A mintegy 600 kilométer hosszú Meridiem Trail igazából egy osztrák kerékpáros túraútvonal, mely Bécsből indul, Lajtabruckot, Kismartont, Rusztot, a Fertő tavat, Sopront, Kőszeget is érinti, ez után Németújvár, Feldbach, Gleisdorf, Grác az útirány, majd Eibiswald, Lavamünd, Klopeiner See, Klagenfurt, a célállomás pedig Villach. Aki szeretne, innen tovább tekerhet Grado vagy Salzburg felé. Az útvonal célja, hogy kapcsolatot létesítsen a kelet-ausztriai régiók és a déli turisztikai célpontok között. A pontos útvonal leírását túratervezővel együtt a hivatalos weboldalon lehet megvásárolni, az viszont biztos, hogy a kerékpáros túraútvonal 5 osztrák tartományt, valamint két magyar megyét is összeköt. A Meridiem Trail főként meglévő, jelzett kerékpárutakat és vasúti csatlakozásokat használ. Részletek itt: https://meridiemtrail.com/

A nagyjából 250-290 kilométer hosszú Furmint Radweg a több különböző borvidéket köt össze. Észak-Burgenlandból, egészen pontosan Rusztról indul, Sopronon, a Blaufränkischlandon, Kőszegen keresztül halad a Vashegy felé, majd szinte végig a határ mentén halad, Németújvár, Szentgotthárd, Rábaszentmárton, Bad Radkersburg, Ljutomer útvonalon ér el Jeruzalembe, mely egy borrégió központja Szlovéniában. A projekt a kerékpáros turizmust és a borturizmust szeretné összehozni, így a résztvevők nem csak sportolhatnak, de finom borokat is kóstolhatnak útközben. A pontos nyomvonal itt érhető el: https://www.bergfex.com/sommer/burgenland/touren/fernradweg/3763463,furmint-trail/

The post Két új kerékpáros túraútvonal is érinti Sopront és a térséget appeared first on Ikvahír.

(ORF Burgenland)

The post Zajlik a nádaratás a Fertőn appeared first on Ikvahír.

The post Extrém Burgenland 15. alkalommal appeared first on Ikvahír.

Ágh Péter, az átadón elmondta, az itt élők régóta várják, hogy újra megnyíljon a Fertő-part, azzal, hogy Barcza Attila miniszteri biztosként kezébe vette a fejlesztés folytatását, reméli, hogy nem csak most, de jövőben is sínre kerül a Fertő tó ügye, és a kikötő után a terület újabb és újabb részeit adhatják vissza az embereknek.

Az északi kikötő átadásával most a part egy része újra látogatható és használható lett, visszatérhetnek a vitorlázók és a horgászok, elkezdhet élettel megtelni a Fertő tó magyar oldala. A kikötő meder a beruházás korábbi szakaszában készült el, a mélyépítési és vízépítési munkák részeként. Az államtitkár néhány konkrét számadatot is említett: a szárazkotrással kialakított új öbölben mintegy 35.000 négyzetméter új vízfelület jött létre, mely egy 3 méter szélességű mólószárral van elválasztva és védve a nyílt víztől. 421 hajó számára biztosított hely, az úszó mólórendszert, ami igazodik a vízálláshoz, Fa Nándor vállalkozása készítette. Elhelyeztek egy kikötői darut is, az ideiglenes infrastruktúrában pedig egyelőre konténerekkel oldják meg a szükséges szolgáltatásokat, a parkolót ökogreen burkolattal látták el. Ágh Péter kiemelte, az ÉKM minden partnerséget megad a jövőben is ahhoz, hogy ez a terület szolgálja az itt élők és ide érkezők kikapcsolódását. Reméli, hogy tovább folytatódhat a beruházás, természetesen olyan módon és olyan mértékben, amit az itt élő emberek szeretnének.

Barcza Attila beszédében hangsúlyozta, Sopron és a Fertő-táj nem csak a térség, hanem egész Magyarország egyik legértékesebb természeti és kulturális kincse. Mint elmondta, a világörökségi helyszínen zajló beruházások célja, hogy újra birtokba vehessék a helyiek a tavat, és olyan fejlesztések valósuljanak meg, amelyek hosszú távon szolgálják a közösséget.

A fertőrákosi vízitelep a hatvanas években mesterségesen kialakított szárazulatként jött létre, azzal a céllal, hogy a magyar oldalon is legyen egy turisztikai központ. A fejlesztési elképzelések többször is előkerültek az elmúlt évtizedekben, de a valódi lendületet 2015-ben kapta meg a projekt tervezése. 2019-ben kezdődött a munka, az azóta eltelt hat év alatt – a világjárvány, az energiaválság, a háború és a gazdasági nehézségek ellenére – sikerült elérni, hogy mára egy fontos állomáshoz, az északi kikötő átadásához érkezzünk. A Fertő Tavi Vitorlás Szövetség már birtokba vette a területet, az üzemeltetés elindult.

Miniszteri biztosként a fejlesztés kapcsán azt a feladatot kaptam, hogy teremtsünk BÉKÉT: párbeszéddel, kommunikációval, együttműködéssel, közösen tudjuk meghatározni a fejlesztés további irányát. Néhány hónapon nem múlhat az, hogy civilekkel, a terület korábbi használóival, szakmai szervezetekkel lefolytassunk egy konzultációt, és olyan módon tudjuk folytatni a fejlesztés további irányait, hogy az megfeleljen a többség elképzeléseinek.

-mondta Barcza.

Elmondása szerint az a cél, hogy ezen a területen nemzetközi hajókikötő is létrejöjjön, hogy újra be tudjunk kapcsolódni a fertőmeggyesi, ruszti hajóvonalakba. Nagyon várják a soproniak, fertőrákosiak, hogy újra le lehessen jönni a Fertőre strandolni. A déli kikötő munkáinak jelentős része is elkészült, fontos lenne azt is mielőbb megnyitni. A 12 hektáros ökopark megnyitása is kiemelten fontos, de közösen, közös koncepció alapján kell meghatározni azokat az irányokat, ami alapján a beruházást folytatják, a lehető legkisebb beépítéssel, legnagyobb zöldfelülettel, környezetbarát anyagokkal.

Barcza Attila szerint jó példa, hogy az osztrák oldalon rendezett strandok és parti létesítmények működnek, és Fertőrákoson is hasonló, igényes környezet kialakítására van szükség – természetesen szoros együttműködésben az osztrák féllel.

Úgy véli, bár a határ elválasztja a két országot, valójában inkább összeköti őket, hiszen földrajzilag, kulturálisan és turisztikailag is egy egységet alkot a térség. A cél, hogy a Fertő Part fejlesztése valóban az itt élők érdekeit szolgálja.

Az új kikötő ennek az első lépése: már most le lehet jönni, kisétálni a mólóra, élvezni a tájat – a munka pedig folytatódik.

(A cikk szövege részben mesterséges intelligencia segítségével íródott)

MÉG TÖBB FOTÓ ITT

The post Újra van Fertő-part: megnyílt az északi kikötő Fertőrákoson appeared first on Ikvahír.

Ami a helyi közösségi közlekedés fejlesztését illeti, az elkövetkezendő évben 10 új buszt „csoportosítanak át” Sopronba, melyek között várhatóan lesz elektromos is. Ez Lázár János szerint annak köszönhető, hogy a város és a MÁV-VOLÁN csoport jó kapcsolatot ápol, hiszen ők üzemeltetik ugyebár a helyi buszközlekedést a városban.

A Fertő tóval és a Fertő tavi víziteleppel kapcsolatban Lázár azt mondta, elengedhetetlen a békés megállapodás, amely a soproniak célját is szolgálja. Most rövid távon az a terv, hogy húsvétra visszaadják az északi kikötőt a horgászok és vitorlázók számára, valamint rendezik az oda vezető utat. Ez az első lépés annak érdekében, hogy a soproniak ismét hozzáférhessenek a tóhoz. Hogy a hosszabb távú fejlesztési tervekkel mi lesz, azzal kapcsolatban egyelőre nincs egyetértés, Lázár ezért felkérte Barcza Attila országgyűlési képviselőt, hogy egyeztessen az érintett szervezetekkel, dolgozza ki és terjessze elő fejlesztési javaslatát a tárca számára. Állítása szerint a Fertő tavi beruházás leállítása mögött Ausztria megszállási terve állhat.

The post Lázár János: megnyitják a Fertőt, új buszok érkeznek, további fejlesztések Sopronban appeared first on Ikvahír.

The post Nincs jég a Fertőn appeared first on Ikvahír.

The post Mentőhelikopter a Fertőzugból appeared first on Ikvahír.

A modern fertőszéleskúti kikötőépület megépítését az Esterházy Magánalapítvány szerint intenzív megbeszélések előzték meg a Világörökség Tanácsadó Testülettel és az érdekcsoportokkal, amelyekből kialakultak az építészeti pályázat kritériumai. A pályázatot a Studio Hoffelner Schmid nyerte, míg a kültéri területet a korbwurf Landschaftsarchitektur tervezte. A belsőépítészeti tervezést a destilat Design Studio végezte. Az alapkőletétel 2022. október 3-án történt, és az épületet mintegy 20 hónap alatt fejezték be. A 2024. június 4-i hivatalos megnyitón kulturális, üzleti és politikai élet kiemelkedő személyei vettek részt, akiket dr. Ottrubay István, az Esterházy Vállalat felügyelőbizottság elnöke, valamint Matthias Grün és Michael Gröschl, az Esterházy Vállalat igazgatói köszöntöttek.

The post VÉGRE! Megnyitott az új strand a Fertőn appeared first on Ikvahír.

A nád égetése a 90-es évek óta tilos, a kísérlet eredményei alapján döntenek majd arról, hogy az a jövőben is így lesz-e, vagy például a tartományfőnök adhat-e engedélyt speciális esetében nádégetésre. A téma egyébként az utóbbi években többször is felmerült a Fertő tó nádasával kapcsolatban, ugyanis a mintegy 180 négyzetkilométeres nádas mintegy fele nagyon elöregedett már.

The post Égetni fogják a Fertő tó nádasát appeared first on Ikvahír.

A 9-es számú vasútvonal Fertőszentmiklós és az országhatár közötti nyíltvonali, egyvágányú, villamosított szakaszán április elején indult meg a felújítás kivitelezése. A munkálatok során új, rezgéscsillapító tulajdonsággal is rendelkező, LM-S jelű vasbeton keresztaljakat és szintén új, ún. UIC54 rendszerű síneket építenek a vasúti pályába a szakemberek. A munkálatoknak köszönhetően a pályasebesség 100 km/órára emelkedik az érintett szakaszon, az eddigi 60km/óra helyett.

A rekonstrukciós munkálatoknak köszönhetően biztonságosabb lesz a vonalszakasz: kilenc helyszínen átépítik a vonalat keresztező vasúti útátjárókat, és két átjáróban megtörténik a biztosítóberendezések kiépítése, illetve átalakítása. Jelentősen emelkedik az utaskomfort Fertőszéplak-Fertőd vasúti megállóhelyen: 55 centiméteres magasperon épül, amelynek akadálymentes lesz a megközelíthetősége. A megállóhelyen esőbeálló készül, kiépítik a térvilágítást, és a vizuális utastájékoztató rendszert. A megálló mellett az autóval érkezőket P+R parkoló várja, a kerékpárosok pedig fedett B+R kerékpártárolóban hagyhatják biciklijüket.

A vonalszakasz rekonstrukciója miatt április 9-étől és június 2-áig teljes kizárásos vágányzár lép életbe. Ez azt jelenti, hogy nem lesz vonatközlekedés az érintett szakaszon, az utasokat vonatpótló autóbuszok szállítják.

A Fertővidéki Helyiérdekű Vasút Zrt. (FHÉV Zrt.) Fertőszentmiklós és Nezsider (Neusidl am See) települések között biztosítja a vasúti közlekedést, a közszolgáltatási személyszállítást a teljes vonalon a GYSEV Zrt. végzi. A GYSEV Zrt. 2015-ben jelentette be, hogy osztrák NSB GmbH gazdasági társaságtól megvásárolta az FHÉV magyarországi, 10,2 kilométeres szakaszát. A vasúttársaság ennek a szakasznak a teljes felújítását végzi el idén április és augusztus között.

A vasútvonal osztrák szakaszán, Pomogy (Pamhagen) és Nezsider között már évek óta 120 km/órás sebességű pályán közlekednek a modern motorvonatok és mozdonyos vonatok, nagyjából az összes állomás és megállóhely megújult, az átadón még 2015-ben jártunk. Arról sajnos nem szólnak a hírek, hogy Sarródon új megálló létesülne, pedig a sínek a falu házainak közvetlen közelében haladnak el, egykor pedig volt is ott megállóhely. A szintén megszűnt, de fizikailag még létező Fertőújlak állomás sem jön létre újra, ugyanakkor az ottani egykori felvételi épület kiadó, a GYSEV jelképes összegért adná bérbe az ingatlant.

The post Megújul a Fertővidéki Helyiérdekű Vasút appeared first on Ikvahír.

A tűzoltók munkáját nehezítette, hogy sem a szárazföldről, sem a vízről nem lehetett megközelíteni a területet, emellett a feltámadó szél is hátráltatta az oltást. A megoldást a Bundesheer helikopterei nyújtották, melyek víztartályt szállítottak, azzal sikerült megfékezni a lángokat. A két Black Hawk helikopterről összesen mintegy 297 ezer liter vizet fecskendeztek az égő területre. Végül szombat délután jelentették: „Brand aus”. Hogy a tüzet mi okozta, egyelőre nem lehet tudni, az viszont biztos, hogy értékes természeti élettér vált a tűz martalékává, mintegy 700 hektárnyi nád semmisült meg.

Alois Lang, a Neusiedlersee-Seewinkel Nemzeti Park munkatársa az APA szerint elmondta, rövidebb távú, és hosszabb távú károk is keletkeztek, a legrosszabbkor jött a tűz, hiszen több madárnál is épp a költési időszak zajlik.

The post 3 napon át küzdöttek a lángokkal appeared first on Ikvahír.

The post LÁNGOKBAN ÁLL A FERTŐ NÁDASA! appeared first on Ikvahír.

A kulturális programok szervezése azért is vált nehézkessé, mert a korlátozások és a fertőzésveszély miatt nem lehet próbákat tartani, több nemzetközi produkciót pedig az utazási korlátozások lehetetlenítenek el. A szentmargitbányai kőfejtőben egyébként idén a Turandot című operát lehetett volna megtekinteni, ezt 2021-re halasztották. Ha minden jól megy, a fertőmeggyesi víziszínpad idei programján tervezett West Side Story musicalt is jövőre tekintheti majd meg az érdeklődő közönség.

Arról egyelőre nincs információ, hogy a NOVA ROCK elmaradna, ahogy a Telekom VOLT Fesztivál szervezése is zajlik, a következő időszak fejleményeinek függvényében döntenek arról, lesz-e fesztivál vagy sem.

The post Lemondták szinte az ÖSSZES nagyobb nyári kulturális rendezvényt Burgenlandban appeared first on Ikvahír.

The post Megérkezett az első gólya Rusztra appeared first on Ikvahír.

The post Életet mentettek a Fertő tavon appeared first on Ikvahír.