<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>major köz Archives - Ikvahír</title>
	<atom:link href="https://ikvahir.eu/tag/major-koz/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ikvahir.eu/tag/major-koz</link>
	<description>Határtalan hírblog</description>
	<lastBuildDate>Thu, 19 May 2011 08:38:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://ikvahir.eu/wp-content/uploads/2024/11/cropped-csakperjelek_discord-32x32.png</url>
	<title>major köz Archives - Ikvahír</title>
	<link>https://ikvahir.eu/tag/major-koz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Cseverből&#8230; vederbe!</title>
		<link>https://ikvahir.eu/cseverbol-vederbe-2/837</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/cseverbol-vederbe-2/837#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Keszler]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2011 08:38:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni járás]]></category>
		<category><![CDATA[belváros]]></category>
		<category><![CDATA[bicikliút]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpár]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpárút]]></category>
		<category><![CDATA[major köz]]></category>
		<category><![CDATA[rózsa utca]]></category>
		<category><![CDATA[sopron]]></category>
		<category><![CDATA[tábla]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://sopronbybike.wordpress.com/2011/05/19/cseverbol-vederbe</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ilyen volt, ilyen lett&#8230; Azt díjazom, hogy lecserélték a magyar kreszben nem létező táblát olyanra, ami valóban létezik, viszont a behajtani tilos felülírja a kerékpáros&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/cseverbol-vederbe-2/837">Cseverből&#8230; vederbe!</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align:center;">Ilyen volt, ilyen lett&#8230;</p>
</div>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2011/05/66310_1669069246309_1224681148_31797027_1323098_n.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2011/05/66310_1669069246309_1224681148_31797027_1323098_n.jpg?w=247" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2011/05/v25c325a1g25c325b3lap-3.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2011/05/v25c325a1g25c325b3lap-3.jpg?w=209" alt="" border="0" /></a></div>
<p>Azt díjazom, hogy lecserélték a magyar kreszben nem létező táblát olyanra, ami valóban létezik, viszont a behajtani tilos felülírja a kerékpáros utat, tehát 30-al nem szabad behajtani a kerékpárosoknak sem <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> pont.</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/cseverbol-vederbe-2/837">Cseverből&#8230; vederbe!</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/cseverbol-vederbe-2/837/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kerékpárúti állapotjelentés, 3. rész &#8211; az újonc</title>
		<link>https://ikvahir.eu/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc-2/1159</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc-2/1159#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Keszler]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Oct 2010 17:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Egyéb]]></category>
		<category><![CDATA[fejlesztés]]></category>
		<category><![CDATA[hubertus]]></category>
		<category><![CDATA[ikvahíd]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpár]]></category>
		<category><![CDATA[kerékpárút]]></category>
		<category><![CDATA[major köz]]></category>
		<category><![CDATA[sopron]]></category>
		<category><![CDATA[virágvölgy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://sopronbybike.wordpress.com/2010/10/11/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ezúttal az új kerékpárutat vettem szemügyre, mely a Szent Mihály dombtól halad a Hubertusig. Letérési lehetőség van az Ikvahíd és a Major köz felé. A&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc-2/1159">Kerékpárúti állapotjelentés, 3. rész &#8211; az újonc</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ezúttal az új kerékpárutat vettem szemügyre, mely a Szent Mihály dombtól halad a Hubertusig. Letérési lehetőség van az Ikvahíd és a Major köz felé. A körforgalomból a Szent Mihály utca felé ugyebár lehajtani  nem szabad, viszont a szűk átjáró rész után kétirányú lesz az utca, itt kezdődik a kerékpárosok által is használható út. (Tehát ha valaki a Tómalomtól jön, annak az útnak a végén le kell szállnia, átgyalogol a gyalogátkelőhelyen a túloldalra, és itt újra felülhet)</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110067.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110067.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110069.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110069.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a></p>
<div style="text-align:left;">A Szent Mihály utca sajnos elég keskeny ahhoz, hogy már akkor se lehessen rendesen elférni, ha csak az egyik oldalon parkolnak, hát, még akkor, ha mindkét oldalon. Így esélye sincs két, ellentétes irányba haladó autónak elhaladnia egymás mellett. És akkor még nem beszéltünk a kerékpárosokról.</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110070.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110070.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110077.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110077.jpg?w=225" alt="" border="0" /> </a><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110078.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110078.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a></div>
<p> A Sas téren van elágazás, itt térhetünk le az Ikvahíd (Centrum) felé, a Major köz (Parkoló) felé, illetve tovább lehet haladni a Hubertus (Országhatár???) felé. Érdekes dolog a Rózsa utca egyirányú mivolta, de kerékpárral mégis mindkét irányban lehet haladni. Ez a táblákból nem egyértelműen derül ki.</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110075.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110075.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a></p>
<div style="text-align:left;">Visszatérve a fővonalra, a Bécsi út &#8211; Patak utca kereszteződésében ér véget az autósok és kerékpárosok közös haladása, innentől kb. 100m kétsávos kerékpárút/gyalogjárda kombináció van. Az átkelőhely azonban szemmel láthatóan nincs még kész, nincs egyértelmű felfestés, és valami hiányzik az út közepéről, kábel van ott.</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110079.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110079.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110080.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110080.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a></div>
<p> Ez után ~500m kétsávos kerékpárút van, kiváló minőségű, de szerintem ezt ki lehett volna hagyni, hiszen a Bécsi út ezen szakasza nem bonyolít túl nagy forgalmat (ennek ellenére majdnem elütöttek mikor fényképeztem), plusz ráadásként a 84-es út másik oldalán pont van egy kihasználatlan járda darab.</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110081.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110081.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110082.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110082.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110084.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110084.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a></div>
<p> Ez után egy darabon újra autós-kerékpáros kombináció van, majd az átkelő a BOB pálya felé, ami sajnos egyelőre csak gyalogos, de még nincs semmi veszve, elvégre még nem lett hivatalosan átadva. Innentől kanyargós, kétsávos kerékpárút/gyalogjárda kombináció megy fel egészen a Hubertus éttermének parkolójáig. És itt vége.</p>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110088.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110088.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110090.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110090.jpg?w=300" alt="" border="0" /></a></div>
<div style="text-align:center;"><a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110089.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110089.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110094.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110094.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a> <a href="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110092.jpg"><img decoding="async" src="http://sopronbybike.files.wordpress.com/2010/10/pa110092.jpg?w=225" alt="" border="0" /></a></p>
<div style="text-align:left;">Érdekes momentum az Országhatár 7,2km kiegészítő tábla, hiszen arra nem igazán megy autó-kerékpár kombinált út, illetve van földút, de azt nem tudom, hogy kiér -e a határig.<br />Összegzést most nem szeretnék írni, mindenki ítélje meg maga, hogy ez így jó-e, vagy jobb lett volna az elkerülő egyik oldali járdáját kijelölni kerékpárútnak, és ott zúzni.</div>
</p></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc-2/1159">Kerékpárúti állapotjelentés, 3. rész &#8211; az újonc</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/kerekparuti-allapotjelentes-3-resz-az-ujonc-2/1159/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
