The post 4 év múlva gyorsforgalmi út lesz Rőtfalvától Szombathelyig appeared first on Ikvahír.

A mintegy 600 kilométer hosszú Meridiem Trail igazából egy osztrák kerékpáros túraútvonal, mely Bécsből indul, Lajtabruckot, Kismartont, Rusztot, a Fertő tavat, Sopront, Kőszeget is érinti, ez után Németújvár, Feldbach, Gleisdorf, Grác az útirány, majd Eibiswald, Lavamünd, Klopeiner See, Klagenfurt, a célállomás pedig Villach. Aki szeretne, innen tovább tekerhet Grado vagy Salzburg felé. Az útvonal célja, hogy kapcsolatot létesítsen a kelet-ausztriai régiók és a déli turisztikai célpontok között. A pontos útvonal leírását túratervezővel együtt a hivatalos weboldalon lehet megvásárolni, az viszont biztos, hogy a kerékpáros túraútvonal 5 osztrák tartományt, valamint két magyar megyét is összeköt. A Meridiem Trail főként meglévő, jelzett kerékpárutakat és vasúti csatlakozásokat használ. Részletek itt: https://meridiemtrail.com/

A nagyjából 250-290 kilométer hosszú Furmint Radweg a több különböző borvidéket köt össze. Észak-Burgenlandból, egészen pontosan Rusztról indul, Sopronon, a Blaufränkischlandon, Kőszegen keresztül halad a Vashegy felé, majd szinte végig a határ mentén halad, Németújvár, Szentgotthárd, Rábaszentmárton, Bad Radkersburg, Ljutomer útvonalon ér el Jeruzalembe, mely egy borrégió központja Szlovéniában. A projekt a kerékpáros turizmust és a borturizmust szeretné összehozni, így a résztvevők nem csak sportolhatnak, de finom borokat is kóstolhatnak útközben. A pontos nyomvonal itt érhető el: https://www.bergfex.com/sommer/burgenland/touren/fernradweg/3763463,furmint-trail/

The post Két új kerékpáros túraútvonal is érinti Sopront és a térséget appeared first on Ikvahír.

Hegyeshalom, Sopron és Rábafüzes

közúti határátkelőhelyeken lehet. A magyar és az osztrák állampolgárok a már felsorolt átkelőhelyeken túl igénybe vehetik a határátlépéshez

Kópháza, Kőszeg, Bucsu és Szentpéterfa

közúti határátkelőhelyeket.

Az ORFK későbbi közleményében azt írta: a kormány döntése alapján ideiglenesen visszaállított határforgalom-ellenőrzés során a rendőrök igazoltatják és megkérdezik úti céljukról a Magyarország területére belépni szándékozókat. Mind a magyar, mind a külföldi állampolgárokat nyilatkoztatják arról, hogy fertőzött területről érkeztek-e.

A magyar állampolgárokat beléptetik Magyarország területére, majd – az utazási előzmények alapján – egészségügyi személyzet közreműködésével döntenek arról, hogy szükséges-e kéthetes hatósági házi karantén elrendelése. Fertőzés gyanúja esetén a mentőszolgálat kórházba szállítja az érintettet – emelték ki.
A beléptetett, Magyarországon átutazó külföldieknek a hatóságok egy úgynevezett tranzitútvonalat határoznak meg, kijelölt pihenőhelyekkel és benzinkutakkal, hogy a lehető leggyorsabban áthaladhassanak az országon.
A Kínából, a Dél-Koreából, az Iránból és az Olaszországból személyforgalomban érkező külföldi állampolgárok beléptetését a rendőrség megtagadja.

„Az intézkedések az új koronavírus terjedésének megelőzését és a magyar emberek biztonságát szolgálják” – fogalmazott a rendőrség.

The post LEZÁRJÁK A KISEBB HATÁRÁTKELŐKET – csak ezeken a helyeken lehet átjutni Ausztriába appeared first on Ikvahír.

Ahogy arról mi is beszámoltunk, Kőszeg mellett épül a 87-es út új nyomvonala, mely egy körforgalmon keresztül a B61a jelzésű autóúthoz csatlakozik majd, közvetlen kapcsolatot biztosítva az S31-es gyorsforgalmi úthoz, ezzel pedig az osztrák autópálya-hálózathoz is. Az osztrák oldalon már kész az útpálya egészen a határig, magyar oldalon zajlanak a munkálatok. Az új nyomvonal pedig egy részen az egykori vasúti töltésen halad, melyet ki is tisztítottak egyébként. Bár betonaljak illetve talpfák már nincsenek, a helyszínen jól megfigyelhető a nyomvonal, a betonaljaknak egykor ágyazatot biztosító bazaltkövek mind máig a helyükön vannak, legalábbis a határ magyar oldalán.

Bár voltak tervek arra, hogy valamilyen módon ismét visszaépítsék a hiányzó 11km-es vasúti vonalszakaszt Kőszeg és Felsőlászló között, a történteket figyelembe véve erre sajnos egyre kisebb az esély. Pedig igény lenne a vasútvonalra, egyrészt mert így közvetlen kapcsolatot lehetne biztosítani Sopron és Kőszeg között kötött pályán is, másrészt azért, mert jelentős az ingázóforgalom a közutakon, a határon átjáró buszjárat pedig egyáltalán nincs, így Kőszegről például Felsőpulyára tömegközlekedéssel csak úgy lehet eljutni, hogy az ember felutazik Sopronba, ott átszáll a Sopronkeresztúrra közlekedő másik vonatra, ott pedig átszáll egy buszra, amiből egyébként elég kevés van naponta.

Tehát a vasútvonal jelenlegi állapota:

• Sopron – Sopronkeresztúr: van forgalom ütemes menetrenddel, óránként akár több vonattal is + teherforgalom
• Sopron – Sopronnyék-Harácsony: nincs forgalom
• Sopronnyék-Harácsony – Felsőpulya: hajtánytúrák
• Felsőpulya – Felsőlászló: nincs forgalom
• Felsőlászló – Kőszeg: pálya felszedve
• Kőszeg – Szombathely: van forgalom ütemes menetrenddel, a vonalszakaszt hamarosan felújítják

The post Végleg elúszott a Sopron-Kőszeg vasútvonal? appeared first on Ikvahír.

Az osztrák oldalon a régi határőrségi épületeket már rég elbontották, a magyar oldalon azonban a legtöbb helyen még ma is állnak, leginkább romokban. Az idei költségvetésben majdnem 600 millió forint, azaz mintegy 1,8 millió euró áll rendelkezésre, hogy az egykori határátkelőket rendbe tegyék. A cél az, hogy a Magyarországra érkezőket ne fogadja már a határon is csúf látvány. Emellett a folyamatos közlekedés elősegítése is a szempontok között van. A Sopron-Klingenbach határátkelőhelyen egyébként a NIF, a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőn pedig a Magyar Közút az illetékes. Előbbi helyen az M85 projekttel együtt végzik majd a bontást és a rekultiválást, utóbbi helyszínen viszont az épületek egy részét bérbe adták, motel, étterem, trafik működik itt, ezek sorsa egyelőre nyitott kérdés.

The post Elbontják a határátkelőket appeared first on Ikvahír.

Burgenlandi oldalon a munkálatok tavaly májusban kezdődtek, és lassan be is fejeződnek, már csak az út kopórétege, a burkolatfestés, közlekedési táblák kihelyezése, valamint a környezet növényesítése hiányzik, az útszakasz novemberre lehet 100%-osan készen.

Ehhez képest Vas megyében még csak egy szűk hónapja tették le az alapkövet, azóta minimális tereprendezési munka zajlik. Előzetes információk szerint ez a szakasz 2021 közepére készülhet el, amikor is az osztrák oldal már másfél éve „várja” a forgalom megindulását. Távlati tervek szerint egyébként Szombathely és Kőszeg között a 87-es főutat kétszer két sávossá szélesítik, és részben a nyomvonalát is megváltoztatják, kérdés, ez mikorra válhat valósággá.

Ami viszont már most 100%-osan biztosra mondható: 2021-től akár Kőszegről is gyorsabban, színvonalasabb körülmények között lehet eljutni a szomszédos Felsőpulyára, vagy akár Bécsújhelyre, esetleg Schwechatra a repülőtérre is, illetve a teherforgalom lebonyolításának is nagy segítség lesz majd a hiányzó szakasz átadása. Már csak egy dolog hiányzik: a Sopron-Kőszeg vasútvonal…

TOVÁBBI FOTÓK AZ ÉPÍTKEZÉS JELENLEGI ÁLLÁSÁRÓL

The post Ausztriában befejeződött, Magyarországon elkezdődött az új főút építése Kőszegnél appeared first on Ikvahír.

Magyar Levente, magyarországi külügyi államtitkár Burgenland tartomány kormányzójával, a leköszönő Hans Niessl -lel találkozott a közelmúltban, és a határátkelők helyzete is fontos téma volt. A jó hír pedig az, hogy egyetlen kivétellel (Harka-Sopronnyék) szinte minden határátkelő átjárhatóságáról megállapodtak, de ezutóbbi esetében is borítékolható az egyességre jutás. Ennek értelmében a Soproni járás és a Kőszegi járás, valamint Burgenland között az alábbi határátkelők használhatók személygépjárművel is:

• Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
• Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
• Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
• Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) [05-08 és 16-19 óra között StVO értelmében nem]
• Sopron/Brennbergbánya – Récény/Ilonaakna (Ritzing/Helenenschacht)
• Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
• Und – Füles (Nikitsch)
• Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) [az új elkerülőn]
• Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
• Bozsok – Rohonc (Rechnitz)

Függőben van még:

• Harka – Sopronnyék (Neckenmarkt)

Meg aztán van itt még két olyan határátkelő, ami a híradásokban ujjongással szerepel, hogy „végre újra járható”, pedig földutakról van szó, amik gyakorlatilag alig járhatóak bármilyen járművel, különösen azért, mert jelenleg mindegyiknél nehéz munkagépek közlekednek, fakitermelés, vagy az M85 építése miatt:

• Harka – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Nagycenk – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)

Végezetül pedig van néhány határátkelő, ami, bár egy személygépjármű számára is megfelelő szélességű, illetve esetenként aszfaltburkolatú is, továbbra sem használható autóval, viszont ez már pusztán a KRESZ okán van így (átmenő forgalom tilos, kivéve ez meg az)

• Fertőrákos – Fertőmeggyes (Mörbisch)
• Sopron/Nyugatmajor – Sopronkertes (Baumgarten) [???]
• Ólmod – Borsmonostor (Klostermarienberg)

The post Nagyjából megoldódott a határátkelők problémája appeared first on Ikvahír.

A mostani hosszabbítás alapján legalább 2019 májusáig lesznek ellenőrzések Burgenland határátkelőinél, persze csak ha aztán meg nem hosszabbítják megint. Átlagosan 400 fő próbálkozik hetente Burgenlandba jutni illegálisan, mondta el Martin Huber, tartományi rendőr-főkapitány. És ennyi azoknak a rendőröknek illetve katonáknak is a száma, akik nap mint nap ellenőrzik a forgalmat Burgenland határátkelőinél.

Ami a kisebb határátkelőkhöz kihelyezett táblákat illeti, kiderült, hogy nem StVO (KRESZ) táblákról van szó, hanem a határőrizeti törvény alapján kerültek kihelyezésre, az „ideiglenes” határellenőrzés megszűnésével pedig el is tűnnek majd. ivermectin erfahrungen Céljuk egyébként egyértelműen az, hogy az „illegális migráció” megakadályozása érdekében a gépjárműforgalmat a nagyobb, jól ellenőrzött határátkelőkre tereljék. can you worm dogs with ivermectin Arról viszont már nem szól a fáma, hogy mi alapján lettek kiválasztva a határátkelőhelyek, miért lehet például Sopronkövesd és Füles (Nikitsch) között gépjárművel is közlekedni, és miért nem lehet ugyan ezt megtenni Harka és Sopronnyék (Neckenmarkt) között. preço de ivermectina 6mg

Az ingázók, a határtalan közlekedők, az esetlegesen szomszédos országban található szomszédos település szolgáltatásait igénybe venni kívánók pedig csak szívnak, mert így gyakran több kilométert is kell kerülni, hogy „legálisan” átjuthassanak másik országba. Ráadásul aki a kihelyezett, nem StVO táblák ellenére áthajt az országhatáron, és elkapják, akár 2180 eurós bírságra is számíthat.

A Soproni járásban illetve a Kőszegi járásban az alábbi határátkelési pontokat lehet személygépjárművel is igénybe venni:

• Fertőd – Pomogy (Pamhagen)
• Fertőrákos – Margitbánya (Sankt Margarethen)
• Sopron – Kelénpatak (Klingenbach)
• Ágfalva – Somfalva (Schattendorf) (05-08 és 16-19 óra között nem)
• Kópháza – Sopronkeresztúr (Deutschkreutz)
• Sopronkövesd – Füles (Nikitsch)
• Und – Füles (Nikitsch)
• Zsira – Locsmánd (Lutzmannsburg) (az új elkerülőn)
• Kőszeg – Rőtfalva (Rattersdorf)
• Bozsok – Rohonc (Rechnitz)

The post Kishatár autók nélkül: eddig is így volt, csak senki nem ellenőrizte appeared first on Ikvahír.

The post Az első idei havazás a Kőszegi-hegységben appeared first on Ikvahír.

A 9,881km hosszú elkerülőszakasz várhatóan tehermentesíti majd Répcekőhalom (Steinberg), Felsőlászló (Oberloisdorf), Alsópulya (Unterpullendorf), Alsólászló (Unterloisdorf) és Répcekethely (Mannersdorf an der Rabnitz) településeket. Hosszútávú tervek szerint pedig a jövendőbeli M87 (M9?) autóúthoz (autópályához?) való csatlakozás is megépül majd Kőszeg felé.

The post Halad a B61a építése appeared first on Ikvahír.

The post Strandbusz Kőszegről Lékára appeared first on Ikvahír.

„A vasútvonalat a Sopron-Kőszegi HÉV társaság építette, a vasút a Kőszeg–Szombathelyi HÉV társaság által korábban megépített, Szombathely–Kőszeg-vasútvonalánakkőszegi végállomásáról indult és a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasútsoproni állomásáig haladt. A dombvidéki jellegű, 56,5 km hosszú vasútvonalat 1908. november 5-én adták át a forgalomnak.^[1] A jelentős földmunkával készült vonal három vízválasztót is átszelt, legnagyobb emelkedője 15‰ volt. A több mint száz műtárgy közül két jelentősebb, vasszerkezetű híd épült, egy 25 m nyílású a Répce felett és egy 20 m nyílású a Csara-patak felett. A felépítményt a helyiérdekű vasutaknak megfelelően 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből építették. 1913-ban Felsőlászlónál csatlakozott a vasútvonalhoz a Sárvár–Répcevis-vasútvonal, így létrejött a Sárvár-Bük-Csepreg-Kőszeg vasútvonal.

A trianoni békeszerződés alapján kijelölt új osztrák-magyar államhatár két helyen, Harka és Kőszeg után vágta át a vasútvonalat, amelyen az üzemeltetést a GYSEV, majd 1948-tól az ÖBB vette át.” forrás: Wikipédia

A jelenkor pedig azt hozta a különleges sorsú vasútvonalnak, hogy tavaly decemberben az utolsó forgalmat adó felsőlászlói tolatós tehervonatot is megszüntették. Azóta már csak a hajtányosoké a pálya.

The post 105 éves a félholt vasútvonal appeared first on Ikvahír.

Magyarország:
Szeptember 16. és 22. között ingyenesen szállíthatók a kerékpárok a MÁV-START és a GYSEV magyarországi járatain.
Szeptember 22. (vasárnap): ingyenesen utazhatnak a MÁV-START és a GYSEV magyarországi járatain azok, akik felmutatják a forgalmi igazolványukat. További részletek: http://www.elvira.hu/ajanlatok/utazasi_ajanlat.php?mid=151c17cf5c5324

Sopron:
Szeptember 20. (péntek): Bringás reggeli a Deák téren a Bringázz Sopron Egyesület szervezésében. Infó: https://www.facebook.com/events/522530887831576/?fref=ts
Szeptember 21. (szombat): Critical Mass 2013 – kerékpáros felvonulás az önkormányzat és a Bringázz Sopron Egyesület szervezésében. Helyszín: Erzsébet kert
14:00-tól ügyességi gyerekpályák, a Wilfing Áron Egyesület bemutatói, fotózkodás, stb…
16.00-tól lehet regisztrálni a felvonulásra. A regisztráltak között több tucat ajándékot, köztük kerékpárokat sorsolnak ki!
17.00-tól rendőri felvezetéssel indul a felvonulás. Útvonal: Mártírok útja(Erzsébet kert) – Lővér körút – Béke út – Frankenburg úti aluljáró – Csatkai Endre út – Deák tér – Mátyás Király utca – Várkerület – Előkapu – Ógabona tér – Erzsébet utca – Erzsébet kert.
19.00-tól ügyességi csapatversenyek a Gyár utcai Pub Fiction Clubnál.
Bővebb infó: https://www.facebook.com/events/563230727075403/
Szeptember 22. (vasárnap): üzemkezdettől üzemzárásig menetjegyváltás nélkül lehet utazni Sopron helyi autóbuszjáratain. Infó: http://www.kvrt.hu/article/2013/automentes_nap_sopron_2013/

Kőszeg:
Szeptember 14. és 22. között megannyi program, illetve kedvezményes helyi közlekedés várja az érdeklődőket. Programplakát: http://emh.kormany.hu/download/a/cf/70000/program%20Kőszegen.pdf

Ausztria:
Szeptember 16. és 22. között ingyenes ÖBB VORTEILScard váltható mellyel a Mobilitási Hét alatt 50% kedvezménnyel lehet utazni az ÖBB és a GYSEV osztrák vonalhálózatán. Az ingyenes VORTEILScard prospektus bármelyik állomáson beszerezhető. Bővebb információ: http://www.oebb.at/de/Services/Neu_fuer_Sie/Autofreier_Tag/index.jsp

Burgenland, Alsó-Ausztria (Niederösterreich), Bécs:
Szeptember 16.-án (hétfő) a VOR (Verkehrsverbund Ost-Region) teljes hálózatán minden teljesárú menetjegy napijegyként használható egy kiválasztott viszonylaton vagy zónában. Bővebb infó: www.vor.at

Vulkapordány (Wulkaprodersdorf):
Szeptember 15. (vasárnap): Az Obere és Untere Hauptstrasse-t autómentes övezetté nyílványítják e napon, mely ezáltal rengeteg programnak adhat helyet.
Egy kis ízelítő a programkínálatból:
– elektromos kerékpárok és segway kipróbálása
– a Burgenländische Energie ügynökség előadása környezetbarát, energiatakarékos megoldásokról
– egész napos gyerek és gasztronómiai programok
Bővebb infó: http://www.wulkaprodersdorf.at/wp-content/uploads/2013/03/Programm_2013.pdf

A fenti programkínálat nem teljes! Ha bármilyen egyéb Európai Mobilitási Héthez kapcsolódó programról tudtok, kérjük jelezzétek nekünk, hogy tovább bővíthessük a listát!
Reméljük a fenti összeállítás is segít nektek, hogy megismerjétek az „autómentes életet” legalább egy hét erejéig!

The post Szállj ki az autóból! appeared first on Ikvahír.

A legnagyobb széllökést az Írott-kőnél mérték, ez egészen 170km/óra sebességre emelkedett. A vihar eltéveszthetetlen nyomokat hagyott maga után, 100 évesnél idősebb fák is kidőltek. Rengeteg fekszik keresztben az erdőgazdasági utakon, melyek eltávolítását már megkezdték, de a munka akár hetekig is eltarthat.

(Burgenland.ORF.at nyomán)

The post Kőszegi-hegység: Többezer fát tépett ki a vihar appeared first on Ikvahír.

Soproni járás

Sopron:
Csőszkunyhó Fogadó
Hotel Sopron Étterme
Graben Étterem
Puskás Söröző
Fortuna Pizzéria
Diána Panzió Vendéglő
Borago Étterem (Fagus)
Aranyfácán Vendéglő
Kürtőskalács és Lángos Büfé

Kópháza:
Levanda Étterem

Hegykő:
Tornácos Panzió és Étterem
Marben Étterem

Fertőszéplak:
Polgármester Vendéglő

Kőszegi járás

Kőszeg:
Arany Strucc Étterem
Bécsikapu Étterem
Paprika Diner

Horvátzsidány:
Margaréta Csárda – Étterem – Panzió

Bükfürdő:
Hotel Caramel – Mandala Étterem

Bük:
Fehérló Étterem

Bozsok:
Aranypatak Vendéglő
Határmenti Vigadó

Érdemes minél előbb asztalt foglalni, mert ahogy láttam, jópár soproni étteremnél már nincs is szabad hely. További infó: www.torkoscsutortok.hu

fizetetlen hirdetést láttatok

The post Torkos csütörtök 2013 part 1 appeared first on Ikvahír.