Egyrészt az egykori Kereskedelmi és Hitelbank helyén, az Ikvahíd sarkán, ahol készpénz ki- és befizetést, széfszolgáltatást, lakossági számlavezetést, fogyasztási hiteleket, értékpapírokkal és megtakarításokkal kapcsolatos ügyintézést, valamint prémium szolgáltatásokat lehet igénybe venni.

Másrészt a Hátsókapu sarkán, az egykori Sberbank helyén, ahol készpénzmentes ideiglenes bankfiók működik ezekkel a szolgáltatásokkal: vállalkozói számlavezetés és hitelezés, ingatlanhitel igénylés és meglévő hitelügyintézés, privát banki szolgáltatások.

Hogy az OTP felújítása és átalakítása meddig tart, azt sajnos mi sem tudjuk, mindenesetre annak is már több, mint 10 éve, hogy utoljára felújították, akkor ideiglenesen a bankfiók a Fenyő Áruházban működött.

The post Kettéosztódott az OTP a Várkerületen appeared first on Ikvahír.

A 9-es számú vasútvonal Fertőszentmiklós és az országhatár közötti nyíltvonali, egyvágányú, villamosított szakaszán április elején indult meg a felújítás kivitelezése. A munkálatok során új, rezgéscsillapító tulajdonsággal is rendelkező, LM-S jelű vasbeton keresztaljakat és szintén új, ún. UIC54 rendszerű síneket építenek a vasúti pályába a szakemberek. A munkálatoknak köszönhetően a pályasebesség 100 km/órára emelkedik az érintett szakaszon, az eddigi 60km/óra helyett.

A rekonstrukciós munkálatoknak köszönhetően biztonságosabb lesz a vonalszakasz: kilenc helyszínen átépítik a vonalat keresztező vasúti útátjárókat, és két átjáróban megtörténik a biztosítóberendezések kiépítése, illetve átalakítása. Jelentősen emelkedik az utaskomfort Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyen: 55 centiméteres magasperon épül, amelynek akadálymentes lesz a megközelíthetősége. A megállóhelyen esőbeálló készül, kiépítik a térvilágítást, és a vizuális utastájékoztató rendszert. A megálló mellett az autóval érkezőket P+R parkoló várja, a kerékpárosok pedig fedett B+R kerékpártárolóban hagyhatják biciklijüket.

A vonalszakasz rekonstrukciója miatt április 9-étől és június 2-áig teljes kizárásos vágányzár lép életbe. Ez azt jelenti, hogy nem lesz vonatközlekedés az érintett szakaszon, az utasokat vonatpótló autóbuszok szállítják.

A Fertővidéki Helyiérdekű Vasút Zrt. (FHÉV Zrt.) Fertőszentmiklós és Nezsider (Neusidl am See) települések között biztosítja a vasúti közlekedést, a közszolgáltatási személyszállítást a teljes vonalon a GYSEV Zrt. végzi. A GYSEV Zrt. 2015-ben jelentette be, hogy osztrák NSB GmbH gazdasági társaságtól megvásárolta az FHÉV magyarországi, 10,2 kilométeres szakaszát. A vasúttársaság ennek a szakasznak a teljes felújítását végzi el idén április és augusztus között.

A vasútvonal osztrák szakaszán, Pomogy (Pamhagen) és Nezsider között már évek óta 120 km/órás sebességű pályán közlekednek a modern motorvonatok és mozdonyos vonatok, nagyjából az összes állomás és megállóhely megújult, az átadón még 2015-ben jártunk. Arról sajnos nem szólnak a hírek, hogy Sarródon új megálló létesülne, pedig a sínek a falu házainak közvetlen közelében haladnak el, egykor pedig volt is ott megállóhely. A szintén megszűnt, de fizikailag még létező Fertőújlak állomás sem jön létre újra, ugyanakkor az ottani egykori felvételi épület kiadó, a GYSEV jelképes összegért adná bérbe az ingatlant.

The post Megújul a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút appeared first on Ikvahír.

TELJES FOTÓGALÉRIA IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL

The post A felújított Megyeháza éjjel-nappal jól néz ki appeared first on Ikvahír.

The post Lehullt a lepel a Hátsókapu utcai házról appeared first on Ikvahír.

A felújítás érinti még az orgonát, valamint új, színes ólmozott üvegablakokat is kap a templom, illetve kiállítótereket is létrehoznak a templomtorony egyes szintjein. A Magyar Kurír szerint további cél a templomkert megújítása, a kerítés felújítása, növénytelepítés, valamint burkolati és kertépítési munkák is lesznek, illetve a kőelemeket is restaurálják.

Cél a templom, illetve a hozzá kapcsolódó sekrestyésház épített örökségnek fejlesztése, a hitélet megismertetése a templom értékeinek, középkori falfestményeinek, szobrainak újszerű bemutatásával. A sekrestyésházban a kiállítóterek mellett a látogatók fogadására alkalmas kávézót, ajándékboltot, valamint egy kisebb rendezvénytermet alakítanak ki. A kiállítóterekben az élményelemeket jelentő technikai fejlesztések, interaktív bemutatási formák kerülnek előtérbe. (Magyar Kurír)

A munkálatok már zajlanak, a templom egyik oldala felállványozásra került, a környező sekrestyésház is munkaterületté vált már. A projekt várhatóan 2020-ban fejeződik be, addigra a soproniak egy teljesen megújult templomot kapnak.

The post HÁROMMILLIÁRD forintból újul meg a Szent Mihály templom és környezete appeared first on Ikvahír.

És ehhez kapcsolódik a címben említett rossz hír is, mégpedig az, hogy a vakolat leverésével eltűnt az 1940-es évekből fent maradt, és nemrég ismét előbukkant SOPRONI ÚJSÁG felirat is, mely most Facebookon borítóképként is láthattok nálunk.

TELJES KÉPGALÉRIÁT ITT LEHET ELÉRNI!

The post Van egy jó, és egy rossz hírünk appeared first on Ikvahír.

„A Fabricius-ház, a Tábornokház valamint a Storno-ház épületeinek összekapcsolása, egy múzeumi egység létrehozása. Függőkert rehabilitálása és megnyitása, a kerten keresztül az összeköttetés megteremtése a három ház, valamint a Tűztorony között. Főbejárat kialakítása a Tábornokházon keresztül. A Tábornokház udvarának lefedése, továbbá központi fogadótér. A Tábornokház udvarában akadálymentes lift építése, mindhárom épület akadálymentesítése. A látogatói kiszolgáló funkciók, valamint a látogatói útvonalak infokommunikációs eszközökkel történő kijelölése. A Tábornokház belső udvarának, kert felőli szárnyának, valamint csigalépcsőjének és lakótornyának, valamint a Fabricius-ház lovagtermének kortárs módon történő megújítása. A meglévő kiállítóterek felújítása, új kiállítóterek létrehozása. Az épületek egyes termeiben funkcióváltás megvalósítása, új funkciók kialakítása. A Várfalsétány, valamint a Romkert turisztikai fejlesztése, továbbá a Romkert melletti várfalszakasz felújítása.”

A munkások eddig a régi „nagyABC”, mostani dm mögötti területen dolgoztak. Jó sokáig, a télen elkezdett munkafolyamat ugyanis úgy tűnik, még mindig nem zárult le, bár az állványzatot már lebontották, azok továbbra is ott  vannak a macskaköves területen. Ráfér egyébként a várfalra a felújítás, a római kori feltárás környékén, a városháza mellett leomlott részt például cikkünk 2016-os megjelenése óta sem csinálták meg, na majd talán most. Képgalériánkban fentről (is) tekinthető meg, hogy milyen lett a felújítás után a várfal a már említett „nagyABC” mögött.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Tovább szépül a soproni várfal, rá is fér appeared first on Ikvahír.

Mivel a munkálatok alatt a kapualjakból illetve a Vasalóház alatti mélygarázsból a ki-behajtás nem lesz megoldott, az érintettek parkolási lehetőséget a Petőfi téri mélygarázsban kaptak. Ezzel kapcsolatban volt is egy kis bonyodalom ehét elején, de szerencsére mostanra ez megoldódott.

Érdekesség, hogy a régi infók szerint a Hátsókapunak már tavaly május 17-én el kellett volna készülnie, én valószínűsíthetőnek tartom, hogy a társasház rekonstrukciós munkálatai miatt csúszik az útépítés is, bár a közműveket már kicserélték és betonalap is van, gyakorlatilag csak a közvetlen útburkolat hiányzik.

The post Indul a Szent György utca felújítása Sopronban appeared first on Ikvahír.

TELJES  KÉPGALÉRIA ITT!

The post Korrekt lett a bánfalvi lépcsősor appeared first on Ikvahír.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Lassacskán YES-GO zóna lesz a soproni belvárosból appeared first on Ikvahír.

The post A jövőből jöttek a Hátsókapu 1-3. felújítói appeared first on Ikvahír.

The post Megérte megírni a cikket appeared first on Ikvahír.

Vannak dolgok, amik az elmúlt 10 év alatt rendesen leamortizálódtak. Emlékeztek például a tér egyetlen liftjére? Embereket az aztán sosem szállított. Pedig a mellette levő földalatti üzlethelyiség működik, és ráadásul egy igen népszerű kávézónak ad helyet.

Aztán megvan az, hogy korábban a tér tele volt ilyen kis alacsony közvilágítási lámpákkal? Ezeket az évek során sorban megrongálták, nem is működtek túl biztonságosan, ezért megtalálták a „legjobb” megoldást: mindet elbontották. Itt-ott egy kábelcsonk emlékeztet még a helyükre.

És mi van a nagy üvegtáblákkal? Eredetileg a park modern arculatához tartoztak, de többségüknek funkciója is volt: a park bizonyos részeit botanikus kert jelleggel alakították ki, a növények nevét pedig az üvegtáblákra gravírozták rá. Mármint nyilván azét, ami épp az adott üvegtábla mögött volt látható. Sőt, volt egy ilyen üvegalagút is, ami ma már alig emlékeztet eredeti funkciójára sajnos. Az üvegtáblákat régen szilánkosra törték, de speciális kialakításuk miatt szét nem estek. Most viszont sok helyen csak a fémkeret van meg, üveg nincs.

A tér alatt fut a Rák-patak lefedett szakasza. Emlékszem, mikor általános iskolás voltam, mindig a Mátyás király utcában szálltam át egyik buszról a másikra. Néha volt kis idő, és bámultuk a felújítási munkálatokat. Ennek során történt, hogy egyszer olyan mélyre ástak a téren, hogy le lehetett látni a patakig. De a patak folyásának imitálására csináltak egy kamu-patakot a nyugati felén, bugyogóval. A patakmeder káváját már évekkel ezelőtt bontogatni kezdték, aztán kipótolták, de most megint hiányzik belőle kő. JA, és a patak jelenleg nem működik…

A téren hosszában keresztülvezetett kerékpárút repedéseiről, és a soha újra nem festett kerékpáros piktogramokról már nem is akarok szót ejteni (de úgy tűnik, mégis sikerült). A rengeteg megfakult, megkopott, összetagelt pad, illetve a bisztró tetején lévő sosem működött zuhatag pedig már csak hab a tortán.

Összefoglalva annyit írnék: tudom, örök elégedetlen vagyok, de ugyanakkor szerintem elképzelhető, hogy a soproni Deák tér egy kicsit több figyelmet érdemelne, vannak bizonyos bosszantó dolgok, amiket ki kellene javítani, némi karbantartásra is szükség lenne és jó lenne, ha minden, amit eredetileg kigondoltak, makulátlanul működhetne.

The post Egyébként mi történt a Deák térrel? appeared first on Ikvahír.

És ez csak a jelenlegi állapot, a munkálatok ugyanis a teljes belvárost érintik, a Fő tér, a Városház utca, az Előkapu és Új utca kivételével, ami ugyebár rendbe lett már téve. Egyébként a többi utcát is annak a mintájára, olyan elrendezésben újítják fel.

Szívhatjuk most a fogunkat, hogy nem lesznek turisták, meg zajos az építkezés, meg nem lehet kerékpárral se közlekedni, de várjuk ki a végét: a munkafolyamat befejeztével egy, a 21. századnak megfelelő infrastruktúrájú, mégis a környezetbe totálisan beleillő összképet kapunk majd, ami nem csak a városlakóknak, de az ide látogató turistahadnak is jó.

Viszont hogy a kivitelezési munkálatok mettől meddig tartanak az egyes szakaszokon, nem tudtam meg: a Sopronmedia oldalán található térkép jelöl dátumokat, de ezek közül több már le is telt, mondjuk a kezdési dátumhoz képest is itt-ott később kezdtek bele a munkába… Az biztos, hogy a teljes felújítás befejezési dátuma: 2018. október 10. Szerintem ezt véssük az eszünkbe.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post NO-GO zóna lett a soproni belvárosból (ideiglenesen) appeared first on Ikvahír.

The post KÉP: Hamarosan felújítják appeared first on Ikvahír.