A déli parton hosszú évek után először ismét ki lehet menni a partra Fertőrákosnál (Kroisbach). A víz ránézésre jó vastagon befagyott, a beton móló mellett a köveken keresztül lehet megközelíteni a jégfelületet. A havat több helyen eltolták, sokan pedig családosan látogattak le, megnézni, milyen a befagyott Fertő. VIGYÁZAT, a csónakkikötőben nem szabad a jégre lépni!

Az északi parton, Nezsidernél (Neusiedl am See) tele parkoló fogadott minket, a strandra vezető úton pedig gyalogosok, komplett családok tartottak le a partra. A jég itt a kisebb part menti öbölben sima, de a strand részen egy jó darabon durván darabos, egészen úgy néz ki, mint mikor a déli szél az első, éles jégdarabokat oda torlaszolta, azok pedig ott fagytak össze. Beljebb haladva már itt is sima jég fogad minket, ráadásul jégkite-ot, jégvitorlát is lehet bérelni. Az éhezőket food truck szolgálja.

A keleti parton, Pátfalunál (Podersdorf) a hosszú partszakaszon végig korcsolyáztak, akár a világítótornyon előtt is el lehetett csúszni. Több helyen eltolták a havat, így relatíve sima ott a jég, többen jéghokiztak. Ugyanakkor közvetlenül a part mellett nagyon göcsörtös, buckás a jég, így ott óvatosnak kell lenni. Kicsit beljebb haladva már feltűnik némi nyílt vízfelület is, így arra menni kifejezetten nem ajánlott.

Bónuszként meglátogattuk a Fertőzugban a Darscho szikes tavat is, néhányan itt is korcsolyáztak, a BVZ hetilap pár napja közölt fotókat, akkor sokan voltak ott is a jégen, parkolóhely is van.

Nem győzzük hangsúlyozni, hogy természetes vizeken MINDENKI CSAK SAJÁT FELELŐSSÉGRE korcsolyázhat.

Alternatívaként tudjuk ajánlani a környék jégpályáit:

SMAFC Műjégpálya Sopron – https://www.sopronijegtorok.hu/

Kunsteisbahn Eisenstadt/Kismarton – https://www.eisenstadt.gv.at/freizeit/sportzentrum/kunsteisbahn/

Eislaufplatz Mattersburg/Nagymarton – https://www.mittelburgenland-rosalia.info/datacycle-detailseite/detail/POI/eislaufplatz-mattersburg-4

PODO On Ice Podersdorf/Pátfalu – https://www.podersdorfamsee.at/hu/betriebe/podo-on-ice/

Sonnentherme Skatingpark Lutzmannsburg/Locsmánd – https://www.sonnentherme.at/skatingpark

Kőszegi Jégpálya – https://jegpalyakoszeg.hu/

Babóti Jégkorszak jégpálya – https://www.facebook.com/babot.kozseg

The post Ellepték a korcsolyázni vágyók a Fertőt appeared first on Ikvahír.

Múlt héten mutatták be az új nezsideri (Neusiedl am See) kultúrközpont terveit. A vízi telepen, a strandon ugyanis évek óta üresen áll az egykori Seerestaurant épülete, melyből most valami új születik meg. A projekt célja, hogy egy olyan létesítményt hozzanak létre, mely fenntartható, természetközeli és multifunkcionális, egyben pedig a kultúra, a természet, a közösségi találkozások és az oktatás színtere is lehet.

Mivel Natura 2000-es, illetve világörökségi helyszínről van szó, a tervezés során szoros egyeztetés történt a természetvédelmi hatóságokkal és az UNESCO Welterbe Fertő-Neusiedler See egyesülettel. A fejlesztés során nem építenek be új területet. A mintegy 2500 négyzetméteres, kétszintes épületben egy többfunkciós, 400-450 férőhelyes rendezvényterem, mobil színpad is helyet kap. Lesz még több terem workshopok, kiállítások megtartásához, valamint az épület korábbi funkciója is részben visszakerül, hiszen egy 80 fős bisztrót is kialakítanak, terasszal. A központ a tervek szerint egész évben nyitva tart és a Fertő tó világörökségi és természeti értékeinek bemutatására is szolgál majd, modern installációkkal, infóponttal és szabadtéri programokkal. Hans Peter Doskozil tartományfőnök azzal számol, hogy az építkezés 2027-ben kezdődhet, 2028-ban pedig már vendégeket is fogadhat az új kulturális központ. A beruházás során kiemelt figyelmet fordítanak arra, hogy az eredeti épült külső megjelenése ne változzon jelentősen, az építés során pedig olyan anyagokat használnak, melyek illeszkednek a Fertő tó természetes környezetéhez.

Nem mindenki ért egyet

Ezek egyelőre a tervek, ugyanakkor a május 20-i városi közgyűlésen politikai botrány alakult ki, miután az ÖVP az első napirendi pont során kivonult a teremből. Ez a napirendi pont pedig épp a kultúrközpont bemutatója volt. Sabine Nyikos, az ÖVP alpolgármestere kifejtette, hogy pártja támogatja egy kulturális központ létrehozását, de nem a strand területén, hanem inkább a városközpontban. Kritikával illette, hogy az SPÖ mindössze hat nappal a projekt első bemutatása után már a szerződések jóváhagyását sürgeti. Ez ellen tiltakozva hagyták el az üléstermet az ÖVP képviselői, ami miatt megszakadt a közgyűlés. A vita egyik fő pontja egyébként egy zöldterület, amelyet a tervek szerint Burgenland tartománynak adnának át 1€-ért, és itt valósulhatna meg egy szabadtéri színpad.

(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)

The post Kultúrközpontot kap Nezsider appeared first on Ikvahír.

Felfedezni a Fertő tó körül pedig mindig van mit. Nagyon sok soproni lakos vesztette el a Fertő tavi vízpart jelentette élményt az ötödik éve zárva tartó fertőrákosi strand és vízitelep hiánya nyomán. Bár nyakunkon a soron következő önkormányzati választás, a politika egyelőre megjósolni se próbálja, hogy mikor mehetünk le egyet csobbani a Fertő egyetlen magyar oldali strandjára. Kimondatlanul is, de ezt az űrt is hivatott betölteni a GYSEV Zrt. által most elindított turisztikai vonatjárat, amelyet az Európai Unió a SUSTANCE projekt keretében kiemelten támogat. A modern Ventus motorvonatokkal közlekedő vonatok szombati és vasárnapi napokon Sopronból 9.08-kor és 15.08-kor, míg Neusiedl am See-ből 11.33-kor és 17.33-kor indulnak. Az új járatok Fertőszentmiklóstól a Fertő keleti partján haladva az összes állomáson és megállóhelyen megállnak. A vonatok kerékpárszállításra is alkalmasak, így a vasúttársaság egyik kiemelt célja, hogy még inkább fellendüljön a tó magyar és osztrák oldalán futó kerékpárutak forgalma.

A nyári időszakban -az esetlegesen kerékpár nélkül- útnak induló utasoknak vonzó célpont lehet Weiden am See (Védény) és Bad Neusiedl am See (Nezsider-fürdő), hiszen mindkettő állomástól gyalogosan is könnyedén elérhető a két fenti település strandja. Így tehát idén nyáron nem maradhat el annak se a fertő parti strandélmény, aki esetleg korábban Sopronból közösségi közlekedéssel, busszal közelítette meg a fertőrákosi vízitelepet. Csupán a fülledt, műbőrüléses Ikarus busz helyett a GYSEV klimatizált motorvonatait és a jól kiépített osztrák oldali strandfürdőket kell választania. Hideg Soproni sört pedig az otthonról hozott hűtőláda tud szolgáltatni…

Az új járathoz új, rendkívül kedvező díjszabási terméket is kínál a vasúttársaság: a Fertő-táj felfedező jegy egy útra 3 euróba, a 24 órás napijegy felnőtteknek 6 euróba, míg a gyermekek esetében (6-15 év) 3 euróba kerül. A fenti jegyek megváltásával a kerékpárszállítás ingyenes.
A Fertő-táj vonatokról további információk, részletes menetrend az alábbi linken érhető el: https://www2.gysev.hu/utazasi-ajanlatok/belfoldi-utazasok

The post Közvetlen vonattal Sopronból a Fertő-tájra appeared first on Ikvahír.

A 9-es számú vasútvonal Fertőszentmiklós és az országhatár közötti nyíltvonali, egyvágányú, villamosított szakaszán április elején indult meg a felújítás kivitelezése. A munkálatok során új, rezgéscsillapító tulajdonsággal is rendelkező, LM-S jelű vasbeton keresztaljakat és szintén új, ún. UIC54 rendszerű síneket építenek a vasúti pályába a szakemberek. A munkálatoknak köszönhetően a pályasebesség 100 km/órára emelkedik az érintett szakaszon, az eddigi 60km/óra helyett.

A rekonstrukciós munkálatoknak köszönhetően biztonságosabb lesz a vonalszakasz: kilenc helyszínen átépítik a vonalat keresztező vasúti útátjárókat, és két átjáróban megtörténik a biztosítóberendezések kiépítése, illetve átalakítása. Jelentősen emelkedik az utaskomfort Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyen: 55 centiméteres magasperon épül, amelynek akadálymentes lesz a megközelíthetősége. A megállóhelyen esőbeálló készül, kiépítik a térvilágítást, és a vizuális utastájékoztató rendszert. A megálló mellett az autóval érkezőket P+R parkoló várja, a kerékpárosok pedig fedett B+R kerékpártárolóban hagyhatják biciklijüket.

A vonalszakasz rekonstrukciója miatt április 9-étől és június 2-áig teljes kizárásos vágányzár lép életbe. Ez azt jelenti, hogy nem lesz vonatközlekedés az érintett szakaszon, az utasokat vonatpótló autóbuszok szállítják.

A Fertővidéki Helyiérdekű Vasút Zrt. (FHÉV Zrt.) Fertőszentmiklós és Nezsider (Neusidl am See) települések között biztosítja a vasúti közlekedést, a közszolgáltatási személyszállítást a teljes vonalon a GYSEV Zrt. végzi. A GYSEV Zrt. 2015-ben jelentette be, hogy osztrák NSB GmbH gazdasági társaságtól megvásárolta az FHÉV magyarországi, 10,2 kilométeres szakaszát. A vasúttársaság ennek a szakasznak a teljes felújítását végzi el idén április és augusztus között.

A vasútvonal osztrák szakaszán, Pomogy (Pamhagen) és Nezsider között már évek óta 120 km/órás sebességű pályán közlekednek a modern motorvonatok és mozdonyos vonatok, nagyjából az összes állomás és megállóhely megújult, az átadón még 2015-ben jártunk. Arról sajnos nem szólnak a hírek, hogy Sarródon új megálló létesülne, pedig a sínek a falu házainak közvetlen közelében haladnak el, egykor pedig volt is ott megállóhely. A szintén megszűnt, de fizikailag még létező Fertőújlak állomás sem jön létre újra, ugyanakkor az ottani egykori felvételi épület kiadó, a GYSEV jelképes összegért adná bérbe az ingatlant.

The post Megújul a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút appeared first on Ikvahír.

A címek:

• 7000 Eisenstadt, im EZE, Ruster Straße 82
• 7162 Tadten, Violenweg 12
• 7100 Neusiedl am See, Wiener Straße 68

The post Látott már ilyet? Non-stop önkiszolgáló zöldséges nyílt appeared first on Ikvahír.

Részletes program a rendezvény hivatalos weboldalán: www.surfworldcup.at

Facebook esemény pedig itt: https://www.facebook.com/events/1302211313134788/

17. Futónap és 25. Fertő Tavi Kerékpáros Maraton (Neusiedler See Radmarathon)  Április 29-én és 30-án Fertőmeggyesen (Mörbisch am See). A futónapon 25km-es váltófutásra, valamint 5km-es és félmaratoni futásra van lehetőség, emellett gyermekfutás (300m-500m-800m) és további programok is várják a látogatókat. A nevezéssel kapcsolatos információkat, valamint a pontos időpontokat IDE KATTINTVA lehet megtekinteni.

A kerékpáros maraton vasárnap 10 órakor indul Fertőmeggyes Fő utcájáról. a 125km-es táv körbe vezet a Fertő tó körül, Magyarországon keresztül. RÉSZLETES IDŐBEOSZTÁS ITT

További információ: www.rchohewand.at

Vila Mila – Egy igazán multikulti musical Szabadbárándon (Großwarasdorf) a KUGA interkulturális Központban. A múlt heti nagysikerű premier után a nagyérdemű közönségnek ehéten még kétszer van lehetősége megtekinteni az előadást, szombaton 20:00-tól illetve vasárnap 15 órától.

A sztori szerint egy gyerekét egyedül nevelő anyuka és tinédzser lánya vonattal érkezik Burgenlandba, hogy a lány nemrég elhunyt édesapjának örökségét megnézzék: egy földterületet. A vonaton utazik néhány szlavisztikát tanuló diák is, akik professzoraikkal a burgenlandi horvátok helyzetét szeretnék tanulmányozni. Szintén a vonaton utazik két asszony, akik egy gyógyfürdőbelépőt nyertek. Mindannyian a „Vila Mila” fogadóban találkoznak, melyet egy nagyon domináns hölgy vezet. A generációk között szerelmi ügyek, öröklési viták és konfliktusok bontakoznak ki. Összefoglalni nehéz, megtekinteni annál könnyebb: szombaton és vasárnap, a KUGA-ban német és horvát nyelven.

Facebook esemény itt: https://www.facebook.com/events/451306125213543/

A KUGA hivatalos honlapja: www.kuga.at

Tavaszi Critical Mass Sopronban. Ezalkalommal nem kerékpáros felvonulásra, hanem egy különleges játékra invitálják a szervezők a soproni és nemsoproni kerékpárosokat: az esemény napján (04.29.szombat) a Bringázz Sopron Egyesület eddigi munkásságának kultikussá vált helyszíneit látogathatjuk sorban!
Ami újítás: nincs meghatározott útvonal, így Rád, családod, vagy barátaid tempójára bízzuk mikor melyik állomást keresitek fel, hol időztök többet-kevesebbet, merre tekeregtek!
A játék célja természetesen ugyanaz, mint az eddigi évek felvonulásának: legyünk minél többet a szabadban, bicajjal- deszkával, együtt, használjuk ki a város adta lehetőségeket, piknikezzünk, napozzunk, jelenlétünkkel pedig mutassuk, nem csak négy keréken, hanem két lábon is lehet közlekedni egy zsebkendő méretű városban!
A játék menete: összesen 4 különböző pecsétet gyűjthettek össze, 4 különböző helyszínen. Keressétek önkénteseinket! A pecsételőhelyek megtalálását feladványokkal segítjük. Ha megszerezted az utolsó pecsétet is, a gyűjtőkártyát a hátoldalán név és elérhetőség feltüntetésével, add le aktivistáink valamelyikénél, és az esti program részeként az ajándéksorsoláson értékes nyereményekkel is gazdagodhatsz!
A délutáni program zárómomentuma a kerékpáremelés lesz, melyet délután 6kor kezdünk!

Facebook esemény itt: https://www.facebook.com/events/410925452619519/

(A fotókat és logókat az események hivatalos weboldalairól és facebook eseményeiből szereztük.)

The post Indul a szezon a Fertőn – határtalan programajánló appeared first on Ikvahír.

A magyar, és az osztrák oldalon egy dolog mindenképpen megegyezik: a jégre mindenütt csak saját felelősségre lehet menni. A különbség viszont az, hogy az osztrák oldalon kijelölt korcsolyázóhely van, ahol a havat is eltakarítják, büfé működik, mentőszolgálat van, míg a magyar oldalon van a jég, van a Fertő Tavi Speciális Kutató és Mentő Vízipolgárőrség, aztán ennyi. Pedig mekkora idegenforgalmi felkészültség van nyáron, télre ez valamiért sosem jellemző, és nem is volt.

A Fertő tavi vízitelep kivételével a többi felsorolt strandon „Jégtelefon” azaz Eistelefon működik, amit felhívva pontos információt tudnak nyújtani arról, biztonságos-e az adott strandon a jégre menni, avagy sem. A Fertő tó hivatalos osztrák weboldalán (www.neusiedlersee.com) pedig rendszeresen frissítik az adatokat. Jelenleg, a tegnapi állás szerint korlátozottan használható korcsolyázásra a tó, néhol vannak nyílt vízfelületek, illetve valahol a hó takarja a jeget.

Múlt héten bebizonyosodott, hogy igen különböző a jég a különböző strandokon: míg Nezsiderben vastag jégréteg, és többszáz korcsolyázó hódolt kedvenc téli sportjának és szórakozásának, addig Illmicen konkrétan csillogott a víz pár méterre a parttól. Fertőrákoson a jég rendben volt. Egy biztos, aki bármelyik helyen rámerészkedik a jégre, legyen elővigyázatos, nemrég Fertőrákosnál és Fertőmeggyesnél, korábban meg Rusztnál is beszakadt valakik alatt a jég, illetve volt fejsérüléses baleset is. A Burgenland Heute -ban pedig múlt héten nyilatkozta valaki, hogy ő Pátfaluból Rusztig korcsolyázott, na ezt pedig aztán biztosan ne csinálja senki utána, mert veszélyes.

Sopron város közigazgatási területén belül egyetlen természetes és mesterséges tavon sem szabad hivatalosan korcsolyázni. Hogy miért, arra Sopron Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatalának sajtóosztályától kaptunk választ. Elmondták: „A jegyzőnek nincs hatásköre kijelölni korcsolyázásra alkalmas területet, tehát nincs az önkormányzat által korcsolyázásra kijelölt természetes vízfelület. A biztonságos körülmények és a sportolásra alkalmas feltételek megteremtése érdekében hoztuk létre a stadionnál található fedett korcsolyapályát, ahol biztonságban korcsolyázhatnak az emberek.„

Osztrák oldalon, a Fertőzugban kijelölt korcsolyázóhely a Darscho és a Zicksee nevű tavakon is van a Nezsideri járásban, az Eistelefon oldalán erről is lehet adatokat találni. Nemrég egyébként maga Hans Niessl, Burgenland tartományfőnöke posztolt Facebook oldalára egy képet, ahol a Darscho tavon korcsolyázik „hosszú szünet után újra”.

• Fertő Tavi Speciális kutató és Mentő Vízipolgárőr Egyesület
• Eistelefon és Fertő tó aktuális jéginformációk

The post Felemás a korcsolyázási lehetőség a Fertő tavon appeared first on Ikvahír.

Mattersburg

A környék egyik legnagyobb építkezése Nagymartonban (Mattersburg) található, ahol az állomás teljes körű modernizálása mellett megújul a város egyik jelképe, a Wulkatal feletti 20 nyílású viadukt. Magyarország második vasútvonalaként, 1847-ben elkészült Sopron – Bécsújhely vasútvonal idén éppen 168 éves műtárgya és reformkori állapotait még magánviselő vasútállomás megérett a felújításra.
Az eddigi szintbeli átjárón át megközelíthető keskeny peronok helyett egy széles, akadálymentes beszállást biztosító középperon létesül az állomáson. Nagyobb átépítés nem is történhet már akadálymentesítés nélkül, így természetes, hogy az új peronhoz három darab lift is társul. A perontetők létesítése mellett megújul a váróterem is, ahonnan az új akadálymentes mellékhelységek is nyílnak majd. Az eligazodást piktogramok, táblák, utastájékoztató monitorok és vakvezető sávok segítik.
Egy régóta fent álló problémát is orvosolnak azzal, hogy a már meglévő parkolók mellé 123 új P+R parkolóhelyet létesítenek az állomással átellenben, ezzel enyhítve a munkanapokon kialakuló ingázók gépjárműveinek tumultusát.

Leendő középperon.

Vasúti átjáró sínek nélkül. A bauweltstraßei vasúti átjáró szeptember 6-ig lesz lezárva.

Az 1847-ben készült matuzsálem viadukt is teljes körűen megújul. Az alépítmény alá beépítenek egy tehereloszlató lemezt, hogy ezzel csökkentsék az áthaladó vonatok viaduktra ható rezgéseit. Mindemellett természetesen statikailag is megerősítik a tartópilléreket. Gondoskodnak a megfelelő vízelvezetésről és a felépítmény cseréjéről. Optikailag is megszépül a városképet jelentősen formáló viadukt: az elszíneződött, sérült téglákat megtisztítják vagy cserélik. A munkálatok természetesen szigorú műemlékvédelmi szabályok betartása mellett zajlanak.

1847 augusztus 20-án, Magyarország második vasútvonalaként elkészült Sopron – Bécsújhely szárnyvonal létrejöttében fontos szerepe volt gróf Széchenyi Istvánnak, aki a Sina bankárcsalád érdekeihez köthető Bécs és Pest közti Duna jobb parti vonalat pártfogolta. A vonal építését az osztrák Mathias Schönerer mérnökre bízták, akinek életművében a nagymartoni viadukt az egyik csúcsteljesítményt jelenti. Az építmény 284 méter hosszú, 18 méter magasan 20 nyílással ível át a kicsinyke Vulka patak völgye felett. A mérnök teljesítményét dicséri az a tudat, hogy hét évvel előbb épült, mint a sokat csodált és világörökségi rangra emelt Semmeringi vasút hasonló műtárgyai.

Széchenyiben is ámulatba keltő hatást keltett, amikor 1847. február 27-én először tekintette meg a még épülőfélben lévő építményt. Így írt erről naplójában: „27-en Besuche ich die Bahn bis Mattersdorf. – Miserabel Viaducte… Einscnnitte – Riesenartig… und mit stupidem Leichtsinn ausgeführt. Es ist ein todtes Kind! – Colossal Römisches Werk!”

1846-1847 telén országos szintű sajtóvisszhangot váltott ki a túlnyomórészt cseh nemzetiségű vasútépítő munkások sanyarú sorsa. Manapság ugyan nem lehet panasz a viadukt felújításán dolgozók munkakörülményeire, azonban most magyar szótól hangos az építkezés környéke…

Az átépítés alatt teljes vágányzár van érvényben Wiener Neustadt Hbf. és Loipersbach-Schattendorf állomások között. Az utasokat vonatpótló buszokkal szállítják egészen szeptember 6-ig. Ekkortól már használható lesz az új állomás, de kisebb munkálatok egészen decemberig elnyúlnak. Az állomás felújítása 9 millió eurót tesz ki a vonal modernizálására szánt 15,2 millió euróból.

Neusiedl am See

A Fertő tó északi partján fekvő város fontos vasúti csomópontját képező vasútállomásának modernizálást tavaly tavasszal kezdték el. A munkálatok már a vége felé tartanak, melynek keretében új magasperonok, aluljáró és akadálymentes közlekedést biztosító lifteket alakítottak ki.

Bruck an der Leitha

Alsó-Ausztria és Burgenland határán fekvő vasútállomás fontos csomópont a Bécsbe ingázóknak, ezért se maradhatott ki a felújítási programból. A szokásos „ÖBB felújítási csomagot” megkapó vasútállomáson már csak az utolsó simításokat végzik a szakemberek, iskolakezdésre teljes mértékben elkészül.

Wulkaprodersdorf

Idén márciusban Hans Niessl tartományfőnök jelenlétében tették meg az első kapavágásokat Vulkapordányban (Wulkaprodersdorf), a GYSEV osztrák vonalhálózatának egyik legnagyobb állomásán. A cél, hogy szeptemberig elkészüljön az új középperon, ahonnan már akadálymentes lesz a beszállás a már megrendelt vadonatúj Raaberbahn motorvonatokba. A peron elejére egy új, a vasúttársaság színeit magán viselő, dizájnos üveg váróhelység is kialakításra kerül.

Sopron

A kormányablak és a szolgáltatóház kialakítása mellett más fejlesztések is történtek a soproni vasútállomás háza táján: az egykori un. nemzetközi peron, azaz az 5-7 vágány peronja új, 55 cm magas, térköves burkolatot kapott a korábbi betonelemekből kirakott peron helyett. Még csak a fele készült el, de a Wiener Neustadt felé közlekedő motorkocsik már használják az említett peronokat.

Vitnyéd-Csermajor

Az augusztus eleji két hetes vágányzár alatt alakítottak ki a sopronihoz hasonló peront Vitnyéd-Csermajor megállóhelyen. A korábbi peron meglehetősen rövid volt, ezért is örömteli az új magasperon amiről már szintkülönbség nélkül lehet belépni az új FLIRT motorvonatokba.

The post 2015 a vasútállomás-felújítások éve appeared first on Ikvahír.

A vonatok egész nap ingyenesen használhatóak voltak (Fertőszentmiklós-)Pomogy-Nezsider között, amire, megmondom őszintén, talán nem a vasárnap volt a legalkalmasabb, hiszen ilyenkor ritkábbak a vonatok, mint hétköznap. Volt viszont nosztalgiavonat gőzmozdonnyal, melyet szintén ingyen lehetett igénybe venni. A vonal két osztrák végpontja (Neusiedl am See és Pamhagen) között mindenhol megállt a vonat, és hozzávetőlegesen fél-1 órát tartózkodott, amíg a Raaberbahn és a NSB vezetői, valamint Hans Niessl tartományfőnök beszédei tartottak.

Niessl egyébként elmondta, a korszerűsítéseknek köszönhetően megsokszorozódott az utasok száma a vasútvonal osztrák szakaszán, ennek nagy lökést adott a villamosítás, és a pálya 120km/órás sebességűvé emelése. A vasútvonal több megállóhelyén és állomásán is új, NSB feliratos esőbeállókat adtak át. A vasútvonalról egyébként hamarosan búcsúznak (vagy legalábbis ritkulnak) az ÖBB szerelvények, hiszen lassacskán érkeznek majd a GYSEV vadonatúj többáramnemű Desiro motorvonatai.

A vasútvonal egyébként a NSB GmbH tulajdonában van, és az 1800-as évek óta a GYSEV üzemelteti, többségében azonban ÖBB szerelvények közlekednek rajta (személyforgalomban)

Kevésbé rózsás a helyzet a vasútvonal magyar oldalán, ahol a nem hegesztett sínek miatt a vonat zakatol, és a maximálisan megengedett sebesség 60km/óra. Korábbi sajtóhírek szerint a szakasz a GYSEV tulajdonába fog kerülni hamarosan. Minden esetre Fertőszéplak-Fertőd megállóhely nagyon lehangoló állapotban van például Vallához (Wallern im Burgenland) képest is, ide se magasperon, se utastájékoztató kijelző, se esőbeálló, de szabvány NSB táblázás sem jutott, mondjuk ez utóbbi valószínűleg már nem is fog. Pozitív előrelépés, hogy néhány év után március óta ismételten az ÖBB korszerű gépparkja szolgáltatja már erre is a személyszállítást, bár a menetrend erre már igencsak ritkásnak mondható. Információink szerint a tulajdonosváltás után elképzelhetőek fejlesztések a FHÉV magyar szakaszán is.

Számomra az volt még elég kellemetlen, hogy az osztrák vonalszakaszon VÉGIG helytelenül írták le Fertőszentmiklós állomás, és Fertőszéplak-Fertőd megállóhely nevét, de persze ez elég egyszerűen korrigálható lenne.

Egy hónappal ezelőtti videó Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyről

Egy nagy rakás fotó az eseményről pedig itt található:

A vasútvonallal mi is többször foglalkoztunk

The post Fertőzug, HÉV, kampány appeared first on Ikvahír.

A nezsideri vágányzár alatt Fertőszentmiklós és Pamhagen állomások között is vonatpótló buszok közlekednek hétköznapokon. Az erről szóló részletes magyar hirdetmény itt érhető el.

Figyelem: tehát aki az elkövetkezendő két hétben vonattal utazna Fertőszentmiklósról Bécsbe, annak két vágányzári vonatpótló buszozással kell számolnia, azaz 3 átszállásos utazássá válik az amúgy közvetlen összeköttetés!

The post Dupla vágányzár a Fertővidéki HÉV-en! appeared first on Ikvahír.

Doris Bures közlekedésért, innovációért és technológiáért felelős miniszterasszony beszédében kiemelte a vasút modernizálásának fontosságát, amelyek eredményeképpen újabb és újabb utasszám rekordok születnek Ausztriában, ezzel hozzjárulva a környezetbarát közlekedéshez.
Christian Kern, az ÖBB vezérigazgatója: „Az épülő bécsi főpályaudvarral egyetemben a térségben a vasút atraktivabb lesz, mint még korábban soha.” Kiemelt néhány 2015 decemberétől érvényes menetidőt Nezsiderből: Linzbe 2 óra 10 perc alatt, Prágába kicsit több mint 5 óra alatt lehet eljutni vonattal.
Hans Niessl, tartományfőnők: „17 millió eurot invesztálunk a burgenlandi közösségi közlekedésbe az elkövetkezendő időszakban. A zajló fejlesztéseknek köszönhetően – hozzáértve a nezsideri állomást – számtalan ingázó szállhat át gépkocsiból vasútra vagy éppen buszra. Már most is 43%-a a bécsi ingázóknak vonattal utazik a fővárosba a nezsideri járásból.

A munkálatok miatt 2015-ben rövidebb vágányzárakra lehet számítani a nezsideri állomást érintő vonalakon.

The post Megújul a nezsideri vasútállomás appeared first on Ikvahír.

The post Ismeretlenek graffitizek össze vonatokat! appeared first on Ikvahír.

Nezsiderben egy magyar asszony szeretett volna lakhatást biztosítani magának azáltal, hogy rendőrkézre adja magát. A nő több alkalommal lopott egy nezsideri drogériából, mígnem rajta nem kapták egy ridikül-ellenőrzés során. Az autójában további lopott holmikat találtak kb. ezer Euro értékben. A rendőrőrsön igencsak megdöbbentő beismerő vallomást tett, miszerint otthoni családi viszálya miatt szeretett volna egy biztos fedelet maga fölött tudni és ezt a törekvését egy osztrák büntetés végrehajtási intézménybe kívánta volna megtalálni. A rendőrök azonban nem teljesítették a nő kérését…

The post Könnyed rendőrségi intézkedések Ausztriából appeared first on Ikvahír.

A múlt heti eset kapcsán Alfred Szuppin, a GYSEV osztrák vállalatigazgatója a Kuriernek adott tájékoztatásában elmondta, hogy az első lopások hatására két hétig folyamatos járőrözést tartottak, ám ez nem vezetett eredményre. Mivel a bűncselekmények továbbra is folytatódtak Kelet-Ausztriában a Szövetségi Bűnügyi Hivatal egy „színesfém” speciális osztagot állított fel, a profi elkövetők felkutatására, akik minden bizonnyal Magyarországról, Romániából vagy Bulgáriából érkeznek. A lopáskedv visszaszorítása érdekébe a vasút folyamatosan próbál átállni az acél vezetékekre.
A mai eset részleteiről még nincsenek bővebb információk.

The post Kábellopás-sorozat a Fertővidéki HÉV-en appeared first on Ikvahír.

The post Windows a kétnyelvűségért appeared first on Ikvahír.