<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>wilfing áron egyesület Archives - Ikvahír</title>
	<atom:link href="https://ikvahir.eu/tag/wilfing-aron-egyesulet/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ikvahir.eu/tag/wilfing-aron-egyesulet</link>
	<description>Határtalan hírblog</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2015 19:06:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://ikvahir.eu/wp-content/uploads/2024/11/cropped-csakperjelek_discord-32x32.png</url>
	<title>wilfing áron egyesület Archives - Ikvahír</title>
	<link>https://ikvahir.eu/tag/wilfing-aron-egyesulet</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>A kritikus tömeg megbukott</title>
		<link>https://ikvahir.eu/a-kritikus-tomeg-megbukott/11101</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/a-kritikus-tomeg-megbukott/11101#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ikvahír.EU]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Apr 2015 22:09:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Egyéb]]></category>
		<category><![CDATA[bicikliút]]></category>
		<category><![CDATA[bringa]]></category>
		<category><![CDATA[bringázz sopron]]></category>
		<category><![CDATA[critical mass]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpáros]]></category>
		<category><![CDATA[kresz park]]></category>
		<category><![CDATA[sopron]]></category>
		<category><![CDATA[wilfing áron egyesület]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=11101</guid>

					<description><![CDATA[<p>Idén talán már a ötödjére rendezte meg a Bringázz Sopron egyesület a Critical Massel egybekötött délutáni dzsemboriját. Hogy mi van a levegőben? A szokásos: az&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/a-kritikus-tomeg-megbukott/11101">A kritikus tömeg megbukott</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Idén talán már a ötödjére rendezte meg a Bringázz Sopron egyesület a Critical Massel egybekötött délutáni dzsemboriját. Hogy mi van a levegőben? A szokásos: az egyik oldalon a haverok zenélnek a másik sarokban a másik haverok mondják a magukét félhangosan, időnként megy egy kis baráti jópofiskodás, és kész. Hangulat az nincs. Hogy korábban volt-e, azt mindenki döntse el maga, de hogy mára már semmi se maradt, az egészen biztos. A gasztroforradalmár Soproforno kóstolója, a wilfinges ütközésszimulátor meg a kisgyermekeknek felállított egész klassz játszóépítmények sajnos önmagukban nem tudnak fenntartani egy ilyen nagy kaliberűnek beállított rendezvényt. Bár három körül aligha volt meg 200 látogató, a megcsúszott ötórás kezdésre már szép számmal képviseltették magukat a <del>soproni biciklisek.</del><br />
Elnézést, de ne akarjuk egymást átverni. Bármekkora überhipszterség 2015-ben biciklizni, az nem abból áll, hogy félévente elővesszük garázsunkból a montit, berakjuk a kocsi csomagtartójába vagy fel a tetőtartóra és felautózunk a KRESZ-parkba. Ez a sok biciklis itt, az nem az, akiket az év 365 napján látunk, hóban, fagyban és 35 fokban egyaránt. Az igazi soproni bringás az épp most is teker, amikor ezt olvasod. És akkor is tekert mikor te a jaszkarizó tömegbe vergődtél, csak éppen három utcányival odébb, az ellenkező irányba, mert dolga volt, és nem ért rá az önző képmutatásotokra!</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter" src="https://lh3.googleusercontent.com/-C2DfMFLtEeU/VTwJXmyOxLI/AAAAAAAANGw/Zhgz4bM9t-o/w1430-h768-no/SH100440.JPG" alt="" width="1362" height="768" /></p>
<p>A kritikus tömeg egy nem létező tömeg. Csupán porhintés. Bohóckodás.</p>
<p>Ui.: A kedves szervezők járjanak olyan jó példával, bármennyire is játsszák a fontoskodót, ők se menjenek az úttest bal oldalán, főleg nem a bal padkához tapadva. Ha meg mindeközben egy egyirányú utcába térünk be, nem kell mondogatni a jobbratartsot.</p>
<p>Nem győzzük hangsúlyozni, de tisztelet a kivételnek!</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/a-kritikus-tomeg-megbukott/11101">A kritikus tömeg megbukott</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/a-kritikus-tomeg-megbukott/11101/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Belvárosi kerékpárhálózat: az előzmények</title>
		<link>https://ikvahir.eu/belvarosi-kerekparhalozat-az-elozmenyek/3789</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/belvarosi-kerekparhalozat-az-elozmenyek/3789#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[anatomy]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Sep 2013 12:09:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Egyéb]]></category>
		<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Régiós hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni járás]]></category>
		<category><![CDATA[adatigénylés]]></category>
		<category><![CDATA[belváros]]></category>
		<category><![CDATA[bringázz sopron]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpáros nyom]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpársáv]]></category>
		<category><![CDATA[kimittud]]></category>
		<category><![CDATA[közérdekű adat]]></category>
		<category><![CDATA[nyitott kerékpársáv]]></category>
		<category><![CDATA[wilfing áron egyesület]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=3789</guid>

					<description><![CDATA[<p>A belvárosi kerékpárhálózat kialakításáról hírt adó önkormányzati közleményt olvasva megakadt a szemünk egy mondaton (egészen pontosan mindjárt az elsőn): &#8222;az elmúlt időszakban szakmai egyeztetéseket és&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/belvarosi-kerekparhalozat-az-elozmenyek/3789">Belvárosi kerékpárhálózat: az előzmények</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A belvárosi kerékpárhálózat kialakításáról hírt adó önkormányzati <a href="http://www.sopron.hu/Sopron/portal/front_show?contentId=45169">közleményt</a> olvasva megakadt a szemünk egy mondaton (egészen pontosan mindjárt az elsőn): &#8222;az elmúlt időszakban szakmai egyeztetéseket és lakossági fórumot is tartott a soproni önkormányzat a belvárosi kerékpárhálózat kialakításáról&#8221;. Úgy döntöttünk hát, hogy közérdekű adatigénylés keretében érdeklődünk ezen szakmai egyeztetések időponjáról, az azon résztvevőkről és az ott elhangzottakról.</p>
<p>Az önkormányzat nevében Dr. Sárvári Szabolcs aljegyző adott választ, melyből kiderült, hogy a &#8222;szakmai egyeztetések&#8221; kifejezés enyhe csúsztatás volt, hiszen az általa közöltek szerint valójában mindösszesen egy szakmai egyeztetés volt, 2013. júnis 7-én (válaszában megemlíti ugyan még a 2013 június 25-i lakossági fórumot is, de ezt mi nem soroljuk a szakmai egyeztetések közé). Kiderült, hogy a június 7-i megbeszélés az alábbi résztvevőkkel zajlott:</p>
<ul>
<li>a Tervező,</li>
<li>a Bringázz Sopron Egyesület,</li>
<li>a Wilfing Áron Egyesület a Közlekedésbiztonságért és Toleranciáért,</li>
<li>az Ökopartner,</li>
<li>a Civilek képviselője, valamint</li>
<li>a polgármesteri hivatal illetékes ügyintézői.</li>
</ul>
<p>Az elhangzottakról közzétett kivonatból kiderül például, hogy a Bringázz Sopron</p>
<ul>
<li>előretolt kerékpáros felállóhelyet javasolt a lámpás kereszteződésekbe,</li>
<li>járdán vezetés helyett forgalomba integrálást javasolt,</li>
<li>a kerékpárosok &#8222;autólámpához&#8221; igazítását ajánlotta a &#8222;gyalogoslámpa&#8221; helyett.</li>
</ul>
<p>Azt is kérték, hogy az Erzsébet utcában a menetirány szerinti jobb oldalon legyen vezetve a sáv (ebből arra következtetünk, hogy az eredeti tervek valószínűleg a másik oldallal számoltak), amit a jelek szerint szerencsére elfogadtak a tervezők. A fent felsorolt javaslatokat viszont nem (vagy csak kis részben) és emiatt állt elő az a faramuci helyzet, hogy a soproni kerékpáros az új felfestések miatt jóformán csak egyenesen mehet majd, a közvetlen balra kanyarodási lehetőség több kereszteződésben is megszűnt. Ezt kifogásolta a Wilfing Áron Egyesület is, a részletek megtalálhatók az igénylésre adott <a href="http://kimittud.atlatszo.hu/request/belvarosi-kerekparhalozattal-kap#incoming-2855">válasz</a> teljes szövegében.</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/belvarosi-kerekparhalozat-az-elozmenyek/3789">Belvárosi kerékpárhálózat: az előzmények</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/belvarosi-kerekparhalozat-az-elozmenyek/3789/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
