Sopron neve évtizedek óta egyet jelent a fesztiválozás élményével. A korábbi alapítók, a város vezetőivel közösen döntöttek úgy, hogy egy igazán újszerűnek mondható „urbán fesztivállal” színesítik a hazai kínálatot. A SopronFest láthatóan szintet lép, ugyanakkor a szervezők célja továbbra is egy „emberi léptékű” és fenntartható méretű fesztivál megvalósítása. A Lővérekben a két szabadtéri színpad mellett a Telekom Secret Garden és a soproni borfesztivál, vagyis a Poncichter Negyed várja a soproniakat és a városba látogató turistákat. Sopron ma már Budapestről 2 óra alatt elérhető, így egy egyestés programként is jó lehetőség az ország bármely pontjáról. Június 1-től egy héten át koncerteknek, irodalmi, gasztronómiai programoknak, kiállításoknak ad otthont a belváros, élettel telnek meg az utcák, a terek, a helyi klubok, kávézók, éttermek, a szervezésben pedig a főszervező Weekend Event Kft. mellett a város kulturális életének aktív szereplői is szerepet vállalnak.

A SopronFest fő eseménye 2025-ben is a pünkösdi hétvégét érinti, június 6-tól, 3 napon át a Lővérekben várják a fesztiválozókat. A kínálatban a nemzetközi színtérről az osztrák Parov Stelar, a berlini Paul Kalkbrenner, valamint Dub FX szerepel. A hazai fellépők első köre is megérkezett: a Halott Pénz, a Carson Coma, Dzsúdló, a Parno Graszt, Co-Lee, Sisi, az Analog Balaton, a Budapest Bar és Lil Frakk mellett LL Junior itt mutatja be először élő zenekaros műsorát és érkezik a „legnagyobb buli”, a Necc Party is.

A 72 órás early bird elővétel nagy sikerrel zárult november 15-17 között. A virtuális jegypénztárak november 22-24. között nyitnak újra, ekkor lehet majd először, kedvezményes áron SopronFest/STRAND közös bérleteket vásárolni. A napijegyek december 1-től lesznek elérhetők.

The post Parov Stelar, Paul Kalkbrenner és Dub FX is érkezik a SopronFest-re! appeared first on Ikvahír.

A jegyelővétel a mai napon a  www.sopronfest.hu oldalon indul!

A SopronFest nemcsak új, de újszerű formátumként is jelenik meg a hazai piacon: egy fesztivál, amely egy egész várost birtokba vesz. “Április 22-én indul és 10 napig tart a SopronFest. 2023-ban a fesztiválozást kicsit másképp képzeljük el, mint ahogyan azt ezidáig megszokhattuk. A SopronFest hangsúlyos része az a koncert kínálat, amelyet a Lővérekben láthat-hallhat a közönség, hiszen itt aktuális nevek és igazi legendák váltják egymást három napon át, kivétel nélkül olyanok, akik aréna sztárok idehaza. Sopron adottságait kihasználva azonban igyekszünk belakni az egész várost: a Fő téren lesz a megnyitó és napközben koncertek, a 150 éves Liszt Ferenc Kulturális Központban és a város több pontján pedig színház, podcast fesztivál, kiállítások, a legjobb kávézók, éttermek pedig különleges ajánlatokkal várják a közönséget” – mondja Váncza Panna projektvezető. A meghirdetett programkínálat a következő hetekben-hónapokban folyamatosan bővül. 

Fülöp Zoltán és Lobenwein Norbert soproni születésűek. Számukra is nagy öröm, hogy újra van lehetőségük Sopronban fesztivált szervezni. Elmondásuk szerint régóta vágynak arra, hogy egy újfajta  fesztivált indíthassanak, amely kellően mai, ugyanakkor a város értékeire, a helyiek büszkeségeire épül. A szervezői munkában nagy szerep jut a soproniaknak, hiszen a városi programokat részben ők szervezik majd.

A zárónap kínálata ugyancsak erősre sikeredett: Majka, a Tankcsapda, Dzsúdló, a ByeAlex és a Slepp, illetve a Punnany Massif és a Margaret Island lép fel, a háromnapos ünnep zárására pedig a Necc Party jelentkezik sok-sok apró részlettel rengeteg nagy slágerből.

Képzőművészet, kiállítások és alkotók a SopronFesten

Ritka alkalom, amikor egy vidéki város másfél hétig egy egész sor képzőművészeti projektnek ad otthont. Kiss Tibor, a Quimby szövegíró-frontembere hosszú ideje csak nagyon ritkán alkot. A SopronFest szervezőinek felkérésére most tárlatra készül. Weiler Péter: “Kár lett volna disszidálni” című kiállítása a rendszerváltás korszakát idézi abban a városban, amely ennek az időszaknak a szimbólumának számít. A különleges projekt a 2023-ban 80 éve született fotóművésznek, Lobenwein Tamásnak, a rendszerváltás pillanatainak legismertebb dokumentalistájának állít emléket. A SopronFest szervezői EfZámbó István alkotását, egy korabeli Trabantot ajándékoznak a városnak, amely közterületi szoborként lesz majd látható. 

Öt képzőművész érkezik a városba, akik a SopronFest ideje alatt alkotnak és a hűség témáját mutatják be. Az elkészült műveket soproni éttermek, szállodák vásárolhatják meg és állíthatják ki. 

Szerephez jut a Soproni Egyetem

A SopronFest programjában nagy szerep jut a Soproni Egyetemnek, amely több ponton is kapcsolódik a fesztiválhoz: „A Soproni Egyetem számára kiemelten fontos, hogy sokrétű, értékálló diplomát nyújtó képzésein túl hallgatóinak a mindennapokban is tartalmas programokat nyújtson. Ezért is hoztuk létre 2022-ben a Soproni Egyetemi Napok rendezvénysorozatát, amely osztatlan sikerrel startolt a város és az idelátogató fiatalok körében. Nagy örömmel csatlakoztunk stratégiai partnerként a SopronFest programsorozatához, hiszen a Soproni Egyetem Diákbérlet létrehozásával is hozzájárulhatunk ahhoz, hogy a látogatók az egyetem és a város keretein túlnyúló kulturális élményhez jussanak. Külön öröm számunkra, hogy a Soproni Egyetem Campusa a SopronFest ideje alatt az esemény egyik színterét is biztosíthatja” – mondta el Prof. Dr. Fábián Attila, a Soproni Egyetem rektora.

Arculat az M15-től

A SopronFest arculata a leginkább a Pilvaker atyjaként ismert  Takács Ákos nevéhez köthető M15 Project munkája. “Sopron és a fesztiválos emlékek sokat jelentenek nekem, így nagyon örültem a felkérésnek. A SopronFest arculatában igyekeztünk kifejezni az esemény sokszínűségét, hiszen itt nem egy pár napos koncertsorozat jelenik meg, hanem tíz napon át színház, gasztronómia, képzőművészet és persze zene. Ezt tükrözi az a képi világ is, amelyet a SopronFesthez megálmodtunk” – mondta el az M15 alapítója, akiknek ez az első fesztiválos munkája.

The post Itt az első SopronFest programja! appeared first on Ikvahír.

Az útfelújítási programban megújult a Lánzséri út egy szakasza, a Károlymagaslati út, a Villa sor, a Lövér körút nagy szakasza, a Városligeti út még eddig fel nem újított része, a Felsőbüki Nagy Pál utca járdája, a Panoráma út, a József Attila utca, a Vasvári Pál utca, a Tulipán köz, a Berzsenyi utca, valamint a Citadella utca parkolója és járdája. Csak az említett utak felújítására mintegy 500 millió forintot költöttek.

The post Lezárult a Lőver Program útfelújítási része appeared first on Ikvahír.

The post SZOMORÚ: így döntötték le a Lővér fürdő kupoláját appeared first on Ikvahír.

The post RIP fedett uszoda: megkezdődött a bontás appeared first on Ikvahír.

Mivel a sajtóbeszámolók többsége az Ady Endre útról indítja a több, mint 6km hosszú új infrastruktúra bemutatását, kezdjük mi is innen. Talán pont itt lett a legszürreálisabb az egész, ugyanis a Deákkúti úton, vagyis egy lakó- pihenőövezetben sikerült egy egyirányú (!!!) gyalogkerékpárutat létrehozni, de azért egy járdában végződő kétirányú kerékpárutacska is van még itt, az út baloldalán. Hogy oda hogy jutunk fel az Ady Endre útról, meg hogy onnan hogy jutunk le az Ady Endre útra, az rejtély. Pár métert haladva az úton keresztbe van egy kerékpáros átvezetés is, ami a bringautat a túloldali egyirányú gyalogkerékpárúttal köti össze.

Nos, ezt az átvezetést sikerült egyik oldalon sem hozzákötni az aszfalthoz, de nyugalom, már ez a hiba is orvoslás alatt van (2 hónapja körülbelül). Egészen a Panoráma útig az út baloldalán nyitott kerékpársávon lehet lesuhanni a Deákkúti útról, az út jobboldalán pedig egyirányú gyalogkerékpárúton lehet felkínlódni a dombon. A gyalogkerékpárutat ráadásul itt egy olyan helyen vezették, ahol szűk egy évvel ezelőtt még csodás virágmező, bokrok, zöld terület volt, tehát érthető, hogy a lakók is zúgolódtak az építkezés miatt.

A Panoráma út keresztezése után jön egy, épp felújítás alatt álló rövid szakasz, ahol kerékpáros nyomokat festettek az útra, itt ugyanis más nem fért el. Vannak itt egyébként menő újfajta kerékpáros pihenők is paddal, kúl kerékpártámaszokkal, egyrakáson 3db is, ad-hoc jelleggel. Hogy miért pont itt, és ki fogja ide lezárva itt hagyni a kerékpárját, azt senki nem tudja. A szűk szakasz után jön az újabb feketeleves, balra FEL! Hogy hova? Hát az erdőbe, itt ugyanis az erdőben vezették az először gyalogkerékpárútként, majd kerékpárútként kitáblázott szakaszt, ami jóval a Deákkúti út szintje felett halad.

Az aszfalt hiányának, a makadám útburkolatnak köszönhetően senkinek nem ajánlott ez a rész mountisokon kívül. Nyilván azért választották ezt a megoldást, mert erdőben mégsem tolhattak aszfaltot a fák közé, persze talán az jobb megoldás lett volna, ha ez a kerékpárút itt létre sem jön, és ezt az ösvényt meghagyjuk a jelölt turistaút túárzóinak, a kerékpárosok pedig kényelmesen tekernek lent, a kevésbé meredek Deákkúti úton, ahol ugyebár 20km/h a megengedett maximális sebesség.

Túlélve a szenvedéseket, egy kerékpáros átvezetésen juthatunk át a Lövér körúton, egyenesen a régi buszmegálló fedett buszvárójához, ahonnan kerékpárút indul. Kiváló minőségű, megfelelő szélességű, csak minek? A város egyik legszélesebb útja a Lövér körút, simán lehetett volna a szélén kerékpársáv, és mennyivel olcsóbb is lett volna. Felvetettem ezt egyébként régebben, és azt a választ kaptam, hogy nem lehetséges, mert akkor 30-ra kéne lassítani az út forgalmát a zajló tömegközlekedés miatt, szélesíteni meg nem lehetne, mert akkor odébb kellene tenni a közvilágítási lámpákat, és az már nem fér bele a KÉTSZÁZHETVENHATMILLIÓ forintba.

Hát ez van, a kerékpárút elkészült, el kell viselni a domboldalról a kerékpárútra mosódó hordalékot, az értetlen gyalogosokat, akik nem fogják fel, hogy a másik oldalon van a járda. Ezen persze az sem segít, hogy a Lövér körúttal párhuzamosan úgy halad az infrastruktúra, hogy oda-vissza váltogat kerékpárút és gyalogkerékpárút között. Előbbin ugye 30 km/h a megengedett maximum sebesség, és tilos gyalogolni, utóbbin pedig 20 km/h, és itt gyalogolni is lehet.

Végighaladva szembetűnő egy következő probléma: a Lövér körúttal párhuzamosan futó kerékpárút/gyalogkerékpárút egész egyszerűen nem kapcsolódik több, az úttest túloldalán kezdődő utcához. Így egy kisebb sártengeren, illetve egy nagyobb szegélyen kell átküzdeniük magukat azoknak, akik esetleg a Becht Rezső utca, a Kertekalja, a Városligeti út vagy a Domb utca felé szeretnének letérni a kerékpárútról, vagy onnan hajtanának fel a kerékpárútra. A Károlymagaslati út, a Várisi út, a Vas Gereben utca és a Lajta köz csak azért kivétel, mert ott a gyalogkerékpárút felőli oldalon is folytatódik utca, vagy épp ott van egy kapubejáró, de természetesen ezutóbbi esetben bringagyalog kezdőtáblára nem kell számítani.

A Diána Panzió autóbusz-megállónál ráadásul a kerékpárutat egész egyszerűen áthúzták a buszmegállón, a szaggatott vonallal együtt, ami közvetlenül a fedett buszváró előtt halad el, nyilván beláthatatlan kanyar után, ráadásul pont ezzel szemben indul a Városligeti út, szóval ez egy kiemelten problémás helyszín.

Apropó keresztezőédsek, az feltűnt, mit műveltek az Egeredi út Lövér körút felőli végén? A jelenlegi állás szerint: „bringáról leszáll, zebrán áttol, bringára felszáll” a megoldás, ráadásul szemmel láthatóan nagy kerülővel, ugyanis nem sikerült kerékpáros átvezetést felfesteni, pont egy ilyen fontos csomópontban. Bár igazából mindegy is, hiszen például a Keresztúri útnál egy kezdő és egy vége tábla is hiányzik. Amúgy ezen utca, és a Lövér Kemping bejárati útja között osztatlan gyalogkerékpárút van, a végén pedig egyszerűen kicsapathatjuk az útra, nincs elsőbbségadás tábla, nincs az autósoknak figyelmeztető tábla, nincs átvezetés, semmi. Beláthatatlan kanyar viszont van. Remek megoldást alkalmaztak a Sarudi utcánál is, ahol a gyalogkerékpárút másik ága véget ér, ha nem taknyolunk el a makadámúton, lejuthatunk a Lövér körútra, innentől lefelé ugyanis az úton szabad közlekedni, valamiért itt már mégiscsak biztonságos az úttesten közlekedni.

A Sarudi utca és a Mikoviny utcák között, valamint azon végig, illetve a Bajcsy-Zsilinszky utcán is végig kerékpáros nyomok hívják fel a figyelmet a „fokozott kerékpáros jelenéltre”. Ezeket főként a Lövér körúton természetesen a parkoló autók közé festették, úgyhogy vagy lehet szlalomozni, vagy simán az úttest beljebbi részén kerekezni.

Az új „Lövér kerékpárút” az Egeredi úttól egészen a Mikoviny útig az Eurovelo 13-as nemzetközi kerékpárúttal is együtt halad, kár, hogy az Egeredi úti csomópont átépítésénél nem gondoltak arra, hogy az EV13 táblákat is helyre kellene rakni, illetve az SVSE Sporttelepnél is teljesen érhetetlen, miért a Mikoviny út felé vezették a kerékpárosokat, amikor az Eurovelo útvonala tovább halad lefelé a József Attila utcán. Aki a kerékpáros felfestéseket követi, ugyan újra rátalálhat az Eurovelo útvonalra a Frankenburg úti aluljáró környékén, viszont egy fontos pont így kimarad, ami nem más, mint a vasútállomás.

Összegzés? Nem is tudom… Tulajdonképpen kinek készült ez a fejlesztés? Hivatásforgalom legfeljebb szeleteit használja csak, hiszen ki akar az Ady Endre útról a Deákkúti úton és a Lövér körúton át a Béke útra jutni? A szakaszos használatot viszont akadályozzák olyan tényezők, mint például a keresztutcák bekötésének hiánya, vagy itt-ott az indokolatlan vonalvezetés… A turisztikai hasznosítást pedig csak részben érinti a beruházás, hiszen az Eurovelo 13 soproni szakaszának csak egy bizonyos részét érinti az új „Lövér kerékpárút”. A véleményem az, hogy annak a rengeteg pénznek, amit ebbe beleöltek, meg lett volna máshol is a helye a kerékpáros fejlesztések terén.

Egy utolsó kínzó kérdést azért még feltennék: akkor most mégis lehet aszfaltozni, meg fákat kiirtani Natura 2000 környezetben?

MÉG TÖBB, SŐT, RENGETEG KÉP AZ ÉPÍTÉSRŐL GALÉRIÁNKBAN!

The post Egyirányú bringagyalog lakóövezetben? Sopronban ez is lehetséges! Végigjártuk a Lövérek új kerékpárútjait appeared first on Ikvahír.

The post Monogramok a Citadellán appeared first on Ikvahír.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Szép házak Sopronból: Winkler Oszkár-díjat kapott a Villa Anastasia appeared first on Ikvahír.

Kommentárt inkább nem fűznék hozzá, ugyanis az lehet, hogy tartalmazna némi vulgáris szóhasználatot, és obszcén kifejezéseket. „Munkátok” nélkülözhetetlen ahhoz, hogy ez a város minél élhetetlenebb, kulturálatlanabb legyen. Ennyit írnék esetleg: Sopron 2015

The post SNAF SNAF SNAF SNAF appeared first on Ikvahír.

The post Ma tartották a Lővérek 10/25/40 túrákat appeared first on Ikvahír.

„A lerakott alapon kívül, amely Jézus Krisztus, más alapot senki sem rakhat.”

2014 szeptemberében vonult le a kivitelező, a soproni Stettin-Hungária. Ezt követően kezdődtek meg a belsőépítészeti munkálatok. Ma óriási érdeklődés mellett zajlott le a felszentelés Pápai Lajos püspök atya vezetésével. A programon részt vett Dr. Fodor Tamás polgármester, Firtl Mátyás és Ivanincs Ferenc Fidesz–KDNP tagok. A templomépületet Supka-Kovács Tamás építész, a Meander Építésziroda vezető tervezője tervezte. Az új templom a harangláb-plébánia-templom hármas egységében a hagyományok megőrzésével egy modern megfogalmazású szakrális tér megvalósulása. Az új épület 3-szintes (800-1000 férőhelyes urnatemető lesz az altemplomban, 280 férőhelyes a templomszint, fölé nyúlik a kórusnak is helyet biztosító karzat). Hasznos alapterülete 600 m2. A szintek közötti átjárást a toronyba rejtett lift is segíti. A torony „kilátóként” is impozáns: a 7 méteres kivilágítható kereszt tövéből nézve Sopron egyik legszebb panorámája tárul elénk. A kereszt csúcsa a Tűztorony sasdíszével van egy magasságban!

A templom építészetileg kiemelendő elemei: bélletes kapuzat, gótikus boltívet mintázó homlokzat, tájba simuló épülettömeg, természetes építőanyagok (tégla, üveg, kőpala fedés) használata, a régi és a modern átjárhatósága (a Plébánia épület és az új templom közti közvetlen folyosó is).

További képek ezen linken érhetőek el.

The post Felszentelték a Szent Margit templomot! appeared first on Ikvahír.

Az okokról egyelőre még nincsenek információk.

The post appeared first on Ikvahír.

A kivágások miatt azonban többen összefogtak, hogy tegyenek valamit, hiszen egyrészt valóban hihetetlen hogy Sopron, egyik helyi védettség alatt álló ingatlanján ilyen jellegű és mértékű „ritkítás” mehet végbe, másrészt nem mindenki van arról meggyőződve, hogy valóban azokat a fákat vágták ki, melyekre az engedélyek szóltak. Mindenesetre nagy a valószínűsége annak, hogy újabb hatósági ellenőrzés lesz a helyszínen, hogy valóban meggyőződjenek arról, hogy az engedélyezett fák kerültek kivágásra. Ez rendben is van, no de, itt jön a de … Mi van ha nem azokat vágták ki? Sajnos ezek a fák már akkor is a láncfűrészek áldozatává váltak, és egy esetleges pénzbüntetés sem fogja helyreállítani a természet szépségét, maximum hosszú-hosszú évek múlva lesz hasonló a környezet, ha az új csemeték, akkor már hatalmas pompájukban örvendeztetik meg majd az arra járókat. Azonban adjuk meg az esélyt arra is, hogy tényleg az engedélyezett fák lettek kivágva, hiszen nem mindig a negatívumot kell keresni. Ebben az esetben véleményem szerint érdemes lenne átgondolni az illetékeseknek az ilyen és ehhez hasonló engedélyek kiadását, esetleg szigorítani azokon, hiszen a környezeti értékekről és szépségekről nem csak beszélni kell, hanem megóvni és tenni is érte.

A facebookon egy oldal is létrejött a SOPRON LŐVÉREKÉRT ÖSSZEFOGÁS néven, ahol a környéken élők és a szimpatizánsok, a tenni akaró emberek keresik a lehetőségeket arra, hogy megmentsenek minden hasonló fakivágást a városrészben, illetve kifejezzék nem tetszésüket a Zettl-Langer Villa parkjában történtek miatt. Az oldal tagja várják azok jelentkezését is, akik segíteni tudnak az ügyben illetve abban, hogy ne történhessen hasonló eset a Lővérek egyéb területein.

Cikkünk a SOPRON LŐVÉREKÉRT ÖSSZEFOGÁS facebook oldal képeivel és információi nyomán készült.

L.L.ZS.

The post Pusztítás engedéllyel? Vajon mi történik a Lővérekben? appeared first on Ikvahír.

Ugyanis Vas, és nem Vass. Vas Gereben (született Radákovits József, a Dél-dunántúli Fürgeden) egy kis pécsi és győri kitérő után Sopronban folytatott Esterházy herceg főügyésznél joggyakornoki tevékenységeket. Az írói pályájáról is ismert ügyvéd 45 évesen, 1868-ban hunyt el Bécsben.

Felettébb érdekes, miként sikerült elszúrni a nyomatásnál, hiszen minden kereszteződésbe a rossz helyesírású került ki.
De a fent említett ismeretlen cselekedett:

The post Vas aki nem Vass appeared first on Ikvahír.

Furcsa technikai megoldás, ami egyben egy elmúlt kor különös, ma is meglévő, tapintható darabja. Az Lőverek elektromos közművesítése és közvilágítása nagyjából száz éve zajlott le. Akkor még előszeretettel használtak fenyőoszlopokat, és mai szemmel is elég különös helyekre állították be őket. Az úttestre, vagy a padkával egy vonalban. Balesetveszélyes, de egyedülálló kortörténeti maradvány. Volt, egészen a 2014.  júliusáig. Hogy miért, sajnos nem tudom, de betonelemekre cserélte az E.on az oszlopokat. És ugyanaz a hely, az 1960-as években. Megállt az idő, nem lehet letagadni… Páros villanyoszlop az úttesten: már a múlté Sopron ma is elvesztett egy értéket, a sok közül.

The post Egy korszak lezárul: új villanypóznák az Udvarnoki utcában appeared first on Ikvahír.