győri úti kerékpárút Archives - Ikvahír

Szinte használhatatlan a Győri út szervízútja

Keszler — Wed, 30 May 2018 12:54:11 +0000

A soproni Győri úttal párhuzamosan több helyen is fut szervízút. Valahol neve is van, valahol viszont csak simán „a szervízút”, ezutóbbi a MOL benzinkúttól egészen az Ipar körút beávásárlóközponti elágazásáig tart. Na de milyen minőségben…

Az aszfalt több helyen szét van töredezve, hatalmas kátyúk tátonganak rajta. Egy esőzés után pedig az egész, szó szerint vízben áll. Volt már itt „termálforrás” is az út közepén egy csatornafedél alól felbugyogva, de természetesen a korábbi cikkünk megjelenése óta is tovább létező kis tavacska létezése sem tesz túl jót az aszfaltburkolatnak.

Ráadásul ezt a szervízutat használják a Magyar Posta járművei és például egy autószervíz vendégei is, arról pedig még nem is beszéltünk, hogy ez az egész egy kerékpáros útvonal része, akik a TESCO -hoz igyekeznek, azoknak mindenképp ezt a szervízutat kell igénybe venniük, kerékpározásra pedig aztán tényleg csak korlátozottan alkalmas az útburkolat… Mivel a szervízúton közvilágítás sincs, sötétedés után kész balesetveszély erre közlekedni.

The post Szinte használhatatlan a Győri út szervízútja appeared first on Ikvahír.

Akcióban a Holding táblakommandója

anatomy — Thu, 16 Jul 2015 10:00:41 +0000

Azt hiszem vitathatatlan, hogy Sopron város legnagyobb kerékpáros beruházása jelenleg az épülőfélben lévő félkilométeres várkerületi kerékpárút. A szemfülesebb városlakók azonban a település egyéb pontjain is észrevehettek néhány, az utóbbi időben végrehajtott kerékpárbarát fejlesztést. Ebben a posztban ezeket veszem most sorra.

1. A Győri úti Lidl-nél az egyik táblatartóról hiányzott egy gyalog-és kerékpárút kezdete tábla, ezt most pótolták.

Ez a táblatartó rúd végre visszakapta a „fejét”

2. A Csengery utcai kerékpárút azon szakasza, amely a körforgalom és a Király Jenő utca közé esik több kozmetikázáson is átesett. Egyrészt a körforgalom felőli végéről eltűnt a korábbi, félrevezető sárga csík, másrészt a szakasz mindkét végére elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút kezdete táblát helyeztek ki. Korábban a szakasz egyik végén sima kerékpárút kezdete tábla volt, a másik végén pedig egy street artnak köszönhetően elválasztott gyalog-, kerékpár- és sertésút tábla.

Nincs többé zavaró sárga csík és a korábbi elválasztott gyalog- és kerékpárút tábla helyére elválasztatlan gyalog- és kerékpárút került.

Itt korábban kerékpárút kezdete tábla volt.

3. Mini zebra táblák kerültek kihelyezésre a térképen a piros ikonnal jelölt helyre:
[osm_map_v3 map_center=”47.678,16.592″ zoom=”19″ width=”100%” height=”450″ marker_latlon=”47.67805,16.59172″ marker_name=”mic_red_pinother_02.png”]

Zebra tábla a Király Jenő utca felől…

…és szemből nézve.

Bízom benne, hogy a későbbiek folyamán ténylegesen fel is festik majd a zebrát a kerékpárútra.

4. A Deák-téri sulira merőleges azon járdaszakasz, mely a Deák-téri kerékpárutat köti össze a Csengery utcai kerékpárúttal (piros vonal a térképen) elválasztott gyalog- és kerékpárút lett.

[osm_map_v3 map_center=”47.679,16.591″ zoom=”17″ width=”100%” height=”450″ file_list=”http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2015/07/atkoto.gpx” file_color_list=”red”]

Itt korábban nem volt tábla.

Itt sem volt.

5. Az előző pont eredményeképpen már félrevezető volt a korábbi zsákutca tábla a Deák téri suli melleti szervizúton, így azt zsákutca kerékpáros továbbhaladási lehetőséggel táblára cserélték. Olyanra, mint amiről itt írtunk.

Részemről örülök a fejlesztéseknek és kívánom, hogy minden nap ennyit fejlődjön a város.

The post Akcióban a Holding táblakommandója appeared first on Ikvahír.

Átadták a majdnem kész kerékpárutat

anatomy — Mon, 20 Oct 2014 13:26:07 +0000

Pár nappal az önkormányzati választások előtt adták át a város legújabb kerékpárútját, mely tulajdonképpen a Csengery utcában már régóta meglévő kerékpárút meghosszabbítása a körforgalmon túl a Győri út felé. Az útra már óriási szükség volt, mert korábban csak egy szűk, kitaposott ösvényen lehetett itt közlekedni mind gyalogosan, mind kerékpárosan. Ezt az ösvényt most betonkordonnal lezárták, így a továbbiakban a gyalogosok vagy a túloldali járdát vagy az új kerékpárutat vehetik majd igénybe. Tekintve, hogy a gyalogosforgalom jelentős, ez máris egy lehetséges konfliktusforrás (lásd Deák-téri kerékpárút esete).

[osm_map lat=”47.676″ lon=”16.597″ zoom=”16″ width=”600″ height=”450″ control=”mouseposition,scaleline” map_border=”thin solid grey” theme=”dark” gpx_file_list=”http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2014/10/csengery.gpx,http://www.ikvahir.eu/wp-content/uploads/2014/10/hiany.gpx” gpx_colour_list=”blue, red”]

Az út összhossza kb. 400m, ennek a körforgalomhoz közelebb eső pár tízméteres része osztatlan gyalog- és kerékpárútként van táblázva, a többi kerékpárútként. Előbbi eléri a 3,5m szélességet, utóbbi szélessége 1,85 és 2,6 méter között ingadozik. Soproni viszonylatban nagy áttörés, hogy az út azon részén is simán lehet gurulni, amit egy kapubejáró keresztez. Profi megoldás, végre nem meredek szegélyköveken kell zötykölődni, mint annyi más helyen a városban. Reméljük, a jövőben ez a fajta kivitelezés válik majd a mércévé.

Van azért negatívum is: “[…] az új kerékpárút[…] összeköti a Deák-téri bicikliutat a Győri útival” – idézte a Soproni Téma október 15-i száma Fodor Tamás polgármesternek az átadón elhangzott szavait. Ezzel szemben a valóság sajnos az, hogy összeköttetésről nem beszélhetünk, hiszen az új kerékpárút vége és a Győri úti kerékpárút kezdete közötti kb. 50 méteres szakasz (a fenti térképen a pirossal jelölt rész) már nincs kerékpárútként kitáblázva, így itt jogilag legfeljebb csak tolhatnánk a kerékpárunkat. Természetesen ez betarthatatlan, az alábbi videó is mutatja, hogy senki nem így közlekedik.

Ottjártunkkor még az is feltűnt, hogy rengeteg kerékpáros folytatja az útját a kórház utcája felé, ahol nyilván szabálytalanul járdázásra kényszerülnek, így a jövőben érdemes ennek orvoslását is felvennie a városvezetésnek a megoldandó feladatok listájára.

The post Átadták a majdnem kész kerékpárutat appeared first on Ikvahír.