A „Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó egyes nyugat-dunántúli szakaszainak korszerűsítése – megvalósíthatósági tanulmány és tervek készítése” című projekt célja az észak-déli irányú vasúti közlekedés egyik kiemelt magyarországi szakaszának fejlesztését készíti elő. Ennek köszönhetően a Hegyeshalom–Csorna–Porpác–Szombathely–Zalaszentiván korridort a TEN-T előírások alapján korszerűsíthetik. A most induló projekt az alábbi elemeket tartalmazza:

• megvalósíthatósági tanulmány készítése költség-haszon elemzéssel
• a Hegyeshalom – Szombathely szakasz fejlesztésére tanulmánytervi szintű tervek elkészítése
• a Szombathely – Zalaszentiván vasútvonal korszerűsítéséhez engedélyezési tervek elkészítése és a szükséges építési engedélyek megszerzése
• környezeti hatásvizsgálatok, Natura 2000 hatásbecslések elvégzése és környezetvédelmi engedélyek megszerzése.

A fenti dokumentumok elkészítésével a GYSEV Zrt. célja, hogy a később megvalósuló kivitelezési projekt során jelentős fejlesztés valósuljon meg a Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó egyes szakaszain. Így a korridoron 22,5 tonnára emelik a vasúti pálya tengelyterhelését, 100 – 120 km/órára növelik a pályasebességet, emellett ETCS L2 vonatbefolyásoló rendszert építenek ki az érintett szakaszokon. Fontos célja a projektnek, hogy 740 m hosszú tehervonatok közlekedésére alkalmas legyen a vasúti pálya Hegyeshalomtól Zalaszentivánig.

A GYSEV Zrt. és a Kontúr Csoport Kft. 2025. januárjában írta alá a tanulmány készítésre és tervezésre vonatkozó szerződést, így elkezdődhettek a projekt előkészítési munkálatai.

A projekt összköltsége 3.500.000.000 Ft, amelynek 85%-át az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz biztosítja.

The post Elkezdődik a Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó korszerűsítésének előkészítése appeared first on Ikvahír.

Az Európai Bizottság 2010-es rendeletében kilenc, nemzetközi árufuvarozási folyosó létrehozásáról döntött. A korridorok célja, hogy a versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózat alakuljon ki az Európai Unión belül.

Az RFC 11-es, Amber (Borostyánkő) Árufuvarozási Folyosó az első új, uniós áruszállítási korridor lehet azt követően, hogy a 913/2010/EU Rendelet a nemzetközi árufuvarozási korridorok létrehozásáról döntött.

Az RFC 11-es korridor által érintett országok és vasúti pályahálózat-üzemeltetők a folyosót a meglévő árufuvarozási folyosói hálózat szerves részévé kívánják alakítani, így egyaránt szolgálja a vasúti árufuvarozók, a vasúti logisztikai társaságok és a szállítmányozók érdekeit.

Az új nemzetközi folyosó szabályozása lehetővé teszi, hogy az RFC 11 a jövőben a piaci igényektől függően és természetesen az adott tagállamok beleegyezésével, akár további tagállamok vonalaival tovább bővülhet, illetve fejlődhet.
A GYSEV vasúthálózata a tervezett folyosó központjában helyezkedik el. A folyosó többek között a GYSEV soproni intermodális terminálját köti majd össze az Adriai-tengeri szlovén kikötővárossal, Koperrel, valamint szlovén, szlovák és lengyel terminálokkal, ipari régiókkal.

„Az Amber Árufuvarozási Folyosó számunkra stratégiai fontosságú, segítségével a GYSEV megerősítheti pozícióját az észak-déli közlekedési tengelyen. Az észak-déli vasútvonalak villamosítását valamint a GYSEV vonalhálózat folyamatban lévő és tervezett infrastrukturális fejlesztései megvalósítását követően ez az útvonal várhatóan vonzóbbá válik majd mind az Alpoktól keletre fekvő, nemzetközi észak-déli vasúti árufuvarozás, mind pedig a soproni intermodális terminálunkhoz vezető, illetve onnan kiinduló kombinált fuvarozás számára” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

A kelet-nyugati tengelyen a GYSEV már tagja az Orient-East-Med Árufuvarozási Folyosónak (RFC 7), és részt vesz majd a Rajna-Duna Árufuvarozási Folyosóban (RFC 9) is. Mosóczi Andrea, a GYSEV nemzetközi ügyek szakértője elmondta: „A tapasztalataink arra indítottak minket, hogy aktívan támogassuk az észak-déli árufuvarozási folyosó kialakításának érdekében tett erőfeszítéseket. Azzal, hogy a lengyel, magyar, szlovén és szlovák tagállamok közlekedési minisztériumai a szándéknyilatkozatot aláírták, megállapíthatjuk, hogy eredményesen dolgoztunk, továbbá egy kiváló együttműködést is borítékolhatunk az Európai Bizottság vasúti szabályzásáért felelős szakértőivel.”

Skála János, a GYSEV CARGO Zrt. vezérigazgatója, hozzátette: „Vasúti árufuvarozó társaságként és az árufuvarozási folyosók ügyfeleként ismerjük azokat a kihívásokat és akadályokat, melyekkel a nemzetközi vasúti árufuvarozásnak ma szembesülnie kell. Kifejezetten üdvözöljük az Amber Árufuvarozási Folyosó megalapítását, hiszen segítségével kezelni tudjuk majd ezeket a helyzeteket. Meglátásunk szerint a folyosó fontos szerepet tölt majd be abban, hogy a nemzetközi vasúti árufuvarozási kapacitások biztosítása zavartalanul és egységeses történhessen”.

Schöberl Péter, a GYSEV Cargo Üzletfejlesztési igazgatója szintén üdvözölte a fejleményt, mivel a GYSEV Cargo jelenleg egyre nagyobb figyelmet szentel egy olyan projektnek, melynek célja a Lengyelország valamint az adriai-tengeri szlovén és észak-olasz kikötővárosok közti közlekedési kapcsolatok fejlesztése a soproni elosztó központon keresztül. Az üzletfejlesztési igazgató meggyőződése, hogy az új Amber Árufuvarozási Folyosó hozzájárul a vasúti árufuvarozás versenyképességének javításához, és a nagytávolságú közúti teherszállítás vasútra tereléséhez.

(GYSEV Sajtóközlemény)

The post Vasúton éledhet újjá az ókori Borostyánút appeared first on Ikvahír.