• Móricz Zsigmond utca
• Fapiac
• Híd utca, Balfi út sarok
• Fertő-tavi vitorlástelep

2.  Novemberben jártunk a tónál, megnéztük a haltelepítést és az új buszfordulót, de semmiféle digitális utastájékoztató oszlopot nem lehetett találni…

3.  Szinte hihetetlen dolog történt!

A nemlétező szakmaiság apró öröme az ilyesmi, mikor egészen véletlenül megoldódik a cikkben felvetett anomália. A szokásos szerkesztőségi megbeszélés alatt bukkantunk rá erre. Hogy ez már az ÉNYKK Zrt. által hozott változás szele e, nem tudni. Megszívlelendő, miszerint végre kihelyezték a „totemoszlopot”, azt hogy nem üzemel meg még el is nézhetjük, hisz jelenleg úgyis szünetel a közlekedés

The post Apró örömeink 2015/1. appeared first on Ikvahír.

A megállapodás alapja az az együttműködési szerződés, amelyet a GYSEV Zrt. és a Vasi Volán Zrt. 2012 novemberében kötött. Ennek eredményeként mára megvalósult a közös jegyértékesítés és utastájékoztatás Körmenden. Püspökmolnári és Szombathely között pedig bevezették az autóbuszos és vasúti közlekedésre is feljogosító kombinált bérletet, amely rendkívül népszerű az utasok körében.
A mostani megállapodás értelmében az együttműködés kiterjed többek között a közös beszerzési lehetőségek feltérképezésére, a menetrendek és vágányzárak egyeztetésére, ügyfélkapcsolati pontok létrehozására, az utastájékoztató rendszerek összehangolására, valamint új, kombinált utazási lehetőségeket biztosító termékek kidolgozására.
„Régóta tudjuk, hogy a buszos és a vasúti közlekedés nem egymás konkurenciái. Feladatunk, hogy a közösségi közlekedési ágak teljes összehangolásával az egyéni, autós közlekedés minél színvonalasabb alternatíváját teremtsük meg a térségben” – mondta a megállapodás aláírásakor Kövesdi Szilárd, a GYSEV Zrt. vezérigazgatója.
„A GYSEV és a Vasi Volán közötti korábbi megállapodás is bebizonyította, hogy szükség van az együttműködésre a térségben szolgáltató vasúttársaság és a Volán társaságok között. A mostani szerződéssel már nem csak egy, hanem négy megyében léphetünk fel közösen, ennek pedig az utazóközönség lehet az igazi nyertese” – tette hozzá Papp László, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. vezérigazgatója.
Háttér-információk:
Jelenleg az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. közös irányítása alatt működnek Győr-Moson-Sopron, Vas, Veszprém és Zala megye Volán társaságai. A központ székhelye Szombathely. Az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt., a régióban autóbuszos közösségi közszolgáltatást nyújtó Volán társaságok (Bakony Volán Zrt., Balaton Volán Zrt., Kisalföld Volán Zrt., Somló Volán Zrt., Vasi Volán Zrt., Zala Volán Zrt.) többségi tulajdonosa. A régió Volán társaságai 2015. január 1-től beolvadnak az ÉNYKK Zrt.-be.
Forrás: GYSEV közlemény

Végül néhány gondolat a szerző tollából a jövőre nézve:
Szép lassan talán mi is eljutunk a régiós közlekedési szövetségek megalapításához, közös tarifával, összehangolt közlekedési csomópontokkal és egységes megjelenéssel. Így lehetne valódi alternatívát nyújtani az egyéni motorizált közlekedéssel szemben.
Halkan jegyzem meg, hogy mindeközben Ausztriában már a 30.-ik születésnapját ünnepli a Verkehrsverbund Ost-Region (röviden VOR). Ennek keretében az 1974-ben alapított (de valódi működését csak 1984-ben megkezdett) társaság mára mintegy 40 közlekedési vállalatot tömörít egységbe Alsó-Ausztriában, Bécsben és Burgenlandban. A GYSEV osztrák vonalszakaszait magában foglalva Sopron is a VOR tarifa része. Az egyszerű zóna alapú jegyekkel a környék összes települése elérhető egyetlen viszonylatjeggyel amely érvényes buszra, vonatra, villamosra vagy éppen metróra…
Sajnos kelet felé ez még várat magára, de a ma megköttetett együttműködési megállapodás mindenképp jó irány, hisz már születtek örvendetes együttműködések pl. a GYSEV és a Vasi Volán között.
Régiónk adottságai miatt mégis azt látom a legjobbnak, ha nem egyszerű szigetüzemet építünk ki, hanem fontos lenne a már tapasztalt VOR-al való együttműködés. Az EU-s csatlakozásunk óta sokat egyszerűsödött a határátmenetek tarifa-megállapítása és a már fent említett kedvező helyzet miatt Sopronból úgy utazhatunk Ausztria felé, mintha belföldi állomás lenne. Jó lenne ezt a jó példát a többi vasúti határátmenetre is kiterjeszteni, illetve az eddig elégé hiányosnak számító kishatárforgalmi buszjáratok igény esetén történő beindítása. Így haladhatnánk egy „határtalanabb” Európa felé…

The post Együttműködési megállapodást kötött a GYSEV Zrt. és az ÉNYKK Zrt. appeared first on Ikvahír.