<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Dr. Székely Csaba Archives - Ikvahír</title>
	<atom:link href="https://ikvahir.eu/tag/dr-szekely-csaba/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ikvahir.eu/tag/dr-szekely-csaba</link>
	<description>Határtalan hírblog</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Apr 2015 17:56:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://ikvahir.eu/wp-content/uploads/2024/11/cropped-csakperjelek_discord-32x32.png</url>
	<title>Dr. Székely Csaba Archives - Ikvahír</title>
	<link>https://ikvahir.eu/tag/dr-szekely-csaba</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Új peront kap Vulkapordány vasútállomása</title>
		<link>https://ikvahir.eu/uj-peront-kap-vulkapordany-vasutallomasa/10691</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/uj-peront-kap-vulkapordany-vasutallomasa/10691#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gery]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2015 22:03:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kismartoni járás]]></category>
		<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Alexander Baich]]></category>
		<category><![CDATA[baumgarten]]></category>
		<category><![CDATA[beruházás]]></category>
		<category><![CDATA[burgenland]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Székely Csaba]]></category>
		<category><![CDATA[fejlesztés]]></category>
		<category><![CDATA[gysev]]></category>
		<category><![CDATA[Hans Niessl]]></category>
		<category><![CDATA[kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[Markus Krojer]]></category>
		<category><![CDATA[peron]]></category>
		<category><![CDATA[raaberbahn]]></category>
		<category><![CDATA[sopronkertes]]></category>
		<category><![CDATA[vasútállomás]]></category>
		<category><![CDATA[Vulkapordány]]></category>
		<category><![CDATA[Wulkaprodersdorf]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=10691</guid>

					<description><![CDATA[<p>Burgenland történetében eddig páratlan, rekordnagyságú pénzösszeget szánnak infrastrukturális fejlesztésekre mintegy 193 millió euró értékben (megközelítőleg 58 milliárd forint). Különösen fontos ez a nagy értékű állami&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/uj-peront-kap-vulkapordany-vasutallomasa/10691">Új peront kap Vulkapordány vasútállomása</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Burgenland történetében eddig páratlan, rekordnagyságú pénzösszeget szánnak infrastrukturális fejlesztésekre mintegy 193 millió euró értékben (megközelítőleg 58 milliárd forint). Különösen fontos ez a nagy értékű állami invesztíció ebben a gazdaságilag nehéz időszakban &#8211; hangoztatta Hans Niessl burgenlandi tartományfőnök szerdán a vulkapordányi (Wulkaprodersdorf) vasútállomáson tartott sajtótájékoztatón.<br />
Ebből a fenti összegből elkülönítve 1,107 millió euró összértékben építenek új magasperont Vulkapordány vasútállomáson. Az új középperonon át, akadálymentesen és biztonságosan közelíthetők meg a vonatok. Továbbá egy 60 méter hosszú, üvegborítású váróhelység is növelni fogja az utasok komfortérzetét. A beruházás szeptemberre készül el.<br />
A vulkapordányi lesz a negyedik a GYSEV osztrák szakaszán megújulásra kerülő állomások között. Jövőre az utolsó hiányzó láncszem, Sopronkertes (Baumgarten) állomás felújítása következik, amely után tartósan biztosítható a vonatok mindkét irányban történő utascseréje (jelenleg délelőtt csak a Bécs felé, míg délután csak a Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) felé tartó vonatok állnak meg).</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/BH1Db9zXiug" width="960" height="450" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Az állomások megújítása mellett a vasúti járműállomány fejlesztésébe is nagy összegeket fejlesztenek, emlékeztették a megjelenteket a sajtótájékoztatón. A 2014 novemberében megrendelt öt új Desiro ML motorvonat a 2016-os menetrendváltásra állnak forgalomban a GYSEV osztrák vaspályáin. A növekvő színvonalat pedig egyre több utas élvezi: a 2003-tól 2014-ig tartó időszak alatt 58%-kal emelkedett a Raaberbahn utasainak száma; tavaly mindez 1,5 millió utast jelentett.</p>
<p><em>Nyitókép: © Raaberbahn-Nabinger, balról-jobbra: Dr. Székely Csaba, a Raaberbahn igazgatója, Hans Niessl, burgenlandi tartományfőnök, Markus Krojer, Vulkapordány polgármester-helyettese és Alexander Baich, a Raaberbahn igazgatótanácsának helyettes elnöke.</em></p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/uj-peront-kap-vulkapordany-vasutallomasa/10691">Új peront kap Vulkapordány vasútállomása</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/uj-peront-kap-vulkapordany-vasutallomasa/10691/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Szárnyal a zöld-sárga vasút</title>
		<link>https://ikvahir.eu/szarnyal-a-zold-sarga-vasut/4608</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/szarnyal-a-zold-sarga-vasut/4608#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gery]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2014 20:07:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fertő tó]]></category>
		<category><![CDATA[Kismartoni járás]]></category>
		<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni járás]]></category>
		<category><![CDATA[Bécs]]></category>
		<category><![CDATA[beszerzés]]></category>
		<category><![CDATA[Desiro ML]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Székely Csaba]]></category>
		<category><![CDATA[Ebenfurth]]></category>
		<category><![CDATA[fhév]]></category>
		<category><![CDATA[gysev]]></category>
		<category><![CDATA[motorvonat]]></category>
		<category><![CDATA[NSB]]></category>
		<category><![CDATA[öbb]]></category>
		<category><![CDATA[pomogy]]></category>
		<category><![CDATA[raaberbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Siemens]]></category>
		<category><![CDATA[sopron]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=4608</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tizenöt darab vadonatúj motorvonat és kilenc darab mozdony érkezhet 2016-ig a GYSEV magyar és osztrák vasútvonalaira egyaránt. December 6-án adták át Sopronban az első GYSEV Flirt&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/szarnyal-a-zold-sarga-vasut/4608">Szárnyal a zöld-sárga vasút</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tizenöt darab vadonatúj motorvonat és kilenc darab mozdony érkezhet 2016-ig a GYSEV magyar és osztrák vasútvonalaira egyaránt. <a href="http://www.ikvahir.eu/?p=4217" target="_blank">December 6-án adták át Sopronban az első GYSEV Flirt motorvonatot</a>, azóta már a harmadik szerelvény is megérkezett Sopronba a tízből. Mindeközben ma hivatalosan is bejelentették Bécsben, hogy újabb öt darab korszerű motorvonatot tervez forgalomba állítani a GYSEV 2016-tól, ezúttal az osztrák vasútvonalain. A választás ezúttal a Siemens Desiro ML típusú motorvonataira esett, melyek természetesen eltérnek a svájci Flirt szerelvényektől, azonban az ÖBB is fent említett típusból &#8222;vásárolt&#8221; be, így praktikus megoldásnak bizonyult ez a választás (pl. csatolt üzemmódban történő üzemeltetés esetén).</p>
<figure style="width: 400px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" alt="" src="http://www.siemens.com/press/pool/de/pressebilder/2014/infrastructure-cities/rail-systems/072dpi/ICRL201401005-01_072dpi.jpg" width="400" height="249" /><figcaption class="wp-caption-text">Futurisztikus külsővel és kényelmes belsővel érkeznek a burgenlandi vaspályákra a zöld-sárga szerelvények. Fotó: Siemens</figcaption></figure>
<p>A szerződést ugyan aláírták a felek, de ez akkor válik véglegessé, ha a finanszírozásra vonatkozó közbeszerzési eljárás is sikerrel jár. „Az új vonatok mérföldkövet fognak jelenteni a GYSEV jövőbeni közlekedésében, Sopronkeresztúr (Deutschkreuz) és Bécs valamint Pomogy (Pamhagen) és Bécs közt, az Osztrák Szövetségi Vasutakkal (ÖBB) együttműködésben” – mondta el Dr. Székely Csaba, a GYSEV Zrt. osztrák üzemigazgatója. A motorvonatok három részes, kétáramnemű (magyar és osztrák közlekedésre alkalmas) kivitelben, minkét oldalon négy ajtóval és 259 kényelmes ülőhellyel érkeznek a zöld-sárga vasúttársasághoz. Az alacsonypadló a kerekesszékes és babakocsis családoknak is könnyű be és kiszállást garantál. A szerelvények akár 160 km/h-val is közlekedhetnek.<br />
A beszerzés már csak azért is mérföldkő, hisz az elmúlt években a GYSEV az osztrák vonalain (Sopron &#8211; Ebenfurth és Fertővidéki HÉV), szinte kizárólag az ÖBB-től bérelt vonatokkal szolgálta ki a forgalmat, így ez a függőség lazulhat.<br />
Mindeközben fontosnak tartjuk megjegyezni, hogy <a href="http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:1096-2014:TEXT:HU:HTML" target="_blank">fut a GYSEV mozdonybeszerzési tendere is</a>, melynek keretében összesen 9 db korszerű, Európa szerte érvényes papírokkal rendelkező, több áramnemű mozdonyokat szereznének be. Ennek eredménye február vége felé várható, melyről szintén beszámolunk olvasóinknak.</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/szarnyal-a-zold-sarga-vasut/4608">Szárnyal a zöld-sárga vasút</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/szarnyal-a-zold-sarga-vasut/4608/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Eladó a Fertővidéki HÉV magyar szakasza</title>
		<link>https://ikvahir.eu/elado-a-fertovideki-hev-magyar-szakasza/4087</link>
					<comments>https://ikvahir.eu/elado-a-fertovideki-hev-magyar-szakasza/4087#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gery]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Nov 2013 13:01:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Fertő tó]]></category>
		<category><![CDATA[Közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Gerhard H. Gürtlich]]></category>
		<category><![CDATA[Dr. Székely Csaba]]></category>
		<category><![CDATA[eladó]]></category>
		<category><![CDATA[fertőd]]></category>
		<category><![CDATA[Fertőszentmiklós]]></category>
		<category><![CDATA[Fertőszéplak]]></category>
		<category><![CDATA[Fertővidéki Helyi Érdekű Vasút]]></category>
		<category><![CDATA[fhév]]></category>
		<category><![CDATA[gysev]]></category>
		<category><![CDATA[menetrend]]></category>
		<category><![CDATA[NSB]]></category>
		<category><![CDATA[Pamhagen]]></category>
		<category><![CDATA[pomogy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ikvahir.eu/?p=4087</guid>

					<description><![CDATA[<p>A Nezsider (Neusiedl am See) és Fertőszentmiklós között közlekedő Fertővidéki Helyi Érdekű Vasúti Zrt. burgenlandi szakaszát az utóbbi években átfogóan felújították. A magyarországi szakaszt  a&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/elado-a-fertovideki-hev-magyar-szakasza/4087">Eladó a Fertővidéki HÉV magyar szakasza</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A Nezsider (Neusiedl am See) és Fertőszentmiklós között közlekedő Fertővidéki Helyi Érdekű Vasúti Zrt. burgenlandi szakaszát az utóbbi években átfogóan felújították. A magyarországi szakaszt  a burgenlandi tartomány és az Osztrák Köztársaság azonban most eladná &#8211; adta hírül az <a href="http://burgenland.orf.at/news/stories/2615776/" target="_blank">ORF Burgenland</a>.<br />
A vasút magyarországi, Fertőszentmiklóstól a pomogyi (Pamhagen) határig vezető szakasza rossz állapotban van. A villamosítástól eltekintve itt nem történt más befektetés. Haladni max. 60 km/h sebességgel lehet. Az Osztrák Köztársaság és a Burgenlandi Tartomány szívesen megválna a 13 kilométeres résztől ezért EU-szerte eladásra írták ki. Ennek oka: Magyarország így a szakaszfelújítás 80 százalékát kaphatná meg támogatásként az EU-tól, tájékoztatott Dr. Gerhard Gürtlich a Fertővidéki HÉV üzletvezetője.<br />
Jelenleg az egyetlen érdeklődő a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Részvénytársaság (GySEV), mely jelenleg is az üzemeltetést végzi. A GySEV azonban feltételekhez köti az átvételt: „Garanciára van szükségünk a szakaszfelújítás finanszírozására. Csaknem 10 millió euróról van szó“, mondta Dr. Székely Csaba, a GySEV igazgatója.<br />
A tárgyalások intenzív fázisa &#8211; a magyar és osztrák állam, a tartomány és a GySEV között &#8211; még csak most kezdődik. A tervek szerint a magyarországi szakaszon is elszeretnék érni a 100 km/h-s haladási sebességet, továbbá jobb csatlakozási lehetőséget kínálnának az utasoknak Sopron, Győr vagy Budapest irányába. A hosszabb távú tervek között szerepel egy hétvégi turistajárat is és az ingázók számára egy gyorsjárat Pomogy és Bécs között.<br />
Forrás: <a href="http://volksgruppen.orf.at/magyarok/stories/2615934/" target="_blank">http://volksgruppen.orf.at/magyarok/stories/2615934/</a></p>
<p>Az Ikvahír is megkereste az ügyben a GYSEV Zrt. sajtóosztályát, de egyelőre nem kívántak bővebb tájékoztatást adni.</p>
<blockquote><p><b>Menetrendváltás 2013/2014 a Fertővidéki HÉV-en<br />
</b>Közeleg a szokásos decemberi menetrendváltás a közösségi közlekedésben, amely az FHÉV-et egy aprónak tűnő változás formájában érinti.<br />
Az eddig Nezsidertől Fertőszentmiklósig közlekedő 7963 sz. vonatot (ami 21:15-re ért Fertőszentmiklósra) visszavágták és csak az osztrák-magyar határállomásig, Pomogyig fog közlekedni. Tudni kell, hogy ez a járat az Osztrák Államvasutaktól bérelt &#8216;Talent&#8217; motorvonatokkal állították ki. A visszavágást pótlandó 20:00-kor indul egy új személyvonat Pomogyból Fertőszentmiklósba (érk. 20.15), melyet minden valószínűség szerint a napközben ingázó GYSEV motorkocsi fogja kiszolgálni.<br />
A helyzet abszurditása csupán az, hogy ezzel az intézkedéssel egy újabb átszállás nélküli kapcsolatot veszített el az FHÉV, illetve fölösleges un. üresjáratokat generál a menetrend, hisz a megszűnő járat vonata Fertőszentmiklóson éjszakázik, hogy onnan másnap hajnalban útra kelljen Bécs felé.</p>
<figure style="width: 500px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="  " src="http://www.kephost.com/images4/2013/11/22/a1_2013_11_22_80lpx9uood.jpg" alt="" width="500" height="333" /><figcaption class="wp-caption-text">2013.december 15.-től hiába keresnénk Nezsider állomás induló vonatai között az esti utolsó fertőszentmiklósi vonatot.</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p></blockquote>
<p>The post <a href="https://ikvahir.eu/elado-a-fertovideki-hev-magyar-szakasza/4087">Eladó a Fertővidéki HÉV magyar szakasza</a> appeared first on <a href="https://ikvahir.eu">Ikvahír</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ikvahir.eu/elado-a-fertovideki-hev-magyar-szakasza/4087/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
