Az elsőszámú motorvonat különvonatként Bécs-Főpályaudvarról érkezett Ebenfurtra, ahol a már amúgy sem üres szerelvényre még több vezetőségi tag, vasútbarát, érdeklődő szállt fel. A vonatot innentől nem más vezette, mint Hans Niessl, Burgenland tartomány kormányzója. A menet egészen Vulkapordányig haladt, ahol már rendezvénysátor, és sok sok érdeklődő várakozott.

Dr. Székely Csaba, a Raaberbahn vezérigazgatója végigkísérte az úton a vonatot, és a rendezvénysátorban is ő vezette az eseményt. Köszöntötte az egybegyűlteket, Burgenland tartomány, a GYSEV, a Raaberbahn, Magyarország, az ÖBB, a MÁV képviselőit, valamit többek között a gyártó Siemens mérnökét.

Hans Niessl tartományfőnök elmondta, a burgenlandi vasúti közlekedés szerves része a GYSEV, az elmúlt évek modernizálási folyamatának pedig látványos eredménye az utasszám-növekedés. Annak ellenére, hogy a GYSEV magyar, és osztrák üzletága más-más járművekkel modernizál, elmondása szerint példás határon átnyúló együttműködésről van szó. Ausztriában elsőként a Raaberbahn kötelékében mutatkozott be a Siemens Desiro MainLine motorvonatcsalád a regionális közlekedésben, és ez magas színvonalú közlekedést jelent az ingázóknak. Hasonló járművek egyébként Ausztriában máshol is közlekednek CityJet néven, azok azonban elővárosi vonatok. A vonatok az ÖBB hasonló járműveivel csatoltan is fognak közlekedni.

5 ilyen motorvonat érkezik a Raaberbahn kötelékébe, a beruházás összértéke mintegy 32 millió euró. a VENTUS névre egy cégen belüli pályázatot írtak ki, 88 névjavaslat közül választották ki ezt. Az új járművek Sopronkeresztúr-Sopron-Vulkapordány-Ebenfurt-Bécs-Főpályaudvar között közlekednek, esetenként egészen Pozsonyligetfaluig, illetve ilyen járművekkel is lehet majd találkozni Fertőszentmiklós-Fertőszéplak-Fertőd-Pomogy-Nezsider-Bécs vonalon is. Az ezen vonalszakaszokra szükséges járművek harmadát a GYSEV új Desiro ML garnitúrái fogják adni. A vonatokon található konnektor, és igyekeznek a wifi szolgáltatást is kiépíteni. A szerelvények maximális megengedett sebessége 160 kilométer per óra.

A járművek várhatóan még idén forgalomba állnak.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT! (a rendezvényre egy Stadler FLIRT is érkezett különvonatként, a galériában erről is találni képeket)

The post Új motorvonat a GYSEV-Raaberbahn szolgálatában appeared first on Ikvahír.

A regionális villamos motorvonatot a 11 órakor kezdődő ünnepség keretében Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter, Dávid Ilona GYSEV elnök, és Kövesdi Szilárd GYSEV vezérigazgató jelenlétében adta át Dunai Zoltán, a gyártó Stadler hazai országigazgatója. Első ízben emlékeztették az egybegyűlt vendégeket, hogy a 2012 októberében átadott „140 éves a GYSEV” matricás mozdony oldalán már ott díszelgett a most jelenné vált motorvonat fantáziarajza. Németh Lászlóné köszöntőjében kiemelte, hogy a jelenlegi kormányzat nagy hangsúlyt fordít a vasúti közlekedés fejlesztésére, előnyben részesítésére. A fejlesztésekben nagy segítséget nyújt az Új Széchenyi Terv nyújtotta pályázatok, melyen 46 milliárd forintot sikerült elnyerni a Sopron – Szombathely – Szentgotthárd vasútvonal felújítására. A pálya újjáépítése, az állomások felújítása befejeződött, most pedig a projekt zárásaként forgalomba állhat a négy új Flirt motorvonat. Beszédében kiemelte, hogy a projektnek köszönhetően a korábban a vasút által kettévágott város problémája is megoldódhatott a Kőszegi úti aluljárónak köszönhetően. Emlékeztetett, hogy a fent említett projektben beszerzett négy motorvonatot újabb hat motorvonat követi a GYSEV és a MÁV-Start közös pályázata keretében. Így összesen tíz alacsonypadlós, a kor igényeit magas színvonalon kielégítő motorvonattal bővülhet a zöld-sárga vasúttársaság.
Dávid Ilona GYSEV elnök egy fontos kérést fogalmazott meg mind a vasutasok, mind az utasok felé: vigyázzanak a szép új vonatokra, hogy kettő, három vagy akár négy év múlva is ilyen szép állapotban láthassák el feladatukat!

Az ünnepi köszöntők után elérkezett a várva-várt pillanat: begördült az első, 415 500 pályaszámú GYSEV Flirt motorvonat. Ezt szalagátvágás, majd közös fényképezkedés követte.
Az első vágányra begördült vonatot ezután mindenki kívül-belül szemügyre vehette. Kifejezetten nagy élmény volt érezni az új vonat „gyári” illatát, mely már az ajtók kinyílódásakor terjengett a levegőben

Mit ér azonban egy álló vonat? Éppen ezért a meghívott vendégek és sajtó képviselői részt vehettek egy rövidke utazáson Nagycenkig. Ez alatt megtapasztalhattuk a vonat csendes, finom futását, a meleg fűtést. Az egyáramnemű, alacsonypadlós, 160 km/h maximális végsebességre képes járművek 200 ülőhellyel és 164 állóhellyel rendelkeznek, a páholyos ülések aránya 95%. A GYSEV Flirt-öket a kor követelményeinek megfelelően korszerű utastájékoztató rendszerrel, légkondicionáló berendezéssel, kerékpárok szállítására is alkalmas multifunkcionális terekkel, mozgáskorlátozottak számára is könnyedén igénybe vehető mellékhelyiséggel, továbbá WiFi internettel, illetve mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal látták el. A 15-ös és 21-es vasútvonal állomásain és megállóhelyein nemrégiben kialakított 55 cm-es peronokról közvetlenül, lépcső nélkül lehet belépni a vonatokba.

A Sopronba történő visszaérkezést követően fogadás várta a vendégeket a Hotel Sopronban.
A GYSEV Flirt első menetrendszerinti szolgálatára 14:22-kor indult Szentgotthárdra. Tényleges szolgálatba állásuk azonban december 15.-től, a menetrendváltástól várható a Sopron – Szombathely – Szentgotthárd vasútvonalon.

További képeket a galériánkban talál:

Végezetül egy videó arról, hogy milyen csendes is a Flirt:

The post Motorvonatot hozott a Mikulás appeared first on Ikvahír.