Ez azoknak a tehergépjárműveknek lesz jó, amik az M85-ösről érkeznek és a város nyugati iparterületeire közlekednek, hiszen így nem is kell érinteniük az Ágfalvi utat (hacsak nem ott van dolguk), hanem egyenesen a Terv utcára hajthatnak az elkerülőről. Mindenki másnak viszont rossz, hiszen aki a sörgyár felől az Ágfalvi útra akar hajtani, annak most egy kifejezetten nagy kerülőt kell tennie, vagy a Terv utca felé, vagy a Somfalvi út felé, esetleg a Kossuth Lajos utca felé.

Korábbi városfejlesztési terveken szerepelt, hogy a Besenyő utcát összekötnék a Vándor Sándor utcával, a Sopron-Bécsújhely vasútvonal (Mattersburger Bahn) pedig itt felüljárót kapna. Nos, egyelőre ezekből a tervekből semmi nem lett. Ahogy az is kérdéses, hogy aki az Ágfalvi úti gyalog- és kerékpárútról a Terv utca felé szeretne közlekedni, merre teheti ezt meg. Vajon az Öntöde utcai vasúti átjárót meghagyják a kerékpáros forgalomnak továbbra is? Esetleg lesz valami alternatív átjáró kerékpárosoknak, vagy nekik is ilyen nagyot kell majd kerülniük a kamionok között?

Az északnyugati elkerülő felüljárójára ugyan vezet egy járda, de az valószínűleg tényleg csak járda lesz, már csak azért is, mert a felüljárón rendkívül keskeny, gyalogos és kerékpáros forgalom együttes ellátására alkalmatlan. Ahogy azt sem lehet egyelőre tudni, hogy az északnyugati elkerülőre egyáltalán rá lehet-e majd hajtani kerékpárral.

The post Össze-vissza kanyarog majd a Terv utca, nem tudni, mi lesz a bringásokkal appeared first on Ikvahír.

Íme a GYSEV sajtóválasza:

A vasúttársaság ügyeletes munkatársai tegnap hajnalban észlelték, hogy a Sopron-országhatár közötti szakaszon érintkezési probléma lépett fel a biztosító berendezéseknél. A hiba beérkezésétől az elhárításig tartó időszakban az érintett vasúti átjárókat az ilyenkor érvényes utasításokat betartva, alacsony, 15 km/órás sebességgel közelíthették meg a vonatok, így több ideig tartott egy-egy szerelvény áthaladása. A műszaki hiba elhárítását már hajnalban megkezdték a szakemberek, a teljes hibaelhárítással fél 9-re végeztek, innentől kezdve üzemszerűen működött az összes, érintett sorompó berendezés.

The post Ezért állt be hétfő reggel fél Sopron appeared first on Ikvahír.

The post Lezárják a Somfalvi utcai vasúti átjárót Ágfalván appeared first on Ikvahír.

Kiemelt kép: ORF Burgenland

The post Már megint: a tilos jelzés ellenére hajtott a vasúti átjáróba appeared first on Ikvahír.

The post Így lesz baleset egy vasúti átjáróban appeared first on Ikvahír.

Apropó, a Besenyő utca és a Terv utca között már hosszú évek/évtizedek óta hiányzik a gyalogos vasúti átjáró, miközben naponta rengetegen járnak erre továbbra is. A város hosszútávú fejlesztési tervei között szerepel itt egy körforgalom illetve egy aluljáró is, ezzel egy új kapcsolatot teremtve a gépjárműveknek/járműveknek, és tehermentesítve például a Bánfalvi út egy szakaszát. Hogy ebből mikor lesz végre valami, az egyelőre nem tudott.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Ez már tényleg sok: növényzet helyett szemét borítja a talajt appeared first on Ikvahír.

• Szárföld, vasúti megállóhelynél található vasúti átjáró, május 18-a 21.30-tól 19-e 02.30-ig
• Vitnyéd – Hövej összekötő úton található vasúti átjáró május 20-a 00,30 órától – 04,00 óráig
• Nagycenk – Hidegség összekötő úton található vasúti átjáró május 24-én 00.30-tól 04.30-ig
• Kópháza – Balf összekötő úton (Kis-Kópháza) található vasúti átjáró május 26-a 00.00-tól 04.00 óráig

A gépjárművek a lezárások ideje alatt a kijelölt terelőútvonalon közlekedhetnek, amelyet közlekedési jelzőtáblák mutatnak.

The post Vasúti átjárókat zárnak le appeared first on Ikvahír.

A Közlekedéstudományi Egyesület Magyarországon idén is megrendezte a „Közlekedés Kultúra Napja” eseményét, melynek keretében a GYSEV Zrt. munkatársai szerdán délelőtt és délután is kitelepültek a Batsányi-úti átjáróhoz Sopronban. A sorompó tilos jelzésekor várakozó járókelők szórólapokat kaptak és lehetőség volt kvízjátékok kitöltésére is. A vasúttársaság különböző korosztályoknak szóló tájékoztató anyagokkal és kérdésekkel arra kívánta felhívni a gyalogosok és járművezetők figyelmét, hogy minden esetben figyelmesen és körültekintően haladjanak át a vasúti átjárókon. Szó esett még a magyarországi, és az ausztriai vasúti átjárók közti különbségekről is.

A GYSEV Zrt. az elmúlt években két, nagyértékű projekt keretében jelentősen javította a vasúti közlekedés biztonságát szolgáló eszközrendszert magyarországi vonalhálózatán. Ennek keretében rengeteg vasúti átjáróban emelte a vasúttársaság a biztonsági szintet például LED-es fénysorompókkal, félsorompóval…

A GYSEV Zrt. emellett azt is fontosnak tartja, hogy a hasonló, figyelemfelhívó akciók segítségével támogassa a gyermekek biztonságos közlekedésre nevelését, valamint a szemléletformálást. Mindezen eszközökkel a GYSEV Zrt. azt szeretné elérni, hogy minél kevesebb legyen a figyelmetlenség miatt bekövetkező balesetek száma a vasúti átjárókban.

A vasúttársaság akciójához a Wilfing Áron Egyesület is csatlakozott. Az egyesület önkéntesei a kijelölt gyalogos átkelőhelyeken történő átkelés és a kerékpározás veszélyeire hívták fel a gyermekek figyelmét.

The post GYSEV a Közlekedési Kultúra Napján appeared first on Ikvahír.

2015. szeptember 7-én reggel 7 órától szeptember 18-án 16 óráig
Kópházán a vasúti átjáró átépítése az útátjáró teljes lezárásával történik. Ennek megfelelően az alábbi regionális autóbuszjáratok terelőútvonalon közlekednek.

7209 SOPRON – BALF – KÓPHÁZA (14, 14B helyi járatok) helyi-helyközi integrációban közlekedtetett autóbuszvonal járatai

• CSAK Sopron(Balf), központ megállóhelyig közlekednek
• nem érintik Sopron(Balf), Szerb Antal utca, Kiskópháza, aut.vt., Kópháza, aut. vt. megállóhelyeket

•  Sopron(Balf), Szerb Antal utca – Sopron(Balf), központ között, a balesetmentes közlekedés biztosítása érdekében, a gyalogjárda hiánya miatt, kisebb befogadó képességű autóbuszok szállítják az utasokat az alábbi menetrend szerint
  Balf, Szerb Antal utca megállóhelyről indulBalf, központ megállóhelyről indul7073 GYŐR – CSORNA – KAPUVÁR – FERTŐD – SOPRON
  7208 SOPRON – FERTŐHOMOK – PETŐHÁZA
  7210 SOPRON – FERTŐD – KAPUVÁR regionális autóbuszjáratok

• nem érintik Sopron(Balf), Szerb Antal utca, Kiskópháza, aut.vt., Kópháza, aut. vt., Sopron, vízműtelep megállóhelyeket
• helyettük a Sopron(Balf), szanatórium, Sopron, balfi erdősarok, Sopron, pihenőkereszt, Sopron, Töpler Kálmán utca, Sopron, Balfi út, autószalon, Sopron, AlphAPark megállóhelyek érintésével közlekednek.

Az autóbuszjáratok a terelőútvonalon regionális járatként, regionális díjszabással közlekednek, helyi menetjegyet nem adnak ki és nem fogadnak el!

A vasúti átjáró lezárásának ideje alatt azon bérletek, melyek viszonylati igazolásán illetve bérletigazolvány lapján az egyik végállomás a lezárással érintett, a megállóhely megközelítésére Sopron, aut. áll. érintésével, átszállásos utazásra igénybe vehetők.

The post Vasúti átjáró lezárás Balf és Kópháza között appeared first on Ikvahír.

• 2015. augusztus 7-én 7.00 órától augusztus 11-én 6.00 óráig a 8521 sz. – Fertőszentmiklós-Fertőújlak összekötő út, 1km + 341m szelvénynél található vasúti átjáró (Fertőszentmiklós vasútállomás mellett)
• 2015. augusztus 11-én 7.00 órától augusztus 15-én 6.00 óráig a 8519 sz. – Petőháza-Fertőd összekötő út, 0 km + 562m szelvénynél található vasúti átjáró (Petőháza vasútállomás mellett)

A felesleges többletutazás elkerülése érdekében már indulás előtt vegyétek figyelembe az útlezárásokat. Balesetmentes közlekedést!

The post Útlezárások Fertőszentmiklós és Petőháza településeken appeared first on Ikvahír.

Adott egy véletlenszerűen kiválasztott hétköznapi délután és ez a bizonyos átkelő:

A fenti videó alapján azt mondhatjuk, hogy 23 potenciális szabályszegőből 7 át is megy síneken a vörös jelzés ellenére! Minden harmadik ember!

Korábban az autósok is szintben keresztezték a Bécsújhelyi és az Ebenfurth-i vonalat, pontosan ugyanott, ahol ma. Korábban, mint ahogyan a bal oldali képen is látszik, mindkét oldalon szakállas sorompóval. Ezen a későbbi képen egy motorvonat halad keresztül az átjárón Ebenfurth felé. A korábbi állapotokra már csak az egyik oldali szegélykő és a korlát emlékeztet.

Szintbeli vasúti átkelő teszt előző részei:

• Első érsz

Ha kevésbé jönne át a kamerán keresztül, hogy mikor vált pirosra a fénysorompó, segítségképp bezoomoltuk ezen szakaszokat! A felmérés nem reprezentatív.

The post Minden harmadik ember átment a piroson! appeared first on Ikvahír.

The post Átjáró lezárva! appeared first on Ikvahír.

The post Halálos kimenetelű baleset Balf és Kópháza között appeared first on Ikvahír.

A fény- és félsorompós átkelő két vágányt biztosít, mindkettő Ausztria irányába vezet. Egyiken a Déli pályaudvar felé mennek a bécsújhelyi vonatok, másik pedig a nevezetes Győr-Sopron-Ebenfuhrt vonal. Valaha volt gyalogos felüljáró is, de a villamosítással valahogy nem fért össze, lebontották.

Egy óra alatt: minden kerékpáros, gyalogos átment a nyitódó sorompókor,  gyalogosból egy ment át a piroson. Piros jelzés 11 percig volt, ebből az első fél órában 0.

Ez valójában nem az első teszt volt, elsőre rossz beállításokkal készült a felvétel, így kezdhettem az egészet előröl. Akkor reggel 7 és 8 között, az alábbiak történtek:

•  Egy óra alatt hatszor volt zárva a sorompó, összesen 17 percig. Vonatból 8 haladt el.
• A leghosszabb 5 és fél perc volt, de olyanra is van példa amikor csak 35 másodpercig van szabad út a közúti forgalomnak. (Ezt más esetben össze is szokták kötni a következővel, így nem egyszer volt már 8 percig is piros.)
• A 7:50 körül dolgozni/tanulni sietők közül hatan mentek át szándékosan a tilos ellenére, két vonat áthaladása között.
• Míg azt megelőző 50 percben csak hárman.
• Az éppen pirosra váltó átjárón a gyalogosok 100%-a áthaladt, pedig mikorra a gyalogos lassító keringőn átszaladtak már lecsukódott a sorompó is!
• A kerékpárosok és motorosok 100% áthaladt az éppen nyíló sorompó mellett/alatt!
• És két autó is eljátszotta ugyanezt.

Ebből az egynapi átlag: 4-5 óra. 
(Csupán spekuláció, nagyban függ a tehervonatok számától, tolatásoktól…)

A fenti videóktól én nem ezt vártam, úgy gondolom, hogy a valóság ennél sajnos sokkal rosszabb, de egy valami hibátlanul beigazolódott: a csordaszellem. Nem volt viszont vonat előtti átrohanás, nem közelített meg senki sem a vágányok mellett az állomást.

Ui.:
A cikk megszületésének nincsen köze a héten megjelent szabálytalan gyalogosokoshoz, ahogyan a Sopronról elszabadult öt mozdonyhoz sem! Csupán véletlen egybeesés, hogy erre a hétre lett élesítve.

The post Vasúti átkelő teszt 1. appeared first on Ikvahír.

Esetleg még a múzeális táblákat le lehetne cserélni.

The post Elkészült az Öntöde utca appeared first on Ikvahír.