Újra megjelentek a B-24-esek. Negyedszerre.  Előzőleg, február 21-én a GYSEV pályaudvartól egészen a Református Templomig szórták a bombákat.

Szombathelyen ezen a nap, 69 évvel ezelőtt, lebombázták a városházát, a színházat. 118 Liberator öt hullámban 259,6 tonna bombát dobott le. 423-an vesztették életüket aznap. Borzasztó belegondolni is a történtekbe…

A Soproni bombázás 244 halálos áldozatot követelt.

A második világháború előtt még létezett, a szokásokhoz híven, a pályaudvar mellett posta is. Mint például Győrött vagy Pécsett mind a mai napig is. A kettes számú posta manapság a Teleki Pál utcában van. Ha ezt a 2-es számot betöltetlenül hagyták volna, talán nem veszne el a történelemben az egykori 2-es posta sem.

Forrás: Alpokalja Online, Magyarország Vasútállomásai,  Sopron Anno, Soproni Kalendárium.

The post A múltból: március negyedike appeared first on Ikvahír.

1895. december 6. Megindul a termelés a márciusban alapított Első Soproni Serfőzde és Malátagyár Részvénytársáságban.

1944. december 6. Az első légitámadás a város ellen. Az amerikai 450-es számú bombázó osztag B-24 Liberátorjai tűntek fel az égen 11 óra tájában. Elkezdőzött a bombázás, sivító hang kísértében hullottak a bombák az Alsó-Löverekbe és a Belvárosba. A fő célpont a rendező pályaudvar, és minden ami mellet sín húzódik. A pályaudvarokra zuhant a legtöbb, 78 darab 500 és 1000 kilós bomba. A Szent György utcában hét ház dőlt romba, eltűnt a Templom utcai zsinagóga. A Fegyvertár utca egyes épületeiből magányos kémények meredtek az égnek.

Az amerikai jelentés 1944. december hatodikáról:

BEVETÉS SZÁMA: 188

CÉLPONT: Sopron, Magyarország – Rendező-pályaudvar

I. KRONOLÓGIA
Negyvenkét darab B -24 típusú repülőgép szállt fel  07:15-07:44 között, hogy bombázzák a soproni kelet-rendező pályaudvart. Mechanikai okokból egy repülőgép korábban visszatért. Harminckilenc repülőgép dobott 94,5 tonna 500 font RDX bombát a célra 11:23-kor,  6400 – 6858 méter magasságból. Továbbá még négy kiengedte a maradék terhelést (0,5-5 tonna). Egy visszatért a bázisra motorhiba miatt. Egy az Adriai tenger körül landolt. Negyvenegy repülőgép visszatért a bázisra a 14:05-kor. Nincs elveszett, sem hiányzó. Nincsenek szövetséges területeken se.

II. ÚT ÉS TÁMADÁS
Találkozóhely és útvonal megfelel a korábban megadottnak. Vis közelben volt egy 4/10 gomolyfelhő 2430 méteren, vékony fátyolfelhő át a jugoszláv hegyek előtt. Zágráb területen volt 9/10 Strato-gomolyfelhő 3657 méteren és vékony fátyolfelhő 6096 méteren, a föld továbbra is homályosan látszódik.

III. EREDMÉNYEK
Vizuális megfigyeléseket igazolja a fotó-lefedettség. Kiderül, hogy a pusztító kár megsemmisítette a  vasútvonalakat, átrakodási épületeket, irodákat, szállítási lerakóhelyeket, és a járműveket.

IV. ELLENSÉGES ELLENÁLLÁS
A. Támadók: Nincs
B. Légvédelem: Nincs

2013. december 6. Megemlékezés a Deák téri II. világháborús emlékműnél 16 órakor.

A régi feljegyzések a Soproni Kalendáriumból származnak.

The post December 6. appeared first on Ikvahír.

A Déli pályaudvar egykori, a második világháborúban megsebesült vonatfordítója, mely a Déli pu. fűtőháza előtt állt. 

Ez a sok betontörmelék is itt került elő:

A Kossuth Lajos utca egy hídon kapcsolódott a  Mártírok útjára, míg a másikkal vissza a Bánfalvi útra, így férhetett el a fordítókorong és a fűtőház is.

The post Kiásták a Déli fordítókorongot! appeared first on Ikvahír.