A gépjármű típusa Mercedes Sprinter II 316 CDI, és az Együtt az Életért, Sopronért Mentőalapítvány jóvoltából összkerék meghajtású lett. A kocsi, és a felszerelés értéke együtt mintegy 50.000.000Ft.

Az eseményen az önkormányzat jutalmakat is kiosztott a mentőállomás dolgozói között, jutalmat kapott Bencsik Péter, mentőápoló, Zelenák Krisztián, mentőápoló, Boros András, mentőgépkocsi-vezető, valamint Fekete József, mentőgépkocsi-vezető.

The post Meg nem írt cikkek 2015: Új esetkocsi a Soproni Mentőállomáson appeared first on Ikvahír.

Sopron és Szombathely között a vonalat 2001 óta, Szombathely-Zalaszentiván között 2011 óta üzemelteti a GYSEV Zrt, Zalaszentiván-Nagykanizsa között a MÁV az üzemeltető. Az eseményen jelen volt Dormán Miklós Alfonz, Zalaszentiván polgármestere, Dr. Fodor Tamás, Sopron polgármestere, Firtl Mátyás, Sopron és környéke országgyűlési képviselője, valamint Kövesdi Szilárd, a GYSEV magyarországi üzletágának vezérigazgatója.

A táblaavató után különvonat indult Nagykanizsára.

The post Emléktáblát avattak a GYSEV pályaudvaron appeared first on Ikvahír.

A Fertődről Fertőújlakra vezető út mellett több „kerékpározásra ajánlott útvonal” táblával találkozhat az ember, de a nap lényege nem ez, hanem hogy Fertőújlakot és a B10-es kerékpárút Mosonbánfalva-Pomogy közti szakaszát közvetlenül összekötötték, egy mintegy 3,5km-es aszfaltozott útszakasszal. Illetve majdnem, merthogy 6m hiányzik, ugyanis Pomogynak nem jött be nagyon ez az ötlet, hogy a jelenlegi út mellett, egy másikat is létrehoznak, ami pont kikerüli őket. Megjegyzem, Nyárligetet is kikerüli, meg gyakorlatilag a komplett Rábaköz elérését, ennyi erővel ők is reklamálhattak volna. A lényeg, hogy tükörsima aszfaltos út után van 6m gödör, ami maga a határ, de szerencsére átjárható. Másik lehetőség, hogy ha Fertőújlak felől jön az ember, a határ előtt balra is elágazik az út, de csak kb 100m-t aztán vége, innentől elvileg 100 valahány méter zúzottköves szakasz lesz majd megépítve Mosonbánfalva felé, ha nem sikerül Pomogyot meggyőzni, de hát miért ne sikerülne. Ha ez is bekövetkezik, akkor elvileg két irányt is lehet itt majd választani.

Az biztos, hogy a most megépült szakasz minősége kiváló, középen szaggatott vonalas felfestés van, ami gyakran megszűnik (miért?), illetve egy földmérési alappontot nem lehetett pár méterrel odébb tenni ezért azt kikerüljük, dehát ez annyira nem nagy problemácia. A kerékpárút mellett fut egy földút (ez túl pozitív szó, inkább valami csapa) amit a minősége miatt a mezőgazdasági munkagépek működtetői se szeretnek, ezért már volt példa arra, hogy a kerékpárúton ment, ami meglehetősen rosszat tehet annak az állapotában, reméljük ilyen nem nagyon fog előfordulni.

Az út elején és végén itt is a „kerékpározásra ajánlott út” tábla került ki a szabvány köralakú kerékpárút tábla helyett, ezt nem tudom mire vélni. Az osztrák kerékpáros aktivisták minden esetre felfújták a B10 aszfaltjára hogy ERRE is lehet menni Magyarország felé.

The post Kerékpárutat avattak Fertőújlakon appeared first on Ikvahír.

Íme egy kép az egyik irányból, de a másik irányból sem különbözik a helyzet

The post AKTUÁLIS: Kerékpárút – lezárás nélkül appeared first on Ikvahír.