Az önkormányzat szerint szakmai döntésről van szó, a civilek viszont máshogy gondolják. Ezért civilek a közösségi médián keresztül békés demonstrációt szerveztek a Fő térre, amely fél órával a közgyűlés előtt vette kezdetét. A 14 órakor induló ülésen pedig váratlanul megjelent Magyar Péter európai parlamenti képviselő, aki számon kérte a város vezetőjét. Egyenes válasz helyett azonban a közgyűlést félbeszakították, a többségben lévő kormánypárti képviselők pedig elhagyták az üléstermet. Farkas Ciprián polgármester pedig ezalatt egy videót is közzétett, melyben LMBTQ propagandával, hazudozással és a közgyűlés megzavarásával vádolta meg Magyar Pétert, a TISZA párt vezetőjét. Ezzel szemben Magyar Péter, és a jelenlévő civilek szerint a polgármester nem akarta meghallgatni őket.

Mintegy kétórás szünet után folytatódott a közgyűlés, immáron Magyar Péter nélkül. A fideszes képviselők pedig 11 szavazattal, 4 ellenzéki ellenszavazat mellett elfogadták a tervezetet. Így tehát a következő tanévtől megszűnik a pár éve felújított Dózsa György úti tagóvoda, a Gesztenyés körúti tagóvoda, a Halász utcai óvoda B épületének két csoportja, más intézményben kerül elhelyezésre, illetve eggyel csökken a csoportok száma a Brennbergbányai, az Ady Endre Úti és a Jereváni Kék Tagóvodákban. A civilek könnyeikkel küszködve, a Tavaszi szél vizet áraszt című moldvai-csángó népdalt énekelve hagyták el az üléstermet.

The post Ennyi volt: két óvodát bezárnak, több csoportot megszüntetnek Sopronban appeared first on Ikvahír.

A következő üzenetet juttattam el a közmeghallgatásnak:

Tisztelt Önkormányzat, Tisztelt Közmeghallgatás!

Szeretnék néhány javaslatot felvetni én is a várossal, főleg a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatban.

A kerékpáros infrastruktúra hiányosságai egyre szembetűnőbbek. A korábban létrehozott kerékpárutak, gyalog- és kerékpárutak minősége egyre romlik, az útburkolat, a burkolati jelek egyre rosszabbak, a táblázás pedig egyre hiányosabb. Szükséges lenne a jelenlegi infrastruktúra felmérése és a hibák javítása, utána következhetne az újabb ötletek megvalósítása, szigorúan a Magyar Kerékpárosklub szakembereinek bevonásával. Ha szükséges, tudok konkrét javaslatokat is adni. 

Az egyirányú utcákkal kapcsolatban fontos lenne annak felülvizsgálata, hol lehetne a szembekerékpározást engedélyezni. Számos olyan egyirányú utca van a városban, mely megfelelően széles, új útburkolat is lett az elmúlt években, a kerékpárosok viszont semmit nem kaptak. Az újonnan bevezetett egyirányú utcáknál különösen problémás, hogy egyik napról a másikra a kerékpárosok sem hajthattak be az egyik irányból. Érdemes lenne ezeket mind felülvizsgálni (pl Uszoda utca, Balfi utca, Kőműves köz, Végfordulat, István bíró utca, Zsilip utca, Jókai utca, Wesselényi utca, Vadász utca, Szélmalom utca, Hátulsó utca, Pejáchevich köz, Semmelweis utca, Alsólővér utca, Handler Nándor utca, stb).

A város több pontján is látványosan tarthatatlan a parkolási helyzet (pl Aranyhegy, Halász utca), sokan kanyarban, forgalom elől elzárt területen, vagy akár körforgalomban, esetleg közvetlenül a megállni tilos tábla alatt parkolnak. Szükséges lenne ezek folyamatos ellenőrzése és szankcionálása, ugyanakkor felül kéne vizsgálni, hogy mindenhol szükséges-e a megállni tilos, nem lehetne például itt-ott a táblákat várakozni tilosra cserélni.

A buszközlekedéshez kapcsolódóan a jelenlegi, sovány buszmenetrend foltozgatása helyett az egészet újra kéne gondolni. Több átlós járatra lenne szükség, melyek a nap minden szakában ütemesen járnának, a csúcsidőkben sűrítve. Szükség lenne LEGALÁBB egy éjszakai járatra is, mely az éjfél körül, vagy az után beérkező vonatokhoz kapcsolódna. A burgenlandi közlekedésszervező Verkehrsbetriebe Burgenland közreműködésével Sopron felé kéne hozni legalább egy buszjáratot, mely Észak-Burgenlandot kötné össze Közép- (és Dél-)Burgenlanddal, illetve tárgyalásokat kellene kezdeményezni arról is, hogy a város területére bejöjjenek a BAST telebusz-rendszer járművei is (például Szentmargitbánya felől Sopronkőhidára, vagy Kelénpatak felől az autóbusz-állomásra, stb…)

A hivataltól a következő választ kaptam kérdéseimre, felvetéseimre:

A 2024. december 4-én érkezett, közmeghallgatásra írásban benyújtott felvetéseivel kapcsolatosan az alábbiakról tájékoztatom:

A meglévő kerékpárutak, kerékpáros útvonalak fenntartásához szükséges munkákat rendszeresen elvégeztetjük. Az útkarbantartások elvégzéséről, a burkolati jelek folyamatos frissítéséről, a jelzőtáblák cseréjéről és pótlásáról minden évben gondoskodunk.

A lakosság igényeinek megfelelő fejlesztési tervek elkészítésére törekszünk, ezért a közlekedési infrastruktúrák fejlesztései során, még a tervezési szakaszokban, minden esetben egyeztetünk az érintett civil szervezetekkel is.

Az egyirányú forgalmi rendek bevezetésével érintett útszakaszokkal kapcsolatban Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának álláspontja, hogy a szembejövő kerékpáros forgalom lehetővé tételére a tapasztalatok szerint a közlekedési kultúra még nem érett meg. A közlekedésbiztonság fenntartása érdekében a kerékpárosokra vonatkozóan különleges szabályok bevezetését ezért jelenleg nem támogatjuk.

A szabálytalan parkolások visszaszorítása érdekében a Rendőrhatóság, illetve a közterület-felügyelet járőrszolgálata teljesítése során a város teljes területét folyamatosan ellenőrzi, szükség esetén pedig a szabálysértőkkel szemben eljár. A megállás tilalmát jelző táblák kihelyezését megelőzően minden esetben közlekedési szakember bevonására kerül sor, a táblák indokoltságát ennek ellenére folyamatosan figyelemmel kísérjük.

A vonatok a peremidőszakokban eltérő időfekvésekben érkeznek (Győr felől óra 0 perc és óra 10 perc között, Bécsújhely felől mindig óra 17 perckor, Sopronkeresztúr felől mindig óra 22 perckor, Bécs felől mindig óra 37 perckor, Szombathely felől ütemtelenül), ezért ütemes menetrendet feltételezve egyes irányokban a csatlakozások csak esetlegesek lennének.

Jelenleg a rendezvények idején indított járatok (például a SopronFest idején közlekedő SF1 vagy a Soproni Piknik idején közlekedő SP1) korlátozás nélkül igénybe vehetők. Tapasztalataink alapján azonban ilyenkor is csak nagyon kevesen veszik igénybe ezeket a járatokat a fesztivál vendégein kívül. Az éjszakai járatok kihasználtsága aránytalanul gazdaságtalan, mely a fordaszámot és a személyi állományt tekintve is többletköltséget jelentene.

Jelenleg a magyar személyszállítási törvény, az osztrák szövetségi személyszállítási törvény és a burgenlandi tartományi mobilitási törvény alapján semelyik fél nem tekinti feladatának a határon átnyúló személyszállítás biztosítását, azzal kapcsolatban sem minőségi, sem mennyiségi követelményekről nem rendelkezik, így közforgalmú közlekedés biztosítása jelenleg egyik félnek sem előírt feladata.

A nemzetközi személyszállítás egyébként az EU-s irányelveknek megfelelően szabadpiac, abban külön megrendelés nélkül, saját nyereségre és kockázatra bármely vállalkozás beszállhat és indíthat ilyen járatot. A Verkehrsbetriebe Burgenland a kommunikációja szerint egyébként folyamatosan monitorozza az igényeket, 2024. november 29-től Szentgotthárdra már kiterjesztették. A további terjeszkedés az osztrák fél döntésén múlik.

The post Kérdéseket tettem fel a közmeghallgatáson, ezt a választ kaptam appeared first on Ikvahír.

A képviselőtestület összetételében is marad a Fideszes többség, az összes egyéni választókerületet a Fidesz-KDNP képviselői látják el, ők Filep Márk (1-es körzet), Magas Ádám (2-es körzet), Dr. Csiszár Szabolcs (3-as körzet), Tóth Éva (4-es körzet), Dr. Simon István (5-ös körzet), Péli Nikoletta (6-os körzet), egy új ember, Dóra György (7-es körzet), Pongráczné Várnai Mária (8-as körzet), Juhász Adrienn (9-es körzet), Abdai Zsolt (10-es körzet), Mágel Ágost (11-es körzet), és STöckert Tamás (12-es körzet). Kompenzációs listáról bejutott: Holpár Csaba (MKKP), Horváth Gábor (Mi Hazánk), Jakál Adrienn (Párbeszéd, DK), Dr. Kónyi-Kiss Gáborné (Momentum) és Sovány Endre (Momentum). Búcsúzik a testülettől Sass László, Supka-Kovácsné Holzhofer Tünde, Simon Zoltán, Németh Imre és Mayer Nándorné.

Az enyugat.hu összegyűjtötte a környező települések adatait is, ezek alapján Ágfalván Dominek Gábor független jelölt lett a polgármester 647 szavazattal. Kihívója Simon László Csaba 527 voksot kapott. A jelenlegi polgármester, Pék Zsuzsánna nem indult. Fertőrákoson az eddigi polgármester, Palkovits János nem indult. Két hölgy versenyéből Tompa Judit Dóra (független) került ki győztesen. 762 voksot kapott, míg versenytársa 422-t. Harkán Duschanek Péter (független) marad a faluvezető, a szavazatok 70,64 százalékával győzte le független kihívóját, Susztrik Zoltánné Spaller Erikát. Kópházán viszont leváltották a több ciklus óta regnáló Grubits Ferencet (független). Kihívója nem más, mint a térség korábbi országgyűlési képviselője, Firtl Mátyás (Fidesz-KDNP) volt. Előbbi 405, a nyertes 624 szavazatot kapott. Fertőbozon polgármester marad Tóth József Gyula (független). 115 szavazatot kapott, míg kihívója, Ravasz Péter hetvenkettőt. Nagycenken sem lesz változás, Csorba Jánosban (független) továbbra is bízik a helyiek többsége. A tapasztalt faluvezető 890 voksot kapott, független kihívója, Szepesi-Toth András 451-et.

The post Megválasztották a régi-új városvezetést Sopronban appeared first on Ikvahír.

The post Osztrák-Magyar egyeztetés Kismartonban appeared first on Ikvahír.

The post Tilos lesz alkoholt fogyasztani, és koldulni Kismartonban appeared first on Ikvahír.

The post Tilos lesz dohányozni Sopron belvárosában appeared first on Ikvahír.

A soproni közgyűlés tagjai Fodor Tamás polgármester (Fidesz-KDNP); Barcza Attila, Magas László István, Csiszár Ákos, Tóth Éva, Dr. Simon István, Péli Nikoletta, Sass László Béla, Pongráczné Várnai Mária Anna, Kalmár István, Farkas Ciprián, Mágel Ágost József, Táp Lászlóné önkormányzati képviselők (választókerületek sorrendjében 1-12., Kalmár István, (MSZP-DK-EGYÜTT-PM) kivételével mind a FiDESZ-KDNP tagjai) valamint Bendes Zoltán, Gőbl Gábor (JOBBIK) és Biczi László, Szalai László, Vörös Viktor (MSZP-DK-EGYÜTT-PM) listás bejutók.

The post Megalakult az önkormányzati képviselőtestület! appeared first on Ikvahír.

Sajnos a tervezeten a Felső-Lőverek valamint Lehár Ferenc utca, Evangélikus Temető környéke sajnos nem szerepel semmilyen formában sem. Ellenben jó kezdeményezés az iskolák előtti területek bekamerázása, bár a Lackner Kristóf Általános Iskola és a Hunyadi János Evangélikus Óvoda és Általános Iskola esetében ez kicsit odébb került.

Az előterjesztés ezen a linken érhető el. (PDF)

The post Fejlesztések várhatóak a térfigyelőkameráink terén appeared first on Ikvahír.