Az önkormányzat szerint szakmai döntésről van szó, a civilek viszont máshogy gondolják. Ezért civilek a közösségi médián keresztül békés demonstrációt szerveztek a Fő térre, amely fél órával a közgyűlés előtt vette kezdetét. A 14 órakor induló ülésen pedig váratlanul megjelent Magyar Péter európai parlamenti képviselő, aki számon kérte a város vezetőjét. Egyenes válasz helyett azonban a közgyűlést félbeszakították, a többségben lévő kormánypárti képviselők pedig elhagyták az üléstermet. Farkas Ciprián polgármester pedig ezalatt egy videót is közzétett, melyben LMBTQ propagandával, hazudozással és a közgyűlés megzavarásával vádolta meg Magyar Pétert, a TISZA párt vezetőjét. Ezzel szemben Magyar Péter, és a jelenlévő civilek szerint a polgármester nem akarta meghallgatni őket.

Mintegy kétórás szünet után folytatódott a közgyűlés, immáron Magyar Péter nélkül. A fideszes képviselők pedig 11 szavazattal, 4 ellenzéki ellenszavazat mellett elfogadták a tervezetet. Így tehát a következő tanévtől megszűnik a pár éve felújított Dózsa György úti tagóvoda, a Gesztenyés körúti tagóvoda, a Halász utcai óvoda B épületének két csoportja, más intézményben kerül elhelyezésre, illetve eggyel csökken a csoportok száma a Brennbergbányai, az Ady Endre Úti és a Jereváni Kék Tagóvodákban. A civilek könnyeikkel küszködve, a Tavaszi szél vizet áraszt című moldvai-csángó népdalt énekelve hagyták el az üléstermet.

The post Ennyi volt: két óvodát bezárnak, több csoportot megszüntetnek Sopronban appeared first on Ikvahír.

A racionalizálási terv részeként a 2025/2026-os nevelési évtől (ha a közgyűlés elfogadja) megszűnne telephelyként a Bánfalvi Óvodához tartozó Gesztenyés Körúti Tagóvoda és a Trefort Téri Óvoda Dózsa György Utcai Tagóvodája. Ezenkívül a Hermann Alice Óvodában átszervezések történnének, és több tagóvodában csökkenne a csoportok száma. Ez azért is érdekes egyébként, mert egyes vélemények szerint a város lakossága az elmúlt 10 évben megsokszorozódott, az óvodák számát viszont csökkentenék.

A városvezetés azzal indokolja a döntést, hogy az új óvodák miatt szükségessé vált a hálózat újragondolása, figyelembe véve a régi intézmények műszaki állapotát, kihasználtságát és a gyermeklétszám csökkenését. A változások azonban komoly felháborodást váltottak ki a szülők és az érintettek körében. Sokan úgy érzik, hogy az önkormányzat nem megfelelően kommunikálta a terveket, és sem az óvodapedagógusokkal, sem a szülőkkel nem folytatott előzetes egyeztetést. Olyan esetről is hallani, hogy egy önkormányzati képviselő a sajtóból tudta meg, mire készül az önkormányzat.

A döntés ellen petíció indult, amelyben a tiltakozók azt kérik, hogy az önkormányzat vizsgálja felül a bezárásokat, és tartson szakmai egyeztetést az érintettekkel. A szülők aggodalmukat fejezik ki a gyerekek lelki és közösségi fejlődésére gyakorolt hatások miatt, mivel a megszűnő intézmények közül több jól felszerelt, kiváló állapotú, és magas létszámú óvodás csoportokat fogad be, ráadásul egyes érintett óvodákban az utóbbi években jelentős felújításokat, korszerűsítéseket végeztek. A szülők és a pedagógusok szerint az óvodák működésének megszüntetése nem indokolt, és az önkormányzatnak humánusabb, hosszabb távú megoldást kellene keresnie.

A Mentsük meg a soproni ovikat Facebook csoport ide kattintva érhető el:

https://www.facebook.com/groups/969380075323249

A petíció ide kattintva érhető el:

https://www.peticiok.com/mentsuk_meg_a_soproni_ovikat

A békés demonstráció eseménye ide kattintva érhető el:

https://www.facebook.com/events/1285293612547375

(A cikk a Soproni Téma, Cyberpress nyomán, részben mesterséges intelligencia segítségével készült)

The post „Racionalizálnák” az óvodai ellátást Sopronban? appeared first on Ikvahír.

A cikkünk témája viszont most más. Sopronban egyre-másra épülnek a házak, minden talpalatnyi helyet kihasználnak társasház építésére, amikben a lakásokat aztán bődületesen magas áron próbálnak értékesíteni, bizony, néha meglehetősen rossz kvalitásokkal. És sikerül is, vagy olyannak, akinek tényleg van pénze, majd vásárlás után kiadja a lakást, vagy olyanoknak, akik hátrahagyva mindenüket, eladva mindenüket, ide költöznek. Alapvetően ezzel semmi probléma sem lenne, ha ezzel nem közelítettük volna meg azt az ingatlanpiaci szintet, mint Budapest, azaz hogy nagyon drágák a lakások/házak, és nagyon drágák az albérletek is. Erről korábban is írtunk Sopron, a társasházváros címmel.

Az viszont szerény véleményem szerint már a városvezetés hibája, hogy ezeken az új lakóterületeken a szolgáltatások gyakorlatilag hiányoznak. Csak lakni lehet, semmi több. Nincs postahivatal, nincs gyógyszertár, nincs bankomat, nincs nagyobb élelmiszerbolt, nincs normális kerékpáros infrastruktúra, nincs értékelhető tömegközlekedés, ezáltal egész egyszerűen az ott lakók, az újonnan oda költözők rá vannak kényszerítve arra, hogy autóval járjanak. Kompromisszumkötésre meg elég kevesen képesek, és ez bizony probléma.

A soproni városvezetés már többször, több platformon hangoztatta, hogy Sopronban egyre több az autó, ezzel azonban nem lehet mit kezdeni, ez ellen nem lehet tenni. És ez az, amivel én abszolút nem értek egyet. Pont a városvezetés az, ami tehetne ez ellen, vagy legalább szólhatna annak érdekében, hogy az emberek letegyék az autót. Persze ehhez az is kéne, hogy az új lakónegyedek (Pihenőkereszt, Apácakert, Aranyhegy, Kutyahegy, Virágvölgy, Tómalom) is NORMÁLISAN be legyen kötve a tömegközlekedésbe. Amíg ez meg nem valósul, a lakóknak pedig rá kellene jönniük arra, hogy kompromisszumokat kell tenni annak érdekében, hogy ez egy tényleg ÉLHETŐ város maradjon/legyen. Magyarán: ne járjunk mindenhova autóval.

Az viszont tény, hogy az elmúlt években a tömegközlekedés nem hogy fejlődött volna, hanem visszafejlődött, gondolok itt főleg a 2012 májusi járatritkításra, gondolok arra, hogy 2011-ben érkeztek utoljára új buszok (használtak tavaly) a helyi közlekedésbe. A menetrend persze nem a szolgáltató ÉNYKK „hibája”, hiszen ők azt teljesítik, amit az önkormányzat megrendel. Az viszont biztos, hogy a diákok általános iskolától egészen a középiskola végéig ingyen kapnak bérletet, amitől érthetetlenné válik, hogy miért kell a gyerekeket az iskola bejáratáig autóval szállítani.

Önök szerint mi lenne a legfontosabb a soproni tömegközlekedés fejlesztésével kapcsolatban? Új buszjáratok? Színvonalasabb szolgáltatás? Pontosabban járó buszok? Sűrített menetrend? Miért érdemesebb az autót választani városon belüli közlekedésre, mint buszozni? Mi az ellenérv? Várjuk a véleményeket kommentekben itt a cikk alatt, vagy Facebook oldalunkon!

A témát a következőkben is folytatjuk itt, az IkvaHíren!

The post Sopron beállt, a busz lenne a megoldás? appeared first on Ikvahír.

A projekt neve „A Várkerület értékmegőrző megújítása (I. ütem)” volt, ebből következik hogy a többi rész sem marad ki a felújításból, a II. ütemre azonban még egy darabig várni kell. A mostani beruházással kapcsolatban néhány adatot, meg számadatot mutatnék most meg nektek:

• A házsorok előtt 4-6 méteres gyalogos zóna került kialakításra
• Új utcabútorok kerültek kihelyezésre
• Új kerékpárutat alakítottak ki
• Új vízijáték épült
• Új, többfunkciójú pavilon került felépítésre
• 75 új energiatakarékos LED lámpatestet helyeztek üzembe
• Új zöldsávokat alkottak, automata öntözőrendszerrel
• 123 db új fát ültettek (valahol régi helyére)
• 1300 db cserjét ültettek
• 10.000 m² klinkertégla-burkolat készült
• 2600 m² bazaltburkolat készült
• 2000 m² gránitszegély került beépítésre
• 38 pad lett elhelyezve
• 50 kerékpártámasz is szolgálja a kerékpárosokat
• 53 hulladéktároló gondoskodik arról, hogy ne legyen a belváros egy szemétdomb
• 15 üzletportál is ki lett alakítva
• 725.000.000 Ft EU-s pályázati pénzt használtak el
• Ezen felül 325.000.000 Ft értékben lettek korszerűsítve a közművek saját forrásból
• 200.000.000 Ft -ot fordított az önkormányzat még a Várkerületre saját forrásból

A hűségkút előtt felállított színpadon beszédet mondott Dr. Fodor Tamás, Sopron város polgármestere, Firtl Mátyás, Sopron környékének országgyűlési képviselője, valamint Széles Sándor kormánymegbízott. Kiemelték, A Várkerület mindig is fontos szereplő volt a városlakók, a közlekedés, és a kereskedelem szempontjából, a felújítással is ezt próbálják erősíteni. A gépjárműforgalom lassítva lett, a közösségi közlekedés szempontjából pedig a buszok ütemes menetrendben járnak. Hamarosan érkezik képes beszámolónk is! A Radio OP -n pedig jövő héten többet is megtudhatnak az átadóról, és a járókelők véleményéről!

Az átadó után Sopron Megyei Jogú Város Fúvószenekara kíséretében a menet a Széchenyi térre, a Hűségzászlóhoz vonult, amit megkoszorúztak.

The post Hivatalosan is átadták a Várkerületet appeared first on Ikvahír.

Mágel Ágostot megkérdeztük a félbemaradt szelektív szigetekről és a Pozsonyi úton vagy egy éve sorakozó több ezer barna kuka sorsáról is.

– Mire a szigetek elkészültek volna, megváltozott a központi szabályozás. A jelenleg érvényes törvény pedig a háztól szállítást írja elő.

The post Ezért nem kerültek ki az új szelektív konténerek appeared first on Ikvahír.