The post Lett térerő Görbehalmon appeared first on Ikvahír.

Különböztessük most meg a 20-as, 30-as, 40-es zónákat, és a lakó-pihenő övezeteket. Mindegyikből van a városban, és akkor még nem beszéltünk a zónákon kívüli, de simán korlátozott sebességű utcákról utcákról. 40-es zóna egyetlen van Sopronban, az maga Görbehalom.

30-as zónába tartozik többek között az egész Aranyhegy, a Tómalom városrész, a Jánostelep, a teljes Lehár Ferenc utcai lakópark, a Balfi- és a Bécsi külváros, a Virágvölgy, az Ágfalvi úti lakópark, és még egy rakás kisebb körzet.

Konkrét 20-as zóna csak az Autóbusz-állomás, de lakó-pihenőövezetből, ahol szintén 20-as maximum sebességgel lehet közlekedni, több is van, például a teljes Alsó- és Felső-lövérek, a Hegy utca, Virág utca, a Ravazd utcai lakótelep, a Bécsi út egy szakasza, a Trefort tér, és a teljesség igénye nélkül ide sorolhatjuk a Gidapatak utcai lakóparkot is.

Hogy mi a különbség 20-as zóna, és lakó-pihenőövezet között? Hát az, hogy a lakó-pihenő övezetbe csak a következő járművek hajthatnak be:

• kerékpár,
• az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,
• az ott lakók és oda költözők költöztetését végző tehergépkocsi,
•  az oda látogatókat szállító autóbusz,
• az oda építő- és tüzelőanyagot szállító tehergépkocsi és hozzákapcsolt pótkocsi,
• az út és közmű építésére vagy fenntartására, köztisztasági, rendvédelmi, betegszállítási, közegészségügyi feladat, illetőleg postai gyűjtő- és kézbesítő szolgálat ellátására szolgáló jármű, ha ez feladata ellátása érdekében elkerülhetetlen,
• a mozgáskorlátozott személy által vezetett vagy az őt szállító jármű és annak vezetője.
• A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.
• A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs, a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják, járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad.

A magyar KRESZ (és egyébként az osztrák is) olyan, hogy egy bizonyos célt, mégpedig azt, hogy az ember lassan közlekedjen járművel, csak sebességkorlátozással tudják szabályozni. Az USA-ban például van olyan közlekedési tábla, melynek magyar megfelelője annyi lenne, hogy „LASSAN” vagy „LASSÍTS”, de nem kell egy konkrét sebességre levinni a tempót, Magyarországon is lenne értelme ennek, amíg viszont a konkrét sebességhatárok, korlátozott sebességű zónák uralkodnak, bizony kénytelenek vagyunk BETARTANI AZOKAT! És könyörgöm, ne az legyen a „rossz autós”, meg „akadályozó tényező”, aki a 30-as zónában nem megy többel 30 kilométer per órás sebességnél, hiszen ő közlekedik (megközelítőleg) szabályosan, nem pedig az, aki 60-nal száguld mondjuk a Lehár Ferenc utcában, vagy a Halász utcában…

Ha a fenti térképről kimaradt valami, hozzászólásban írjátok meg, és felszerkesztjük!

The post Sopron, a 30-as zónák városa appeared first on Ikvahír.

Nyíl egyenes, tükörsima aszfaltút:

Épp ezért közösen sikerült forrásokat találni, a következő mértékben: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata: bruttó 14.050.010Ft, Ágfalva Község Önkormányzata: bruttó 5.000.003Ft, Tanulmányi Erdőgazdaság Zrt.: bruttó 18.637.054Ft. A kivitelezés teljes költsége mintegy 37.687.067Ft volt.

A tegnapi sajtónyilvános átadáson Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Dr. Simon István, Sopron alpolgármestere, Táp Lászlóné a körzet önkormányzati képviselője, Mágel Ágost a Városfejlesztési bizottság elnöke, Pék Zsuzsánna Ágfalva polgármestere valamint Dr. Jámbor László a TAEG Zrt. vezérigazgatója vett részt. A most leaszfaltozott útszakasz hossza egéybként 1140 méter, és gyakorlatilag egy körút része, mely Görbehalomtól indul, és Hermesen át Brennbergig tart. Ez azonban nem használható végig gépjárművel, kerékpárosok, gyalogos túrázók azonban gond nélkül közlekedhetnek rajta.

Szó esett arról is, hogy a felújítás óta sokan nem megfelelő sebességgel közlekednek az útszakaszon. Tudni kell, hogy egész Görbehalmon, így az útnak ebben az irányában is 40-es sebességkorlátozás érvényes, mivel 40-es zóna van itt.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Tükörsima aszfalt a Hidegvízvölgy úton appeared first on Ikvahír.

UPDATE: az Anger Sporttelep mellett is új buszmegállót alakítanak ki:

The post Felújított buszmegállók appeared first on Ikvahír.

The post Régi idők sípályája appeared first on Ikvahír.