<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tasó László Archives - Ikvahír</title>
	<atom:link href="https://ikvahir.eu/tag/taso-laszlo/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ikvahir.eu/tag/taso-laszlo</link>
	<description>Határtalan hírblog</description>
	<lastBuildDate>Mon, 18 Aug 2014 15:45:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://ikvahir.eu/wp-content/uploads/2024/11/cropped-csakperjelek_discord-32x32.png</url>
	<title>Tasó László Archives - Ikvahír</title>
	<link>https://ikvahir.eu/tag/taso-laszlo</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Páneurópai mozdony II.</title>
		<link>https://ikvahir.eu/paneuropai-mozdony-ii/7504</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/paneuropai-mozdony-ii/7504#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gery]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Aug 2014 15:05:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni járás]]></category>
		<category><![CDATA[Dávid Ilona]]></category>
		<category><![CDATA[firtl mátyás]]></category>
		<category><![CDATA[Gerhard Steier]]></category>
		<category><![CDATA[gysev]]></category>
		<category><![CDATA[kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[Kövesdi Szilárd]]></category>
		<category><![CDATA[Loc&More]]></category>
		<category><![CDATA[mozdony]]></category>
		<category><![CDATA[MRCE]]></category>
		<category><![CDATA[Németország]]></category>
		<category><![CDATA[páneurópai piknik]]></category>
		<category><![CDATA[sopron]]></category>
		<category><![CDATA[Tasó László]]></category>
		<category><![CDATA[Tranta Péter]]></category>
		<category><![CDATA[vasútállomás]]></category>
		<category><![CDATA[werbelok]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=7504</guid>

					<description><![CDATA[<p>Egy nappal a sopronpusztai Páneurópai Piknik évfordulója előtt felavatták Sopronban a 25 évvel ezelőtt történt eseményeknek emléket állító matricás mozdonyt. A mozdony designja sok meglepetést&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/paneuropai-mozdony-ii/7504">Páneurópai mozdony II.</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Egy nappal a sopronpusztai Páneurópai Piknik évfordulója előtt felavatták Sopronban a 25 évvel ezelőtt történt eseményeknek emléket állító matricás mozdonyt. A mozdony designja sok meglepetést nem hozott, hiszen az általunk már <em><a href="http://www.ikvahir.eu/paneuropai-mozdony/6577" target="_blank">június végén bemutatott német Páneurópai Piknikes mozdony</a></em> grafikáját ültették át a Győr-Sopron-Ebenfurthi Vasúttársaság mozdonyára is.</p>
<figure style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://img1.indafoto.hu/2/1/175659_8d4bcfe9ff10d882599a4ad2bdd89447/21598269_c61ee0f49fb6f743a719917131a320c8_xl.jpg" alt="" width="1600" height="1067" /><figcaption class="wp-caption-text">Bejár az első vágányra az új matricás mozdony.</figcaption></figure>
<p>Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára beszédében úgy fogalmazott: 1989 a magyar történelem kiemelkedő jelentőségű éve volt. Magyarországon olyan változások indultak el ekkor, amelyek következtében hazánk mára ismét elfoglalhatta méltó helyét Európában. Az államtitkár kitért arra is: a magyar vasúttársaságok előtt nemzetközi viszonylatban is nagy lehetőségek állnak, ezért a kormány továbbra is kulcsszerepet szán a kötött pályás közösségi közlekedés fejlesztésének, növelve az ország gazdasági versenyképességét.<br />
<img decoding="async" src="http://img2.indafoto.hu/2/1/175659_8d4bcfe9ff10d882599a4ad2bdd89447/21598271_0584b20643d6877fec5a2040b4eabc41_xl.jpg" alt="" width="1600" height="1067" /></p>
<figure style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="http://img1.indafoto.hu/2/1/175659_8d4bcfe9ff10d882599a4ad2bdd89447/21598273_0fcbbf383254d0631d87e923c7072df9_xl.jpg" alt="" width="1600" height="1067" /><figcaption class="wp-caption-text">A mozdony grafikai elemei az 1989-es eseményeknek állítanak emléket: a Sopron felől a határon át Ausztria felé, az értékeiket hátrahagyva menekülő emberi alakok mögött feltűnik egy őrtorony, a vasfüggönyt pedig a mozdony oldalán végigfutó szögesdrót szimbolizálja. A háttérben az égbolt a magyar, osztrák és német nemzeti lobogó színeit tükrözi. A menekülő alakok a grafika szerint végül eljutnak Berlinbe, Brandenburgi kapuig, és bontani kezdik a berlini falat.</figcaption></figure>
<p>Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója ünnepi köszöntőjében elmondta: a vasfüggöny, az országhatár egykori lezárása érzékenyen érintette a magyar-osztrák vasúttársaságot. Példaként említette a soproni vasútállomást, amely a mai napig magán hordozza azoknak az időknek a nyomát, amikor még külön kellett választani a Magyarországra és Ausztriába utazókat. Ezért is fontos, hogy a GYSEV Zrt. a tematikus mozdonnyal méltó módon emlékezik a 25 évvel ezelőtti eseményekre.<br />
Az ünnepségen Firtl Mátyás, Sopron és térségének országgyűlési képviselője köszönetet mondott a GYSEV Zrt.- nek, hogy élen járnak a régió fejlesztési munkálataiban. Kiemelte, az egykor és ma is a szabadságot jelképező vasúttársaság tematikus mozdonya méltó emléket állít az évfordulónak.<br />
Az ünnepélyes szalagátvágáson részt vett Dávid Ilona, a GYSEV Zrt. elnöke és Gerhard Steier, a Burgenlandi Tartományi Parlament elnöke is.</p>
<figure style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://img2.indafoto.hu/2/1/175659_8d4bcfe9ff10d882599a4ad2bdd89447/21598893_58088a80163fed34c509a78dcd01fc94_xl.jpg" alt="" width="1600" height="1067" /><figcaption class="wp-caption-text">Szalagátvágás Fotó: Horváth Norbert</figcaption></figure>
<p>A két Páneurópai Piknikes mozdony kivitelezője ezúttal is a Loc&amp;More Kft., míg a tervek megálmodója Tranta Péter soproni grafikus volt.<br />
Míg a német MRCE vasúttársaság Páneurópai Piknikes mozdonya az interneten fellelhető képek tanúsága szerint Berlin és Hamburg között közlekedik, addig a ma felavatott GYSEV-es gép első útja Sopronból Budapestre vezetett a Kékfrankos InterCity vonattal. A címlapfotón stílusosan az Ikva felett örökítettük meg az első utat <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<figure style="width: 2048px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://farm6.staticflickr.com/5591/14644412398_cc800fc3e6_k.jpg" alt="" width="2048" height="1295" /><figcaption class="wp-caption-text">A szintén Sopronban felmatricázott németországi MRCE vasúttársaság mozdonya a képen éppen egy Hamburg-Berlin gyorsvonatot továbbít. A 25 éve Sopronban történt eseményeknek is köszönhetően ezt már gond nélkül megteheti az újraegyesített Németországban&#8230; Fotó: C. Schumny/Flickr</figcaption></figure>
<p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/Si-1llw0uXU" width="853" height="480" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br />
<em>Videó: diesurbis</em></p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/paneuropai-mozdony-ii/7504">Páneurópai mozdony II.</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/paneuropai-mozdony-ii/7504/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
