A kora reggel Budapestre induló utasok Szombathelyről 15, Sopronból pedig 12 perccel rövidebb idő alatt érkezhetnek meg a fővárosba. Az eddigi gyakorlattól eltérően megszűnik a Savaria és a Scarbantia InterCity-k összekapcsolása Csornán.

Sopron-Győr(-Budapest):

• A Soprontól Budapest – Keleti pályaudvarig közlekedő Scarbantia InterCity vonat menetideje 12 perccel csökken, mivel Csornán már nem kapcsolják össze a Szombathely felől érkező InterCityvel. A vonat Sopronból a jelenlegihez képest 17 perccel később, 6:25-kor indul és 8:54-kor érkezik meg a Keletibe.
• A Budapestről 19.10-kor induló InterCity-vonat Csornától közvetlen eljutást biztosít Sopron és Szombathely irányába is. A Sopronba közlekedő kocsik a vonat elején, a szombathelyiek pedig a vonat végén lesznek majd.
• Az InterCity-közlekedés mellett a regionális forgalomban több módosítás szerepel a december 9-től érvényes menetrendben. A reggeli időszakban több Soprontól Győrig, illetve Győrtől Sopronig közlekedő személyvonat menetrendje módosul.
• Az eddig Sopronból 4:46-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 9 perccel később, 4:55-kor indul és Győrbe 6:01 helyett 16 perccel később, 6:17-kor érkezik.
• Az eddig Sopronból 5:48-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 12 perccel később, 6:00-kor indul és Győrbe 7:08 helyett 9 perccel később, 7:17-kor érkezik.
• Az eddig Sopronból 6:17-kor induló Győr állomásig közlekedő személyvonat Sopronból 28 perccel később, 6:45-kor indul, és Győrbe 7:33 helyett 33 perccel később, 8:06-kor érkezik. A vonat új eljutási lehetőséget teremt ebben az idősávban.

Sopron-Szombathely(-Pécs):

A Sopron – Szombathely – Pécs között közlekedő személyvonat a menetrendváltást követően megáll Salköveskút–Vassurány megállóhelyen is, illetve egyes Szombathely – Pécs között közlekedő vonatok esetén többlet megállási helyek kerülnek a menetrendbe.

Sopron-Nagymarton-Bécsújhely(-Bécs), Sopron-Ebenfurt-Bécs(-Pozsonyligetfalu), Kismarton-Nezsider(-Bécs), Fertőszentmiklós-Pomogy-Nezsider(-Bécs):

Lényegében nem változott a menetrend, 1-2 perces módosulások lehetnek csak bizonyos állomásokon. A VOR néhány buszjárat változását viszont közölte, ezek a következő:

A 277-es járat (Mannersdorf am Leithagebirge-Kismarton) reggel Oberbergig közlekedik, hogy a diákok időben beérjenek az iskolára (Érkezés 7:45)

Nezsider-Mosontarcsa (290-es járat)
A nyári hónapokban hétvégén is óránként közlekedik, a nagy leterheltség miatt.

Laxenburgban pedig a 200-as (Bécs-Münchendorf-Kismarton) és a 215-ös (Mödling-Achau-Maria Lanzendorf) járatokhoz könnyű átszállási lehetőség jön létre, félórás rendben.

The post Már éles az új vasúti menetrend appeared first on Ikvahír.

The post Nincs is Győr? De, mégis, csak… appeared first on Ikvahír.

A GYSEV Zrt. hosszú évek óta alkalmaz a Széchenyi István Egyetemen végzett hallgatókat. Elsősorban mérnöki, azon belül a közlekedésmérnöki diplomával rendelkező diákok kezdhették meg munkájukat a soproni székhelyű vasúttársaságnál.
A GYSEV és a Széchenyi Egyetem együttműködési megállapodása értelmében a felsőoktatási intézményben folyó képzést olyan elemekkel bővítik, amelyek a valódi, hasznosítható gyakorlati tudást biztosít a hallgatóknak.
A vasúttársaság vállalja, hogy szakemberei részt vesznek a képzés tartalmának kialakításában, amely igazodik a munkaerőpiac igényeihez. A GYSEV segítséget nyújt a diplomatervek és szakdolgozatok konzultálásában és elbírálásában, emellett gyakorlati helyeket biztosít a hallgatóknak, a vasút napi működésben pedig felhasználja az oktatói kar tudásbázisát.
A Széchenyi Egyetem feladata, hogy kidolgozza a munkaerő piaci igényeknek megfelelő oktatási programokat. Az oktatási intézmény lehetőséget biztosít arra, hogy a vasúttársaság szakemberei a képzésben, ill. záróvizsga-bizottságokban részt vegyenek.
„A Széchenyi Egyetemhez hasonlóan korábban a Nyugat-Magyarországi Egyetemmel is kötöttünk megállapodást, hiszen társaságunk számára kiemelten fontos, hogy biztosítsuk a mérnöki, ill. közgazdász állomány minőségi utánpótlását. A célunk, hogy a végzős hallgatók azonnal hasznosítható, elméleti és gyakorlati tudást szerezzenek, amelyet a GYSEV-nél is tudnak alkalmazni” – mondta a megállapodás kapcsán Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.

GYSEV sajtóközlemény

The post Együttműködési megállapodás a GYSEV és a Széchenyi István Egyetem között appeared first on Ikvahír.

A rendőrök még hatékonyabb és gyorsabb munkavégzését összesen 30 darab újonnan érkezett gépjármű segíti, amelyeket Csizmadia Gábor rendőr dandártábornok, Győr-Moson-Sopron megye rendőrfőkapitánya adott át a Győri Rendőrkapitányság udvarán. Az eseményen részt vett Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere is.

A most beszerzett autók között rendőri jelleggel ellátott és azt nélkülöző Audi, Mercedes, Seat, Skoda és Suzuki típusú járművek vannak. Az önkormányzat tájékoztatása alapján városunkba egy-egy rendőri jelzéssel ellátott Skoda és Mercedes, illetve egy „civil” Mercedes márkájú jármű érkezik.

The post Audikat és Mercedeseket kapott a rendőrség! appeared first on Ikvahír.

A migránsok a váróterembe lettek vezetve, jelenleg ott várakoznak, hatalmas a rendőri készültség, folyamatosan érkeznek újabb rendőri erők a helyszínre. A menekülteknek vizet, meleg teát és élelmiszert is osztottak a helyszínen. Folyamatosan kommunikálnak a helyszínen, hogy tovább szeretnének menni, és térképeken illetve telefonon mutogatják hol várják őket Németországban.

Egyedülálló helyzet alakult ki Győrben, olyan ami Magyarországon eddig példa nélküli. A hivatalos szervek igyekeznek a csoport választott szószólójával egyezségre jutni, hogy működjenek együtt, mert ebben az esetben a menekülteket a győri, Szövetség utcai őrzött szállóra vinnék. Az, hogy utána mi lesz velük, arról még nincs hivatalos információ.

Képek:  Diesu-IkvaHír

Közben erősítés érkezett a helyszínre Szombathelyről, több készenléti rendőr igyekszik segíteni a győri rendőrség munkáját.

Délután 14 órakor a helyszínre érkezett a koszovói konzul, aki igyekszik tájékozódni az eseményekről. Bement a váróterembe, ahol a menekültekkel egyeztet a kialakult helyzetről.

A konzul közel fél órán át beszélt a menekültekkel, majd közvetítette az álláspontjukat. Folyamatosan tárgyalásban van a váróteremben lévőkkel, úgy látszik nehéz egyezségre jutni.

Kocsis Tünde alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság szóvivője közben elmondta, hogy a menekültek közül már a legelején 22 fő együttműködött a rendőrséggel, őket előállították tiltott határátlépés miatt. A többiekkel kapcsolatban azonban nehéz egyezségre illetve együttműködésre jutni, hiszen ragaszkodnak álláspontjukhoz, hogy Németországba szeretnének jutni. Nem akarnak sem hazamenni és nem szeretnének Magyarországon sem maradni.

Tipikus patthelyzet …

Győri Bevándorlási Hivatal  – videó : Jeti Válasz

15 óra 45 perc.

Orvosokra illetve mentőautókra van szükség, több gyermek lett rosszul a helyszínen.  Csak találgatunk, talán az influenza okozta magas láz miatt van szükség orvosi segítségre, pontos információnk nincs.

16 óra 30 perc.

Úgy látszik sikerül valamiféle egyezségre jutni, hiszen a helyszínre rendelt autóbuszok készenlétben vannak. A menekültek is készülődnek. Ha igazak a hírek akkor  rendőri biztosítás és kíséret mellett az autóbuszokkal  a megyei rendőr-főkapitányság határrendészeti osztályára szállítják őket.

17 óra 30 perc.

Minden simán és zökkenőmentesen lezajlott. A menekültek az autóbuszokkal elhagyták a győri vasútállomást. A családosokat először a rendőrségre viszik, ahol regisztráció után a debreceni befogadóállomásra szállítják majd. Az egyedülállóknak nyilatkozatot kell tenniük, hogy kérnek-e menekültstátuszt. Ha igen, abban az esetben valamelyik befogadóhelyre kerülnek, ha nem, abban az esetben megindul a kitoloncolási eljárás.

L.L.ZS.

The post Dráma a megyeszékhelyen – 250 migráns a győri vasútállomáson! Több utcát lezártak! appeared first on Ikvahír.

Az első benyomások:

A három nap tapasztalatai alapján az alábbi fordát járja a 415 504 pályaszámú motorvonat (felelősség nélkül: a változás lehetősége fent áll!)
9919 Sopron ind. 3:43 – Győr érk. 5:04
9940 Győr ind. 5:13 – Sopron érk. 6:35
9917 Sopron ind. 7:33 – Győr érk. 9:00
9912 Győr ind. 10:37 – Sopron érk. 11:57
9911 Sopron ind. 19:35 – Győr érk. 21:01
9928 Győr ind. 22:40 – Sopron érk. 0:02

Türelmetlenül várjuk a további öt Flirtet!

The post Flörtölés már Győr felé is! appeared first on Ikvahír.

Csak így, simán.

Előző részek:

• Kis félrefordítás Borsmonostornál
• A nap útlezárása
• Legalább van magyarul is…

The post Amikor az osztrák magyarul próbál írni IV. appeared first on Ikvahír.

The post appeared first on Ikvahír.

Mi igyekszünk mindent megtenni azért, hogy minél szélesebb körből olvashassatok hírekről, eseményekről, történésekről, a következő évben is számíthattok ránk!

The post Magyar nyelvű regionális rádió nélkül maradunk appeared first on Ikvahír.

A belső kijelzők különböző busztípusokon különböző helyekre kerültek, például az Ikarus 280-asokon a sofőrfülke hátulján van, a Credo -kon pedig a folyosó fölött, középen. Ami biztos, hogy akár szóló, akár csuklós, csak egyetlen kijelző került a buszokba, és ez nem biztos hogy mindenki által látható. A rendszert egy számítógép vezérli, mely a sofőrfülkében található. Automatikusan, GPS alapján kerül közlésre a megállóinformáció, viszont ez néhol hibádzik, (szerintem) valószínűleg rosszul van bejelölve a megálló helye a rendszerben, mert például a GYSEV Pályaudvar megállóhelyet túl korán mondja be, mindkét esetben. Még egy apróság, főleg körjáratoknál érdekes, hogy a busz ahogy beér a papírforma szerinti végállomásra, azonnal törli a kijelzőket (a külsőket is, mert összhangban van), és jópár másodperc kell, amíg újra kikerül az infó, tehát aki ott vár, egy darabig nem tudja, milyen busz is állt meg előtte.

http://player.soundcloud.com/player.swf?url=http%3A%2F%2Fapi.soundcloud.com%2Ftracks%2F27589478

Ami a hangot illeti, a bemondó egy férfi, megfelelően korrekt a hangja, bár az érthetőség nagyon buszfüggő. Valamelyik buszon ordít, valamelyiken alig hallani, és van olyan is, ahol teljesen le van halkítva, feltételezem, ez még a közeljövőben változni fog. Van olyan eset, amikor két megálló túl közel van egymáshoz, ilyenkor nincs ideje felsorolni az összes átszállást, hanem egyszer csak abbahagyja, és bemondja a megálló nevét. Észrevettem hogy időnként akad, gondolom ez is megoldódik majd. Pár hónapja még fennállt az a probléma, hogy csak ennyit lehetett hallani: „..ő megállóhely: *megállóneve*” vagy „..járat *végállomás* felé” tehát az eleje lemaradt, de ezt mostanra rendbe tették. Az év elején egyetlen darab buszon hallottam dallamot is, azóta nem, azért remélem, hogy lesz

Ami a buszmegállókat illeti, 10 helyen helyeztek el egyesek által csak „totemoszlopnak” nevezett monstrumot mely rendelkezik 2db hangszóróval, kijelzővel, menetrenddel, látható hogy épp hol jár a busz, és esetenként vonalhálózati térkép is van rajta. Az automatika a menetrend alapján írja, hogy hány perc múlva indul egy busz, és ha elindult, már az alapján, hogy épp hol jár, a menetrendnek megfelelő időt írja ki, és mondja be (tehát például a Lackner Kristóf utcában várakozva, ha elindul a Jerevánról egy 10Y járat, az első megállója után azt írja, hogy 2 perc múlva jön, mert menetrend szerint így van. Attól, hogy 4 percet vár mondjuk a Teleki Pál utcában, még mindig 2 percet fog írni, mert a menetrend így írja, tehát mondhatjuk, hogy ez csak félig valósidejű). A kijelző alatt kis LED sor jelzi, hogy épp melyik megállóban, vagy melyik két megálló között van a jármű. Ha beáll a megállóba egy busz, a totem bemondja, hogy „xy járat megérkezett”, bár volt olyan is, hogy egymás után háromszor elmondta, meg azért csinál érdekes dolgokat az okos oszlop, ma például csak a pontos időt jelezte, se járatok, se megállók, semmi…

Végül: kikerült 10db jegykiadó automata, amiken bankkártyával is lehet fizetni, és akár féléves bérletet is képes kiadni. Van rajtuk is vonalhálózati térkép, érdekes módon nem mindegyiken sikerül rázoomolni, pedig elvileg lehet, de gondolom ez szoftver probléma, és megoldódik hamarosan (vagy már meg is oldódott). Minden esetre vásárolni lehet benne, én is ilyenben vettem a novemberi bérletemet. Használatáról íme egy videó:

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=-sGVN3LvBNA]

Összegzésként: Az ötlet jó (mármint az utastájékoztatás) és sok helyen működik is már ilyen, a megvalósítás jó lesz, de még nincs kész, az fiksz. Erről az a nemrég kihelyezett matrica is árulkodik, mely most már minden totemoszlopon el van helyezve:

Ami viszont az én véleményem, hogy a soproni tömegközlekedésnek jelentős átalakuláson kellene átmennie, kezdve a vonalak átvariálásától a megállóhelyek átnevezésén át a táblák egyenesítéséig, de erről majd egyszer, egy másik cikkben.

The post Az új soproni buszos utastájékoztatásról appeared first on Ikvahír.