Ez azoknak a tehergépjárműveknek lesz jó, amik az M85-ösről érkeznek és a város nyugati iparterületeire közlekednek, hiszen így nem is kell érinteniük az Ágfalvi utat (hacsak nem ott van dolguk), hanem egyenesen a Terv utcára hajthatnak az elkerülőről. Mindenki másnak viszont rossz, hiszen aki a sörgyár felől az Ágfalvi útra akar hajtani, annak most egy kifejezetten nagy kerülőt kell tennie, vagy a Terv utca felé, vagy a Somfalvi út felé, esetleg a Kossuth Lajos utca felé.

Korábbi városfejlesztési terveken szerepelt, hogy a Besenyő utcát összekötnék a Vándor Sándor utcával, a Sopron-Bécsújhely vasútvonal (Mattersburger Bahn) pedig itt felüljárót kapna. Nos, egyelőre ezekből a tervekből semmi nem lett. Ahogy az is kérdéses, hogy aki az Ágfalvi úti gyalog- és kerékpárútról a Terv utca felé szeretne közlekedni, merre teheti ezt meg. Vajon az Öntöde utcai vasúti átjárót meghagyják a kerékpáros forgalomnak továbbra is? Esetleg lesz valami alternatív átjáró kerékpárosoknak, vagy nekik is ilyen nagyot kell majd kerülniük a kamionok között?

Az északnyugati elkerülő felüljárójára ugyan vezet egy járda, de az valószínűleg tényleg csak járda lesz, már csak azért is, mert a felüljárón rendkívül keskeny, gyalogos és kerékpáros forgalom együttes ellátására alkalmatlan. Ahogy azt sem lehet egyelőre tudni, hogy az északnyugati elkerülőre egyáltalán rá lehet-e majd hajtani kerékpárral.

The post Össze-vissza kanyarog majd a Terv utca, nem tudni, mi lesz a bringásokkal appeared first on Ikvahír.

Apropó, a Besenyő utca és a Terv utca között már hosszú évek/évtizedek óta hiányzik a gyalogos vasúti átjáró, miközben naponta rengetegen járnak erre továbbra is. A város hosszútávú fejlesztési tervei között szerepel itt egy körforgalom illetve egy aluljáró is, ezzel egy új kapcsolatot teremtve a gépjárműveknek/járműveknek, és tehermentesítve például a Bánfalvi út egy szakaszát. Hogy ebből mikor lesz végre valami, az egyelőre nem tudott.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Ez már tényleg sok: növényzet helyett szemét borítja a talajt appeared first on Ikvahír.

A korábbi állapotok egy igenérdekes megoldást rajzoltak ki. A széles aszfaltút, szélén szegélykővel,a korábbi állapotok szerint a kanyaríve letért a mai egyenesről. Korábban, még amikor működtek ott az üzemek, az volt a buszforduló, járt arra a helyi járatú autóbusz hordta oda a munkásokat. Tehát az aszfaltút nem vezetett el a vasútátkelőig (Itt működött 1954-1969 között a Sopron Gyártelep mh.), oda amolyan félhivatalos földúton lehetett lejutni, a mai forgalom elképzelhetetlen volt ott és akkor. Sokkal később, de még a szocializmus alatt a vasútátkelő és az aszfalt közötti kis szakasz betonelemekkel pótolták, ami miatt sokáig összevisszaság uralkodott az Öntöde utcában.

Köszönet Lacee-nak a képekért, Gery-nek az vasúttörténetért és LLZS-nek az emlékekért!

The post Az Öntöde utcai aszfaltút appeared first on Ikvahír.

A végére egy bónusz Bécsújhelyről:

The post Irreleváns táblázás Sopronszerte appeared first on Ikvahír.

Néhány megálló, ami már tutira változott:
-SOFA
-Szőnyeggyár
-GÁZBONTÓ
-Felszabadulás u. 16
-Vörös hadsereg u. 2
-Autófelszerelési vállalat
-Téglagyár
…
De íme itt van néhány kép:

De van itt olyan is, ami már nincs kint, de még 2 éve sikerült lefotóznom:
http://indafoto.hu/gepardlacee/image/5128055-63a69a5b/169679
http://indafoto.hu/gepardlacee/image/5128057-5bdb0638/169679

The post Retro menetrendek appeared first on Ikvahír.

Reménykedjünk, hogy ezeknél a megállóknál is mihamarabb meg fog állni busz, hiszen a legtöbb olyan helyen van, ahol nincs a közelben másik megálló, vagy kiemelt objektum van a környéken.

The post Buszmegállók, csak úgy… appeared first on Ikvahír.

The post Random életképek appeared first on Ikvahír.