Hogy miért volt szükséges a nyárfák kivágására, azt nem tudjuk, az viszont biztos, hogy az útszakaszon számtalan súlyos közlekedési baleset történt már, bár ezen a szakaszon jellemző a gyorshajtás is. A magas nyárfák ágai szeles időben gyakran az útra potyogtak, ami szintén balesetveszélyes volt. Azért reméljük, valamivel kipótolják majd a fasort.

Fotó és videó: olvasó

The post Kivágták a nyárfákat Lövő és Sopronkövesd között appeared first on Ikvahír.

The post Kérjük vissza a Tűztornyot! appeared first on Ikvahír.

Kivágták még az összes nyárfát a téglagyár épülete mellett, ugyanakkor itt is elmondható, hogy a legtöbb már nem volt túl jó állapotban.

Pár hónapja pedig a szennyvíztelep felé vezető út mentén vágták ki az összes fát, melyek már egyébként elég foghíjasak voltak. Szerencsére itt mindkét oldalon új fákat is ültettek, reméljük, a többi esetben is ez fog történni nemsokára.

The post Kivágtak pár fát a 84-es út mentén appeared first on Ikvahír.

Sokan várták már, hogy végre Burger King is nyíljon a városban, hiszen a McDonald’s és a KFC mellet ez az egyik legnépszerűbb nemzetközi étteremlánc, Sopronhoz pedig legközelebb Kismartonban, Bécsújhelyen és Szombathelyen található. Az viszont azt hiszem, érthető, hogy sokan elégedetlenkednek a helyválasztás miatt. Hiszen tény, három bevásárlóközpont, egy lakberendezési- és egy barkácsáruház is található a közelében, viszont ezáltal nem javul a város különböző területeinek ellátottsága. Persze azt senki nem kívánja, hogy az Aranyhegy egyik társasházának a garázsában legyen Burger King, de mutatunk három helyet, ami szerintünk optimálisabb lenne a városban.

Színház utca 6.: frekventált helyen van, tömegközlekedéssel és keréképárral is könnyen megközelíthető, ráadásul egy köpésre van a vidéki buszpályaudvar. Legutóbb a upc ügyfélszolgálata működött itt, de korábban volt kínai áruház és zálogház is. A múlt évszázad elején pedig Peck János Kávéháza működött itt, tehát volt már itt vendéglátóhely korábban is.

Balfi út / 84-es út kereszteződése: a körforgalom érdekessége, hogy 4 helyett 5 kiágazása van, viszont ezek közül egy nem vezet sehova. Állítások szerint egy benzinkút lett volna itt, de sosem valósult meg. A hely tökéletes lenne egy gyorsétteremnek, hiszen forgalmas főút mellett helyezkedik el, az M85-ös elkészülte után pedig (ismét) a Balfi út lesz a város egyik fő bevezető útja. A közelben ráadásul 3 lakópark és lakótelep is található, ahonnan akár el is lehetne idáig sétálni. A közelben buszmegálló és gyalogkerékpárút is van.

Hajnal tér 1.: Az egykori Bánfalvi Áruház, ÁFÉSZ, Coop tavaly év végén zárt be végleg, azóta kiadó az ingatlan. Sopronbánfalva központi helyén található, könnyen megközelíthető gyalog vagy akár busszal. Igaz, a városközponttól már valamelyest távol esik, de nem lehet különösebb probléma akár kerékpárral, akár tömegközlekedéssel eljutni ide. Parkolási lehetőség viszont gyakorlatilag nincs, de 2020-ban az környezettudatosság és a társadalmi felelősségvállalás jegyében ez már nem is egy elvárható szempont.

The post Három jobb hely egy Burger Kingnek Sopronban appeared first on Ikvahír.

Az osztrák oldalon a régi határőrségi épületeket már rég elbontották, a magyar oldalon azonban a legtöbb helyen még ma is állnak, leginkább romokban. Az idei költségvetésben majdnem 600 millió forint, azaz mintegy 1,8 millió euró áll rendelkezésre, hogy az egykori határátkelőket rendbe tegyék. A cél az, hogy a Magyarországra érkezőket ne fogadja már a határon is csúf látvány. Emellett a folyamatos közlekedés elősegítése is a szempontok között van. A Sopron-Klingenbach határátkelőhelyen egyébként a NIF, a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőn pedig a Magyar Közút az illetékes. Előbbi helyen az M85 projekttel együtt végzik majd a bontást és a rekultiválást, utóbbi helyszínen viszont az épületek egy részét bérbe adták, motel, étterem, trafik működik itt, ezek sorsa egyelőre nyitott kérdés.

The post Elbontják a határátkelőket appeared first on Ikvahír.

Ezt tudják azok is, akik a 84-es vagy 85-ös, esetleg a B16-os vagy B62-es utak mentén élnek. Burgenlandi oldalon most összefogott több település, Sopronkeresztúr, Alsópéterfa, Harácsony és Lakompak, hogy csökkentsék a tranzitforgalmat. A napi több, mint 400 kamion ugyanis több helyen a falu központján robog át, ami élhetetlenné tette az életet. Az elviselhetetlen zaj mellett jelentős környezeti terhelésnek lettek kitéve a falvak, amit a környék polgármesterei megelégeltek. A Kőszeg-Rőtfalva és a Hegyeshalom-Miklóshalma határátkelők után a Kópháza-Sopronkeresztúr határátkelő volt az, ahol akár 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthattak, Kelénpatak felé 20t súlykorlátozás volt érvényben eddig is.

Az elmúlt időszakban az osztrák hatóságok több burgenlandi határátkelőnél is felmérést végeztek, megállítottak rengeteg 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművet, és megkérdezték, hova tartanak, és milyen egyéb útvonalat választhatnának. Az eredmény alapján pedig kiderült, a tranzitforgalom legnagyobb része minimális plusz kilométerrel és minimális plusz költséggel választhat másik határátkelőt és útvonalat a szállításra. Ennek értelmében pedig mind a Sopron-Klingenbach, mind a Kópháza-Deutschkreutz határátkelőnél 7,5 tonnás súlykorlátozás lépett életbe. A tiltás nem vonatkozik azokra a tehergépjárművekre, amiknek a környéken van dolga, azaz a „célforgalom” illetve a „forrásforgalom” kategóriákra. Arra a kérdésre, hogy állapítják majd meg, hogy egy kamion épp a környékre tart, vagy pedig távolabbi célja van, Heinrich Dorner közlekedésért felelős tartományi tanácsos azt válaszolta, mindenkit megállítanak, és meg fogják kérdezni, hova tart. A súlykorlátozás már életbe lépett, az erre figyelmeztető közlekedési táblákat az elkövetkezendő 3-4 hétben helyezik ki az érintett útszakaszokra.

A legközelebbi határátkelő, melyen 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek is áthajthatnak tranzitforgalom céljából, térségünktől északra Hegyeshalom-Nickelsdorf, tőlünk délre pedig Kőszeg-Rattersdorf. A felmérés szerint egyébként a környéken csak áthaladó kamionok teljes útvonalának mintegy 4%-át teszi ki egy másik határátkelő választása. Burgenland tartomány az érintett településeken 79%-os teherforgalom-csökkenést vár az intézkedéstől. Jótékonyan hathat a tiltás a határ magyar oldalán elhelyezkedő települések forgalmára, így Nagycenk, Kópháza, Sopronkövesd és például Pereszteg-Sopronszécsény is kisebb teherforgalommal kell, hogy számoljon a közeljövőben.

A sajtótájékoztatón egyébként felmerült az M85 -ös gyorsforgalmi út, valamint az A3-as autópálya csatlakozásának kérdése is, kiderült, szerencsére még nem lefutott kör az, amit Hans Peter Doskozil nemrég Orbán Viktorral való találkozása után mondott: Tovább zajlanak a tárgyalások osztrák, burgenlandi és magyar felek között, de amennyiben az érintett településeken negatív visszhangot vált ki az útvonal, akár dugába is dőlhet az egész dolog. Ez már csak azért is lenne érdekes, hiszen a jelenlegi soproni helyhatósági választáson több jelölt és jelölő szervezet is azzal kampányol, hogy az M85-össel bekötik Sopront  mind a magyarországi, mind a nemzetközi autópálya-forgalomba…

The post CSÖKKENHET A FORGALOM! Eltűnik a kamionok egy része a Sopron környéki utakról appeared first on Ikvahír.

A város határában, a Győr felé vezető oldalon található két növekvő méretű keréktörő életpályáját én is figyelemmel követem, megtapasztaltam, hogy egy kisebb foltozásból hogy lett brutális úthiba. A környéken egyébként az aszfaltot több helyen is felfújták spray-festékkel, ebből arra lehet következtetni, hogy megint lesznek itt javítások. Ám ezen két nagy kátyú körül nincs jelzés, reméljük azért eltüntetik őket is. Persze teljes mértékben egyértelmű, hogy Sopron és Kópháza között újra kéne aszfaltozni az egész főutat, sőt, véleményem szerint a kétszer kétsávosításnak is lenne értelme, márpedig arra most lenne lehetőség, amíg az M85 fel/lehajtó el nem készül…

Egyébként az említett két kátyút én úgy szoktam kikerülni személygépjárművel, hogy jobbra húzódom. Viszont volt, hogy ezt egyesek úgy vették, hogy akkor én engedem őket előzni, és már itt, a várostáblát alig elhagyva húztak el mellettem, pedig én csak nem akartam a kocsi kerekét kitörni.

The post Brutális keréktörők Sopron határában appeared first on Ikvahír.

Egyébként a soproni szakaszra kilátogattunk mi is, és több száz fotó készült, ezeket alább lehet megtekinteni

The post Magyar győzelem a 28. Neusiedlersee Radmarathonon appeared first on Ikvahír.

The post Szabad az út, újra járható a 84-es appeared first on Ikvahír.

The post Az egész várost érdemes autóval elkerülni (irónia) appeared first on Ikvahír.

The post Ennek mi lehet az előzménye? appeared first on Ikvahír.

• 2017 május 8-án Nagymarton és Kismarton között az S31-es gyorsforgalmi úton eddig tisztázatlan okból kigyulladt egy személygépjármű. Az autó vezetője és két utasa még időben el tudta hagyni a gépjárművet. A tűzoltók kiérkezésekor a motortér és a kocsi belső tere is lángokban állt. Az autó totálkáros lett.

• A 8527. számú úton, Sopronkőhida felől Fertőrákos irányába közlekedett egy személygépjármű vezetője 2017. május 8-án 19 óra 15 perckor. Haladása során az út 5+600. kilométerszelvényében nem a jobbra kanyarodó úttest ívének megfelelően választotta meg gépjárműve sebességét, áttért a menetiránya szerint bal oldali forgalmi sávba, ahol összeütközött a vele szemből érkező autóval. A vétlen gépjármű a jobb oldalára dőlve a vízelvezető árokba csapódott. A baleset következtében három személy sérült meg, őket a mentők kórházba vitték.

The post Balesetek sorban, egymás után appeared first on Ikvahír.

TELJES KÉPGALÉRIA ITT!

The post Képgaléria: A Fertő Tavi Kerékpáros Maraton Sopronban appeared first on Ikvahír.

Fotók: ikvahir.eu

The post Baleset Kópháza felé – hatalmas a dugó appeared first on Ikvahír.

Aki Sopron irányából Sopronkövesd felé szeretne közlekedni, van még egy harmadik lehetőség is, már ami az útvonalat illeti. Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Füles (Nikitsch) felé közlekedve kikerülhetjük a kópházi dugót, és Fülesen dönthetünk is arról, Sopronkövesd felé szeretnénk haladni, vagy esetleg Und/Zsira irányába. Az alábbi képen a sopronkövesdi variáns látható. Használjátok ezt az útvonalat, ha nem akartok dugóba kerülni! Lehet, hogy egy kicsivel hosszabb, de legalább nem kell 40 percet várni a dugóban…

The post Így kerüljük ki a kópházi dugót appeared first on Ikvahír.