A város első e-sport egyesülete jelenleg bejegyzés alatt áll, sportcsapatból pedig már eddig 5 jött létre, ez a város méretéhez képest elég nagy szám. A létrejövő egyesület feladatai között a helyi versenyszféra létrehozása áll elsődleges helyen. Az e-sport mellett cosplay versenyre is sor kerül, Sopron első cosplay versenyét februárban szervezik, melyre Ausztriából is várják a résztvevőket. Ami az e-sportot illeti, a PC-s játékok közül League of Legends, Overwatch, Paladins, Heroes of the Storm, Heartstone az, amiben versenyezhetnek csapatok, emellett a helyszínen X-BOX játékokra is lehetőség van 1v1-ben. Hamarosan élő adásban is tudják közvetíteni a sporteseményeket több kamerával.

Január 27-én a 2018-as év első e-sport eseményére került sor, mely a selejtező volt, de indulnak a rendes idények, a tavaszi versenyidény már 3 hónapos lesz, több meccsel. A sportesemények helyszínéül a Soproni Szakképzési Centrum Handler Nándor Szakképző Iskoláját választották, mégpedig azért, mert az iskola aulájánál megfelelőbb hely szinte sehol nem áll rendelkezésre a városban, akusztikailag, elrendezésileg és rendelkezésre álló infrastruktúra szempontjából sem. Az iskola vezetése pozitívan és előremutatóan áll az e-sporthoz is.

Ami az életkorokat illeti, a középiskolás korúak a legjellemzőbbek a versenyzők között, de 14. életévüket be nem töltöttek is bemutatkoztak a selejtezőn. A játékosok saját gépen versenyeznek, a stúdióeszközök és a közvetítőgépek részben az egyesületé, részben a helyszínt biztosító iskoláé. A soproni e-sport központi Facebook oldala Esport Aréna Sopron néven érhető el, itt minden aktualitást meg lehet találni a közelgő és a már elmúlt versenyekkel kapcsolatban is.

The post Sopron az e-sport éllovasa appeared first on Ikvahír.

A teljes kerékpárverseny útvonala mintegy 740km volt, és érintette ugyebár a Fertő tavat (Fertőd), a Balatont, a Kékestetőt, a befutó pedig Budapesten volt. Nemzetközi verseny lévén az első szakaszt Mikhel Raim nyerte, amelyet két kastély, a fertődi Esterházy-kastély és a keszthelyi Festetics-kastély között rendeztek meg. A kerékpáros összetettben is győzni tudott a majdnem egy héten át tartó kerékpárversenyen. Arra azért kíváncsi lennék, hogy tudták megoldani a magyarországi versenyt, ismerve az útminőség-viszonyokat.

A fertődi indulásnál ott voltunk, képgalériánkat itt alább találjátok! Térségünket kerékpáros körverseny legközelebb július 9-én érinti Burgenlandban (Magyarországra most nem jönnek át), az osztrák kerékpáros körverseny (Österreich Rundfahrt) utolsó, majdnem 180km-es szakasza az, mely Tarcsafürdőtől (Bad Tatzmannsdorf) egészen Bécsig (Wien) tart.

The post Fertődről startolt a Tour de Hongrie első etapja appeared first on Ikvahír.

The post Halászléfőző verseny és egészségnap Balfon appeared first on Ikvahír.

The post Gokartpálya a kópházi határátkelőnél? appeared first on Ikvahír.

1927. áprilisában alakult a Soproni Automobil Egyesület, elsőként a vidéki autós egyesületek között. Az első a Királyi Magyar Automobil Club volt. Meglalakulásakor kb. 50 fő tagja volt, ám 1929-re 147 autós és motoros tagja lett. Ekkortájt a környéken nyilvántartott járművek a következők voltak:

• 129 gépjármű
• 150 motorkerékpár

Brennbergre versenyt rendeztek, mely jelentős, 10 ezer fő látogatót hozott. Sok távolról érkező nézővel és résztvevővel. A fővárosból két Bugatti is érkezett. Először a szóló motorokat indították, a legyorsabb kevesebb mint hat perc (5:58) alatt ért ki a városból Brennbergbányára. Az autók közül az első 92,2km/ó-s átlagsebességgel 5 perc 21 másodperces időt futott. A versenyzők olykor 140-150 km/ó-s sebességgel is mentek. A hegyiversenyről beszámolt az országos napilapok és sportújságok, de még a  a bécsi lapok is tudósítottak.

A II. Brennbergi Hegyiversenyen az előző motoros kategóriájának győztese, Schranz Károly, edzés közben súlyosan megsérült,  egy szabálytalan teherautóval ütközött. Részt vett viszont Almássy László (borostyánkői születésű, Afrika-kutató), aki Steyr gépkocsiján elsőként szelte át négy keréken a Szaharát! Az előzőnél jobb idő nem született, de így is nagyon kedvező visszhangja volt a megmérettetésnek.

A III. fordulót a gazdasági helyzet sújtotta. Az üzemanyagok hirtelen drágulását az egész motorsport megérezte, ám az eredmények a papírformát igazolták: a várakozásnak megfelelően Arco Zinneberg (hegyiversenyek Európai bajnoka) az öt literes Austro-Daimlerével új pályarekordot állított fel 4 perc 57 másodperccel. 350-es kategóriában a soproni Feldinger Mihály  Velocette motorján 5 perc 53 másdopercet futott.

A IV. hegyiverseny helyett rendezték meg a Lővér körúton a motoros körversenyt. Hivatalosan, a nemzetközi versenynaptárban így szerepelt: Soproni Grand Prix. Akár egy igazi Grand Prix pálya.Nagyjábol 10 ezren váltottak jegyet a versenyre, az ideutazókna ez a vonatjegy árába alapból benne is volt. A motorkerékpároknak 40 kört kellet lefutniuk az 5,27 km-es pályán.
A SAE-t a gazdasági válság és a háborús viszonyok felbomlasztották.

Ugrottunk egy kicsit az időben: Niki Lauda 1969-ben Sopronban első lett Formula Vee kategóriás (előszériás VW Käfer alapon, tipikus szivar versenyautó) kocsijával! (Szintén a Lővér körúton, ahol sok motorversenyt tartottak még a 60-as években is.)

Volt itt még kerékpáros körverseny is, de számtalan gokart, motor verseny is volt a Várkerületen.

A Soproni Szemle nyomán.

The post Sopron és a motorsport appeared first on Ikvahír.