleges megoldásnak Pék Zsuzsanna is – hasonlóan a Vulka-völgyi falvak álláspontjához – egy új út építését tudná elképzelni, amely elkerüli Ágfalvát és Somfalvát.

Érdekli, hogy milyen kibúvó mellett ment át április 1-én a leleményes magyar ingázó az osztrák rendőr mellett?
Itt olvashatja el helyszíni tudósításunkat.

The post Vegyes érzelmek a határátkelő lezárása kapcsán appeared first on Ikvahír.

The post Óriás autódaru dolgozik a cinfalvai cukorgyárnál appeared first on Ikvahír.

A szabad délutánt kihasználva egy gyerek Cinfalva közelében a kutyáját sétáltatta. A kutya az eldobott botot mindig visszahozta, egyszer azonban az a tó vékony jegére esett, ami a kutya súlya alatt beszakadt. A fiú a kutyáját szerette volna megmenteni, de ő is a jeges tóba esett. Segélykiáltásait egy sétáló hallotta meg, aki riasztotta a tűzoltókat. A segítség megérkezéséig a járókelő egy First Responder segítségével segítette partra az átfagyott gyereket, a kutyát a tűzoltók mentették ki. A fiú szerencsésen megúszta a balesetet, a biztonság kedvéért azonban a kismartoni kórházba szállították. A kutyát az önkéntelen fürdő után állatorvos felügyeli.

Burgenland.ORF.at nyomán

The post Tóba esett egy gyerek Cinfalvánál appeared first on Ikvahír.

A rendőr kutyájával gyakorlatozott Pusztahof környékén, amikor az eb rátalált a mintegy 13 centiméter hosszú fémcsőre. A cső a két végén le volt zárva, az egyik felén a robbanófej kilógott. A szerkezet mintegy 22 gramm puskaporral volt töltve, ami nagyjából 55 svájci típusú petárdának felel meg.

A rendőrség szerint a robbanás 30 méteres körben tudott volna kárt tenni, és a detonáció a robbanófej nagysága miatt a detonáció tizedmásodpercek alatt bekövetkezhetett volna.

(Burgenland.ORF.at nyomán)

The post Robbanószerkezet Pusztahofnál appeared first on Ikvahír.

The post Cukorgyár volt, vasút is volt appeared first on Ikvahír.