A GYSEV osztrák üzemrésze ma megnyitotta a vulkapordányi vasútállomáson kialakított P+R parkolót. A létesítményben mintegy 200 új korszerű parkolóhelyet hoztak létre, köztük elektromos autók számára kialakított töltési lehetőséggel.

Az új parkoló fontos része a Vulkapordány vasútállomás átfogó korszerűsítési programjának és kiegészíti a már meglévő P+R parkolót.

Szintén mától használhatják az utasok az új, 78 méter hosszú, akadálymentes gyalogos aluljárót is, amely közvetlen eljutást biztosít a parkolótól a peronokhoz és az állomásépülethez.

A szintén újonnan létrehozott kerékpártárolókkal és buszöblökkel együtt a létesítmény javítja a közösségi közlekedés elérhetőségét és gyorsabb, kényelmesebb és biztonságosabb eljutást biztosít az utazóknak a vonatokhoz.

„Az új P+R parkoló megnyitásával fontos mérföldkőhöz érkezett Vulkapordány vasútállomás korszerűsítése. A további férőhelyek megkönnyítik a vonatokhoz való eljutást és még vonzóbbá teszik a közösségi közlekedést az ingázók számára, ezzel olyan korszerű infrastruktúrát teremtve, amely kielégíti a régió növekvő igényeit” – mondta Peter Medlitsch, a GYSEV Zrt. osztrák üzemrészének operatív vezetője.

A projektet az osztrák Szövetségi Innovációs, Mobilitásügyi és Infrastruktúra Minisztérium, Burgenland Tartomány és a GYSEV osztrák üzemrésze finanszírozta.

The post Átadták a GYSEV új P+R parkolóját appeared first on Ikvahír.

The post Fejlesztik a vulkapordányi vasútállomást appeared first on Ikvahír.

Ezt persze lehet az alacsony utasforgalommal magyarázni, vagy azzal, hogy a megállási pontok távol esnek a lakott területtől (Balffürdő mondjuk a házak mellett van), de 12 év alatt sok minden történt. Például egy csomó megállóhelyen és állomáson P+R parkolót és B+R kerékpártárolót alakítottak ki, ami máris megkönnyíti a kényelmes eljutást, valahol pedig a vasúti megálló mellett van buszmegálló is, ezzel teremtve közvetlen átszállási lehetőséget. Két éve pedig bevezették a feltételes megállási rendet is, ami miatt azt hittem, hogy a 2012-ben bezárt megállókat is újranyitják, de nem ez történt. Pedig logikus lenne.

Főleg, mert a közvetlen közelből is tudunk olyan példát, ahol ez mind működik: Wiesen-Sigleß, azaz Rétfalu-Siklósd megállóhely a Sopron-Bécsújhely vasútvonalon. Mindkét településtől távol esik, de van buszmegálló, kerékpártároló, P+R parkoló, a személyvonatok pedig (elvileg) csak feltételesen állnak meg, azaz jelezni kell a leszállási szándékot. Viszont szinte mindig megállnak, mert mindig van fel- vagy leszálló utas. Ki érti ezt?

The post Miért nem áll itt meg a vonat? appeared first on Ikvahír.

A P+R parkolók lényege, hogy egy nagyvárosba érkezők a város szélén letegyék saját autójukat, majd pedig vagy tömegközlekedéssel, vagy telekocsival tovább közlekedjenek úti céljukhoz. Sopronban természetesen ez is máshogy működik, itt az első kialakított P+R parkoló nem rendelkezik tömegközlekedési kapcsolattal, de még csak frekventált helyen sincs. Ráadásul itt ugye nem is igazán a városba érkezők közlekedését kell szabályozni, sokkal inkább azokét, akik innen ingáznak Bécs, Kismarton, Bécsújhely fele. Bár a vonatok óránként/félóránként járnak, sokan mégis inkább a személygépjárművet választják, individuálisan. Ezt a problémát (is) próbálná áthidalni a Sopron Plaza mellett létrehozott új P+R parkoló. A munkába igyekvők itt lerakhatnák saját autójukat, és innen közösen mehetnének céges autóval dolgozni.

Azért írom feltételes módban, mert szemmel láthatóan nem túl nagy hatékonysággal működik a parkoló. Ennek egyik oka talán az lehet, hogy makadám burkolatú, fizetős parkolóról van szó, ami, bár a Sopron Plaza közvetlen közelében van, eléggé kiesik a körforgásból. Amint pedig feljebb írtam is, tömegközlekedési kapcsolata sincs.

Rögtönzött P+R parkolót szült az probléma, ami Somfalván, a határ felé vezető út egy szakaszát érinti. Itt ugyebár pont a rush hour-ban tiltották meg az áthaladást a személygépjárműveknek, azaz reggel 5 és 8, valamint délután 16 és 19 óra között. Ezzel nem tudom, mennyire járt végül is jól a település, sikerült-e valóban jelentős forgalomcsökkenést elérni. Ugyanis most az van, hogy a határ mindkét oldalán autók parkolnak. Az Ausztriába dolgozni igyekvők a határ magyar oldalán leteszik autójukat, átsétálnak a határon, majd a céges autóba beszállnak már Burgenlandban, és onnan indulnak tovább. Semmiképp nem a legoptimálisabb megoldás…

Na de hogy néz ki egy valódi Park and Ride parkoló? Aki a környéken ilyet szeretne megtekinteni, javaslom Felsőpulyát és Veperdet. Előbbi helyen bár tömegközlekedési kapcsolat nincs, a tavaly átadott parkoló közvetlenül az S31-es gyorsforgalmi út kezdeténél lett létrehozva. Így a környékről érkezők itt lerakhatják saját autójukat, majd együtt a céges autóval indulhatnak Bécs, Kismarton, Felsőőr irányába. A Veperd melletti parkoló ennél egy fokkal még komolyabb, lépcsőzetesen, több „szinten” helyezhetőek el a személygépjárművek, ráadásul itt több buszmegálló is van „Weppersdorf, Busbahnhof P+R” néven, ahonnan óránként többször is indul busz a legkülönbözőbb irányba.

De persze mielőtt megint bezzegországozással lennék megvádolva, tudnék pozitív példát hozni Magyarországról is, főleg Budapestről, de nagyszerű kezdeményezésnek tartom a GYSEV vasútvonalai mentén lévő megállóknál kialakított P+R illetve B+R parkolókat is.

The post Parkoljunk és utazzunk appeared first on Ikvahír.

Az idei év legnagyobb dobása egy 65m magas Bungee-torony lesz, ahonnan a bátrak a mélybe vethetik magukat. A fellépők között biztosan ott lesz DJ RUDY MC egyenesen Dél-Tirolból, a MASHUP GERMANY, 2:TAGES:BART illetve további top DJ-k, 3 színpadon!

A legmodernebb technika, tűzijáték, koktélbár, showbarkeeper, témabár, TOP DJ-k, LED-falak, és lesz még sokminden, hogy egy felejthetetlen élményben legyen részetek, a csodálatos helyszínen, a Sonnensee Ritzing -ben!

Ingyenes busz szállítja majd a partyra érkezőket Sopronkeresztúrról, Lékáról, Felsőpulyáról, Zárányból, Alsópulyáról, Pecsenyédről és Rőtfalváról. A tó Brennbergbányától néhány kilométerre található, a brennbergi busz menetrendje ITT olvasható.

ÁRAK:

ELŐVÉTEL: 8€
HELYSZÍNEN: 10€
BUNGEEUGRÁS + BELÉPŐ: 65€
TANDEMUGRÁS + 2 BELÉPŐ = 120€

Jegyek elővételben a Raiffeisen bank fiókjaiban kaphatók (Sopronban nem)

A rendezvénytér egy része fedett, így rossz idő esetén is megtartásra kerül a buli!

Részletes buszmenetrend ITT
Facebook esemény ITT
Foursquare helyszín meg ITT

Web: www.summerclosingparty.at

The post A nyár utolsó nagy dobása: SUMMER CLOSING RITZING appeared first on Ikvahír.

Összehasonlításként álljon itt az alig 8 kilométerre fekvő, 866 lelkes Baumgarten (Sopronkertes) szintén GYSEV üzemeltetésű vasútállomásának példája. A vasútállomás kb. 2 km-re fekszik a településtől, mondhatni kint a pusztában, ennek ellenére egy nagy, sok férőhelyes parkoló van az állomás szomszédságában, ami hétköznaponként rendre megtelik autókkal és biciklikkel. Nyílván szemlélet és gondolkodásmód kérdése az ügy. Talán egyszer nálunk is megtörténik a rendszerváltás „a fejekben” is és nem egy 15 férőhelyes ingyenes parkoló lesz egy több mint 60 000 fős település vasútállomásán.

The post A megkurtított P+R parkoló appeared first on Ikvahír.