A képek ugyanott készültek! A változás hatalmas!

Sopron felől, balra Jánostelep, jobbra Tómalom, előre Sopronkőhida!

Gyalogosan.

Jánostelep / Varsa utca részlet.

Az aszfaltburkolatot megkapta az említett útszakasz és odafigyeltek a közvilágításra is, ami nem egy utolsó szempont a környéken. Az aszfaltozás a Varsa utcában azonban nem tart végig, mondhatni, csak az előzőleg aszfaltozott  Szajkó utcai kereszteződésig került kivitelezésre.  A bekötő útszakasz a területrendezés miatt kb. 30 méterrel lett áthelyezve, pontosan a tómalmi Tarló sori leágazással szemben, így egy klasszikusnak mondható útkereszteződés jött ott létre.

A régi bekötő út. Talán járda lesz itt is!

Szép,szép …

Teljesen új arculatot kapott így a lakónegyednek ez a része, és első ránézésre jó minőségű az útfelület is. Aki régebben járt erre, azért egy pillanatra biztos nagyra nyitja majd a szemeit, hogy akkor merre is van így a Kakukk utca, ami eddig közvetlenül megtalálható volt a régi lehajtónál, de ő is nyugodtan forduljon be az új úton, és majd úgy 30 méterre egy erős jobb kanyar után megtalálja azt. Őszintén szólva, tényleg jó irányba halad a fejlesztés, igazán tetszetős külsőt kapott ez a terület, bár kíváncsi lennék a helyiek véleményére is.

Az első utcánál jobbra … na, az vezet most a Kakukk utca felé!

Szemben a tómalmi Tarló sor. Innen is látszik, ott van 30-as tábla!

Említettem hiányosságokat is, amikről most szót ejtek. Az út aszfaltozása mellett, talán megoldható lett volna a járdák kialakítása is, és nem a murván kéne sétálgatni a gyalogosoknak, ami azért talán költséghatékonyabb lett volna, ha egy „kosszal” lezajlik. A második észrevétel egy tábla hiánya, ami például pont szemben, a tómalmi Tarló sori bekötőnél például kint van. Ez pedig a 30-as sebesség korlátozásra felhívó közlekedési tábla. Sok a gyermek a környéken, jó lenne itt is egy korlátozó tábla, amit persze, vagy figyelembe vesznek az autósok vagy nem, de legalább figyelmeztet a sebesség betartására.  Azért írom, hogy vagy figyelembe vesznek az autósok vagy nem, hiszen például pont szemben a tómalmi Tarló soron, amióta átadták az aszfaltozott utat, azóta is probléma a sebességtúllépés, ami miatt az ott lakók már „fekvőrendőrt” szeretnének, de egyenlőre nem született megoldás a panaszukra.

Kicsit közelebbről, hogy egyértelmű legyen!

No de visszakanyarodva a jánostelepi fejlesztéssel kapcsolatos észrevételekhez, egy gyalogátkelőhely sem volna rossz az autóbuszmegállóhoz, ami összeköti a két lakóparkot, hiszen sok gyermek közlekedik a tömegközlekedési eszközzel. Ne várjuk meg a balesetet!  Összegezve a történetet, valóban haladnak a munkálatok, szebbé, élhetőbbé kezd válni ez a városrész is, ami örömteli és nem csak ígéreteket hallhattunk novemberben, hanem valós terveket, amiket valós tettek követtek.  Csak így tovább!

L.L.ZS.

The post Az ígéret szép szó … és betartották, úgy jó! Jánostelepi fejlesztés újratöltve! appeared first on Ikvahír.

Na de… Van itt valami azért.
A problematika az, hogy az illetékesek elmondásával ellentétben nem az egész utca lett kiépítve, hanem körülbelül a fele.

íme egy térkép amin jól látszik, a kék a most kialakított szakasz, a piros pedig ami eddigi „eredeti” formájában leledzik jelenleg is.

Tarló sor nagyobb térképen való megjelenítése

Ezen kívül a Tarló sorba becsatlakozó utcák közül is kizárólag a Borostyán utca északi irányú ága rendelkezik aszfaltozott réteggel, ebből az következik, hogy sár és „hordalékfelhordás” lesz tapasztalható majd, ha olyan az idő

Az utca pontosan a Borostyán utcáig kapott új burkolatot, onnantól az Üdülő sorig a régi járhatatlan makadámút van, ahogy a Tómalom városrész sok utcájában is. Tehát ha egyszer nincs végig felújítva, akkor ne így hangozzon egy headline: „Megújult a Tarló sor” vagy „Új burkolatot kapott a Tarló sor”

The post Megújult a Tarló sor EGY RÉSZE appeared first on Ikvahír.