Akkor most mondok egy-két másik tippet, hátha megvalósul. Maradjunk mondjuk az eredeti koncepciónál, kávéház. Sopronban még nincs és soha nem is volt Starbucks. Talán itt lenne az ideje, hogy nálunk, a 100.000-es Sopronban is megjelenjenek. Esetleg lehetne Cafe Frei is, ha már az nincs Sopronban, de javaslatként bedobnám még a NER építés alatt álló kávézóláncát is, a Scruton -t. Ha kicsit eltávolodunk a kávézótól, de megmaradunk a vendéglátóhelyeknél, el tudnék képzelni itt egy belvárosi McDonald’s, vagy Simon’s Burger éttermet is. Bár, az az igazság, hogy belvárosi gyorsétteremnek lenne még egy sokkal jobb hely is: Előkapu 2-4, az egykori Fogas Étterem helye.

Egyéb ötletek? Várjuk a hozzászólásokat!

The post Megint üres Sopron egyik ikonikus üzlethelyisége appeared first on Ikvahír.

The post Lezúztak pár autót az Ógabona téren appeared first on Ikvahír.

Az egykori épületnek egyébként egy érdekes személyiség is lakója volt, mégpedig Reischl Mátyás, aki saját bevallása szerint a Titanic-tragédia egyik túlélője volt. Erről a Sopron Anno oldalán olvashatunk bővebben.

A telek körül azóta felújították a környéket, például a Petőfi teret, magát a Petőfi Színházat is, viszont itt bizony semmi érdemleges nem történt. Viszont tervben volt, sajnos anno nem mentettem el, de az összes soproni hirdetési újságban, illetve a közösségi médiában is hirdették az újonnan épülő társasház lakásait, látványtervekkel. Ennek vége, a tervezett épület nem valósult meg, csak annyit tudok, hogy „nem engedélyezték”. Az ingatlan pedig nemrég új tulajdonoshoz került, akinek feltételezhetően vannak tervei a telekkel kapcsolatban, erről árulkodik, hogy 2018-ban egy céget jegyeztettek be Ógabona 48 Kft. néven, 3.000.000 Ft alaptőkével, a cég fő tevékenysége pedig „Lakó- és nem lakó épület építése”. Örömteli lenne, ha a belváros egyik szégyenfoltja végre tényleg megszűnne létezni.

Szerk.: mint az egyik facebookos hozzászólásból kiderült, itt épült volna fel a Sopron Bank Burgenland székháza is.

The post Mi ez a foghíjtelek a színház mellett? appeared first on Ikvahír.

A másik vicces dolog, hogy a buszos utastájékoztató rendszer nincsen túlzottan tisztában a tereléssel. Kezdetben még egyszerűen csak „kihagyta” a megállókat, amiket nem érintett, most is kihagyja, csak például „A következő megállóhely: Várkerület, Ötvös utca” után bemondja, hogy a busz terelőúton közlekedik blabla… De attól még nem mondja, hogy mi VALÓJÁBAN a következő megálló, illetve a totemoszlopok sem tájékoztatnak egyáltalán a terelés mivoltáról. Szőrszálhasogatásnak tűnhet de na, elvileg ezeknek néhány kattintással megvalósíthatónak kellene lenniük.

The post Soproni buszközlekedés: két hét helyett két hónap appeared first on Ikvahír.

A Várkerület idén elkezdett felújításával ez a rendszer némileg megdőlt, az azonban változatlan maradt, hogy az önkormányzat az Ógabona tér helyett a Színház utcában képzeli majd el a kerékpáros forgalom kétirányú vezetését, egészen a Városház utcáig. Ez az elképzelés persze számos helyen hibádzik, ebben a cikkben viszont csak egyetlen ezzel kapcsolatos — talán a legszembetűnőbb — problémát szeretnénk kiemelni, konkrét megoldási javaslatot is felvetve. Mégpedig azt, hogy a kerékpáros útvonalak a gyakorlatban nem úgy működnek, hogy valaki felül a biciklire az útvonal elején, majd végigmegy rajta és leszáll az útvonal végén. A valóságban a kerékpárosok nem mindig teljes hosszában használnak egy kijelölt útvonalat, hiszen előfordulhat, hogy éppen egy, az útvonalba valahol annak a közepén becsatlakozó utcáról érkeznek. Ilyen a fent említett Színház utcai útvonal esete is: aki a Lackner Kristóf utcából érkezik majd, az nem fog tudni becsatlakozni rá, hiszen a Lackner Kristóf utca végén nincs egyenes továbbhaladási lehetőség, csak balra vagy jobbra lehet kanyarodni közvetlenül a Várkerületre vagy az Ógabona térre. Alább összefoglaljuk, milyen lehetőségei vannak a kerékpárosnak, ha a Színház utcába akar jutni a Lacknerről:

[osm_map_v3 map_center=”47.687,16.589″ zoom=”16″ width=”100%” height=”450″ file_list=”http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner0.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner1.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner2.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner3.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner4.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/lackner5.gpx” file_color_list=”green,red,blue,black,orange,purple”]

Magyarázat:

• A zölddel jelölt útvonal lenne a legkézenfekvőbb, azaz át egyenesen a kereszteződésen. Ez azonban jelenleg nem szabályos, hiszen a Lackner Kristóf utca végén kötelező haladási irány van balra vagy jobbra.
• Megpróbálhatjuk, hogy a Lackner végén jobbra fordulunk és a Diónál próbálunk bekanyarodni balra az első kis utcában (a térképen pirossal jelöltük). Ide azonban tilos behajtani, úgyhogy ezt bebuktuk.
• Menjünk akkor tovább, hátha a következő kis utcánál, a Gellért pékséggel szemben nagyobb szerencsénk lesz (kék vonal). Hoppá, ide is tilos a behajtás.
• Eszünkbe juthat, hogy talán ha még tovább megyünk, akkor már jók leszünk egy balra kanyarra a feketével jelölt kis utcánál. Itt 2 gond is van: a) az Ógabona tér kék és fekete vonalak közé eső részén már tilos kerékpározni b) amúgy is tilos az Ógabona térről balra kanyarodni a fekete vonallal jelölt utcába.

Látható, hogy az Ógabona térre való jobbra kanyarodással nem érünk célt. Jó, próbáljunk meg akkor a Lacknerről balra kanyarodni a Várkerület felé, hátha így elérjük a hőn áhitott Színház utcát. Erre van is némi esély, hiszen a narancssárgával jelölt gyalogkerékpárútra jobbra felkanyarodva elvileg nyert ügyünk lenne. Elvileg. A gyakorlatban a kerékpárút szerencsétlen kialakítása miatt nehezen elképzelhető, hogy egy lendületesen haladó forgalomban dudálás- és anyázásmentesen felkanyarodjunk rá, hiszen a kerékpárútra csak a zebrán keresztül tudnánk felhajtani, de az az előtt várakozó gyalogosok nem biztos, hogy örülnek, ha letaroljuk őket. Ekkor állunk elő a B tervvel, hogy továbbmegyünk és akkor a lilával jelölt kis utcán kanyarodunk be, de szomorúan konstatáljuk, hogy a Várkernek a narancssárga és a lila utcák közé eső szakaszán tilos a kerékpározás.

Azt hiszem, nem kell tovább magyarázni, hogy az önkormányzati kerékpáros koncepció mennyire átgondolatlan és milyen új, korábban nem létező kihívások elé állítja a bringával (is) közlekedőket. Most leírjuk, hogy szerintünk hogyan lehetne menteni a helyzetet. A megoldás kulcsa a legelső lehetőség, a zöld vonal, a Lackner Kirstóf utcából való egyenes továbbhaladás engedélyezése kerékpárosok számára. Ez pár táblacserével és néhány piktogram felfestésével minimális költségen megvalósítható, nagyjából a most következő látványterveken ismertetett változtatások eszközlésével.

1. A besorolás rendjét jelző táblán fel kell tűntetni, hogy a kerékpárosok egyenesen is továbbhaladhatnak. Budapesten számos példát találunk ennek a táblatípusnak a gyakorlati alkalmazására.

2. A balra kanyarodó sávot úgynevezett kvalifikált forgalmi sávvá (lásd Wolfgang Rauch: Utak a kerékpározáshoz, 88. oldal) kell alakítani olyan piktogramok felfestésével, melyek arról informálják a közlekedőket, hogy kerékpárral egyenesen is lehetséges a továbbhaladás. Ennek alkalmazására is számtalan budapesti példa van már.

3. Az Ógabona térnél kint lévő behajtani tilos tábla alá kivéve kerékpár kiegészítőt kell elhelyezni.

The post Kerékpáros kedvezményeket a Lackner-Ógabona tér kereszteződésbe! appeared first on Ikvahír.

Folyt. köv…

The post Az IkvaHír bemutatja: kerékpáros átvezetés a Széchenyi és Petőfi tér sarkán appeared first on Ikvahír.

Esetünkben az utat még egy turistabusz is elfoglalja, szabálytalanul, ráadásul a jobbra kanyarodó sávot elfoglalva.

The post Óvatosan az Ógabona téren! appeared first on Ikvahír.

A Lackner K. utca sarkától indulva az Ógabona téren 9.30-9.50 óra között a Kópházi Hagyományőrző Lovas Huszárok felvonulása lesz Fúvósokkal és rendőri felvezetéssel a Petőfi Színházig.

Az ünnepség idején a Petőfi tér és az általa érintett Színház u és Ógabona tér csak gyalogosan lesz megközelíthető 9.15-11.30 óra között.

A mélygarázsba ezen időszak alatt a behajtás nem lesz lehetséges, de az onnan történő kihajtást biztosítják a rendezők.

A mélygarázsba gyalogosan lejutni csak a déli oldalon (Széchenyi tér felé eső) bejárat felől lesz lehetséges.

Az Ógabona tér felé közlekedő helyi és helyközi buszok a fenti időszakban a Várkerület irányába lesznek elterelve.

A rendezők kérik, hogy a megváltozott forgalmi rend szerint fokozott figyelemmel közlekedjenek a helyszíneken.

L.L.ZS.

The post Forgalmi rend változás lesz vasárnap a belvárosban appeared first on Ikvahír.

Az automaták üzembiztonságával eddig nem volt bajom, időnként 1-2 nem működő automatát bejelentettem, most viszont már erre se volt lehetőség, ugyanis a kiírt hibabejelentő telefonszám „nem megfelelő”, legalábbis tárcsázás után ezt hallhattam. Reméljük, az ÉNYKK indulásával némiképp színvonalasabb szolgáltatást kapunk majd.

The post Jegyautomaták üzemen kívül appeared first on Ikvahír.

… a  Lackener Kristóf utca – Ógabona tér kereszteződésénél. Minden hónapban előfordul egy ezen a helyen. A Facebookos kommentelőktelők szerint a legutolsó eset két hete történt.

The post Megint oszlopot döntöttek… appeared first on Ikvahír.

Az Ógabona tér kicsit érdekesebb, oda behajthatunk kerékpárral

aztán az Újteleki utcát elhagyva kb 50 méterrel hirtelen egy kerékpárral behajtani tilos tábla fogad, itt a kerékpáros aztán leszáll a kerékpárjáról, és a járdán tolva a kerékpárját folytatja az útját. (a kerékpárosok erre a táblára is nagy ívben tesznek (vagy még fel sem tűnt nekik))

Ha mégis bement (benézte), akkor megismétlik a táblát a Petőfi térnél

Az Ógabona téren tilos a kerékpáros közlekedés, de akkor hol??? Hát itt!!!

A feni kép a Színház utca, szemből egyirányú, de ti kerékpárosok ilyen aprósággal ne foglalkozzatok!

van táblátok, ami ezt megengedi. És van táblájuk az autósoknak is, de szerintem nem fogják észrevenni ők sem, így frankón lehet a dudálásra vissza-anyázni  

Ami az egyirányú utcán szemből kerékpározást illeti, ugyanez a helyzet a kisVárkerületen is

ha szembe jön egy dudálós autó, annak nem lesz igaza

És ezt már csak érdekességnek rakom fel, ha a lenti képen tekerünk, és anyáznak a gyalogosok, akkor nem tudom kinek van igaza (nem néz ki úttestnek)

The post Megint biciklis poszt appeared first on Ikvahír.

Hogy mennyire fog beválni az infrastruktúra, az egyelőre kétséges, remélhetőleg nem olyan elszúrt, és használhatatlan, ráadásul balesetveszélyes infrát sikerül kiépíteni, mint Győrben.

The post Megkezdődött a belvárosi kerékpározás tönkretételének kivitelezése appeared first on Ikvahír.

Update diesurbis által 2014.05.06.:

A korabeli feljegyzések alapján(lásd itt, említik mint „Kovácsszer”), a házat egy kovácsműhelynek írják le.  A kovácsmester háza több esetben is megszenvedte a tűzvészeket.

The post Hiányzó ház appeared first on Ikvahír.

The post Eddig tartott: bezárt a LIVIA Áruház appeared first on Ikvahír.

Ja, míg az oszlopok többségén fel van tüntetve a tulajdonos vállalat, addig az újonnan kihelyezett citylight-okon nincs még cégnév. Egyébként véleményem szerint totál felesleges volt most ezek kihelyezése, a város így is tele van üres, lejárt, illetve szakadt reklámfelületekkel, több fedett buszmegállóból például évekkel ezelőtt kivették a citylight-okat, és máig nem került vissza semmi, a kábelcsonkok továbbra is ott árválkodnak.

Az is egy érdekes dolog, hogy a hirdetőoszlopok, és az új citylight-ok többségén ÚJ Széchenyi Terv, Diákhitel, HírTV, Erzsábet Utalvány, Együtt tették tönkre az országot, satöbbi hirdetések találhatóak, tehát mondhatjuk, hogy kvázi kormányközeli dolgokat reklámoznak itt. De persze a másik oldalt sem kell félteni, ők is beindultak az ellenkampánnyal.

The post Miért is lettek új citylightok? appeared first on Ikvahír.