Az ivóvíz-, csapadék- és szennyvízcsatorna építési munkálatokra a volt Matáv-Postás-pálya helyén épülő háztömbök miatt volt szükség (nevezzük Alsólövér Lakóparknak).

Egyedül a Kaboldi utca kereszteződésénél kell még némi lassítást bevetni járművünk irányítása közben, ugyanis itt még egy helyen nem aszfalt, hanem beton van útfelület gyanánt, ami nem éppen egyenletes.

The post Megnyitották a Felsőbüki Nagy Pál utcát appeared first on Ikvahír.

A képen is látható, hogy nem háztartásból származó papír, műanyag hulladék kerül ide. Minden hétvégén ugyanez a helyzet.

The post Hadilábon a szelektív hulladékgyűjtéssel appeared first on Ikvahír.

„A lerakott alapon kívül, amely Jézus Krisztus, más alapot senki sem rakhat.”

2014 szeptemberében vonult le a kivitelező, a soproni Stettin-Hungária. Ezt követően kezdődtek meg a belsőépítészeti munkálatok. Ma óriási érdeklődés mellett zajlott le a felszentelés Pápai Lajos püspök atya vezetésével. A programon részt vett Dr. Fodor Tamás polgármester, Firtl Mátyás és Ivanincs Ferenc Fidesz–KDNP tagok. A templomépületet Supka-Kovács Tamás építész, a Meander Építésziroda vezető tervezője tervezte. Az új templom a harangláb-plébánia-templom hármas egységében a hagyományok megőrzésével egy modern megfogalmazású szakrális tér megvalósulása. Az új épület 3-szintes (800-1000 férőhelyes urnatemető lesz az altemplomban, 280 férőhelyes a templomszint, fölé nyúlik a kórusnak is helyet biztosító karzat). Hasznos alapterülete 600 m2. A szintek közötti átjárást a toronyba rejtett lift is segíti. A torony „kilátóként” is impozáns: a 7 méteres kivilágítható kereszt tövéből nézve Sopron egyik legszebb panorámája tárul elénk. A kereszt csúcsa a Tűztorony sasdíszével van egy magasságban!

A templom építészetileg kiemelendő elemei: bélletes kapuzat, gótikus boltívet mintázó homlokzat, tájba simuló épülettömeg, természetes építőanyagok (tégla, üveg, kőpala fedés) használata, a régi és a modern átjárhatósága (a Plébánia épület és az új templom közti közvetlen folyosó is).

További képek ezen linken érhetőek el.

The post Felszentelték a Szent Margit templomot! appeared first on Ikvahír.

Ugyanis Vas, és nem Vass. Vas Gereben (született Radákovits József, a Dél-dunántúli Fürgeden) egy kis pécsi és győri kitérő után Sopronban folytatott Esterházy herceg főügyésznél joggyakornoki tevékenységeket. Az írói pályájáról is ismert ügyvéd 45 évesen, 1868-ban hunyt el Bécsben.

Felettébb érdekes, miként sikerült elszúrni a nyomatásnál, hiszen minden kereszteződésbe a rossz helyesírású került ki.
De a fent említett ismeretlen cselekedett:

The post Vas aki nem Vass appeared first on Ikvahír.

Olvasói fotónkon az látható, ahogyan a Sopronkőhidai Fegyház és Börtön fogvatartottjai tisztítják az Béke úti útpadkát.

The post Elítéltek tisztítottak utcákat a délelőtt folyamán appeared first on Ikvahír.

2. A másik utcán bejön a aszfalthordó kamion és megsemmisíti az utat

 3.  !?

The post „Egyebet nem tudok mondani. Kérem kapcsolja ki.” appeared first on Ikvahír.

Furcsa technikai megoldás, ami egyben egy elmúlt kor különös, ma is meglévő, tapintható darabja. Az Lőverek elektromos közművesítése és közvilágítása nagyjából száz éve zajlott le. Akkor még előszeretettel használtak fenyőoszlopokat, és mai szemmel is elég különös helyekre állították be őket. Az úttestre, vagy a padkával egy vonalban. Balesetveszélyes, de egyedülálló kortörténeti maradvány. Volt, egészen a 2014.  júliusáig. Hogy miért, sajnos nem tudom, de betonelemekre cserélte az E.on az oszlopokat. És ugyanaz a hely, az 1960-as években. Megállt az idő, nem lehet letagadni… Páros villanyoszlop az úttesten: már a múlté Sopron ma is elvesztett egy értéket, a sok közül.

The post Egy korszak lezárul: új villanypóznák az Udvarnoki utcában appeared first on Ikvahír.

Az út szélét, ha már padkát nem teszel, simítsd el, hogy ne 6 centi legyen a szintkülönbség, mert le fog töredezni a széle.

The post Aszfaltozás – mit ne csinálj appeared first on Ikvahír.

A valósággal persze nem 100%-ig összeegyeztethető, de ettől egy fél Európányi méret esetén tekintsünk el. Sopron mellett el kellet férnie Bécsnek, Eisenachnak meg még egy tucat pályaudvarnak is.

The post A soproni állomás kicsiben II. appeared first on Ikvahír.

Meg olyan helyeken ahol az aszfalt nem ér ki az út széléhez, akkor minek egyáltalán padka? Azt mihez fogják igazítani? A Vas Gereben, Udvarnoki, Zrínyi Miklós utca és a Szent Imre téren ezek az intézkedések, úgy gondolom, nem a legnélkülözhetetlenebb feladat lett volna.

Süllyesztett szegélykövet oda, ahol nem lehet megállni félig úton-félig járdán státuszban? Főleg, hogy ez a vízelnyelő 14 centivel lejjebb van, mint az úttest. Gratulálok, sok sikert a kivitelezéshez.

The post Padkáznak appeared first on Ikvahír.

A hely:
A hadapródiskola területe, sportpálya 1926-tól.
Egykoron SVSE pálya, amikor még a Schmauser vendéglője is a közelben volt, de aztán az egyetemista kuncsaftok miatt a mai helyére került. A Matáv FC ideje alatt beton lelátókat kezdtek építeni, közvetíttet a TV is meccset innen. Hirtelen a focicsapat bukásával pedig az egész megrekedt. Ezután a 3.000 férőhelyes pálya sokáig cirkuszoknak adott otthont, majd lebontották a félig elkészült elemeket és innentől már tudjuk…

A terület egyébként március óta eladó, aki megveszi már építhet is. Vagy ha van rá pénzed vedd meg, és őrized meg szebben az utókornak, kérlek.

Sic transit gloria mundi.

The post Mi lesz veled drága Sopron? appeared first on Ikvahír.

-Mi az ami benne van egy hat éves városrendezési tervben, de máig nem valósult meg?
-Hát elég sok minden.

Úgy látszik, mivel én is például most hallatom róla először, hogy nem is a napokban fogják kivitelezni, hacsak nem terv marad örökre, mind sok egyéb.
Ez a Felsőbüki Nagy Pál utca tehermentesítési tervezete. Az aluljáróhoz épített körforgalmat is úgy tervezték, hogy a nem négy, hanem öt kijárata lesz. Négy ami most is meg van, és az ötödik pediglen a GYSEV területének széléhez simulva, hasonlóan az egykori Sopron Déli-Harkakópháza vonalhoz, húzódott volna ki egészen a Béke utca-Barátság parkig,  bár a városrendezési terven valahogyan nem ér ki egészen odáig.

A közút tervezett vonalán, és önmagában az egész környéken régészeti feltárás is szükséges lenne, ami jelölve is van a térképen hiszen az állomásra és közvetlen környékére több száz bomba esett, amikből nem mindegyik robbant fel. Frissen ültettet fasor is kötelező lenne hozzá, hiába van ott a megbolygatatlan dzsungel.

Valójában itt az aluljáró megépülése előtt mindig is volt egy földes út, amit néhanapján lekaszáltak. Mostanság csak dzsungel van.

The post Mi az ami benne van egy hat éves városrendezési tervben, de máig nem valósult meg? appeared first on Ikvahír.

The post „Fáznak” a Holdingosok appeared first on Ikvahír.