A múlt héten, pénteken reggel állítottak meg egy kisbuszt, amit egy román állampolgárságú sofőr vezetett. A mikrobusz csomagterében 17 embert találtak, akik nem tudták igazolni magukat, és az országba utazáshoz szükséges papírokkal sem rendelkeztek. A három férfi, 8 nő és 6 tíz és tizennégy év közötti gyermek valószínűsíthetően Irakból érkezett. A hatóságok a kismartoni rendőrségre szállították őket. A 46 éves sofőrt embercsempészés bűntett megalapozott gyanújával letartóztatták.

Hasonló eset történt most csütörtökön is, szintén Kelénpataknál. A csempészautót most is egy román állampolgárságú férfi vezette, melyben két kisgyerek, és két felnőtt tartózkodott rajta kívül. A menekültek feltehetőleg Afganisztánból érkeztek. Érvényes úti okmányokkal a sofőrön kívül egyikük sem rendelkezett, a sofőrt ellen embercsempészés miatt eljárás indult.

The post Folyamatosan fogják el az embercsempészeket Sopronnál appeared first on Ikvahír.

Miután szeptemberben ideiglenes határellenőrzést vezettek be Ausztriában a fennálló menekülthelyzet miatt, a zöldhatár átlépése is tiltásra került többek között Magyarország és Ausztria között is, ami főként a gyalogosokat, és a kerékpárosokat érinti.

A határátlépés kizárólag az osztrák fél által kijelölt és engedélyezett határátkelőhelyeken szabályos február közepéig. Magyarország és Ausztria között 60 ilyen pontot jelöltek ki.

Ezek után ha valakit tiltott határátlépésen kapnak, illetve személyazonosságát sem tudja igazolni (nincsen nála személyi igazolvány, vagy útlevél), akár 2180€ -s bírságot is kaphat. Azokról a kerékpárutakról, melyek egyszer az egyik, másszor a szomszédos ország területén haladnak (mint például a Páneurópai Piknik környékén) letérni nem szabad.

The post Zöldhatár: tilos az átlépés appeared first on Ikvahír.

Érdekes egyébként, hogy azért nem reklamál Ágfalva, hogy óránként 2-3-4 vonat is átrobog a településen, gyakran 120-al (tapasztalat), és még egy vasúti megállóhely sincs, tehát aki vonattal akar utazni, mehet a legközelebbi Lépesfalva-Somfalva vasútállomásra. A közeljövőben mindenképpen szükséges lenne egy ágfalvi vasúti megállóhely létesítése, addig áthidaló megoldásként esetleg a Sopron-Ágfalva busz elmehetne Somfalván át (mert hogy közvetlen közúti kapcsolat nincs) Lépesfalva vasútállomásig, és/vagy nextbike dokkolóállomásokat lehetne telepíteni Ágfalván, és Lépesfalván is, így egy kvázi intermodális csomópontot lehetne létrehozni, ahol elérhető lenne a vasút, osztrák buszjáratok, illetve egy magyar buszjárat is.

Az biztos, hogy aki Sopronból Bécsújhelyre jár dolgozni, mindenképpen előnyösebb, ha a vasutat választja, mert jobb a vonalvezetése, mint a közútnak, viszonylag sűrű, ütemes menetrend szerint járnak a vonatok, és még az ülés is kényelmes.

diesurbis:
„néhány évvel ezelőtt felvetette, hogy díjat kér az áthaladóktól. Akkor ki is dolgozták ennek a rendszerét,”
„A terv azonban nem valósulhatott meg, mondván egy önkormányzatnak erre nincs joga, miként arra sem, hogy sorompóval korlátozza a forgalmat.”
Hogyan lehetséges az, hogy pénzt költenek egy tervre, amit meg sem valósíthatnak? Mi az hogy egy polgármester nincs tudatában annak, hogy mit tehet jogosan a településén!

(Az idézet a fent említett cikkből származik)

The post Az ágfalvi tranzitforgalom felülről appeared first on Ikvahír.