The post Különleges vendég a Déli pályaudvaron appeared first on Ikvahír.

A GYSEV Zrt. és a Siemens képviselői márciusban írták alá a beszerzési szerződést öt, ill. opcionálisan további négy villamos mozdony megrendeléséről. Azóta biztossá vált, hogy a vasúttársaság él opciós jogával, így összesen kilenc Siemens Vectron villamos mozdonyból állhat a GYSEV flottája. A gyártó cég hónapokkal a leszállítási határidő előtt átadta az első két Vectron MS mozdonyt a GYSEV számára. Az első, új mozdonyt május 23-án, ünnepélyesen felavatták a soproni vasútállomáson.

„Hosszú ideje terveztük és gondos munkával készítettük elő a vontató járműparkunk fejlesztését. Véleményem szerint a lehető legjobb megoldást választottuk, hiszen kedvező feltételekkel vettünk fel hitelt, a rendelkezésünkre álló forrásból pedig az európai vasútvonalakon hosszú évek óta bizonyító Siemens Vectron mozdonyokat vásároltunk. Dinamikusan fejlődő vasúttársaságunknak nagy szüksége volt az új vontató járművekre. Külön öröm számomra, hogy várhatóan még az idei évben az összes mozdonyt leszállítja a Siemens” – mondta Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

A vasúttársaság állományába kerülő első két mozdony háromáramnemű, így az európai vasútvonalak többségén képes közlekedni. Ezeken kívül még egy háromáramnemű, ill. hat darab kétáramnemű mozdonyt rendelt meg a GYSEV, utóbbiak közül kettőben dízel segédhajtás is rendelkezésre áll majd. A mozdonyokat elsősorban a nemzetközi árufuvarozásban használja majd a társaság, de az új vontatójárművek megjelennek a hazai InterCity-forgalomban is. Ennek megfelelően a GYSEV Zrt. és a GYSEV CARGO Zrt. logóinak szín és formavilágát is megjeleníti az új, zöld sárga és fehér alapszínekre festett mozdonyok arculata.

„Nagy elismerés számunkra, hogy immáron 130 éve megbízható partner lehetünk az ország vasúti közlekedésének fejlesztésében. 1887-ben az első villamos vontatású közúti vasutat, vagyis az első budapesti villamost a Siemens hozta létre, ma pedig a GYSEV flottájának legújabb Vectron mozdonyát adhatjuk át. Vállalatunk újra bebizonyította, hogy kiemelkedő teljesítményű vasúti járműveivel méltán járul hozzá a hazai villamos hajtású vasúti közlekedés modernizációjához” – mondta el Dr. Ludvig László, a Siemens Zrt. Mobility divíziójának vezetője.

Az első két mozdony az 471 500-as és 471 501-es pályaszámot kapta. Jelenleg a járművek hatósági engedélyeztetési eljárása zajlik, a két új villamos mozdony várhatóan júniusban állhat forgalomba.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ A VECTRON MOZDONYCSALÁDRÓL

Európában 29 vasúttársaságnál, összesen 490 darab Vectron teljesít szolgálatot. A Siemens a legkülönfélébb vontatási igényekre fejlesztette ki a Vectron mozdonycsaládot. A mozdonyok ETCS L2 mozdonyfedélzeti berendezéssel vannak felszerelve, így belföldi és határon átlépő személy- és tehervontatásra egyaránt alkalmasak, akár 160 km/h csúcssebesség mellett. A mozdony kialakítása rugalmas és az igényeknek megfelelő konfigurálást tesz lehetővé: különböző vontatási teljesítménnyel, több feszültségű, egy és két áramrendszerű (AC, DC, illetve dízel-elektromos) meghajtással. Az országspecifikus vonatbefolyásoló rendszerek egyszerűen kicserélhetők vagy kiegészíthetők. Jelen pillanatban többek között Németország, Ausztria, Magyarország, Románia, Szlovákia, Csehország, Lengyelország és Szlovénia vasúti hatósági engedélyével rendelkeznek

A Vectron mozdonytípusról bővebben: http://sie.ag/2mga3S0

RENGETEG KÉP AZ ÁTADÓRÓL ÉS  A MOZDONYRÓL GALÉRIÁNKBAN!

The post Vadiúj mozdonyokkal hasít a GYSEV – Megérkezett az első két Vectron appeared first on Ikvahír.

A vasúttársaság tavaly júliusban jelentette be, hogy sikeres előkészítő munka után aláírták az Európai Beruházási Bankkal a vállalat fejlesztési hitelszerződését, melynek keretében a GYSEV Zrt. 40 millió eurós hitelkerethez jutott. Ez biztosította a mozdonyok beszerzéséhez szükséges forrásokat. A GYSEV Zrt. mozdonyvásárlásra kiírt közbeszerzési eljárását a Siemens nyerte, a cég 9 darab Vectron típusú villamos mozdonyt szállíthat le a vasúttársaságnak.

Az alapmegrendelés 2 db Diesel Power Module, vagyis dízel segédhajtással ellátott, kétáramnemű Vectron AC, valamint 3 db, háromáremnemű Vectron MS mozdonyról szól, emellett a szerződés része opcióként további 4 db, szintén kétáramnemű Vectron AC mozdony vásárlása. A mozdonyokat folyamatosan állítják forgalomba, az első járművek várhatóan már nyáron, a továbbiak pedig ősszel jelennek meg a GYSEV flottájában.

A Vectronok számos európai országban közlekedhetnek, és ETCS L2 mozdonyfedélzeti berendezéssel vannak felszerelve, így az új mozdonyokat elsősorban a nemzetközi teherszállításban használhatja a vasúttársaság. Ugyanakkor az új vontatójárművek megjelennek majd a hazai InterCity-forgalmakban is. A belföldi utasok várhatóan a Sopron-Budapest, illetve a Szombathely-Budapest viszonylatban közlekedő IC vonatok élén találkozhatnak a GYSEV Vectronokkal.

„Vasúttársaságunk további, dinamikus fejlődéséhez elengedhetetlen volt a megfelelő vontatójárművek beszerzése. Nagyon komoly előkészítő munkát igényelt a szükséges források megteremtése, végül, az EIB-hitelkeret megállapodással rendkívül kedvező feltételekkel jutottunk hozzá a vásárláshoz szükséges összeghez. A közbeszerzés során fontos szempont volt, hogy a járművek rendelkezzenek vasútüzemi hatósági engedélyekkel Magyarország mellett az ausztriai és németországi közlekedéshez, emellett több közép-európai ország területén is alkalmasak legyenek a határon átlépő személy- és tehervontatásra” – mondta el Kövesdi Szilárd, a GYSEV vezérigazgatója.

„Nagy elismerés számunkra, hogy a GYSEV mozdonybeszerzési pályázatán az osztrák Siemens AG-vel közösen sikeresen szerepeltünk, és vállalatunk szállíthatja le a megrendelt öt, esetleg kilenc darab Vectron mozdonyt a társaság számára, ezzel is hozzájárulva a hazai vasúti közlekedés korszerűsítéséhez. A Vectron újra bebizonyította, hogy kiemelkedő teljesítményének köszönhetően Európa egyik vezető mozdonytípusa” – mondta el dr. Ludvig László, a Siemens Zrt. Mobility divíziójának vezetője.

További információ a Vectron mozdony-családról

A Siemens a legkülönfélébb vontatási igényekre fejlesztette ki a Vectron mozdony-családot. A mozdonyok belföldi és határon átlépő személy- és tehervontatásra egyaránt alkalmasak, akár 160 km/h csúcssebesség mellett. A mozdony kialakítása rugalmas és az igényeknek megfelelő konfigurálást tesz lehetővé: különböző vontatási teljesítménnyel, több feszültségű, egy és két áramrendszerű (AC, DC, illetve dízel-elektromos) meghajtással. Az ország-specifikus vonatbefolyásoló rendszerek egyszerűen kicserélhetők vagy kiegészíthetők.

A Vectron mozdonytípusról bővebben: http://sie.ag/2mga3S0

The post Vectron mozdonyokkal bővül a GYSEV flottája appeared first on Ikvahír.

Szerdán véglegesítették a matricázást a Loc & More szakemberei, akik egyébként minden esetben pár nap alatt végeznek a mozdony teljes fólizásával is, ugyanis egy-egy ilyen szolgálat nélkül eltöltött nap is jelentős pénzkiesés a vasúttársaságnak. A folyamat előtt az egész mozdonyt zsírtalanították, ezután került fel a matrica, amit a szerződés szerint egy évig fog viselni a gép, de lehetőség van a meghosszabbításra is. A MÁV-os mozdonyt főként InterCity-k élén láthatjuk majd, az országban többfelé.

A matrica a mozdony minkét oldalán egyformán Szent Márton és koldus története jelenik meg, miszerint a püspök saját köpenyét kardjával kettévágta, egyik felét a koldus vállára borította. Álmában Jézus jelent meg a koldusnak adott köpenydarabban. A Grafik Dekor által megálmodott dizájnon helyet kellett hagyni a különféle vasúti jelzéseknek is, járműelemeknek is, mely nem éppen egyszerű feladat.
A projektet a Szombathelyi Egyházmegye kezdeményezte, de részt vett benne a MÁV, a MÁV Start, a GYSEV és a szombathelyi önkormányzat is.

A matricás mozdony nem ismeretlen sem a soproniak, sem a most megnevezett cégek számára. A zöld-sárga vasúttársaság is szívesen csomagolja fóliába járműveit, valamilyen emlékév kapcsán.

A Szent Márton Emlékév keretében rendezett programokról és a jubileumról ezen a linken lehet bővebb információt szerezni.

Szent Márton matricás mozdony – MÁV Traxx

A MÁV 480 sorozatú mozdonyának Szent Márton Emlékvére elkészített Werbelokja Szombathelyen.

(Fotók: KM – munkatársunk. Az oldalon megjelent valamennyi tartalommal kapcsolatos minden jogot a szerzők és a fényképek készítői fenntartanak. Másodközlésük, felhasználásuk előzetes engedélyhez kötött.)

The post A legújabb matricás: Szent Márton mozdony appeared first on Ikvahír.

A GYSEV CARGO Zrt. komplex technológiai fejlesztése
Sikeresen lezárult a GYSEV CARGO Zrt. 1 741 millió Ft értékű fejlesztési projektje. A vasúttársaság az Új Széchenyi Terv Gazdaságfejlesztési Operatív Program forrásaiból nyert 522 millió forint vissza nem térítendő támogatást. A „GYSEV CARGO Zrt. komplex technológiai fejlesztése” elnevezésű, a soproni Intermodális Logisztikai Szolgáltató Központ továbbfejlesztésére irányuló projekt keretében több jelentős beruházás is történt: a vasúttársaság egy 41 tonna teherbírású új portáldarut szerzett be, emellett három acélszerkezetű fatároló létesült, illetve részlegesen újjáépült a konténertermináli depóterület beton térburkolata is.
A GYSEV CARGO Zrt. küldetésének tekinti, hogy a jelenlegi kelet-nyugati irányú fordítókorong funkciója mellett egyre nagyobb szerepet vállaljon az európai észak-déli irányú áruszállításban is. A két árufuvarozási folyosó metszéspontjában található Intermodális Logisztikai Szolgáltató Központ a vasúti árufuvarozási és irányvonat-képzési tevékenység háttérbázisául szolgál, így a vállalat kiemelt figyelmet fordít annak folyamatos modernizálására, fejlesztésére.
A projekt fő célja a GYSEV CARGO Zrt. soproni telephelyű Intermodális Logisztikai Szolgáltató Központjában található konténerterminál továbbfejlesztése volt annak érdekében, hogy a vasútvállalat maximálisan eleget tudjon tenni a folyamatosan változó piaci elvárásoknak és vevői igényeknek.

A most lezárult fejlesztés mintegy folytatása volt a 2013-as évi termináli beruházásoknak, melynek keretében új mobil rakodógépet vásárolt a vasúttársaság, új depóterülettel bővült az Intermodális Logisztikai Központ, illetve GPS alapú konténerkövető rendszert vezettek be.

Felavatták GYSEV CARGO mozdonyt
Felavatták szerdán a soproni vasútállomáson a GYSEV CARGO Zrt. első tematikus, matricázott mozdonyát. Az árufuvarozó vasútvállalat az MRCE társaságtól bérli a mozdonyt. A két vállalat képviselői közösen avatták fel a GYSEV CARGO zöld-sárga-fehér színvilágát tükröző Taurust, amely Magyarország mellett a szomszédos Ausztriában is rendszeresen közlekedik.
A GYSEV CARGO Zrt. szakemberei több terv közül választották ki a tematikus mozdony szín-, és formavilágát, amely az árufuvarozó vállalat logójához és arculatához illeszkedve szimbolizálja a cég által képviselt értékeket: a lendületet, a frissességet, a rugalmasságot és az innovációt.

„A GYSEV CARGO Zrt. számos beruházást valósított meg, illetve tervez a közeljövőben annak érdekében, hogy társaságunk versenyképes, magas minőségű szolgáltatásokat tudjon nyújtani a meglévő és leendő partnereinknek. Ennek a fejlesztésnek az egyik eleme az itt látható mozdony is, melyet az MRCE-től bérlünk 2014 szeptembere óta. A mozdonybérléssel is az volt a célunk, hogy a megnövekedett áruszállítási igénynek még rugalmasabban tudjunk eleget tenni – mondta az avatóünnepségen Skála János, a GYSEV CARGO Zrt. vezérigazgatója.

A felmatricázott Taurus mozdonyt a vállalat az Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) nevű cégtől bérli, amelynek képviselői szintén jelen voltak az ünnepségen. A GYSEV CARGO mozdonyt kizárólag teherfuvarozásban használják vontatási tevékenységre Magyarország, ill. Ausztria területén.

(A külön nem jelölt képek a szerző felvételei.)

The post GYSEV Cargo – a fejlesztések hete appeared first on Ikvahír.

Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára beszédében úgy fogalmazott: 1989 a magyar történelem kiemelkedő jelentőségű éve volt. Magyarországon olyan változások indultak el ekkor, amelyek következtében hazánk mára ismét elfoglalhatta méltó helyét Európában. Az államtitkár kitért arra is: a magyar vasúttársaságok előtt nemzetközi viszonylatban is nagy lehetőségek állnak, ezért a kormány továbbra is kulcsszerepet szán a kötött pályás közösségi közlekedés fejlesztésének, növelve az ország gazdasági versenyképességét.

Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója ünnepi köszöntőjében elmondta: a vasfüggöny, az országhatár egykori lezárása érzékenyen érintette a magyar-osztrák vasúttársaságot. Példaként említette a soproni vasútállomást, amely a mai napig magán hordozza azoknak az időknek a nyomát, amikor még külön kellett választani a Magyarországra és Ausztriába utazókat. Ezért is fontos, hogy a GYSEV Zrt. a tematikus mozdonnyal méltó módon emlékezik a 25 évvel ezelőtti eseményekre.
Az ünnepségen Firtl Mátyás, Sopron és térségének országgyűlési képviselője köszönetet mondott a GYSEV Zrt.- nek, hogy élen járnak a régió fejlesztési munkálataiban. Kiemelte, az egykor és ma is a szabadságot jelképező vasúttársaság tematikus mozdonya méltó emléket állít az évfordulónak.
Az ünnepélyes szalagátvágáson részt vett Dávid Ilona, a GYSEV Zrt. elnöke és Gerhard Steier, a Burgenlandi Tartományi Parlament elnöke is.

A két Páneurópai Piknikes mozdony kivitelezője ezúttal is a Loc&More Kft., míg a tervek megálmodója Tranta Péter soproni grafikus volt.
Míg a német MRCE vasúttársaság Páneurópai Piknikes mozdonya az interneten fellelhető képek tanúsága szerint Berlin és Hamburg között közlekedik, addig a ma felavatott GYSEV-es gép első útja Sopronból Budapestre vezetett a Kékfrankos InterCity vonattal. A címlapfotón stílusosan az Ikva felett örökítettük meg az első utat

Videó: diesurbis

The post Páneurópai mozdony II. appeared first on Ikvahír.

The post A világ legcukibb mozdonya a GySEV-é! appeared first on Ikvahír.

The post Páneurópai mozdony appeared first on Ikvahír.

A tender feltételei alapvetően nem változnak: a GYSEV Zrt. az eljárás keretében továbbra is két- és háromáramnemű mozdonyok vásárlását tervezi, amelyeket a személy-, és teherszállításban is használhat a vasúttársaság.

(közbe pedig mennek vissza az ÖBB-hez a bérelt Taurusok – szerk.)

The post Új közbeszerzési eljárást ír ki a GYSEV Zrt. mozdonyok beszerzésére appeared first on Ikvahír.

Az új emlékmozdony első útja a Sopronból 15:08-kor induló Kékfrankos InterCity vonat volt Budapest-Keleti pályaudvarra.

The post Zenélő mozdonyt avattak Sopronban appeared first on Ikvahír.