Az út egyik oldalán már felmarták az aszfaltot, a Csengery utca 89.; a Csengery Utca, Király Jenő utca; és a Csengery utca, nyomda buszmegállókat pedig az alapig bontották fel az utat, valahol közműcsere is zajlik. Ottjártamkor, hétköznap délután fél 3-kor azonban egyetlen embert sem láttam dolgozni. Ez persze nem jelenti azt, hogy nem is dolgozott senki, csak hogy én nem láttam.

Amit nem egészen értek, az az, hogy a Csengery utca (Ady Endre út) másik szakaszain, az Erzsébet utca és a Mártírok útja között miért nem állnak meg a buszok a megállókban? A VOLÁN ráadásul ezt úgy kommunikálta, hogy a munkálatok első szakaszában lesz ez így. Ebből arra asszociáltam, hogy már azonnal el is kezdik a buszmegállók felújítását, de ez az eltelt pár hét alatt egyelőre nem történt meg. Miért?

Amúgy most látszik, hogy milyen fontos közlekedési útvonala a városnak a Csengery utca, hiszen a most egyirányúsított szakasz forgalma egy az egyben ráterhelődik a Mátyás király utca-Móricz Zsigmond utca-Magyar utca-Győri út útvonalra, és komoly torlódások alakulnak ki itt napközben. De természetesen a Béke út-Felsőbüki Nagy Pál utca is nagyobb forgalmat bonyolít, ami érthető.

The post Zajlik a munka a Csengery utcában, de… appeared first on Ikvahír.

A munkálatok szakaszosan, körülbelül 500 méteres részekben zajlanak. Az első ütem április 20-án indul a Kőszegi út és a Mátyás király utca között, és várhatóan június 10-ig tart. Ezt követi a második ütem június 11. és július 26. között a Mátyás király utca és a Csatkai Endre utca közötti részen. A harmadik és negyedik ütem július 27-én kezdődik: előbbi az aluljáróig tartó szakaszt érinti augusztus 14-ig, míg utóbbi – a Mártírok útja Ady Endre és Kossuth Lajos utca közötti részén – augusztus 28-ig zajlik, teljes útzár mellett.

A felújítás során megújul az útpálya burkolata, helyenként cserélik a szegélyeket, valamint korszerűsítik a buszmegállókat és a vízelvezető műtárgyakat is. A negyedik ütemben egy híd felújítása is szerepel a tervek között.

A kivitelezés ideje alatt az érintett szakaszokon jellemzően egyirányú forgalom lesz érvényben, de a munkák előrehaladtával ideiglenesen visszaállhat a kétirányú közlekedés. A teljes projekt végére új kopóréteget és korszerű forgalomtechnikai elemeket kap az út.

A buszközlekedés ideiglenes terelések szerint működik majd, a pontos útvonalakról a közlekedési szolgáltató ad tájékoztatást. A hatósági járművek közlekedése végig biztosított lesz, a hulladékszállítás zavartalan marad, ugyanakkor az érintett szakaszokon parkolási tilalom lép életbe. A lakók ingatlanjainak megközelítését a kivitelezés teljes ideje alatt biztosítják.

I. ütem: Kőszegi út és Mátyás király utca közötti szakasz

ütemterv szerinti terelés tervezett időtartama: 2026.04.20 – 2026.06.10.

II. ütem: Mátyás király utca-Csatkai Endre utca közötti szakasz

ütemterv szerinti terelés tervezett időtartama: 2026.06.11 – 2026.07.26.

III. ütem: Csatkai Endre utca-aluljáró közötti szakasz

ütemterv szerinti terelés tervezett időtartama: 2026.07.27 – 2026.08.14.

IV. ütem Mártírok útja Ady Endre és Kossuth Lajos utca közötti szakasz (teljes útzár mellett épül)

ütemterv szerinti terelés tervezett időtartama: 2026.07.27 – 2026.08.28.

(A cikk szövege a hivatalos sajtóközlemény alapján, mesterséges intelligencia segítségével íródott)

The post Itt a Csengery utca felújításának pontos menetrendje appeared first on Ikvahír.

Április 15-én végre elindul a felújítás, mely állítólag nagyjából 120 napot fog igénybe venni, a várható befejezés a következő tanév kezdete, azaz 2026. szeptember 1-je. A munkát ráadásul félpályás útlezárás mellett végzik majd, így az utca nem lesz teljesen járhatatlan. Vajon kerékpáros infrastruktúra is készül?

Archívumunkban találtunk pár képet az utca legutóbbi felújításáról. A fotók (az EXIF adatok szerint) 2009. április 1-én készültek.

The post Tizenhét év után újul meg a Csengery utca appeared first on Ikvahír.

” kiegészítés. Máris jobb, köszönjük. Azért a kerékpárosoknak is üzenném, hogy óvatosan

.

És akkor itt meg is ragadnám az alkalmat, hogy bedobjak egy javaslatot a következő lépésre: esetleg lehetne kétirányúsítani a Szent Mihály utca macskaköves szakaszát is kerékpárosok számára.

The post Ilyen apró lépésektől lesz közlekedhető egy város appeared first on Ikvahír.

Egy 2005-ös EU-s projekt keretén belül a falun végig kerékpárutat is kialakítottak, amit a mostani fejlesztéssel viszont gyakorlatilag tönkre is ment. Eddig sem volt túl jó állapotú a kerékpáros infrastruktúra, most viszont a közút és a kerékpárút közötti területet több helyen is zúzottkővel töltötték fel, ami nyilván el is helyezkedett a kerékpárút aszfaltján. Apropó aszfalt, mivel a megújult közút egy kicsivel feljebb került az eddigiekhez képest, jó ötletnek tűnt, hogy néhány ház kapubejáróját is kicsit elegyengetik. Ezzel persze megint azt is sikerült elérni, hogy a kerékpárútba hupni került, mondjuk nem olyan szinten, mint Körmenden, de azért ezzel sem a kerékpározás előnyeit sikerült gyarapítani.

De hogy ne csak a kerékpárútról essen szó, természetesen a fejlesztés során a járdához sem nyúltak, így a falu bizonyos részein továbbra is hatalmas kráterek tarkítják azt.

És a végére hagytunk még egy érdekes megoldást: a közúton zebra, a kerékpárúton pedig kerékpárút vége? Nem kellett volna inkább oda is zebrát festeni?

The post A zsirai fejlesztéssel megint a gépjárművek nyertek appeared first on Ikvahír.

Az osztrák oldalon a locsmándi termálfürdőt elkerülő út tavaly került átadásra, mely csatlakozik a néhány évvel korábban kialakított zsirai elkerülőhöz. A csatlakozási pontnál szükség volt egy 40 méteres szakasz korrekciójára, most ezt is elvégezték.

A projekt célja a környező osztrák és magyar települések egymás közötti elérhetőségének javítása volt, a NIF szerint az új útburkolattal biztonságosabbá vált a közlekedés a térségben.  A kivitelezés nettó értéke mintegy 165.977.104 forint volt.

A felújított szakasz megfelelő minőségű összeköttetést biztosít a régió másod- és harmadrendű csomópontjai és a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) között, lehetőséget nyújt a határon átnyúló infrastruktúrában rejlő lehetőségek hatékonyabb kiaknázására. A projekt a 87. sz. főút Kőszeg (HU) – Rattersdorf (Rőtfalva AT) országhatár közötti szakasz kivitelezési munkáinak elvégzése beruházással közös Interreg V-A pályázat keretében nyert támogatást.

The post Megújult Zsira főutcája appeared first on Ikvahír.

The post Ész megáll: leaszfaltoztak egy lezárt utcát appeared first on Ikvahír.

Szerdától egészen októberig teljes szélességében lezárják a Sopronkőhidát illetve Fertőrákost a Páneurópai Piknik Emlékhellyel összekötő utat, a munkálatok azonban még december végéig forgalomkorlátozás mellett zajlanak tovább. Egyedül a Páneurópai Piknik 30. évfordulója alkalmából rendezett programok idejére nyitják meg ideiglenesen az utat augusztus 19-21. között. A megelőző régészeti feltárások és a fakivágási munkák már befejeződtek, az útépítési munkák határidőre történő befejezése, valamint az útépítés műszaki tartalma azonban szükségessé teszi a 8532 számú út teljes lezárását. Érdekes módon az osztrák oldalon szakaszosan újítják fel az útburkolatot (L210-es út), és eddig mindig sikerült úgy dolgozni, hogy ne kelljen hosszabb időre teljesen lezárni az utat…

A projekt keretén belül amúgy az eddig 5 méter széles utat 6 méter burkolatszélességgel és 9 méter koronaszélességgel építik újjá, emellett Sopronkőhida határában 550m hosszan új nyomvonalat is kialakítanak, így létrejön egy új csomópont is.A régi nyomvonal itt majd a környék ingatlanjaiba való bejutást biztosítja szervizút gyanánt. Ami a fakivágásokat illeti, tavasszal már sikerült is rengeteg fenyőt kitermelni, de az útépítésnek áldozatul esett több, a határ felé vezető utak mentén jellemző szederfa (eperfa) is.

The post INDUL A TÖBB HÓNAPOS KÁOSZ! Lezárják a Margitbánya felé vezető utat appeared first on Ikvahír.

Az útfelújítási programban megújult a Lánzséri út egy szakasza, a Károlymagaslati út, a Villa sor, a Lövér körút nagy szakasza, a Városligeti út még eddig fel nem újított része, a Felsőbüki Nagy Pál utca járdája, a Panoráma út, a József Attila utca, a Vasvári Pál utca, a Tulipán köz, a Berzsenyi utca, valamint a Citadella utca parkolója és járdája. Csak az említett utak felújítására mintegy 500 millió forintot költöttek.

The post Lezárult a Lőver Program útfelújítási része appeared first on Ikvahír.

The post Szabad az út, újra járható a 84-es appeared first on Ikvahír.

The post Az egész várost érdemes autóval elkerülni (irónia) appeared first on Ikvahír.

FULLOS KÉPGALÉRIA IDE KATTINTVA ÉRHETŐ EL!

The post Láttuk már ezeket az utcákat autók nélkül? appeared first on Ikvahír.

Mindez Soprontól közúton 23-26km-re délre, Szabadbáránd (Großwarasdorf) és Felsőpulya (Oberpullendorf) között. AZ L229-es utat két részletben újították fel, a mostani, körülbelül 1 kilométeres szakasz egyetlen hét alatt új burkolatot kapott. És ez nem fog két év alatt elporladni, azt garantálom. Tessék, itt van pár kép.

The post Hogyan működik egy útépítés Ausztriában? appeared first on Ikvahír.

The post Körbe ér a körút appeared first on Ikvahír.

The post Nagy aszfaltozásokba’ appeared first on Ikvahír.