Nemrégiben ugyanis hermetikusan lezárták a környéket (kb mint a szerb-magyar határt), magánterületre hivatkozva. Egy helybélitől tudom, hogy a telkek, melyeken az említett utcák is vannak, magánterületnek minősülnek. Valószínűnek tartom, hogy a lakók pedig nem akartak átjáróházat a nyugodt környékükből, korábban ugyanis egy valós közlekedési alternatíva volt ez akár biciklivel is, a piac és az Újteleki utca között.

Mégis, valahogy indokolatlannak tűnik, hogy utcákat szögesdróttal (szó szerint) barikádoznak el a külvilágtól, miközben szerves részét képeznék a városi ökoszisztémának. De mi van, ha látjuk, hogy bent rosszul lesz valaki, és nem tudunk segíteni, mert nem tudjuk a kódot? Mi van, ha meglátogatnánk egy ismerősünket, aki az említett területen lakik, de nem tudunk bejutni hozzá? A tűzoltók, mentők, rendőrség, kéményseprők mind tudják a kódot, vagy van kapunyitójuk? Költöztetők, ételfutár, Family Frost…

Magánkézben lévő utcákból egyébként volt már probléma a városban, ezért lett például a Pihenőkereszt lakóparkban is csak hosszú évek után közvilágítás, illetve ezért van most is balkáni állapotban a Gyár utca aszfaltburkolata.

The post Jogos? Komplett utcákból lett magánterület Sopronban appeared first on Ikvahír.

Nemrég jelent meg egy cikk a Nyugatmagyar.hu-n, mely azt boncolgatta, hogy a tiltás ellenére mégis sokan igénybe veszik gépjárművel a Fertőrákost Fertőmeggyessel (Mörbisch) összekötő utat. A cikk szerzője közli, hogy ez külön engedély ellenében minden további nélkül megtehető, megemlítve, hogy ilyen engedéllyel rendelkeznek például az önkormányzat dolgozói. Az én jogértelmezésemből azonban némileg más következik, ugyanis Fertőrákosról a határ felé haladva a bal oldali nézőképben található táblakombináció fogad minket (a képet még Lacee készítette a múlt évben). Ha kerékpárral közlekedek, akkor nincs probléma, mert a mindkét irányból behajtani tilos tábla alatti kiegészítő („kivéve engedéllyel”) miatt a behajtási tilalom nem vonatkozik a kerékpárosokra, mert
 KRESZ 14. § (14) – Ha az (1) bekezdés n) pontjában említett jelzőtábla alatt „Kivéve engedéllyel”, „Kivéve taxi”, vagy „Kivéve ….. (tömegközlekedési vállalat)” feliratú kiegészítő tábla van, az útra engedéllyel rendelkező vagy a kiegészítő táblán feltüntetett járművel, továbbá kerékpárral és állati erővel vont járművel szabad behajtani.

Tehát kerékpárral mindenképpen szabad igénybe venni az utat. De mi a helyzet a másik oldallal? Tegyük fel, hogy gépjárművel kívánjuk igénybe venni az utat és van engedélyünk is, tehát nem vonatkozik ránk a behajtási tilalom. A kerékpárút tábla kezdete viszont a kép tanúsága szerint kint van, tehát mégsem hajthatunk rá gépjárművel, mert

KRESZ 13. § (1) – „Kerékpárút” (26. ábra); a tábla a kétkerekű kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekű segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzőtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármű közlekedése tilos.

Tehát szerintem a cikk és a megkérdezettek állításával ellentétben még a polgármester sem hajthat rá kocsival az útra mindaddig, amíg a kerékpárút kezdete táblát le nem veszik;)

The post Fertőrákosi határátkelő megközelítése gépkocsival appeared first on Ikvahír.

The post Street art Vasárnapra: „Nehéz” appeared first on Ikvahír.

–>

Közvetlenül a behajtani tilos előtt ott a kerékpáros útirányjelző tábla, ami megmondja nekem, hogy 1,3 km múlva ott leszek, ha egyenesen megyek tovább ezen az utcán. Ez persze azt jelenti, hogy végigmegyek a Hidegségi utcán, az utcát a Szent Imre utcával összekötő új kerékpárúton, végül ez utóbbi utcán (lásd alábbi ábra).  
Arra lennék kíváncsi, hogy hogyan tudom mindezt úgy megtenni, hogy a célforgalom kategóriába essek. Szerintem a jelenlegi kitáblázás mellett nem hajthatok át a Hidegségi utcán még kerékpárral sem. Csak akkor tehetném meg mindezt, ha lenne „kivéve kerékpár” kiegészítő tábla. Kommentben várom a cáfolatokat, az út kitáblázójának az álláspontjára is kíváncsi lennék.

The post Behajtani tilos. Vagy mégsem? appeared first on Ikvahír.