Hogy miért volt szükséges a nyárfák kivágására, azt nem tudjuk, az viszont biztos, hogy az útszakaszon számtalan súlyos közlekedési baleset történt már, bár ezen a szakaszon jellemző a gyorshajtás is. A magas nyárfák ágai szeles időben gyakran az útra potyogtak, ami szintén balesetveszélyes volt. Azért reméljük, valamivel kipótolják majd a fasort.

Fotó és videó: olvasó

The post Kivágták a nyárfákat Lövő és Sopronkövesd között appeared first on Ikvahír.

Ezt tudják azok is, akik a 84-es vagy 85-ös, esetleg a B16-os vagy B62-es utak mentén élnek. Burgenlandi oldalon most összefogott több település, Sopronkeresztúr, Alsópéterfa, Harácsony és Lakompak, hogy csökkentsék a tranzitforgalmat. A napi több, mint 400 kamion ugyanis több helyen a falu központján robog át, ami élhetetlenné tette az életet. Az elviselhetetlen zaj mellett jelentős környezeti terhelésnek lettek kitéve a falvak, amit a környék polgármesterei megelégeltek. A Kőszeg-Rőtfalva és a Hegyeshalom-Miklóshalma határátkelők után a Kópháza-Sopronkeresztúr határátkelő volt az, ahol akár 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthattak, Kelénpatak felé 20t súlykorlátozás volt érvényben eddig is.

Az elmúlt időszakban az osztrák hatóságok több burgenlandi határátkelőnél is felmérést végeztek, megállítottak rengeteg 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművet, és megkérdezték, hova tartanak, és milyen egyéb útvonalat választhatnának. Az eredmény alapján pedig kiderült, a tranzitforgalom legnagyobb része minimális plusz kilométerrel és minimális plusz költséggel választhat másik határátkelőt és útvonalat a szállításra. Ennek értelmében pedig mind a Sopron-Klingenbach, mind a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőnél 7,5 tonnás súlykorlátozás lépett életbe. A tiltás nem vonatkozik azokra a tehergépjárművekre, amiknek a környéken van dolga, azaz a „célforgalom” illetve a „forrásforgalom” kategóriákra. Arra a kérdésre, hogy állapítják majd meg, hogy egy kamion épp a környékre tart, vagy pedig távolabbi célja van, Heinrich Dorner közlekedésért felelős tartományi tanácsos azt válaszolta, mindenkit megállítanak, és meg fogják kérdezni, hova tart. A súlykorlátozás már életbe lépett, az erre figyelmeztető közlekedési táblákat az elkövetkezendő 3-4 hétben helyezik ki az érintett útszakaszokra.

A legközelebbi határátkelő, melyen 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthatnak tranzitforgalom céljából, térségünktől északra Hegyeshalom-Nickelsdorf, tőlünk délre pedig Kőszeg-Rattersdorf. A felmérés szerint egyébként a környéken csak áthaladó kamionok teljes útvonalának mintegy 4%-át teszi ki egy másik határátkelő választása. Burgenland tartomány az érintett településeken 79%-os teherforgalom-csökkenést vár az intézkedéstől. Jótékonyan hathat a tiltás a határ magyar oldalán elhelyezkedő települések forgalmára, így Nagycenk, Kópháza, Sopronkövesd és például Pereszteg-Sopronszécsény is kisebb teherforgalommal kell, hogy számoljon a közeljövőben.

A sajtótájékoztatón egyébként felmerült az M85 -ös gyorsforgalmi út, valamint az A3-as autópálya csatlakozásának kérdése is, kiderült, szerencsére még nem lefutott kör az, amit Hans Peter Doskozil nemrég Orbán Viktorral való találkozása után mondott: Tovább zajlanak a tárgyalások osztrák, burgenlandi és magyar felek között, de amennyiben az érintett településeken negatív visszhangot vált ki az útvonal, akár dugába is dőlhet az egész dolog. Ez már csak azért is lenne érdekes, hiszen a jelenlegi soproni helyhatósági választáson több jelölt és jelölő szervezet is azzal kampányol, hogy az M85-össel bekötik Sopront  mind a magyarországi, mind a nemzetközi autópálya-forgalomba…

The post CSÖKKENHET A FORGALOM! Eltűnik a kamionok egy része a Sopron környéki utakról appeared first on Ikvahír.

Magyar Levente, magyarországi külügyi államtitkár Burgenland tartomány kormányzójával, a leköszönő Hans Niessl -lel találkozott a közelmúltban, és a határátkelők helyzete is fontos téma volt. A jó hír pedig az, hogy egyetlen kivétellel (Harka-Sopronnyék) szinte minden határátkelő átjárhatóságáról megállapodtak, de ezutóbbi esetében is borítékolható az egyességre jutás. Ennek értelmében a Soproni járás és a Kőszegi járás, valamint Burgenland között az alábbi határátkelők használhatók személygépjárművel is:

• Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
• Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
• Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
• Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) [05-08 és 16-19 óra között StVO értelmében nem]
• Sopron/Brennbergbánya – Récény/Ilonaakna (Ritzing/Helenenschacht)
• Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
• Und – Füles (Nikitsch)
• Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) [az új elkerülőn]
• Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
• Bozsok – Rohonc (Rechnitz)

Függőben van még:

• Harka – Sopronnyék (Neckenmarkt)

Meg aztán van itt még két olyan határátkelő, ami a híradásokban ujjongással szerepel, hogy „végre újra járható”, pedig földutakról van szó, amik gyakorlatilag alig járhatóak bármilyen járművel, különösen azért, mert jelenleg mindegyiknél nehéz munkagépek közlekednek, fakitermelés, vagy az M85 építése miatt:

• Harka – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Nagycenk – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)

Végezetül pedig van néhány határátkelő, ami, bár egy személygépjármű számára is megfelelő szélességű, illetve esetenként aszfaltburkolatú is, továbbra sem használható autóval, viszont ez már pusztán a KRESZ okán van így (átmenő forgalom tilos, kivéve ez meg az)

• Fertőrákos – Fertőmeggyes (Mörbisch)
• Sopron/Nyugatmajor – Sopronkertes (Baumgarten) [???]
• Ólmod – Borsmonostor (Klostermarienberg)

The post Nagyjából megoldódott a határátkelők problémája appeared first on Ikvahír.

A mostani hosszabbítás alapján legalább 2019 májusáig lesznek ellenőrzések Burgenland határátkelőinél, persze csak ha aztán meg nem hosszabbítják megint. Átlagosan 400 fő próbálkozik hetente Burgenlandba jutni illegálisan, mondta el Martin Huber, tartományi rendőr-főkapitány. És ennyi azoknak a rendőröknek illetve katonáknak is a száma, akik nap mint nap ellenőrzik a forgalmat Burgenland határátkelőinél.

Ami a kisebb határátkelőkhöz kihelyezett táblákat illeti, kiderült, hogy nem StVO (KRESZ) táblákról van szó, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, az „ideiglenes” határellenőrzés megszűnésével pedig el is tűnnek majd. ivermectin erfahrungen Céljuk egyébként egyértelműen az, hogy az „illegális migráció” megakadályozása érdekében a gépjárműforgalmat a nagyobb, jól ellenőrzött határátkelőkre tereljék. can you worm dogs with ivermectin Arról viszont már nem szól a fáma, hogy mi alapján lettek kiválasztva a határátkelőhelyek, miért lehet például Sopronkövesd és Füles (Nikitsch) között gépjárművel is közlekedni, és miért nem lehet ugyan ezt megtenni Harka és Sopronnyék (Neckenmarkt) között. preço de ivermectina 6mg

Az ingázók, a határtalan közlekedők, az esetlegesen szomszédos országban található szomszédos település szolgáltatásait igénybe venni kívánók pedig csak szívnak, mert így gyakran több kilométert is kell kerülni, hogy „legálisan” átjuthassanak másik országba. Ráadásul aki a kihelyezett, nem StVO táblák ellenére áthajt az országhatáron, és elkapják, akár 2180 eurós bírságra is számíthat.

A Soproni járásban illetve a Kőszegi járásban az alábbi határátkelési pontokat lehet személygépjárművel is igénybe venni:

• Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
• Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
• Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
• Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) (05-08 és 16-19 óra között nem)
• Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
• Und – Füles (Nikitsch)
• Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) (az új elkerülőn)
• Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
• Bozsok – Rohonc (Rechnitz)

The post Kishatár autók nélkül: eddig is így volt, csak senki nem ellenőrizte appeared first on Ikvahír.

The post Egy chips-el nyert egymilliót a sopronkövesdi család appeared first on Ikvahír.

Aki Sopron irányából Sopronkövesd felé szeretne közlekedni, van még egy harmadik lehetőség is, már ami az útvonalat illeti. Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Füles (Nikitsch) felé közlekedve kikerülhetjük a kópházi dugót, és Fülesen dönthetünk is arról, Sopronkövesd felé szeretnénk haladni, vagy esetleg Und/Zsira irányába. Az alábbi képen a sopronkövesdi variáns látható. Használjátok ezt az útvonalat, ha nem akartok dugóba kerülni! Lehet, hogy egy kicsivel hosszabb, de legalább nem kell 40 percet várni a dugóban…

The post Így kerüljük ki a kópházi dugót appeared first on Ikvahír.

A gyanú a sértett 24 éves unokájára, T. Ferencre terelődött, akit a rendőrök kihallgattak. Az eljárás további szakaszában azonban a férfi ismeretlen helyre távozott, ezért vele szemben a Gy-M-S Megyei Rendőr-főkapitányság – 2015. november 18-án – elfogatóparancsot bocsátott ki.

A nyomozók 2016. január 25-én, Tatán elfogták T. Ferencet és előállították a megyei rendőr-főkapitányságra, ahol – őrizetbe vétele mellett – emberölés bűntett kísérlete, valamint rongálás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytatólagosan gyanúsítottként hallgatták ki. A tettes elismerte a bűncselekmény elkövetését. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság előterjesztést tett a gyanúsított előzetes letartóztatására, melyet a Győri Járásbíróság 2016. január 26-án elrendelt.

Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság

The post Saját nagyanyja házát gyújtotta fel appeared first on Ikvahír.

1919. június 7-én ezen a helyen akaszották fel Schmidt Mátyás vasúti tisztviselőt és fiát, ifjabb Schmidt Mátyást.
A vasúti tiszt utolsó szavai:
„Nincs aki megvédjen, egyedül Isten a tanúm.”

The post Emlékmű a kommunista diktatúra áldozatainak Sopronkövesden appeared first on Ikvahír.

The post Árokba hajtott Sopronkövesdnél appeared first on Ikvahír.

A baleset helyszínén korábban már volt egy halálos baleset, ugyanis a sérült gépkocsi és a motorkerékpár pont egy elhunyt emlékkeresztje előtt történt.

The post Motorosbaleset a 84-esen, Sopronkövesdnél! appeared first on Ikvahír.

A projekt összköltsége 24,8 millió forint, melyhez az önkormányzat 21,08 millió forint támogatást nyert el az Új Széchenyi Terv Környezet és Energia Operatív Program keretében. A napelemes beruházás az Európai Regionális Fejlesztési Alap és a magyar állam társfinanszírozásával jött létre, így az önkormányzat 85 százalékos támogatásban részesülhetett. A kivitelezés során a hivatal tetejére összesen 53,4 négyzetméter, a sportcsarnokra összesen 93,79 négyzetméter felületű polikristály szerkezetű napelemet szereltek fel. A rendszer beszerzését, telepítését, üzembe helyezését és a hálózatra való csatlakozás teljes körű ügyintézését az önkormányzat által kiírt közbeszerzési eljárás után az Energy Hungary Energetikai Zrt. végezte. A napelemek éves szinten 22 ezer kWh villamosenergiát termelnek, mely energiamennyiség várhatóan fedezni fogja az intézmények éves villamosenergia fogyasztásának költségeit. Az épületek villamosenergia költség csökkenése mellett a megtermelt megújuló energiából fakadóan káros anyag kibocsátás is kevesebb. A számítások alapján éves szinten kereken 20,5 tonnával csökken a szén-dioxid kibocsájtás.

Fotó: Nawaro Energy

The post Sopronkövesden napelem szolgáltatja a középületek áramigényeit! appeared first on Ikvahír.

Forrás: Időkép

Mint kiderült, egy szupercella haladt át a Soproni és a Felsőpulyai járások egy részén, egyesek tornádót is látni véltek, ez egyelőre nem bizonyított. Az viszont biztos, hogy Szabadbáránd, Haracsony, Doborján, és Sopronkeresztúr térségében a szőlő is jelentős mértékben károsodott, írja a Burgenland.ORF.at. Alsó-Ausztria, és Stájerország ültetvényei is megszenvedték a jégesőt, az Osztrák jégesőbiztosítás eddig nagyjából 700.000 Euróra becsüli a károkat.

Forrás: ORF, Österreichische Hagelversicherung

The post Jégverés a Soproni és a Felsőpulyai járásokban appeared first on Ikvahír.