A déli parton hosszú évek után először ismét ki lehet menni a partra Fertőrákosnál (Kroisbach). A víz ránézésre jó vastagon befagyott, a beton móló mellett a köveken keresztül lehet megközelíteni a jégfelületet. A havat több helyen eltolták, sokan pedig családosan látogattak le, megnézni, milyen a befagyott Fertő. VIGYÁZAT, a csónakkikötőben nem szabad a jégre lépni!

Az északi parton, Nezsidernél (Neusiedl am See) tele parkoló fogadott minket, a strandra vezető úton pedig gyalogosok, komplett családok tartottak le a partra. A jég itt a kisebb part menti öbölben sima, de a strand részen egy jó darabon durván darabos, egészen úgy néz ki, mint mikor a déli szél az első, éles jégdarabokat oda torlaszolta, azok pedig ott fagytak össze. Beljebb haladva már itt is sima jég fogad minket, ráadásul jégkite-ot, jégvitorlát is lehet bérelni. Az éhezőket food truck szolgálja.

A keleti parton, Pátfalunál (Podersdorf) a hosszú partszakaszon végig korcsolyáztak, akár a világítótornyon előtt is el lehetett csúszni. Több helyen eltolták a havat, így relatíve sima ott a jég, többen jéghokiztak. Ugyanakkor közvetlenül a part mellett nagyon göcsörtös, buckás a jég, így ott óvatosnak kell lenni. Kicsit beljebb haladva már feltűnik némi nyílt vízfelület is, így arra menni kifejezetten nem ajánlott.

Bónuszként meglátogattuk a Fertőzugban a Darscho szikes tavat is, néhányan itt is korcsolyáztak, a BVZ hetilap pár napja közölt fotókat, akkor sokan voltak ott is a jégen, parkolóhely is van.

Nem győzzük hangsúlyozni, hogy természetes vizeken MINDENKI CSAK SAJÁT FELELŐSSÉGRE korcsolyázhat.

Alternatívaként tudjuk ajánlani a környék jégpályáit:

SMAFC Műjégpálya Sopron – https://www.sopronijegtorok.hu/

Kunsteisbahn Eisenstadt/Kismarton – https://www.eisenstadt.gv.at/freizeit/sportzentrum/kunsteisbahn/

Eislaufplatz Mattersburg/Nagymarton – https://www.mittelburgenland-rosalia.info/datacycle-detailseite/detail/POI/eislaufplatz-mattersburg-4

PODO On Ice Podersdorf/Pátfalu – https://www.podersdorfamsee.at/hu/betriebe/podo-on-ice/

Sonnentherme Skatingpark Lutzmannsburg/Locsmánd – https://www.sonnentherme.at/skatingpark

Kőszegi Jégpálya – https://jegpalyakoszeg.hu/

Babóti Jégkorszak jégpálya – https://www.facebook.com/babot.kozseg

The post Ellepték a korcsolyázni vágyók a Fertőt appeared first on Ikvahír.

Ágh Péter, az átadón elmondta, az itt élők régóta várják, hogy újra megnyíljon a Fertő-part, azzal, hogy Barcza Attila miniszteri biztosként kezébe vette a fejlesztés folytatását, reméli, hogy nem csak most, de jövőben is sínre kerül a Fertő tó ügye, és a kikötő után a terület újabb és újabb részeit adhatják vissza az embereknek.

Az északi kikötő átadásával most a part egy része újra látogatható és használható lett, visszatérhetnek a vitorlázók és a horgászok, elkezdhet élettel megtelni a Fertő tó magyar oldala. A kikötő meder a beruházás korábbi szakaszában készült el, a mélyépítési és vízépítési munkák részeként. Az államtitkár néhány konkrét számadatot is említett: a szárazkotrással kialakított új öbölben mintegy 35.000 négyzetméter új vízfelület jött létre, mely egy 3 méter szélességű mólószárral van elválasztva és védve a nyílt víztől. 421 hajó számára biztosított hely, az úszó mólórendszert, ami igazodik a vízálláshoz, Fa Nándor vállalkozása készítette. Elhelyeztek egy kikötői darut is, az ideiglenes infrastruktúrában pedig egyelőre konténerekkel oldják meg a szükséges szolgáltatásokat, a parkolót ökogreen burkolattal látták el. Ágh Péter kiemelte, az ÉKM minden partnerséget megad a jövőben is ahhoz, hogy ez a terület szolgálja az itt élők és ide érkezők kikapcsolódását. Reméli, hogy tovább folytatódhat a beruházás, természetesen olyan módon és olyan mértékben, amit az itt élő emberek szeretnének.

Barcza Attila beszédében hangsúlyozta, Sopron és a Fertő-táj nem csak a térség, hanem egész Magyarország egyik legértékesebb természeti és kulturális kincse. Mint elmondta, a világörökségi helyszínen zajló beruházások célja, hogy újra birtokba vehessék a helyiek a tavat, és olyan fejlesztések valósuljanak meg, amelyek hosszú távon szolgálják a közösséget.

A fertőrákosi vízitelep a hatvanas években mesterségesen kialakított szárazulatként jött létre, azzal a céllal, hogy a magyar oldalon is legyen egy turisztikai központ. A fejlesztési elképzelések többször is előkerültek az elmúlt évtizedekben, de a valódi lendületet 2015-ben kapta meg a projekt tervezése. 2019-ben kezdődött a munka, az azóta eltelt hat év alatt – a világjárvány, az energiaválság, a háború és a gazdasági nehézségek ellenére – sikerült elérni, hogy mára egy fontos állomáshoz, az északi kikötő átadásához érkezzünk. A Fertő Tavi Vitorlás Szövetség már birtokba vette a területet, az üzemeltetés elindult.

Miniszteri biztosként a fejlesztés kapcsán azt a feladatot kaptam, hogy teremtsünk BÉKÉT: párbeszéddel, kommunikációval, együttműködéssel, közösen tudjuk meghatározni a fejlesztés további irányát. Néhány hónapon nem múlhat az, hogy civilekkel, a terület korábbi használóival, szakmai szervezetekkel lefolytassunk egy konzultációt, és olyan módon tudjuk folytatni a fejlesztés további irányait, hogy az megfeleljen a többség elképzeléseinek.

-mondta Barcza.

Elmondása szerint az a cél, hogy ezen a területen nemzetközi hajókikötő is létrejöjjön, hogy újra be tudjunk kapcsolódni a fertőmeggyesi, ruszti hajóvonalakba. Nagyon várják a soproniak, fertőrákosiak, hogy újra le lehessen jönni a Fertőre strandolni. A déli kikötő munkáinak jelentős része is elkészült, fontos lenne azt is mielőbb megnyitni. A 12 hektáros ökopark megnyitása is kiemelten fontos, de közösen, közös koncepció alapján kell meghatározni azokat az irányokat, ami alapján a beruházást folytatják, a lehető legkisebb beépítéssel, legnagyobb zöldfelülettel, környezetbarát anyagokkal.

Barcza Attila szerint jó példa, hogy az osztrák oldalon rendezett strandok és parti létesítmények működnek, és Fertőrákoson is hasonló, igényes környezet kialakítására van szükség – természetesen szoros együttműködésben az osztrák féllel.

Úgy véli, bár a határ elválasztja a két országot, valójában inkább összeköti őket, hiszen földrajzilag, kulturálisan és turisztikailag is egy egységet alkot a térség. A cél, hogy a Fertő Part fejlesztése valóban az itt élők érdekeit szolgálja.

Az új kikötő ennek az első lépése: már most le lehet jönni, kisétálni a mólóra, élvezni a tájat – a munka pedig folytatódik.

(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)

MÉG TÖBB FOTÓ ITT

The post Újra van Fertő-part: megnyílt az északi kikötő Fertőrákoson appeared first on Ikvahír.

The post Nincs jég a Fertőn appeared first on Ikvahír.

A 9-es számú vasútvonal Fertőszentmiklós és az országhatár közötti nyíltvonali, egyvágányú, villamosított szakaszán április elején indult meg a felújítás kivitelezése. A munkálatok során új, rezgéscsillapító tulajdonsággal is rendelkező, LM-S jelű vasbeton keresztaljakat és szintén új, ún. UIC54 rendszerű síneket építenek a vasúti pályába a szakemberek. A munkálatoknak köszönhetően a pályasebesség 100 km/órára emelkedik az érintett szakaszon, az eddigi 60km/óra helyett.

A rekonstrukciós munkálatoknak köszönhetően biztonságosabb lesz a vonalszakasz: kilenc helyszínen átépítik a vonalat keresztező vasúti útátjárókat, és két átjáróban megtörténik a biztosítóberendezések kiépítése, illetve átalakítása. Jelentősen emelkedik az utaskomfort Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyen: 55 centiméteres magasperon épül, amelynek akadálymentes lesz a megközelíthetősége. A megállóhelyen esőbeálló készül, kiépítik a térvilágítást, és a vizuális utastájékoztató rendszert. A megálló mellett az autóval érkezőket P+R parkoló várja, a kerékpárosok pedig fedett B+R kerékpártárolóban hagyhatják biciklijüket.

A vonalszakasz rekonstrukciója miatt április 9-étől és június 2-áig teljes kizárásos vágányzár lép életbe. Ez azt jelenti, hogy nem lesz vonatközlekedés az érintett szakaszon, az utasokat vonatpótló autóbuszok szállítják.

A Fertővidéki Helyiérdekű Vasút Zrt. (FHÉV Zrt.) Fertőszentmiklós és Nezsider (Neusidl am See) települések között biztosítja a vasúti közlekedést, a közszolgáltatási személyszállítást a teljes vonalon a GYSEV Zrt. végzi. A GYSEV Zrt. 2015-ben jelentette be, hogy osztrák NSB GmbH gazdasági társaságtól megvásárolta az FHÉV magyarországi, 10,2 kilométeres szakaszát. A vasúttársaság ennek a szakasznak a teljes felújítását végzi el idén április és augusztus között.

A vasútvonal osztrák szakaszán, Pomogy (Pamhagen) és Nezsider között már évek óta 120 km/órás sebességű pályán közlekednek a modern motorvonatok és mozdonyos vonatok, nagyjából az összes állomás és megállóhely megújult, az átadón még 2015-ben jártunk. Arról sajnos nem szólnak a hírek, hogy Sarródon új megálló létesülne, pedig a sínek a falu házainak közvetlen közelében haladnak el, egykor pedig volt is ott megállóhely. A szintén megszűnt, de fizikailag még létező Fertőújlak állomás sem jön létre újra, ugyanakkor az ottani egykori felvételi épület kiadó, a GYSEV jelképes összegért adná bérbe az ingatlant.

The post Megújul a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút appeared first on Ikvahír.

The post Megérkezett az első gólya Rusztra appeared first on Ikvahír.

The post Életet mentettek a Fertő tavon appeared first on Ikvahír.

A bója pedig összesen 600 liter vörösbort tartalmaz. A kísérlet célja az, hogy kiderítsék, ilyen körülmények között milyen minőségű, milyen állagú lesz a bor, mely hánykolódik majd, ki lesz téve hidegnek, melegnek egyaránt. A bója egy része a vízfelszín felett látható, a konkrét helyszín pedig pár méterre van a Burgenland valamint a Fertő tó jelképéül szolgáló világítótoronytól.

The post Meghökkentő! Bor került a Fertő tóba appeared first on Ikvahír.

The post Még több kép a lángoló Fertő parti házakról appeared first on Ikvahír.

The post Lángokban áll több ház a Fertő partján appeared first on Ikvahír.

A körmenet során a Fertő tóról a négy égtájt szimbolizálva érkeztek hajók, melyek a tó egyik nevezetes pontjánál, a határvonal egyik töréspontjában elhelyezkedő mesterséges szigetnél, azaz a B0 határkőnél és az azon elhelyezett békekeresztnél találkoztak.

Itt a résztvevők közösen megemlékeztek a vasfüggöny leomlásáról. Ez után mind a négy hajó félrevonult a közeli nádas szélére, majd Istentisztelet, illetve hagyományőrző bemutatóra került sor. Ez után a négy hajóból kettő Fertőmeggyesre indult.

Az eseményen a határ mintkét oldaláról fúvószenekarok, hagyományőrzők vettek részt, ahogy az Istentisztelet is magyar és német nyelven zajlott.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

VIDEÓ MEG ITT:

The post Úrnapi hajós békekörmenetet tartottak a Fertő tavon appeared first on Ikvahír.

A CrossBorder Rail projekt 12,7 millió eurós beruházásból valósul meg. Ennek köszönhetően rövidülnek majd a menetidők, javul a közlekedés biztonsága és szépülnek a megállóhelyek a Nezsider (Neusiedl am See), Pomogy (Pamhagen) és Fertőszentmiklós közötti, határon átnyúló vasútvonalon. Hat új közúti kapcsolat is épül az osztrák-magyar határ mentén.

Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy a Nezsider és Fertőszentmiklós közötti vasúti útvonalon hamarosan konkrét munkálatokról is beszámolhatnak, valamint előkészítési fázisban van a Felsőőr (Oberwart) és Szombathely, valamint a Gyanafalva (Jennersdorf) és Szentgotthárd közötti vasúti kapcsolat. Két, legkésőbb 2022-ig megvalósuló autópálya összeköttetésen is dolgoznak, egyrészt a Sopron felől Ausztriába tartó autópálya szakaszon, másrészt a leendő M8-as autópálya Rábafüzesi határcsatlakozásának kiépítésén.

„Közvetlenül a határ menti falvakban élők számára pedig talán a legfontosabb, hogy hamarosan megkezdődhet hat kisléptékű közúti kapcsolat kivitelezése” – emelte ki.

A fejlesztési projekt ismertető anyagából kiderül, hogy a Szentpéterfa és Nagysároslak (Moschendorf), Kőszeg és Rőtfalva (Rattersdorf), Zsíra és Locsmánd (Lutzmannsburg), Fertőrákos, Sopronpuszta és Szentmargitbánya (Sankt Margarethen), Várbalog, Albertkázmérpuszta és Féltorony (Halbturn), valamint Rajka és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf) települések közötti utak felújításával segítik a határ menti települések jobb összekapcsolását.

Magyar Levente a fejlesztés bemutatását követően a burgenlandi-magyar együttműködés gördülékenységéről és magas színvonaláról beszélt, egyúttal kiemelte, hogy Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke soha nem hagyta, hogy a kétoldalú kapcsolatokban felmerülő nehézségek rányomják bélyegüket a közös munkára. Az államtitkár az MTI-nek adott interjújában kiemelte: a korábbi vitákat el tudták választani az együttműködés egyéb területeiről, így a közlekedésfejlesztésben töretlenül folyt a közös munka.

Hans Niessl Európában egyedülállóan sikeres régiós kezdeményezésnek nevezte az együttműködést, egyúttal megköszönte a magyar kormány támogatását. A tartományi vezető tájékoztatása szerint megvalósíthatósági tanulmány készül a Szentgotthárd és a dél-burgenlandi Gyanafalva (Jennersdorf) közötti vasúti fejlesztésről, és a tervek szerint az év második felében a határon átnyúló projektet Brüsszelben is bemutatják majd.

A projekt a Neusiedler Seebahn (NSB) osztrák vasúttársasággal és a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.-vel (GYSEV Zrt.) közösen valósul meg. A GYSEV Zrt. vezérigazgatója, Kövesdi Szilárd a sajtótájékoztatón elmondta, a fejlesztéskor kerékpártolókat építenek, utastájékoztató rendszert és a peronok térvilágítását valósítják meg, növelik a vasúti átjárók biztonságát, valamint a vonatok menetsebességét, amelynek eredményeképpen a Fertőszentmiklós és Nezsider vasútvonalon tíz perccel csökken majd a menetidő.

The post Határon átnyúló infrastruktúrafejlesztés kezdődhet appeared first on Ikvahír.

Ausztria második legkedveltebb kerékpáros célpontja Burgenland. Ezt egy friss felmérés bizonyítja. Emellett persze rengeteg minden van az Őrvidéken, ami mágnesként vonzza a turizmust, termálfürdők, bor, Fertő tó, szép tájak, kulturális események, múzeum, szórakozás… És mi van a magyar oldalon? Ugyan ez, csak más néven. A Soproni járás négy burgenlandi járással is határos, a felsőpulyaival, a nagymartonival, a kismartonival, és a nezsiderivel is. Az Őrvidéket három részre szokás tagolni: Dél-Burgenland, Közép-Burgenland, Észak-Burgenland (Fertő régió). A Soproni járás ebből kettővel is határos. Földrajzilag pedig nem is határos, hanem egy egységet is képez. Gondoljunk csak arra, honnan ered az Ikva, mekkora a Soproni-hegység, honnan hová tart Fertőmelléki-dombság, milyen településeket fog közre a Fertő tó, vagy hol vannak a borvidékek…

Mégis, a közös turisztikai népszerűsítés, a közös „jó hír öregbítés” valahogy hiányzik (kivétel erősíti a szabályt). A Ferienmesse Wien -en például külön standon, de még csak nem is egy csarnokban képviseltette magát az Őrvidék és a Sopron Régió. Pedig gondoljunk bele, ha valaki kerékpáros turistaként a Fertő tó térségébe érkezik, az biztos, hogy átnéz Sopronba is, hiszen mégiscsak a térség legnagyobb városa. Ha pedig valaki Sopronba vagy Hegykőre jön, biztos, hogy meg szeretné tekinteni Kismartont, vagy a Fertő tó mindkét oldalát. Sopronkeresztúrról pedig már csak egy kőhajítás Balf, ahol gyógyfürdő van. Érdekes, nem? Két ország, két közigazgatási egység, két nyelv, egy térség.

De ha nem is a turizmusról beszélünk, beszélhetünk a helyi lakosok dolgairól is. Egy nagyszabású rétfalui (Wiesen) reggae fesztiválról miért nem lehet szinte semmilyen információhoz jutni a határ másik oldalán? Egy, a szabadbárándi (Großwarasdorf) KUGA interkulturális központban megszervezett Ír zenei estet miért nem ajánl senki a soproni médiumokban, programfüzetekben? Persze visszafelé is igaz, miért akad alig valaki, aki népszerűsítené a VOLT Fesztivált Közép-Burgenlandban, vagy a Fertő tó osztrák oldalán? Miért nem lehet a Soproni Borvidékről származó bort, vagy Soproni sört találni mondjuk egy BILLA regionális polcán? Miért nincs JUVINA ásványvíz a Parolában?

A problémák itt kezdődnek. Hiába a két nyelv, hiába a két ország, ez egy térség, egy környék. Ugyan olyan emberek élnek és dolgoznak a határ mindkét oldalán, gyakran ugyan olyan tevékenységet is végeznek, mégsem tudnak egymásról szinte semmit…

The post Együtt, közösen nem megy? appeared first on Ikvahír.

A magyar, és az osztrák oldalon egy dolog mindenképpen megegyezik: a jégre mindenütt csak saját felelősségre lehet menni. A különbség viszont az, hogy az osztrák oldalon kijelölt korcsolyázóhely van, ahol a havat is eltakarítják, büfé működik, mentőszolgálat van, míg a magyar oldalon van a jég, van a Fertő Tavi Speciális Kutató és Mentő Vízipolgárőrség, aztán ennyi. Pedig mekkora idegenforgalmi felkészültség van nyáron, télre ez valamiért sosem jellemző, és nem is volt.

A Fertő tavi vízitelep kivételével a többi felsorolt strandon „Jégtelefon” azaz Eistelefon működik, amit felhívva pontos információt tudnak nyújtani arról, biztonságos-e az adott strandon a jégre menni, avagy sem. A Fertő tó hivatalos osztrák weboldalán (www.neusiedlersee.com) pedig rendszeresen frissítik az adatokat. Jelenleg, a tegnapi állás szerint korlátozottan használható korcsolyázásra a tó, néhol vannak nyílt vízfelületek, illetve valahol a hó takarja a jeget.

Múlt héten bebizonyosodott, hogy igen különböző a jég a különböző strandokon: míg Nezsiderben vastag jégréteg, és többszáz korcsolyázó hódolt kedvenc téli sportjának és szórakozásának, addig Illmicen konkrétan csillogott a víz pár méterre a parttól. Fertőrákoson a jég rendben volt. Egy biztos, aki bármelyik helyen rámerészkedik a jégre, legyen elővigyázatos, nemrég Fertőrákosnál és Fertőmeggyesnél, korábban meg Rusztnál is beszakadt valakik alatt a jég, illetve volt fejsérüléses baleset is. A Burgenland Heute -ban pedig múlt héten nyilatkozta valaki, hogy ő Pátfaluból Rusztig korcsolyázott, na ezt pedig aztán biztosan ne csinálja senki utána, mert veszélyes.

Sopron város közigazgatási területén belül egyetlen természetes és mesterséges tavon sem szabad hivatalosan korcsolyázni. Hogy miért, arra Sopron Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatalának sajtóosztályától kaptunk választ. Elmondták: „A jegyzőnek nincs hatásköre kijelölni korcsolyázásra alkalmas területet, tehát nincs az önkormányzat által korcsolyázásra kijelölt természetes vízfelület. A biztonságos körülmények és a sportolásra alkalmas feltételek megteremtése érdekében hoztuk létre a stadionnál található fedett korcsolyapályát, ahol biztonságban korcsolyázhatnak az emberek.„

Osztrák oldalon, a Fertőzugban kijelölt korcsolyázóhely a Darscho és a Zicksee nevű tavakon is van a Nezsideri járásban, az Eistelefon oldalán erről is lehet adatokat találni. Nemrég egyébként maga Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke posztolt Facebook oldalára egy képet, ahol a Darscho tavon korcsolyázik „hosszú szünet után újra”.

• Fertő Tavi Speciális kutató és Mentő Vízipolgárőr Egyesület
• Eistelefon és Fertő tó aktuális jéginformációk

The post Felemás a korcsolyázási lehetőség a Fertő tavon appeared first on Ikvahír.

A Földművelésügyi Minisztérium közleményében emlékeztetett, az 1991-ben alapított Fertő-Hanság Nemzeti Park idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját, amire egy „előadóüléssel” emlékeztek a nemzeti park és a társszervezetek szakemberei.

V. Németh Zsolt környezetügyért, agrárfejlesztésért és hungarikumokért felelős államtitkár köszöntő beszédében elmondta: a 2015-tel véget érő pénzügyi időszakban több mint 38 milliárd forint jutott természetvédelmi fejlesztésekre, többek között élőhelyek helyreállítására, védett gyűjteményes növény kertjeink és történeti kertjeink fejlesztésére továbbá erdei iskolák és óvodák felújítására. Az államtitkár kijelentette, a Fertő-Hanság Nemzeti Park Igazgatóság további közreműködésével ezek a fejlesztési irányok a Környezeti és energiahatékonysági operatív programban, illetve a Versenyképes Közép-Magyarország operatív programban folytatódik – fejtette ki a minisztérium közleményében. (MTI)

The post Tovább fejlesztik a Fertő-Hanság Nemzeti Parkot a magyar oldalon appeared first on Ikvahír.

A 75 éves, Neunkircheni járási férfi alatt vitorlázás közben beszakadt a jégréteg. Harald Freiler, a Ruszti Városi Tűzoltóság parancsnoka elmondta, a férfi egyedül jégvitorlázott a ruszti öbölben, amikor megtörtént a baleset. ivermectin cross blood brain barrier dog A riasztott tűzoltóság rövid időn belül kimentette a bajba jutott férfit, aki sérülések nélkül megúszta az esetet. diluted ivermectin A mentésben járókelők is segítettek, akik sálakat kötöttek össze, azzal próbálták kihúzni a bajba jutott hobbisportolót. A jégréteg csütörtökön is túl vékony volt a rámerészkedésre, valamint hóréteg is borította azt, most, hogy jóval melegebb van az elmúlt napok időjárásához képest, kimondottan TILOS a Fertő tó jegére lépni! ivermectin canada buy

The post A Fertő tóba esett egy jégvitorlázó appeared first on Ikvahír.