A buszok a Csengery utcában lévő megállókban, az Erzsébet-kert és a Kőszegi út közötti szakaszon nem állnak meg.

Részletes leírás vonalankénti bontásban:

Helyközi járatok

► Kópháza

A járatok a Csatkai Endre utca – Csengery utca – Felsőbüki Nagy Pál utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• Béke út
   

► Autóbusz-állomás:

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, Elzett-udvar

Ideiglenes megálló:

• Mátyás király utca, Deák tér (a Volt Café előtt)

Helyi utazásra is igénybe vehető helyközi járatok

5T, 32
7073, 7208, 7210, 7242

► Győri út, Kópháza, Harka

A járatok az Ógabona tér, Újteleki utca és a Csengery utca, kórház megállóhelyek között a Széchenyi tér – Magyar utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megállók:

• Erzsébet utca
• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• Móricz Zsigmond utca

► Autóbusz-állomás

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, nyomda

Helyi járatok

1, 2, 3Y, 10, 10B, 10Y, 12, 12B vonalak változásai:

A járatok a Csengery utcán található megállóhelyeken nem állnak meg.

1, 2 Jereván lakótelep – Lőver szálló – Jereván lakótelep
3Y Brennbergbánya – Jereván lakótelep
10, 10B, 10Y Jereván lakótelep – Bánfalva – Jereván lakótelep

Kimaradó megállók:

• Ady Endre út, Erzsébet-kert (Jereván lakótelep felé)
• Frankenburg úti aluljáró
• Csengery utca, Elzett-udvar

12, 12B Jereván lakótelep – Kőszegi út

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, Elzett-udvar

4, 5, 5A, 7, 7A, 7B, 7T, 11, 11A, 11B, 11Y, 17, 22, 27, 27A, 27B, 27T, 27Y vonalak változásai:

4 Ágfalvi úti lakótelep – Lackner Kristóf utca – Ipar körút, vámudvar

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, Elzett-udvar
• Csengery utca 89.
• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• GYSEV-pályaudvar (Ágfalvi úti lakótelep felé)

5 Jereván lakótelep – Ipar körút, AWF Kft.
5A Jereván lakótelep – Ipar körút, vámudvar

Munkanapokon az Ipar körút, AWF Kft.-től 17:18 helyett 3 perccel később, 17:21-kor indul 5-ös járat.

► Ipar körút

A járatok az Erzsébet utca és Csengery utca, kórház megállóhelyek között a GYSEV pályaudvar – Mátyás király utca – Magyar utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megállók:

• GYSEV-pályaudvar
• Mátyás király utca, Deák tér
• Móricz Zsigmond utca
   

► Jereván lakótelep

Kimaradó megállók:

• Csengery utca 89.
• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• GYSEV-pályaudvar

7, 7A, 7B, 7T Jereván lakótelep – Aranyhegy – Kórház – Jereván lakótelep

Aranyhegyről hétvégén és ünnepnapokon 21:49 helyett 21:51-kor indul 7A járat.

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, 89.
• Csengery utca, Király Jenő utca
• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• Csengery utca, kórház

11, 11A Jereván lakótelep – Thököly tér
11B Jereván lakótelep – Keleti rendező – Thököly tér

A 11B járatok helyett 11-es járatok közlekednek. A Csepel utca, tűgyár és a Keleti rendező megállók a Hőközpont utcától gyalogosan érhetők el.
A Jereván lakótelepről hétvégén és ünnepnapokon 12:40 helyett 12:10-kor, a Thököly térről 12:55 helyett 12:27-kor indul járat. Ezen felül a Thököly térről 7:30 és 20:00 között 2 perccel később indulnak a járatok.

► Thököly tér

A járatok az Erzsébet utca és Csengery utca, kórház megállóhelyek között a GYSEV pályaudvar – Mátyás király utca – Magyar utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, nyomda
• Kőszegi út 1.

Ideiglenes megállók:

• GYSEV-pályaudvar
• Mátyás király utca, Deák tér
• Móricz Zsigmond utca

► Jereván lakótelep

Kimaradó megállók:

• Csengery utca 89.
• Csengery utca, nyomda
• Hőközpont utca
• Csepel utca, tűgyár
• Keleti rendező

Ideiglenes megállók:

• Csengery utca, kórház
• GYSEV-pályaudvar

11Y Jereván lakótelep – Thököly tér

A járatok a Thököly tér felé az Erzsébet utca és Hőközpont utca megállóhelyek között a GYSEV-pályaudvar – Batsányi utca – Felsőbüki Nagy Pál utcán át közlekednek.
A Csepel utca, tűgyár és a Keleti rendező megállók a Hőközpont utcától gyalogosan érhetők el.

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, Elzett-udvar
• Csengery utca, nyomda
• Csepel utca, tűgyár
• Keleti rendező

Ideiglenes megállók a Thököly tér felé:

• GYSEV-pályaudvar
• Béke út
• Felsőbüki Nagy Pál utca 36.

17 Jereván lakótelep – Aranyhegy – Jereván lakótelep

A Jereván lakótelepről 7:15 helyett 7:17-kor indul járat.

22 Ágfalvi úti lakótelep – Ipar körút, vámudvar

A járatok az Erzsébet utca és Csengery utca, kórház megállóhelyek között a GYSEV pályaudvar – Mátyás király utca – Magyar utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megálló:

• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megállók:

• GYSEV-pályaudvar
• Mátyás király utca, Deák tér
• Móricz Zsigmond utca

27, 27A, 27B, 27T Jereván lakótelep – Kórház – Aranyhegy – Jereván lakótelep

A járatok az Erzsébet utca és Csengery utca, kórház megállóhelyek között a GYSEV pályaudvar – Mátyás király utca – Magyar utca útvonalon közlekednek.

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, nyomda
• Kőszegi út 1.

Ideiglenes megállók:

• GYSEV-pályaudvar
• Mátyás király utca, Deák tér
• Móricz Zsigmond utca

27Y Boldogasszonyi utca – Jereván lakótelep

A járatok a Csengery utcán található megállóhelyeken nem állnak meg.

Kimaradó megállók:

• Csengery utca, 89.
• Csengery utca, Király Jenő utca
• Csengery utca, nyomda

Ideiglenes megálló:

• GYSEV-pályaudvar

Utazástervezéshez használják a MÁVPlusz alkalmazást, vagy a mavplusz.hu oldalt. (A menetrend hamarosan elérhető lesz az alkalmazásban.) https://mavcsoport.hu/csengery

Az autóbuszok menetrendjében a forgalmi helyzettől függően eltérés lehetséges.

The post Így járnak a buszok a Csengery utca felújítása alatt appeared first on Ikvahír.

Napi egy járat, közvetlen összeköttetés négy országgal

Az új vonal naponta egyszer közlekedik mindkét irányban, és egyetlen utazással teszi elérhetővé Csehország, Ausztria, Magyarország és Horvátország főbb városait, valamint a bécsi repülőteret.

Brnoból induló járat esetén a busz minden nap reggel 6:00-kor indul a Brno, Hotel Grand buszpályaudvarról, útközben megáll a Bécsi Repülőtéren (07:50), a bécsi főpályaudvaron (08:15), a soproni autóbusz-állomáson (09:30), a sárvári autóbusz-állomáson (10:30), a hévízi autóbusz-állomáson (11:35), a keszthelyi autóbusz-állomáson (11:55), Varasdon (Varaždin) (13:30), majd 14:50-kor érkezik meg a végállomásra, a zágrábi buszpályaudvarra.

A visszaúton a busz minden nap 16:25-kor indul Zágrábból, megáll Varasdon (Varaždin) (17:40), a keszthelyi autóbusz-állomáson (19:15), a hévízi autóbusz-állomáson (19:30), a sárvári autóbusz-állomáson (20:40), a soproni autóbusz-állomáson (21:40), a Bécs Erdberg megállónál (22:45), a Bécsi Repülőtéren (23:10), majd másnap hajnali 1:10-re érkezik meg a végállomásra, a Brno, Hotel Grand pályaudvarra.

Új kapuk nyílnak a balatoni régió előtt

A vonal elindításával Hévíz, Keszthely és Sárvár utazói eddig elképzelhetetlen könnyedséggel juthatnak el a szomszédos országok célpontjaiba – autóváltás, átszállás és bonyolult utazástervezés nélkül.

Az új összeköttetések révén az utasok közvetlenül elérhetik az alábbi városokat:

• Brno – Csehország második legnagyobb városát Hévízről, Keszthelyről és Sárvárról
• Bécs és a Bécsi Repülőtér – Hévízről, Keszthelyről és Sárvárról egyaránt, ami különösen vonzó azok számára, akik nemzetközi repülőjáratokat szeretnének elérni
• Varasd és Zágráb – Horvátország fővárosát és a festői Varasd városát Hévízről, Keszthelyről, Sárváról és Sopronból is.

Az utazás nemcsak kényelmes, de megfizethető is, néhány példa a jegyárakra:

Sárvár – Bécs: már 4499 Ft-tól

Hévíz – Brno: már 8199 Ft-tól

Keszthely – Zágráb: már 5049 Ft-tól

Az új vonal azonban nemcsak a kiutazó forgalomnak kedvez – a menetrendszerinti járat külföldről is új utazóközönséget vonzhat a régió fürdővárosaiba. Cseh, osztrák és horvát utazók számára mostantól kényelmes és közvetlen lehetőség nyílik arra, hogy felfedezzék Hévíz világhírű gyógyfürdőjét, Keszthely történelmi városát és a Balatont, valamint Sárvár termálfürdőjét és wellness-kínálatát. A közvetlen busszal érkező vendégek hosszabb tartózkodásra és mélyebb helyismeretre tehetnek szert, ami a helyi turisztikai és vendéglátóipari szereplők számára is új bevételi lehetőségeket nyithat meg. A szezonális indulás – április elejétől november elejéig – ráadásul pontosan a turisztikai csúcsszezonra esik, így az új járat a régió idegenforgalmának élénkítéséhez is érdemben hozzájárulhat.

The post Ismét bekapcsolják Sopront a nemzetközi buszközlekedésbe appeared first on Ikvahír.

The post Itt például lehetne egy buszváró appeared first on Ikvahír.

A következő üzenetet juttattam el a közmeghallgatásnak:

Tisztelt Önkormányzat, Tisztelt Közmeghallgatás!

Szeretnék néhány javaslatot felvetni én is a várossal, főleg a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatban.

A kerékpáros infrastruktúra hiányosságai egyre szembetűnőbbek. A korábban létrehozott kerékpárutak, gyalog- és kerékpárutak minősége egyre romlik, az útburkolat, a burkolati jelek egyre rosszabbak, a táblázás pedig egyre hiányosabb. Szükséges lenne a jelenlegi infrastruktúra felmérése és a hibák javítása, utána következhetne az újabb ötletek megvalósítása, szigorúan a Magyar Kerékpárosklub szakembereinek bevonásával. Ha szükséges, tudok konkrét javaslatokat is adni. 

Az egyirányú utcákkal kapcsolatban fontos lenne annak felülvizsgálata, hol lehetne a szembekerékpározást engedélyezni. Számos olyan egyirányú utca van a városban, mely megfelelően széles, új útburkolat is lett az elmúlt években, a kerékpárosok viszont semmit nem kaptak. Az újonnan bevezetett egyirányú utcáknál különösen problémás, hogy egyik napról a másikra a kerékpárosok sem hajthattak be az egyik irányból. Érdemes lenne ezeket mind felülvizsgálni (pl Uszoda utca, Balfi utca, Kőműves köz, Végfordulat, István bíró utca, Zsilip utca, Jókai utca, Wesselényi utca, Vadász utca, Szélmalom utca, Hátulsó utca, Pejáchevich köz, Semmelweis utca, Alsólővér utca, Handler Nándor utca, stb).

A város több pontján is látványosan tarthatatlan a parkolási helyzet (pl Aranyhegy, Halász utca), sokan kanyarban, forgalom elől elzárt területen, vagy akár körforgalomban, esetleg közvetlenül a megállni tilos tábla alatt parkolnak. Szükséges lenne ezek folyamatos ellenőrzése és szankcionálása, ugyanakkor felül kéne vizsgálni, hogy mindenhol szükséges-e a megállni tilos, nem lehetne például itt-ott a táblákat várakozni tilosra cserélni.

A buszközlekedéshez kapcsolódóan a jelenlegi, sovány buszmenetrend foltozgatása helyett az egészet újra kéne gondolni. Több átlós járatra lenne szükség, melyek a nap minden szakában ütemesen járnának, a csúcsidőkben sűrítve. Szükség lenne LEGALÁBB egy éjszakai járatra is, mely az éjfél körül, vagy az után beérkező vonatokhoz kapcsolódna. A burgenlandi közlekedésszervező Verkehrsbetriebe Burgenland közreműködésével Sopron felé kéne hozni legalább egy buszjáratot, mely Észak-Burgenlandot kötné össze Közép- (és Dél-)Burgenlanddal, illetve tárgyalásokat kellene kezdeményezni arról is, hogy a város területére bejöjjenek a BAST telebusz-rendszer járművei is (például Szentmargitbánya felől Sopronkőhidára, vagy Kelénpatak felől az autóbusz-állomásra, stb…)

A hivataltól a következő választ kaptam kérdéseimre, felvetéseimre:

A 2024. december 4-én érkezett, közmeghallgatásra írásban benyújtott felvetéseivel kapcsolatosan az alábbiakról tájékoztatom:

A meglévő kerékpárutak, kerékpáros útvonalak fenntartásához szükséges munkákat rendszeresen elvégeztetjük. Az útkarbantartások elvégzéséről, a burkolati jelek folyamatos frissítéséről, a jelzőtáblák cseréjéről és pótlásáról minden évben gondoskodunk.

A lakosság igényeinek megfelelő fejlesztési tervek elkészítésére törekszünk, ezért a közlekedési infrastruktúrák fejlesztései során, még a tervezési szakaszokban, minden esetben egyeztetünk az érintett civil szervezetekkel is.

Az egyirányú forgalmi rendek bevezetésével érintett útszakaszokkal kapcsolatban Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának álláspontja, hogy a szembejövő kerékpáros forgalom lehetővé tételére a tapasztalatok szerint a közlekedési kultúra még nem érett meg. A közlekedésbiztonság fenntartása érdekében a kerékpárosokra vonatkozóan különleges szabályok bevezetését ezért jelenleg nem támogatjuk.

A szabálytalan parkolások visszaszorítása érdekében a Rendőrhatóság, illetve a közterület-felügyelet járőrszolgálata teljesítése során a város teljes területét folyamatosan ellenőrzi, szükség esetén pedig a szabálysértőkkel szemben eljár. A megállás tilalmát jelző táblák kihelyezését megelőzően minden esetben közlekedési szakember bevonására kerül sor, a táblák indokoltságát ennek ellenére folyamatosan figyelemmel kísérjük.

A vonatok a peremidőszakokban eltérő időfekvésekben érkeznek (Győr felől óra 0 perc és óra 10 perc között, Bécsújhely felől mindig óra 17 perckor, Sopronkeresztúr felől mindig óra 22 perckor, Bécs felől mindig óra 37 perckor, Szombathely felől ütemtelenül), ezért ütemes menetrendet feltételezve egyes irányokban a csatlakozások csak esetlegesek lennének.

Jelenleg a rendezvények idején indított járatok (például a SopronFest idején közlekedő SF1 vagy a Soproni Piknik idején közlekedő SP1) korlátozás nélkül igénybe vehetők. Tapasztalataink alapján azonban ilyenkor is csak nagyon kevesen veszik igénybe ezeket a járatokat a fesztivál vendégein kívül. Az éjszakai járatok kihasználtsága aránytalanul gazdaságtalan, mely a fordaszámot és a személyi állományt tekintve is többletköltséget jelentene.

Jelenleg a magyar személyszállítási törvény, az osztrák szövetségi személyszállítási törvény és a burgenlandi tartományi mobilitási törvény alapján semelyik fél nem tekinti feladatának a határon átnyúló személyszállítás biztosítását, azzal kapcsolatban sem minőségi, sem mennyiségi követelményekről nem rendelkezik, így közforgalmú közlekedés biztosítása jelenleg egyik félnek sem előírt feladata.

A nemzetközi személyszállítás egyébként az EU-s irányelveknek megfelelően szabadpiac, abban külön megrendelés nélkül, saját nyereségre és kockázatra bármely vállalkozás beszállhat és indíthat ilyen járatot. A Verkehrsbetriebe Burgenland a kommunikációja szerint egyébként folyamatosan monitorozza az igényeket, 2024. november 29-től Szentgotthárdra már kiterjesztették. A további terjeszkedés az osztrák fél döntésén múlik.

The post Kérdéseket tettem fel a közmeghallgatáson, ezt a választ kaptam appeared first on Ikvahír.

Az egyik ilyen az átlós járatok hiánya. Sopronban még mindig jellemző, hogy a buszok két helyről indulnak: az autóbusz-állomásról, vagy a Jereván lakótelepről. Ez persze nem kivétel nélkül igaz minden járatra, de a többségnél mégiscsak így van. Pedig vannak átlós járatok is, melyek a város egyik végpontjától a másik végpontjáig közlekednek, ezek viszont napi párszor járnak csak, egyfajta „munkásjáratként”. Az egyáltalán nem reprezentatív saját tapasztalatom alapján viszont ezek a buszok sincsenek tele. Hogy mire is gondolok? Például a 4-es járatra, mely az Ipar körút vámudvartól az Ágfalvi úti lakótelepig közlekedik és vissza, munkanapokon összesen háromszor. Vagyis hát még ez sem teljesen igaz, mert vissza csak a Lackner Kristóf utca, autóbusz-állomás megállóig. Ehhez nagyon hasonló járat a 22-es, mely viszont az Ágfalvi úti lakóteleptől az Ipar körút, vámudvarig közlekedik egyszer, csak oda és csak tanítási napokon, viszont a Rákóczi utca irányában. Apropó Kossuth utcai járatok: azt sem értem, mi alapján áll meg a 21-es, 22-es busz a villanyóra megállóhelyen, a 3-as és 4-es viszont ehelyett a Táncsics utca, templomnál. Miért nem állhat meg mindegyik busz mindkét megállóban?

Hasonló anomália a 4-es járathoz kapcsolódóan, hogy az autóbusz-állomás és a Terv utca között közvetlenül mögötte közlekedik egy helyközi járat (a városon belül) 7230-as jelzéssel, ami viszont nem áll meg minden megállóban és amit nem lehet igénybe venni helyi jeggyel vagy bérlettel.

Csak magamat tudom ismételni, de „nem értem” azt sem, hogy hétvégén, különösen vasárnap és munkaszüneti napokon miért kell a 3-as és a 21-es, 32-es járatokat is „kétóráztatni”, bár legalább azt már megoldották, hogy ne ugyanazokban az órákban maradjon ki előbbi két járat, ezzel egy komplett városrészt kikötve az autóbusz-hálózatból. Most ilyenekre már ki sem akarok térni, hogy a város lakossága kb 60-80-100 százalékkal nagyobb ahhoz képest, amikor én általános iskolás diák voltam, de a buszjáratok sokkal ritkábbak és az új városrészek meg lefedetlenek maradtak.

Nagyon szimpatikusnak tartom ugyanakkor azt a kezdeményezést, hogy a Virágvölgyet és Balfot is összekössük buszjárattal, ráadásul úgy, hogy közben a járat a belvárost és az autóbusz-állomást is érinti. Ugyanakkor szerintem a menetrend teljesen átláthatatlan lett, már-már burgenlandi szintű átláthatatlanságot sikerült elérni azzal, hogy valamelyik busz a Csőszház dűlőtől indul, valamelyik az autóbusz-állomástól, valamelyik a Széchenyi térig megy, valamelyik a Boldogasszonyi utcáig megy, vagy onnan indul, stb… De azért tisztázzunk valamit, a 15-ös busz egészen 2012-ig az Aranyhegyet kötötte össze a Lőverekkel, szóval lehet, hogy ez a szám egy baklövés volt. Az a régi járat meg hiányzik.

A helyi-helyközi integrált járatok is tök jók, csak még itt is extrém szélsőségek tapasztalhatóak a járatsűrűség tekintetében. Leginkább az 5T járatra gondolok, ennél ugyanis tanítási napokon van olyan óra, hogy 4-szer is indul ezzel a jelzéssel, viszont van olyan óra, amikor meg egyáltalán nincs is. Érdemes lenne talán több helyközi járatot is beintegrálni az 5T -be. Na és mi van eleve az 5-ös járatokkal? Van belőle 5, 5A, 5B, 5T, 5Y, de valamelyik az AWF-től indul, valamelyik csak a vámudvartól, és az 5 és 5A között konkrétan ennyi a különbség. Ráadásul szombaton 2 pár van belőlük, vasárnap pedig nem is járnak. Persze tudom, ezek is a tipikus munkásjáratok, de azért valljuk be őszintén, hogy bárki használhatja őket, akár bevásárlás céljából, akár egyéb ügyben. Az 5B meg megint egy nagyon király járat lenne, de ha már a vámudvartól indulva a Pihenőkereszten át közlekedik, miért nem létesítettek neki ott egy megállót a lakóparkban valahol?

Az is örömteli, hogy több, mint egy évtized(!) után ismét jár busz a Sopron Plazához, de ugyanakkor a 12-es járatból régebben csúcsidőben kettő is járt óránként, igaz, az egyik csak az autóbusz-állomástól. Hát ezt bizony nem sikerült visszasűríteni.

És ez csak néhány dolog abból, amit egyszerűen nem értek, mint ahogy azt sem, hogy hirtelen miért kellett több évtized után megszüntetni a Berkenye utca buszmegállót, vagy hogy az 5T jelzéssel miért nem lehet elmenni helyi jeggyel vagy bérlettel a Győri út, vízműtelep megállóig, ha az is Sopron közigazgatási területén belül található még. Ötletem persze rengeteg lenne, hogyan lehetne fejleszteni a városi közösségi közlekedést, talán egyszer meg is írom, de egyelőre inkább ráhagyom a szakemberekre, hátha kitalálnak valami jobbat. Azért a 4-es, 8-as járatokat sűríthetnék, meg hétvégén is járathatnák, hogy a szórakozóhelyeket is el lehessen érni busszal (Central Palace, Hangár). Na jó, abbahagyom.

The post A soproni buszközlekedés anomáliái appeared first on Ikvahír.

Úgy tűnik, a busz újraindulására nem is kell nyárig várni, a FlixBus online menetrendi keresője szerint ugyanis december 23-ától már újra lehet helyet foglalni a járatokra, amik ráadásul nem is csak Varsóig, hanem Kazimierz Dolny városig közlekednek a Sopron-Bécs-Brünn-Katowice-Varsó-Garwolin-Ryki-Pulawy útvonalon és vissza. A menetrendi kereső szerint a járatok továbbra is 22:40-kor indulnak Sopron, autóbusz-állomásról és 10:00-kor érkeznek Varsó nyugat autóbusz-állomásra. Visszafelé pedig 22:20-kor indulnak Varsóból és 10:00-kor érkeznek Sopronba.

The post Most épp nincs soproni FlixBus, de nemsokára újra lesz appeared first on Ikvahír.

7E, 27E ► 15, 15A

• A 7E és 27E jelzésű autóbuszok helyett 15-ös és 15A jelzésű járatok közlekednek a Virágvölgy és Balf, palackozóüzem között a belváros érintésével:
  15 Csőszház dűlő ◄► Széchenyi tér ◄► Aranyhegy ◄► Balf
  15A Csőszház dűlő ◄► Széchenyi tér ◄► Anger rét ◄► Balf

12, 12B

• Az Auchan áruház nyitvatartási idejében a 12-es járatok 12B jelzéssel, a Sopron Pláza érintésével közlekednek.

14B

• A munkanapokon 7:02-kor Balf, Szerb Antal utcától induló járat 5 perccel korábban, 6:57-kor indul.

21

• A munkanapokon és szombaton az autóbusz-állomásról 16:10- kor, illetve az Ágfalvi úti lakóteleptől 16:38-kor induló járatok tanszünetes munkanapokon nem közlekednek, szombatonként pedig korábban, 15:40-kor és 16:13-kor indulnak.

33

• Munkanapokon délután egyes járatok indulási időpontjai kismértékben módosulnak.
• Néhány autóbusz Tómalom fürdő érintése nélkül közlekedik.
• Szombatonként az autóbusz-állomásról 16:00-kor, illetve Sopronkőhidáról 16:38-kor induló járatok nem közlekednek.

3, 3Y, 10, 10B, 10Y

• Az alábbi megállók neve változik
  • Kertváros, Hajnal tér -> Hajnal tér, evangélikus templom
  • Kertváros, könyvtár -> Bánfalva, könyvtár
  • Kertváros-felső -> Bánfalva felső

4, 21, 22

• A járatok Berkenye utca megállója megszűnik, helyette az Ágfalvi úti lakótelep és az Öntöde utca megállók használhatók.

Részletes menetrend: https://www.volanbusz.hu/hu/menetrendek/helyi-jaratok/sopron

The post BREAKING! Újra jár busz a Sopron Plazához appeared first on Ikvahír.

The post Szentgotthárdra is betér a telebusz appeared first on Ikvahír.

Eddig Dél- és Közép-Burgenlandban, valamint a Nagymartoni járásban volt elérhető a szolgáltatás, mostantól viszont már a Kismartoni járásban, a Nezsideri járásban, valamint Kismarton és Ruszt városokban is rendelkezésre áll. A BAST azért is jó, mert sokkal több megállási pontja van, mint a sima buszoknak vagy vonatoknak, így A pontból B pontba sokkal szélesebb körben lehet eljutni. Annyi kitétel azért van, hogy ha egy adott irányba fél órán belül busz vagy vonat is jár, akkor közvetlenül arra telebusz nem közlekedik.

A közlekedés rendje szerint

Észak-Burgenlandban hétfőtől-vasárnapig
04:30-08:00 között a fő tömegközlekedési tengelyekhez és onnan vissza
08:00-19:00 között a helyi megállási pontok és megállók kiszolgálására
19:00-20:30 között a fő tömegközlekedési tengelyekhez és onnan vissza

Közép- és Dél-Burgenlandban hétfőtől-vasárnapig
03:30-08:00 között a fő tömegközlekedési tengelyekhez és onnan vissza
08:00-19:00 között a helyi megállási pontok és megállók kiszolgálására
19:00-20:30 között a fő tömegközlekedési tengelyekhez és onnan vissza

lehet igénybe venni a BAST telebusz-rendszerét.

A BAST érdekessége, hogy néhány helyen átlépi a tartományi határt, többek között az Alsó-Ausztriához tartozó Krumbachba is átmegy, valamint a Stájerországhoz tartozó Fölöstöm (Fürstenfeld) és Fehring is az érintett települések között van. Ezzel szemben a Nyugat-Dunántúlra sajnos sehol nem jön át, pedig abban biztosak lehetünk, hogy igény lenne rá. Milyen jó lenne, ha Sopronba, Fertőrákosra, Sopronkőhidára, Ágfalvára, Harkára, Kópházára, vagy akár Undra, Zsirára, Ólmodra, Kőszegre, esetleg Bozsokra is betérnének a mikrobuszok, ezzel is csökkentve azok számát, akik a tömegközlekedés hiányosságai miatt kénytelenek autóval közlekedni. Így egyelőre se a buszok, se a telebuszok nem lépik át az államhatárt. Mondjuk ehhez a másik fél hozzájárulása is szükséges lenne.

De ezt a fajta határtalanságot sajnos még nem értük el…

The post Decembertől egész Burgenlandban jár a telebusz appeared first on Ikvahír.

The post Már kimegy a busz a Csőszház dűlőhöz appeared first on Ikvahír.

2024. április 25-étől a FlixBus menetrendi keresője szerint N1284-es számmal naponta közlekedik járat, mely 22:40-kor indul Sopron, autóbusz-állomásról, 23:40-kor Bécs repülőtérre érkezik, Bécs Főpályaudvaron 00:05-kor, Bécs Erdberg buszpályaudvaron pedig 00:30-kor áll meg. Innen tovább Brno buszpályaudvar (02:15), Katowice repülőtér (07:25), Varsó repülőtér (09:20) útirányon közlekedik Varsó Nyugati pályaudvarra (Warszawa Zachodnia 10:00).

Ellenkező irányban a busz 22:35-kor indul Varsó Nyugati pályaudvarról, majd Varsó repülőtér (22:55), Katowice repülőtér (02:20), Brno buszpályaudvar (06:15), Bécs Erdberg buszpályaudvar (08:05), Bécs Főpályaudvar (08:20), Bécs repülőtér (08:55) útirányon át 10:00-kor érkezik meg Sopron, autóbusz-állomásra.

Sopron-Bécs repülőtér útvonalon már 3599Ft-ért van jegy, Brnoba 4799Ft-ért, Katowicébe 14798Ft-ért, míg Varsóba 18399Ft-ért is el lehet jutni, de mivel piaci alapú szolgáltatásról van szó, az árak kihasználtságtól függően naponta eltérőek lehetnek. A soproni indulást egyébként az is bizonyítja, hogy a Google térképen Sopron, autóbusz-állomásra kattintva a Volánbusz helyközi és távolsági járatai mellett a Flixbus járata is megjelenik a listában.

The post Újra indul nemzetközi buszjárat Sopronból appeared first on Ikvahír.

Persze ez leginkább akkor lenne jó, ha nem a 7-es buszcsaládot terjesztenék ki még erre is, hanem dedikált buszok közlekednének a város legfontosabb pontjai (autóbusz-állomás, GYSEV pályaudvar, esetleg valamelyik bevásárlóközpont, belváros) érintésével. Illetve a Hubertus és a Csőszház dűlő megállók között 1km távolság van, mindenképp szükséges lenne egy közbenső megállóra is, valahol a Scheibel dűlő magasságában.

De ez nem így lesz. A Volánbusz most kiadott közleménye szerint a 7B, 7E, 17, 27B, 27E járatok a Virágvölgyi úton tovább haladva állnak meg az új Csőszház dűlő megállóhelynél is. Közbenső megálló pedig egyelőre biztosan nem lesz. A 7-es buszcsalád járatainak menetrendje egyébként több ponton is módosul május 1-től, ezekről részletes információt itt lehet találni: Sopron – május 1-jétől változás a helyi közlekedésben (volanbusz.hu)

The post A város egyik legkirályabb fejlesztése… appeared first on Ikvahír.

The post Ingyenes buszjáratokkal a temetőhöz – Bécsújhelyen appeared first on Ikvahír.

Április végén a Flixbus új nemzetközi járatot indít Sopronból Bécsen és Brünnön át Berlinbe. Az új vonalon április 28-án indul az első járat, mely aztán heti négy alkalommal, csütörtöktől vasárnapig közlekedik, és megáll a schwechati repülőtéren is, írja az enyugat.hu.

A busz Sopron, autóbusz-állomásról 7:15-kor indul, a schwechati repülőtérre 8:20-kor érkezik, Bécs Erdberg buszpályaudvarra pedig 8:40-kor fut be. Innen tovább Csehországban Brno (10:30), Litomyšl (12:05), Hradec Králové (13:05), Jičín (14:00), Turnov (14:35), Liberec (15:10), Děčín (16:30) településeken áll meg, majd Németországban Schmilka (17:00), Bad Schandau (17:10), Pirna (17:35) Drezda (18:00) után Berlin Südkreuz autóbusz-állomásra 20:30-kor érkezik, a célállomást, a berlini központi buszpályaudvart pedig 20:50-kor éri el.

Ellenkező irányban a járat Berlin központi buszpályaudvarról 8:00-kor indul, Berlin Südkreuz-ról 8:20-kor, majd Pirna (11:05), Bad Schandau (11:30), Schmilka (11:40) településeken keresztül éri el Csehországot. Az útvonal itt Děčín (12:05), Liberec (13:25), Turnov (13:50), Jičín (14:25), Hradec Králové (15:20), Litomyšl (16:25), Brno (17:00). Végül Bécs Erdberg autóbusz-pályaudvar (19:55) és a schwechati repülőtér (20:25) érintése után 21:30-kor érkezik Sopronba.

Amint azt az enyugat.hu írja, az árak is nagyon kedvezőnek tűnnek. Sopron és a célállomás Berlin között egy főnek 15.999 forint a jegy, míg például Brünnbe mindössze 3799 forintért lehet majd eljutni. A legolcsóbb pedig természetesen a két legközelebbi állomás: a Bécs-Schwechati Nemzetközi Repülőtér 2499 forintért érhető el, míg az osztrák főváros autóbusz-pályaudvarára eljutni mindössze 1589 forintért lehet.

The post BREAKING! Nemzetközi buszjárat indul Sopronból! appeared first on Ikvahír.

The post A járás legforgalmatlanabb buszmegállója appeared first on Ikvahír.