Ez azoknak a tehergépjárműveknek lesz jó, amik az M85-ösről érkeznek és a város nyugati iparterületeire közlekednek, hiszen így nem is kell érinteniük az Ágfalvi utat (hacsak nem ott van dolguk), hanem egyenesen a Terv utcára hajthatnak az elkerülőről. Mindenki másnak viszont rossz, hiszen aki a sörgyár felől az Ágfalvi útra akar hajtani, annak most egy kifejezetten nagy kerülőt kell tennie, vagy a Terv utca felé, vagy a Somfalvi út felé, esetleg a Kossuth Lajos utca felé.

Korábbi városfejlesztési terveken szerepelt, hogy a Besenyő utcát összekötnék a Vándor Sándor utcával, a Sopron-Bécsújhely vasútvonal (Mattersburger Bahn) pedig itt felüljárót kapna. Nos, egyelőre ezekből a tervekből semmi nem lett. Ahogy az is kérdéses, hogy aki az Ágfalvi úti gyalog- és kerékpárútról a Terv utca felé szeretne közlekedni, merre teheti ezt meg. Vajon az Öntöde utcai vasúti átjárót meghagyják a kerékpáros forgalomnak továbbra is? Esetleg lesz valami alternatív átjáró kerékpárosoknak, vagy nekik is ilyen nagyot kell majd kerülniük a kamionok között?

Az északnyugati elkerülő felüljárójára ugyan vezet egy járda, de az valószínűleg tényleg csak járda lesz, már csak azért is, mert a felüljárón rendkívül keskeny, gyalogos és kerékpáros forgalom együttes ellátására alkalmatlan. Ahogy azt sem lehet egyelőre tudni, hogy az északnyugati elkerülőre egyáltalán rá lehet-e majd hajtani kerékpárral.

The post Össze-vissza kanyarog majd a Terv utca, nem tudni, mi lesz a bringásokkal appeared first on Ikvahír.

” kiegészítés. Máris jobb, köszönjük. Azért a kerékpárosoknak is üzenném, hogy óvatosan

.

És akkor itt meg is ragadnám az alkalmat, hogy bedobjak egy javaslatot a következő lépésre: esetleg lehetne kétirányúsítani a Szent Mihály utca macskaköves szakaszát is kerékpárosok számára.

The post Ilyen apró lépésektől lesz közlekedhető egy város appeared first on Ikvahír.

The post Ész megáll: leaszfaltoztak egy lezárt utcát appeared first on Ikvahír.

The post Újabb ösvényt burkoltak le appeared first on Ikvahír.

Emellett a megrongálódott kerékpártároló helyére is jó állapotú került, igaz, itt sajnos ugyan olyan kerékgörbítős verzió, mint amilyen eddig volt, pedig milyen jó lenne, ha P, vagy fordított U alakú kerékpártámaszok lennének kihelyezve… Meg a maradék két ösvényből is jó lenne kövezett út

The post Kis lépésekkel, de haladunk előre appeared first on Ikvahír.

Az biztos, hogy rengetegen vásárolnak itt, főleg azért is, mert az INTERSPAR mellett több egyéb üzlet is található a bevásárlóközpontban. Ami viszont sokaknak szúrhatja a szemét, az az épület előtti rész. Először is a főbejáratnál már sokadszor töredeznek szét a lépcső járólapjai, de ez egy olyan dolog, amit időnként ki szoktak javítani. Ami már kevésbé kerül kijavításra, az a több ösvény a bejárat mellett.

A füves részen keresztül csak így lehet elérni a járdáról például a liftes bejáratot, és ezek az ösvények burkolva sincsenek, épp ezért egy kisebb csapadék után már sártenger fogadja a vásárlókat, ami nem ad egy túlzottan igényes környezetet. A másik a kerékpártárolók kérdése, az amúgy is „kerékgörbítős” kerékpártároló több tartója tönkrement, és eleve nem is kényelmes ide kerékpárt lerakni, a hely adott lenne P vagy fordított U alakú kerékpártámaszok elhelyezésére.

Utolsóként a parkolóházat említeném, rendszertelenül egyszer kell parkolójegyet kihúzni, egyszer nem, nem tudom, mi alapján működik a rendszer, az biztos, hogy az ingyenes időszakon belül bőven meg lehet oldani egy bevásárlást.

The post Az INTERSPAR ösvényei appeared first on Ikvahír.

Az egyenes út a legjobb, tartja a közmondás. Mondjuk nekem is utána kellett néznem, de ez tényleg így van, a fejemben a másik verzió a „legrövidebb út a legjobb út” volt. Na de hogy mire is akarok kilyukadni. Ha Sopronban gyalogol vagy kerékpározik az ember, több helyen tapasztalhat olyat, hogy az emberek olyan úton járnak, mely nincs kijelölve vagy nincs kiépítve. Ezek általában olyan útvonalak, melyek megléte logikusnak tűnik, valamiért a döntéshozók mégsem érezték úgy, hogy érdemes lenne foglalkozni is vele. Vagy csak simán nem jutott még el hozzájuk a létezésének ténye, ez is benne van a pakliban.

Most viszont végre megmozdult valami, ráadásul pozitív irányba, ezt is fontos kihangsúlyozni. A Kőszegi út Répcefői sori végén kezdődik gyalogkerékpárút. Innen pedig az aluljáró rézsűjén fut egy vízelvezető árok. Az árok mentén az elmúlt évek során is kiváló rövidítő ösvény jött létre, sokan itt sétáltatják kutyáikat is. NA de a lényeg: ez a kis ösvény most burkolatot, konkrétabban két sor betonlapot kapott, ezzel a sárban dagonyázásnak vége, és a Felsőbüki Nagy Pál utca 70. buszmegállót is sikerült közvetlenül összekötni a Répcefői sorral, az utat időben és távolságban is jócskán lerövidítve. Gyalogosoknak ez bizony számít.

KÉPGALÉRIÁHOZ TESSÉK IDE KATTINTANI!

Hasonló megoldásra sok helyen lenne szükség a városban, gondoljunk csak a TESCO hiparmerket melletti zebrára, amelytől a legkönnyebben egy kitaposott ösvényen közelíthető meg maga az áruház, de meg lehetne nevezni példaként a Kőműves köz „parkjának” közepén futó ösvényt is, a Baross út és a Besenyő utcákat összekötő ösvényrendszert, a Híd utca Véndióval szemben kialakult gyalogösvényét,  vagy a Somfalvi út/Vándor Sándor utca/Szervízút kereszteződésében található kerékpárút szerű gyalogutat. Nem kell ide százmilliós kormányzati vagy EU támogatás, a megoldás kézközelben van, és nagyon egyszerű.

The post Az egyenes út a legjobb út appeared first on Ikvahír.

(forrás: Cyberpress, Bezirksblatt, Kisalföld, ORF)

The post 44. heti hírek röviden appeared first on Ikvahír.

Érdeklődtünk az önkormányzatnál és sikerült megtudnunk, hogy Sopron városa a terveket illetően már jogerős építési engedéllyel rendelkezik.

A munkálatok tényleges megkezdését egyelőre technikai akadályok is hátráltatják, példaul az, hogy jelenleg a jelzőlámpás csomóponttól a volt autószalonig nincs rendelkezésre álló önkormányzati terület a járda kivitelezéséhez és a tulajdonos nem járult hozzá a terület használatához. A településrész vonatkozó szabályozási tervének felülvizsgála azonban folyamatban van, mely vélhetően orvosolni fogja a kialakult helyzetet.

Reméltük, hogy a fejlesztés egyúttal az ALDI kerékpáros megközelítésének problémáját is rendezni fogja, de sajnos azt a választ kaptuk, hogy kizárólagos járda épül majd és nem pedig gyalog- és kerékpárút. Ennek indoka pedig az, hogy a szerelvénybolt előtt rendelkezésre álló terület túl szűk a gyalogkerékpárút által megkívánt szabványszélesség eléréséhez, amit következő képünk valóban alá is támaszt. Mi azért megkockáztatjuk, hogy az árok befedésével el lehetne érni a szükséges szélességet…

(Fotók: Keszei László)

The post Járda épülhet a Győri úti ALDI-ig az idei évben appeared first on Ikvahír.

1. ellapátolják, és felsózzák
2. nem lapátolják el, de felszórják valami bio cuccal
3. hagyják, hogy az emberek elcsússzanak

Két dolog biztos, a városban minden utcában van legalább egy ház, ami előtt nincs ellapátolva a hó, és minden kerékpárútnak van olyan szakasza, ami járhatatlan.

The post Igazságok a soproni télből appeared first on Ikvahír.

Ami most elkészült, azt kritika nem érheti. A négy méter széles aszfalton most már biztonságosan, szabályosan, egymástól kellő távolságra közlekedhetnek kerékpárosok, legfeljebb 20km/ó-val, gyalogosok egyaránt. Ahol szükséges volt, és lehetett, ott a korábban elkészült elemek az új nyomvonalhoz igazították a kivitelezők.  A Csengery utcánál, a körforgalom rendjét követő, tehát egyirányú kerékpárút csatlakozását megszélesítették. Másra nem volt mód, ugyanis ez útvonal már a Magyar Közút hatáskörébe tatozik.

The post Kőszegi úti bringaút: kihozták belőle amit lehet appeared first on Ikvahír.

Ilyen volt a helyzet a munkálatok megkezdése előtt

Jánostelepen jártam …

A problémát felismerve egy beruházásra szánta el magát az önkormányzat és egy járdaszakasz kiépítésébe kezdett, melyet mostanra már használhatnak a helyiek.

Készül a járda …

Az elkészült járda elvezet az autóbuszmegállóhoz 

Természetesen érdeklődtem az önkormányzatnál a kivitelezésről,  ahol az alábbi tájékoztatást kaptam az érintett beruházásról:

A meglehetősen nagy nehézgépjármű  forgalmat lebonyolító Varsa utca mentén, a buszmegállók biztonságos megközelítésének biztosítása érdekében terveztettük és építettük meg a járdát.  A kiadott építési engedély birtokában és annak megfelelően került kivitelezésre a járda, 2 méter szélességgel, térkőburkolattal ellátva, mintegy 170 méteren. A járda mentén szükséges finom földmunkát a Sopron Holding szakemberei az időjárás függvényében végzik majd el. A fejlesztés értéke közel 7 millió Ft.

Véleményem szerint, ez egy kellemes meglepetés és köszönet jár érte, hiszen sok ember hétköznapjait könnyítette meg ezzel a beruházással az önkormányzat. Egy valós problémára egy rugalmas és valós megoldás!

Ha valakinek esetleg hiányérzete lenne,  a címben idézett szavak miatt, azoknak sok szeretettel ajánlom az alábbi versképződményt:

Jánostelepi sárfelejtő

Hol sártenger volt, most kőhalom,
gyalogút épült, úgy bizony.
A sár és latyak már a múltba veszett,
tiszta lábbelimben végre Sopronba megyek!

Nem néz majd rám a kocsis, szúrós szemmel,
ki dicső Ikaruszát méltón s büszkén védi,
hiszen vasparipájára nem hordok többé sarat,
így azon, szinte minden érintetlen marad.

                                                                                                                                      ( Számomra nem ismeretlen szerzőtől )

L.L.ZS.

The post „Hol sártenger volt, most kőhalom, gyalogút épült, úgy bizony…” appeared first on Ikvahír.

A felület ugyanis kritikán aluli, a suli mellett még aszfaltos jellgű burkolatú, a továbbiakban pedig nyomokban betont tartalmaz, de inkább mondanám tankcsapdának, akár el is kezdhetné énekelni, hogy „Be vagyok rúgva” Évekkel ezelőtt akartam már írni erről, végülis nem lett belőle semmi, a lényeg: szélessége elég jó lenne, viszont új burkolatra lenne szükség. Most, télen pedig azt is elmondhatjuk, hogy nem is törődik vele senki: pár napja, mikor arra jártam, látszott, a havat se takarították le, pedig forgalmas szakaszról van szó.

The post A Jereván legelhanyagoltabb járdája appeared first on Ikvahír.

Az épülő járda a Varsa utca egy részét is érinti 

Jelenleg a terület kialakítása van folyamatban, egyszerűen fogalmazva a földmunka. Az időjárás függvényében tudnak haladni a kivitelezéssel, remélhetőleg azonban mihamarabb birtokba vehetik a helyiek a gyalogutat. Annyi információt sikerült megtudnunk, hogy térköves kivitelezésű járdaszakasz épül, és teljes egészében az önkormányzat finanszírozásából.

Kellemes meglepetés, jár érte a köszönet.

A terepmunka folyamatban …

L.L.ZS.

The post Jó hírünk van! Járda épül Sopron-Jánostelepen! appeared first on Ikvahír.

The post Tükröt kaptunk lájf! ná náá náá náá ná appeared first on Ikvahír.