A burgenlandi tartományi parlament 33 jelenlévő képviselőjéből 20 szavazattal február 28-án hivatalosan is tartományfőnöknek választották Hans Peter Doskozilt. Az ő kinevezését követően egyébként a tartományi kormány három új tagját is feleskették. Doskozil Hans Niessl -t váltotta a tartomány élén, aki közel 19 évig volt kormányzó. Doskozil korábban burgenlandi tartományi rendőr-főkapitány volt, illetve tevékenykedett honvédelmi miniszterként is Ausztriában, legutóbb pedig tartományi tanácsos volt.

A frissen megválasztott tartományfőnök a rendkívüli parlamenti ülés után sajtónyilatkozatban elmondta, „mindenki kormányzója akar lenni, és nem akar különbséget tenni észak és dél között”, emellett tovább szeretné folytatni a szociáldemokraták és a szabadságpártiak közös kormányzását is Burgenlandban.

Kiemelt kép: Presseservice Burgenland

The post Új tartományfőnök Burgenland élén appeared first on Ikvahír.

Doskozil 2019 február 28-án váltja a párt és a tartomány élén is Niessl-t, a szombati pártkongresszuson 98,4% támogatta őt. „Egy csodálatosan működő pártot adok át, mely kész a nyitásra„, mondta beszédében Niessl. Doskozil beszédében kitért arra, tovább akarja vinni a tartományt a már megkezdett úton, melnyek mottója „Együtt Burgenlandért”. Ennek értelmében a minimálbért 1700 euróra akarja emelni a tartományban, de szóba került a gyermeknevelés, a szakmunkás képzés, az ingázók, és a tartományi biztonság helyzetének javítása is. Önkéntes egyesületeket és civil szervezeteket további támogatásáról biztosított a jövendőbeli tartományfőnök.

A pártkongresszuson Felsőőrben egyébként mintegy 2000-en vettek részt, többek között olyan prominens személyiségek is, mint Christian Kern országos pártelnök, Michael Ludwig, Bécs jelenlegi-, illetve Michael Häupl, Bécs előző főpolgármestere, Karintia tartományfőnöke, Peter Kaiser, és még sokan mások…

The post Leköszön Hans Niessl appeared first on Ikvahír.

„Ha kritikát hall az ember, ez rá a válasz: Mi az alternatíva? Ha Magyarország, Csehország vagy Szlovákia az atomenergiára épít, akkor azt mondom: Számomra nem ez a megfelelő út, hanem az alternatív energiaforrások, a szélenergia”

– mondta Hans Niessl, Burgenland tartomány kormányzója egy sajtótájékoztatón.

Ahhoz, hogy további szélerőművek épülhessenek az Őrvidéken, törvényt kell módosítani, ezzel felgyorsul az engedélyeztetési folyamat. Jelenleg csak az Energie Burgenland áramszolgáltatónak 46 erőműve torlódott fel, és várakozik, hogy megkapja a szükséges engedélyt, és megkezdődhessen az építés.

Michael Gerbavits, az Energie Burgenland elnökségi tagja, valamint Alois Ecker vezérigazgató szorgalmazza azt is, hogy aki szélerőművet szeretne telepíteni, kapjon egy egyszeri támogatást. Ezzel jövőnket tudnánk megalapozni és biztosítani a környezetbarát energiát.

(ORF Burgenland nyomán)

The post Szél? Energia! Már ahol, ugyebár… appeared first on Ikvahír.

A vonatok egész nap ingyenesen használhatóak voltak (Fertőszentmiklós-)Pomogy-Nezsider között, amire, megmondom őszintén, talán nem a vasárnap volt a legalkalmasabb, hiszen ilyenkor ritkábbak a vonatok, mint hétköznap. Volt viszont nosztalgiavonat gőzmozdonnyal, melyet szintén ingyen lehetett igénybe venni. A vonal két osztrák végpontja (Neusiedl am See és Pamhagen) között mindenhol megállt a vonat, és hozzávetőlegesen fél-1 órát tartózkodott, amíg a Raaberbahn és a NSB vezetői, valamint Hans Niessl tartományfőnök beszédei tartottak.

Niessl egyébként elmondta, a korszerűsítéseknek köszönhetően megsokszorozódott az utasok száma a vasútvonal osztrák szakaszán, ennek nagy lökést adott a villamosítás, és a pálya 120km/órás sebességűvé emelése. A vasútvonal több megállóhelyén és állomásán is új, NSB feliratos esőbeállókat adtak át. A vasútvonalról egyébként hamarosan búcsúznak (vagy legalábbis ritkulnak) az ÖBB szerelvények, hiszen lassacskán érkeznek majd a GYSEV vadonatúj többáramnemű Desiro motorvonatai.

A vasútvonal egyébként a NSB GmbH tulajdonában van, és az 1800-as évek óta a GYSEV üzemelteti, többségében azonban ÖBB szerelvények közlekednek rajta (személyforgalomban)

Kevésbé rózsás a helyzet a vasútvonal magyar oldalán, ahol a nem hegesztett sínek miatt a vonat zakatol, és a maximálisan megengedett sebesség 60km/óra. Korábbi sajtóhírek szerint a szakasz a GYSEV tulajdonába fog kerülni hamarosan. Minden esetre Fertőszéplak-Fertőd megállóhely nagyon lehangoló állapotban van például Vallához (Wallern im Burgenland) képest is, ide se magasperon, se utastájékoztató kijelző, se esőbeálló, de szabvány NSB táblázás sem jutott, mondjuk ez utóbbi valószínűleg már nem is fog. Pozitív előrelépés, hogy néhány év után március óta ismételten az ÖBB korszerű gépparkja szolgáltatja már erre is a személyszállítást, bár a menetrend erre már igencsak ritkásnak mondható. Információink szerint a tulajdonosváltás után elképzelhetőek fejlesztések a FHÉV magyar szakaszán is.

Számomra az volt még elég kellemetlen, hogy az osztrák vonalszakaszon VÉGIG helytelenül írták le Fertőszentmiklós állomás, és Fertőszéplak-Fertőd megállóhely nevét, de persze ez elég egyszerűen korrigálható lenne.

Egy hónappal ezelőtti videó Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyről

Egy nagy rakás fotó az eseményről pedig itt található:

A vasútvonallal mi is többször foglalkoztunk

The post Fertőzug, HÉV, kampány appeared first on Ikvahír.

The post Vasárnap ingyen vonatozhat a Fertő-parton! appeared first on Ikvahír.

„A régi kazánok az egyik legnagyobb levegőszennyezők, míg a mai modern fűtési rendszerekkel jelentős pénz spórolható, ráadásul a környezetet is kevésbé terhelik. Éppen ezért a célunk világos: segítünk a burgenlandiaknak, hogy pénzt spórolhassanak, mindeközben újabb jelentős lépéseket teszünk környezetünk érdekében” – sorolta az előnyöket Hans Niessl burgenlandi tartományfőnök keddi sajtótájékoztatóján.
Fosszilis hőtermelő berendezés cseréje esetén eddig is 30%-ot átvállalt az állam a lakosságtól, ha 1500 és 2600 € érték között váltották ki egy új megújuló energiaforrást használó berendezéssel. Az újonnan induló bónuszprogram keretében további 300 € támogatást adnak mindent égető kazán cseréje esetén, 400 €-t gázkazán esetén, míg egy olajkazán cseréje esetén 500 €-val ösztönzik a lakosságot a beruházásra.
A Burgenlandische Energie Agenturral karöltve egy nyereményjátékot is hirdet a tartomány: keresik a legöregebb még üzemelő kazánt. Ha a tulajdonosa hajlandó múzeumba küldeni régi fűtésberendezését akkor akár 3000 euro ütheti a markát. A második legöregebbnek 2000 euro, míg a harmadik helyezettnek 1000 euro jár. Jelentkezési határidő: április 30. További részletek: www.eabgld.at/heizkesselcasting

Nyitókép: Bgld. Landesmedienservice

The post Kazáncsere programot hirdetnek – Burgenland legöregebb kazánját keresik appeared first on Ikvahír.

Az állomások megújítása mellett a vasúti járműállomány fejlesztésébe is nagy összegeket fejlesztenek, emlékeztették a megjelenteket a sajtótájékoztatón. A 2014 novemberében megrendelt öt új Desiro ML motorvonat a 2016-os menetrendváltásra állnak forgalomban a GYSEV osztrák vaspályáin. A növekvő színvonalat pedig egyre több utas élvezi: a 2003-tól 2014-ig tartó időszak alatt 58%-kal emelkedett a Raaberbahn utasainak száma; tavaly mindez 1,5 millió utast jelentett.

Nyitókép: © Raaberbahn-Nabinger, balról-jobbra: Dr. Székely Csaba, a Raaberbahn igazgatója, Hans Niessl, burgenlandi tartományfőnök, Markus Krojer, Vulkapordány polgármester-helyettese és Alexander Baich, a Raaberbahn igazgatótanácsának helyettes elnöke.

The post Új peront kap Vulkapordány vasútállomása appeared first on Ikvahír.

1995 február 4-én  éjjel négy férfi indult körjáratra Felsőőr roma-telepén, miután gyanús zajt hallottak. Egy, a településnév táblára erősített, „Romák, vissza Indiába“ feliratú műanyagtáblára lettek figyelmesek. Miközben szerették volna levenni ezt a táblát, egy mögé rejtett csőbomba gyújtószerkezete működésbe lépett.  A településen lakók 23:45-kor egy tompa durranásra riadtak. Josef Simon (ötgyerekes családapa), Peter Sarközi, Karl Horvath és fiatalabb testvére Erwin azonnal életüket vesztették.

Két nappal később szintén a tartományban, Pásztorházán robbant egy rejtett bomba, amiben egy kukás sérült meg súlyosan. Ez a bomba a horvát nemzetiségiek ellen irányult…

Az elkövető Franz Fuchs, a ‘Bajuwarischen Befreiungsarmee’ nevezetű osztrák rasszista csoport tagja volt aki 1993 és 1997 között számos levél- és csőbombát készített. Az életfogytig tartó fegyház, illetve elmegyógykezelésre ítélt férfi végül 2000-ben öngyilkos lett.

Az akkor egész Ausztriát megrázó, valamint a roma integrációban jelentős lépéseket elindító eseményre emlékeznek 20 év elteltével. Kedden az osztrák parlamentben tartották a ‘Das Attentat von Oberwart’ című könyv bemutatóját, amelyen az osztrák politikai élet vezetői is részt vettek.
Szerdán Felsőőrött folytatódtak a megemlékezések. Heinz Fischer köztársasági elnök, Hans Niessl burgenlandi tartományfőnök és Ägidius Zsifkovics kismartoni püspök részvételével 17 órakkor nyitották meg Manfred Bockelmann festő – aki a nemrég elhunyt Udo Jürgens testvére – „Zeichnen gegen das Vergessen” c. kiállítását az OHO-ban (Offenen Haus Oberwart).

18 órakkor pedig a már szokásos fáklyás körmenet indult útjára a városházától, a roma áldozatok emlékműjéhez – ezúttal rangos államférfiakkal és egyházi képviselőkkel kiegészülve.

Nyitókép: APA-OTS archív / Wölfle

The post A 20 éve történt felsőőri roma merényletre emlékeznek appeared first on Ikvahír.

Nyitókép: LH Hans Niessl, LR Andreas Liegenfeld, Bgm. Ing. Gerhard Zapfl, Obmann WLV Nördliches Burgenland , Bgm. Friedrich Kreischitz, Obmann des WLV Mittleres Burgenland, sowie Dr. Tamas Fodor, Bürgermeister der Stadt Sopron, GD Laszlo Radonyi, Wasserwerk Sopron, mit weiteren Vertretern der beteiligten Projektpartner. Forrás: Bgld. Landesmedienservice

The post Határtalan vízvezeték appeared first on Ikvahír.

Menetrend és további infók: www.discobus.at

The post Új szolgáltatók a Discobus élén appeared first on Ikvahír.

The post Burgenland kormányzója összetörte magát appeared first on Ikvahír.

Az egykor Nyugat és Kelet-Európát elválasztó Vasfüggöny mentén jelölték ki a a több ezer kilométer hosszú EuroVelo 13, azaz Iron Curtain Trail kerékpáros útvonalat. Ezen útvonal részeként készült el máma az osztrák-magyar határtérségben a kitáblázás. A projekt a burgenlandi tartomány és a magyar állam összefogásával, a Kerékpáros Magyarország Szövetség közreműködésével Európai Uniós támogatásból valósult meg.

Először Hende Csaba, honvédelmi miniszter szólalt fel aki maga is kerékpárral érkezett az eseményre. Beszédében kiemelte, hogy az öregebb generációknak milyen nagy élmény is egy olyan kerékpártúra az egykori szögesdrót mentén, ahol az ember szinte észre se veszi, hogy éppen magyar vagy osztrák oldalon tartózkodik.

Hans Niessl, burgenlandi tartományfőnök a példás osztrák-magyar együttműködést emelte ki beszédében, legyen szó közlekedésről, kultúráról vagy éppen természetvédelemről.

Sajnos nem ilyen fényes még a nyelvi különbözőségek áthidalása. Egy olyan eseményen ahol német és magyar nyelvű felszólalók, illetve résztvevők (nem beszélve az Európa, sőt világ minden szegletéből idesereglett sajtó képviselőiről) egyaránt jelen voltak, elég kínos, hogy nem gondoskodtak előre tolmácsról. Végül mégiscsak sikerült egy „szerencsés” jelöltet találni a kerékpártúra résztvevői között, aki mondjuk ki: megmentette az eseményt. Persze mindez nem a szervezők érdeme…

És mi is a receptje egy tolmács-gyorstalpalónak?
– végy egy random nézőt
– adj rá egy zakót, amit előzőleg Szájer József EP képviselőtől kunyeráltál el
– állítsd ki a színpadra, bármiféle instrukció nélkül
Ennek ellenére – ismételve önmagam – remekül megbirkózott a hirtelen jött feladattal a balszerencsés páciens. A szervezőknek viszont egy nagy fekete pont jár…

A másik feketeleves az átadó után következett, mikor is újból megtapasztalhattuk a határon átnyúló gondolkodásmód hiányát. Miközben az osztrák oldalon az Europaforum Burgenland tartott megemlékezést, addig a magyar oldalról hangosan áthallatszó néptáncegyüttes produkciója adott aláfestést a magvas gondolatoknak…
De jó is volna újra egy valóban KÖZÖS pikniket tartani EGYÜTT magyar, osztrák és német barátainkkal, mint ahogy anno 25 éve olyan szépen sikerült…

The post Az Jeges-tengertől a Fekete-tengerig — átadták a Vasfüggöny-kerékpárút osztrák-magyar szakaszait appeared first on Ikvahír.

Doris Bures közlekedésért, innovációért és technológiáért felelős miniszterasszony beszédében kiemelte a vasút modernizálásának fontosságát, amelyek eredményeképpen újabb és újabb utasszám rekordok születnek Ausztriában, ezzel hozzjárulva a környezetbarát közlekedéshez.
Christian Kern, az ÖBB vezérigazgatója: „Az épülő bécsi főpályaudvarral egyetemben a térségben a vasút atraktivabb lesz, mint még korábban soha.” Kiemelt néhány 2015 decemberétől érvényes menetidőt Nezsiderből: Linzbe 2 óra 10 perc alatt, Prágába kicsit több mint 5 óra alatt lehet eljutni vonattal.
Hans Niessl, tartományfőnők: „17 millió eurot invesztálunk a burgenlandi közösségi közlekedésbe az elkövetkezendő időszakban. A zajló fejlesztéseknek köszönhetően – hozzáértve a nezsideri állomást – számtalan ingázó szállhat át gépkocsiból vasútra vagy éppen buszra. Már most is 43%-a a bécsi ingázóknak vonattal utazik a fővárosba a nezsideri járásból.

A munkálatok miatt 2015-ben rövidebb vágányzárakra lehet számítani a nezsideri állomást érintő vonalakon.

The post Megújul a nezsideri vasútállomás appeared first on Ikvahír.