kerékpáros közlekedés Archives - Ikvahír

Miért lassítják a kerékpáros forgalmat is?

Keszler — Wed, 08 Apr 2026 09:03:07 +0000

Amióta a soproni Halász utcában két olyan forgalomlassítót telepítettek, amit kerékpárral ki lehet mindkét oldalról kerülni, azt hittem, ez lesz a sztenderd. De nem így lett. A Bécsi úton ugyanis nemrég olyan helyen létesítettek forgalomlassító küszöböt (szigetet?), ahol jelölt kerékpáros útvonalak, sőt, nemzetközi kerékpáros útvonal is húzódik. Ez pedig olyan formátumú lett, ami kifejezetten nagyot dob bármilyen járművön, kikerülni pedig nem lehet. Nem értem, hogy egy ilyen beruházásnál miért nem gondolnak arra, hogy itt kerékpárosok közlekednek? Ugyanilyen van egyébként szintén ezen kerékpáros útvonal másik részén is, szintén a Bécsi úton, a Szélmalom park mellett. MIÉRT? Bár, azon legalább van gyalogátkelőhely.

Amúgy a Bécsi út ezen szakaszának forgalma a közelmúltban változott: korábban lakó-pihenő övezet volt, aminek értelmében csak 20-szal lehetett közlekedni, KIVÉVE azon a szakaszon, ahol a kerékpáros útvonal is halad. Most 30-as zónába került az útszakasz, így végig 30-as sebességkorlátozás érvényes.

Véletlenül kerékpárosbarát lett egy fejlesztés a Halász utcában

The post Miért lassítják a kerékpáros forgalmat is? appeared first on Ikvahír.

Ilyen apró lépésektől lesz közlekedhető egy város

Keszler — Mon, 23 Sep 2019 16:14:07 +0000

Nem kellenek csilliókból kialakított presztízskerékpárutak, gyalogkerékpárutak, egy kiegészítőtábla gyakran többet ér mindezeknél és semmibe sem kerül. Múltkor írtunk arról, hogy leaszfaltozták a Dorfmeister utcát Sopronban, és hüledeztünk, hogy minek, ha oda senki nem hajthat be, kerékpárosok sem. A döntéshozók olvashatták a cikket, vagy láthatták, hogy a tiltás ellenére használják a kerékpárosok az utcát, ugyanis cselekedtek: a „mindkét irányból behajtani tilos” tábla alá került egy „kivéve ” kiegészítés. Máris jobb, köszönjük. Azért a kerékpárosoknak is üzenném, hogy óvatosan.

És akkor itt meg is ragadnám az alkalmat, hogy bedobjak egy javaslatot a következő lépésre: esetleg lehetne kétirányúsítani a Szent Mihály utca macskaköves szakaszát is kerékpárosok számára.

The post Ilyen apró lépésektől lesz közlekedhető egy város appeared first on Ikvahír.

Véletlenül kerékpárosbarát lett egy fejlesztés a Halász utcában

Keszler — Fri, 01 Mar 2019 07:18:33 +0000

A soproni Halász utca 30-as zónába tartozik. Erről azonban sokan megfeledkeznek, amikor például az elkerülőn álló sort erre próbálják levágni, illetve akkor is, mikor csemetéjüket szállítják egészen az iskola kapujáig, hiszen 100 métert már nem tud gyalogolni. Most forgalomlassító küszöböket, és zebrát alakítanak ki az utcában, és egy nem várt dolog is megtörténni látszik.Na jó, őszinte leszek, nem tudom, hogy ez tényleg véletlen-e, vagy koncepció, mindenesetre a lényegen nem változtat: a forgalomlassító küszöböket úgy alakítják, sőt, az egyiket már úgy is alakították ki, hogy mellette el lehet suhanni kerékpárra, az út eddigi szintjén. Azaz nincs bukkanó, nincs vesekőtörés, egyszerűen úgy néz ki, ahogy annak egy 21. századi európai városban ki kellene néznie. Egy kérdésem azért még van, hol lesz zebra?

Persze ha rosszul parkolnak, már kevésbé kerékpárosbarát a küszöb

The post Véletlenül kerékpárosbarát lett egy fejlesztés a Halász utcában appeared first on Ikvahír.

Dugóban áll a város

Keszler — Wed, 14 Oct 2015 18:28:51 +0000

Várkerület-felújítás, autós ingázás, szűk közlekedési útvonalak, „wc-re is autóval járás”, inkorrekt közlekedésszervezés… Ezek együttesen okozzák azt a kellemetlen helyzetet, ami minden hétköznap (és már hétvégén is) délután tapasztalható Sopron tágabban vett belvárosában. Most, hogy némi csapadékhullás is tapasztalható, pedig hatványozottan érződik a város vérkeringésében az akadozás.

Az újabban kialakult helyzetet mérsékelten orvosolni fogja, ha elkészül a Várkerület. Azonban mivel ennek is leszűkítették az áteresztőképességét, a probléma részben továbbra is fenn fog állni. A másik kritikus útszakasz a 84-es főút városon belüli szakasza, ezt már nem fogja megváltani a Várkerület SE.

Forgalmi adatok hétköznap 17 óra környékén

Mi lehetne tehát a megoldás?

Erre nálam képzettebb emberkék is csak keresik a választ…

Néhány javaslatom azért lenne:

Az „egyedül egy autóban” jellegű ingázás HELYETT járjanak többen egy kocsival/telekocsival, vagy válasszák a vasutat (komolyan, Bécsbe, Bécsújhelyre, Sopronkeresztúrra, Szombathelyre, Győrbe óránként jár vonat, ez sem elég?)
Városon belüli ügyek intézésére nem feltétlenül kell mindig autó. Járnak a buszok, amik akkor is járnak, ha nem ül rajtuk senki, a város domborzata kiválóan alkalmas kerékpáros közlekedésre, ahogy a gyalogos közlekedés sem jelenthet akadályt, hiszen „Sopronban nincsenek távolságok”
A Csengery utca tehermentesítésében pedig nagy szerepet kaphatna a Béke út/Felsőbüki Nagy Pál tengely nagyobb kihasználása

Ezzel nem csak jobban közlekedhető lenne a város, de környezetvédelmi szempontból is fontos lenne, hogy kevesebb robbanómotoros jármű járjon, magyarán szólva: nem lenne annyira környezetszennyező.

The post Dugóban áll a város appeared first on Ikvahír.