The post Elkészült a gyalog- és kerékpárút Fertőszéleskút és Sásony között appeared first on Ikvahír.

The post Nem mindig könnyű az autómentes élet appeared first on Ikvahír.

A gyalog- és kerékpárút pedig, ahogy minden évben, így idén is szinte ugyanolyan állapotban van, bár egy kicsit azért amortizálódni is kezdett már. Ez pedig az a nemzetközi kerékpáros útvonal, amelyen keresztül közvetlenül be lehet jutni Sopronba Ausztria irányából nyugat felől. Ezt a sorsot érdemli?

A sok lehullott tűlevél és lomb valahol gyakorlatilag teljesen eltorlaszolja az egyik sávot, máshol a bokrok nőttek be annyira, hogy nem lehet már a kijelölt helyen közlekedni. Nem is látszik, hol van az aszfalt széle, pedig ott elvileg még szegély is van. A városban ugyanakkor több helyen is hasonló állapotúak a kerékpárutak, hamarosan ezekről is beszámolunk. HA addig nem történik valami csoda, akkor viszont arról számolunk be.

Itt meg a korabeli sajtótájékoztató 2012-ből, amikor bejelentették, hogy itt egy kerékpáros útvonal létesül.

The post Na vajon mi nem változott 8 év alatt? appeared first on Ikvahír.

The post Valaki egy kicsit eltévesztette az évszámot appeared first on Ikvahír.

Megrögzött kerékpárosként el kell, hogy mondjam, időnként gépjárművet is vezetek, mégis sok hiányosságot tapasztalok, főként a kerékpáros infrastruktúrák terén. Itt van például a Győri út kórház előtti szakasza. Hajszálpontosan ugyan úgy festették vissza a parkolóhelyeket, így mindkét oldalon parkolnak, a busz alig fér el, egyirányú utca révén pedig ellenirányú kerékpáros közlekedési lehetőséget nem alakítottak ki. De vehetjük például a Bánfalvi utat, amit egészen a Sopron vége tábláig felújítottak, arra azonban már nem futotta, hogy bárminemű kerékpáros infrastrukturális fejlesztés kikerüljön. Feltételezem az épp most felújítás alatt álló Felsőbüki Nagy Pál utca sem lesz példastatuáló szerepű, már ami a kerékpársávot illeti.

Legutóbb a Selmeci utca egyik szakasza, pontosan a Lackner és a Fűzfa sor közötti rész került felújításra, és hát mit ne mondjak, brutál széles aszfaltréteg, mindkét oldalon parkolókkal, elfért volna kerékpársáv, még ha nyitott is, akkor is. Emellett az Ikva sori gyalogkerékpárút bekötése továbbra sincs megoldva, a Selmeciről oda felhajtani nem lehet, lehajtani róla pedig csak úgy, ha legalább háromfelé néz körbe a tisztelt kerékpáros.

Megkértem hát egyik szerkesztő kollégámat, fotóboltoljon már a Selmeci utcára kerékpársávot, meg valamit azzal a bringagyaloggal is kezdjen.

A bringagyalogra való felhajtásról, és az arról való lehajtásról nem tudtunk konszenzusra jutni. Hozzáértő ismerősöm szerint a legjobb megoldás az én változatom lenne, miszerint: aki a kollégium felől jön a bringagyalogon, az nem sokkal a STOP táblás kereszteződés előtt lehajt a kereszteződésbe, majd annak megfelelően halad tovább a Selmecin. A fűzfa sor felől pedig a kereszteződés után lehetne felhajtani a gyalogkerékpárútra, ami az előbb említett „nem sokkal” részig egyirányú lenne, onnantól pedig értelemszerűen kétirányú.

The post Kerékpárosbarát utca lehetne appeared first on Ikvahír.

The post Új felfestések a bringagyalogon appeared first on Ikvahír.

Az új játszótér mellett húzódik az a gyalogkerékpárút, mely Somfalvát, Lépesfalvát köti össze Sopron belvárosával, Ausztriában B322-ként van jelölve. Ez pedig jelenthet problémát, ugyanis az új játszótér kerítését egy részen közvetlenül kihozták a bringagyalog mellé, ráadásul a kerékpáros oldal pont a játszótér felé eső oldal.

Ráadásul pont itt van egy törés a gyalogkerékpárútban, ahova tükröket sem szereltek fel, így a kerítés miatt nem is látni, ki jön szemből, milyen sebességgel, kilépett -e valaki a játszótér kapuján, stb… Ez némiképp balesetveszélyes helyzeteket is okozhat, főként azért, mert sokan gyalogkerékpárúthoz képest nagy sebességgel haladnak itt, és nem is tudja mindenki, melyik oldal kinek a térfele.

A játszótér elhelyezésekor erre a veszélyforrásra is gondolni kellett volna, például a játszótér kerítésének beljebb helyezésével, az aszfaltra figyelmeztető jelzések festésével, „vigyázz, gyerekek” táblával, illetve a törésben tükrök felszerelésével.

The post Közel került az új játszótér a gyalogkerékpárúthoz appeared first on Ikvahír.

Ami most elkészült, azt kritika nem érheti. A négy méter széles aszfalton most már biztonságosan, szabályosan, egymástól kellő távolságra közlekedhetnek kerékpárosok, legfeljebb 20km/ó-val, gyalogosok egyaránt. Ahol szükséges volt, és lehetett, ott a korábban elkészült elemek az új nyomvonalhoz igazították a kivitelezők.  A Csengery utcánál, a körforgalom rendjét követő, tehát egyirányú kerékpárút csatlakozását megszélesítették. Másra nem volt mód, ugyanis ez útvonal már a Magyar Közút hatáskörébe tatozik.

The post Kőszegi úti bringaút: kihozták belőle amit lehet appeared first on Ikvahír.

A felület ugyanis kritikán aluli, a suli mellett még aszfaltos jellgű burkolatú, a továbbiakban pedig nyomokban betont tartalmaz, de inkább mondanám tankcsapdának, akár el is kezdhetné énekelni, hogy „Be vagyok rúgva” Évekkel ezelőtt akartam már írni erről, végülis nem lett belőle semmi, a lényeg: szélessége elég jó lenne, viszont új burkolatra lenne szükség. Most, télen pedig azt is elmondhatjuk, hogy nem is törődik vele senki: pár napja, mikor arra jártam, látszott, a havat se takarították le, pedig forgalmas szakaszról van szó.

The post A Jereván legelhanyagoltabb járdája appeared first on Ikvahír.

A helyzet a következő: ha a mélyen tisztelt kerékpáros a Kőszegi-Csengery körforgalomtól jön, eleve kerékpárút/gyalogkerékpárút kombón kell körbetekernie. Annak aztán egyszer csak vége, ráadásul bal oldalra helyezett vége táblával, jobb lenne ezt a bringaút jobb oldalára tenni. A tényleges aluljáróig az úttesten lehet haladni,  ott viszont bringatilos tábla van, mármint az aluljáró fele. A felhajtóra szabad kerékpárral menni, amellett kezdődik a bringagyalog is, a legutolsó behajtónál elég lenne egy darab, ilyen sokra nincs szükség. Bringagyalogon egészen a Kőszegi út túloldali csonkjáig lehet haladni, kicsivel a Répcefői sor előttig, onnantól út.

Itt már van is egy hiba, ugyanis ha visszanézünk, a Kőszegi útnak ez a csonkja hagyományos ZSÁKUTCA táblával van ellátva.

Ez tökéletesen kimeríti a baromság fogalmát, ugyanis meg lett oldva, hogy a kerékpárosok gond nélkül felhajthassanak a gyalogkerékpárútra, tehát ZSÁKUTCA KERÉKPÁROS TOVÁBBHALADÁSI LEHETŐSÉGGEL táblára lenne szükség, most már két helyen is van ilyen a táblában, tehát a városban ismerik. Na de ha visszafele gurulunk, jön a bökkenő: a korábban megnevezett felhajtóval ugye most szemben megyünk, és egyszer csak elfogynak a bringagyalog táblák, kapubejárók pedig vannak, úgyhogy az onnantól járda, tehát szabálytalan. Átvágni az úton nem lehet, záróvonal, forgalom elől elzárt terület, beláthatatlan kanyar állja utunkat. Mit lehetne tenni?

A korábban említett utolsó bejáró, ugyebár ami a garázssorhoz vezet, megfelelő lenne erre, hogy pár métert fel, aztán vízszintesen, majd a túloldalt szabályosan le lehessen jönni kerékpárral. Utunkat azonban egy szar helyre rakott bringatilos tábla állja, így patthelyzet alakul ki: valaki az általam javasolt útvonalon halad, valaki a járdán megy tovább, valaki pedig átvág az úton.

Ezt a problémát a bringatilos tábla pár méterrel való arrébb helyezésével lehetne orvosolni, így a teljes fel/át/lehajtó használható lenne kerékpárral, és nem is lenne veszélyes, mert forgalma nem túl jelentős.

Tehát összefoglalásképp: a „zsákutca” táblát „zsákutca kerékpáros továbbhaladási lehetőséggel” táblára kell cserélni, a bringatilost pedig egy kereszteződéssel odébb kell rakni. Aztán lehet itt még további szépítést, tükröket, iránytáblákat is kihelyezni, de amit én most felsoroltam, az az, ami az aluljáró KRESZ-szabályos használatához nélkülözhetetlen lenne.

The post 1 nappal a VOLT előtt: Nem lehet szabályosan a városba kerekezni appeared first on Ikvahír.

The post Gyalogos zóna a Juharfa úton – Na és a bringások? appeared first on Ikvahír.

Egyébként a fejlesztés megvalósulásakor forgatott Pulzus TV-s riportot itt lehet megtekinteni. Az pedig nem elhanyagolandó tény, hogy hamarosan 3db lámpatest világítja majd meg a jelenleg éjjelente meglehetősen sötét bringagyalog szakaszt.

Egyébként remélem hamarosan valami szabályos kresz táblák is kikerülnek, hogy ez a szakasz végülis mi, mert jelenleg leginkább felfestett járdának tűnik, egyik irányból ugyanis soha nem volt semmilyen tábla, másik irányból pedig ellopták. Leginkább osztatlan bringagyalognak felelne meg, a keskenysége miatt ugyanis osztásra itt lehetőség nincs.

The post Fuck the cops… HELYETT Fuck your … appeared first on Ikvahír.